夏休み前最終日／OTR行き／Emonda SLR7

　夏休み前の最終日。朝からせかせかと。

　そして、午後もいろいろイベントがあるんだけど、休暇を取って脱出。申し訳ない。。

　今日は私欲に負けました。。

----------------------------------------------------------

　てなわけで、Madone9持ってOTR柏へ。お昼に出て14時過ぎ着。

　Emonda SLR7とご対面。

　横から見ると赤だが、上から見るとわりと黒っぽい。カーボン地が出ているのがイイね。

　叩くと、「カーン」というかん高い音がする。当然、指で押すとペコペコしました。

　この辺のSLRの感触は、展示品のSLと比較するとまるで違う。どっちが良い悪いでは無い、指向性の違いだと思います。。

　OCLV800でも台湾製。生産の集約化ですね。塗装などの仕上げはUSAなので、ウナギやフグ基準で言えばメイドインUSAと言えなくも無い？。。

　Madone9から移植するクランクwith Pioneerパワメ、カーボンサドル、スプロケの追加作業、好みで無い備え付きの厚めのバーテープの交換、ボトルケージ、辺りを決めて作業依頼。

 ちなみに、Madone9は7.1kgだった。サドルとか軽いから、けっこう頑張っていたんだなぁ。Emondaはどれくらいになるか。

　後は秋の予定をゴニョゴニョと話しておしまい。with新コロな大会方式は、開催の是非そのものを含め、まだまだ議論検討の余地があるようだ。

----------------------------------------------------------

　あ、私はいろいろ必要な気を付けながら、移動はする人間です。

　明日から一週間は九州になります。

練習無し

　今週はなかなか怒濤だったな。。

　明日が早出の予定だったので、22時には寝るぞくらいのつもりが、家に帰ってきたのが22時だった。。

　おかげで、夜に受け取るつもりの日本酒が受け取れなかった。

　明日はMistyさんのを楽しみにすることにしよう。。

　そんなこんな言っているうちに、明日の天気がダメな感じに。。

　うーむ。。

練習無し／減量状況

　素直に金曜は休息日。

　明日はやる気があれば、Zwift富士ヒルやるか。

　日曜はちょっと山練したい気持ち。

----------------------------------------------------------

　減量状況。今回はスタートの去年の12月からの体重の推移のみを。

　4月からは摂取カロリーの制限を上げた（食べても良くした）割りに、順調に同ペースで減っている感じ。

　休業生活で、4月1135km、5月1699kmと記録的な距離を走っている（ほとんどローラー）ことで、体が改造されたんだろうな。。

　ここまで来たら、想像さえしなかった56kg台を目指すのも面白いかも。

休養日

　おきなわの天気予報が見る度に変わっている。

　気にしたら負けだと分かっていても、ちょくちょく見ては一喜一憂している。

　今はまた、ちょっと残念方向な予報になってきている。。

----------------------------------------------------------

　思ったほどは脚は死んでいないように思えるけど、木曜には走れる状態に戻さないとな。。

飲み会続き

　木金と飲み会で、体重も増量方向に。まあこういうのは仕方ない。

　60kg切りは2月末とかまでかかってしまうかなぁ。

----------------------------------------------------------

　土日は昨年に続いて、MTBトレイルライド＋冬キャン第2弾。今回は伊豆で実施です。

　楽しみ！

休養日／輪行ネタ／パイオニア撤退／減量状況

　有休も取って活動していたので今日は休養。

----------------------------------------------------------

　新幹線の輪行、どうやら輪行自転車は特大荷物に当たらないようだ。

　もちろん、その扱い相当で特大荷物席を取るのが正解なのは間違いないけど。

----------------------------------------------------------

　Pioneerがパワーメーターから撤退、シマノに事業譲渡。

　この日が来たかという感じ。

　次のロード（心配しなくてもすぐじゃ無い。。）のパワーメーターは何にするか。

----------------------------------------------------------

　まもなく60日になる減量状況。

　予定（0.25kg/週）を大きく上回って推移している嬉しい誤算。

　今週末までに60.0kg行くか？という勢いだけど、今日は収支マイナスになってしまったのでムリかなぁ。

　思ったより帰省時のマイナスが大きくなく（2食生活的だった）、かなり貯金がある状況。

　今週末も食べる予定なので、このくらいでも安心はできない。。

　ずっと、土日に運動するから大丈夫、って考えていたけど、今の運動量に対する週末の食べ方だと、実は逆に土日が減量の足を引っ張っていたということを認識しないといけないような気がする。

練習無し／シクロクロスランキング

　明日が飲み会で練習できないので、今日は乗るかなと思い帰宅するも、しんどくてやる気になれず。。

　その割りに腹は減るので収支はプラマイゼロ。

----------------------------------------------------------

　シクロクロス（AJOCC）のランキング。

　先週時点のランキングは175位だったけど、週が明けての今日は2P上積みの8Pで、182位に落ちていた。

　現時点の150位は15P、140位だと18Pなので、+10Pには20人レースで10位（50％）を取る必要がある。

　もしくは19人以下レースで5位か。

　5人レースで5位を取るという考え方もあり、CM1でビリ争いも続けるのもそれなりに楽しいので、残留と九州貢献のために出稼ぎするか、と思い飛行機を見てみると、、

　うーん、往復で3.5万円はかかる。。無いな～。

　来シーズンはCM2でそこそこ順位争いをやりますかね。

休み最終日～仕事復帰、練習再開（TSS 23）

火曜

　関東に帰ってきても、火曜まで休みを取って余韻に浸るのが慣わし。

　本当は今日までおきなわに居たいってのが真実ですが、なかなかそうもいかないので。。

　出掛けに横濱ラーメン大盛り。これもいつも通り。

----------------------------------------------------------

水曜

　仕事復帰。メールの溜まり具合は程々だった。

　火曜はまだ攣った右脚に違和感あったけど、今日は割りとすっきりしている。

　なので、帰ったら本日から練習再開。来年に向けて再始動。

CTL 49 TSB +7

ローラー 8km 22分 224kJ TSS 23

#1 5:24 215W 1--bpm 82rpm
#2 1:00 260W 1--bpm 86rpm

　おきなわの余韻で、けっこう回せる。今週末のクロス初戦に勢いでなだれ込みたいところ。

ゴロゴロ回復デー

　三連休の中でいちばん天気が良いような気がするが、週末に向けてのTSB合わせで、今日は運動無し。。

　会社MTB組で上野原のお山にいっているメンバーもいるけど、心を鬼にして？回復デー。

　休むとなるとやることが無い。。

　とりあえずバイクのパッキング、といっても輪行袋に入れるだけだからすぐ終わる。

----------------------------------------------------------

　蕎麦食いたい気分だったので、買い物の前に立ち寄り。

　野菜の天ぷらが予想以上に多くて食い応えあった。

　ダイソーでいろいろ小物を仕入れる。。

----------------------------------------------------------

　早めの風呂→夕方までピコピコリカバリー3セット（ふくらはぎ、ハム、モモ）で1時間半。

　今日までビール飲んで、あとはレース終わるまで控えましょう。

CTL 54 TSB -10

Osmo action のアップデート

　今日の多摩サイクリング、川の増水を確認したいという気持ちと共に、やりたいことがあった。

　下関の遠征時（（記事では触れていない）、タムラくんがOsmo actionを購入したということで、使い方をレクチャー（タムラくんも私と同じ、取説を見ない人だったか。。）。

　そこで、自分のものとUIがガラ変していることに違和感。。このときは何だろ？的な感じだった。

---------------------------------------------------------

　Osmo actionは、発売当初ファームウェアのアップデートが盛んだった。

　発売後早く入手して使っていて、何となく不具合を感じていたので、マメなファームのアップデートに、大手？はスゴいなぁと思っていた。

　どうやら8月辺りにメジャーアップデートがあったようで、自分のOsmo actionも更新。

　実はここで、ハイパーラプスの撮影モード追加（+α）が行われた模様。

　DJIは神か。。

　それを確かめたくて走ってみた。

　行き、10倍のハイパーラプス。

　こっちは帰りの30倍ハイパーラプス。

　まあこんなもんでしょう。実力的には事故の証明になる感じだねぇ。