04.練習ラン(まじめ)

2019年1月13日 (日)

常陸太田MTBライド(TSS 199)からOTR行き

 三連休二日目はMTB。5時に家出の予定だったけど、目が覚めたら5:05だった。目覚ましセットを間違えた。。

 慌てて出発し、かなり頑張って集合時間の7:15には間に合った。到着順真ん中だったし。

 すぐにミヤタくん来たので、工具借りて27.5+ホイールに付いているスプロケを外す。

 簡単に回った。。うちの普通サイズモンキースパナではダメだった。。やはり長い工具は正義だ。

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 そんなわけで、久しぶりに29の軽量ホイールで。

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CTL 36  TSB -5

MTB  27km  3時間22分(実走2時間44分) 1241kJ TSS 154  獲得標高 984m

 栃木系4人+私というメンバー。ryuくんお久、ライドは初めましてタムラくんオガサワラくんに毎度ですのミヤタくん。

 春友トレイルを2周、時間と元気があれば3周ということで出発。

 トレイルライドの名目だけど、確かけっこう登るはずだし、体の作り直しの過程としては、練習とご褒美のバランスが良いでしょう。

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登り#1(ダート側)
36:01   203(NP209)W   143bpm   71rpm

登り#2(舗装路側)
37:27   191(MP199)W   153bpm   70rpm

 舗装路側は初めて。登り距離的には両方6km弱ということで、大差は無かった。

 思ったより2本目踏ん張ったなぁ。昨日の今日でNP210Wくらいは出ているので、思ったほど弱ってはいないようだ。体を軽くすれば、そこそこはいけるか。

 最近は減量ができないのがアレなんだけど。

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 下りは楽しいだけ。春友前半は緩やかに下る尾根線なので、けっこう漕ぎ区間がある。

 3年前に来たときの記憶がチグハグで、だいたいは覚えているんだけど、こんなに漕ぐんだっけ?という印象。

 以下タムラくん写真。

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 おっとっととなり、必要以上にビビリが入っている下り。

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 そこそこのペースでは走れた感じ。NZで培った気の大きさは、だいぶ薄れてきた模様。

 私の登りが遅かったり、オガサワラくんがパンクしたりで、2周で終了。

 まあTSSは154なので、それなりには負荷ってます。どっちかというと、脚が売り切れなので止めたという方が正しい。

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 とはいえ、時間的にはまだ11時ってとこなんで、昼飯前にうっかりのコースも走っておこうということで移動。

MTB  8km  1時間 349kJ TSS 45  獲得標高 226m

 こっちも2周。1周目の846つづらで盛大に転けてしまった。若干の打ち身キズで済んで良かった。

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 最近、といってもだいぶ前か、に作られた下りロックセクション。

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 おっかなビックリですがクリア。

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 これでTSSは200なので、まあノルマは果たしたか。まだ250とか、それこそ300越えとかは難しい気がするな(できなくはないけど、しばらく使い物にならなさそう)。

 てなわけでご褒美の「いずみや」へ。相も変わらず混んでいる。

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ニラとじうどん大盛。冷やと違って食いでがある。腹一杯で630円。

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 これで解散。14時かそこらだったか。

 7時からの活動だったけど、けっこう良い時間になったな。。

 Top Fuel 9.9さん、NZ遠征の時のパッキングでワイヤールーティングに微妙にダメージがあり(自分のパッキングミスなんだが)、変速&サスのロックアウト&ドロッパーポストの動きにイマイチなところがある。

 あと外れたチェーンステイのカバープレートも交換してもらいたく、帰りにOTR柏に寄っておく。

 柏ICで降りて車の多い移動をしないと着けないのが玉にきずだなぁ。文句言う筋合いではないけど。

 ぜんめいにバイク渡して症状の説明をして。その辺は大して時間かからない。

 それで帰るのか、といえばそうはならなくて。。お客さんの切れ目だったこともあり、

 その1:BOONE9にBlendr 付くの?話・・・今のステムでは付かない(帰って確認したら前世代のRXLステムだった)。

 使い勝手良いし、ステム換えるかなぁ。

 その2:シマノの9100XTR使っている人っていますか?から話が膨らむ。。

 なぜかブレーキをLEVELから9100XTRにしませんか?という熱い営業を受けていた。

 LEVELの制動力に不満を感じていたのは事実だし、Top Fuel 9.9導入時にも話をしていた気がする。。

 てなわけで、予算的には7万円くらいかかりそうだけど、「検討する」ってことでお終い。

 困ったことに、検討する、はほぼ100%、やりますと同義なんだが。。

 グリップシフト+シマノスラム混在がどうなんだろうね。

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 柏からの帰りは大きな渋滞は無かったものの、微妙な事故やらなんやらがあって、帰宅は18時半。

 当初の感じとは違って、丸一日遊び倒す感じになった。

 明日はご近所練だな。

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2019年1月 3日 (木)

実家練#2 十文字(TSS 114)

 今日も6時半に出発。0℃そこそこライド。

 十文字まで登って海を見ると、微妙に日の出が見られるかもしれない感じ。。

 とりあえず時間の7:18までは裏の登りをリピート。

 3本で210→220W。一日休んだから、+10Wくらいにはなった。

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 日が出たらすぐに雲に入ってしまうコンディション。

 皆さん待っていたのか、3日でもかなりの人が写真スタンバっていた。

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 雲を抜けて全体が見えたところでお終い。風が結構強く、体が冷え切った。。

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 モルゲンロート。

 さらに3+2本。225→230→235Wと上げていって合計8本。思ったより走れた気がする。

 おまけでくるみ坂。6分232W。

 登り切ったところでのトータルNPが200Wだったので、やはりまずまず走れた模様。

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 これで帰省ランも終わり。


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2019年1月 1日 (火)

実家練#1 鶴見岳周り(TSS 102)

 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

 朝6時半くらいに起きてみて外を見ると、東の空は雲に覆われている。

 うーん、二度寝するか。。

 寒くないのでお昼から山へ。考えてみると、元旦からちゃんと乗るのとか初めてかもしれん。

 170Wペースで登って塚原。

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 山頂は見えんか。。これだと表を見ても仕方がないから、エコーラインで横断道路側に抜けることにする。12分で何とか210Wはキープ。

 さすがに標高800mだと0℃くらい。

 あとは横断道路をしっかり漕いで下る。

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Relive 'ランチタイム ライド'


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2018年12月30日 (日)

実家練#17 十文字(TSS 87)

 6時に起きるつもりが6時半になり、6:50に家出。

 思ったより寒くない。いやまあ寒いけど。

 昨日よりは弱い感じで十文字展望台へ。

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 夜明けに間に合わず。。

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 寒いのですぐ出発。

 裏の登りで4分くらいを210-220Wくらいで4本。

 くるみ坂を230Wで2本。

 なんかこれぐらいでヘトヘトだ。。ヤバい。

 ただ、寒さにはもう慣れてきた、というか既に諦めがついた。

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2018年12月29日 (土)

実家練#16 十文字(TSS 51)

 空港への出迎えの前に、あさひの別府店で空気入れ買う。3980円でなかなか良い感じ。

 同じく3980円のソフトシェルも出来が良いので買ってしまった。

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 買い物やら終わって帰ってきて、16時過ぎから小雪の中を走りに行った。

 とりあえず十文字まで190Wくらい。

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 下って、クルミ坂を登る。6分228W。

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 ほぼ0℃ライド。寒いから良い感じで湯気っている。

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 定点観測。以前あった会社の研修所の建物を再利用しているように見えるんだが。

 1時間走って終了。

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2018年11月17日 (土)

皇居周回練(TSS 174)

 4時半起き。二重橋前7時だと、信号込み75分とみて出発しようと思っていたけど、けっきょく5:57家出。

 道中ほどほど頑張って、65分の所要時間で到着。2分遅刻だった。。

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 ここで写真を撮ると、皇居というより砂利の広場の写真になってしまう。。

 2週連続のコバヤシ練。今日は5名で。

 朝早め?の皇居(での練習)は初めてだ。

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CTL 41  TSB +9

ロード  91km  4時間44分(実走3時間33分) 1440kJ TSS 174  獲得標高 462m

 思ったよりTSSが良いとこまでいった。150以下かなぁと思っていたので。

 4周ずつの2セット。

#1  40:52  151/583W(NP211W)  146/174bpm  95rpm
11:25 NP151W
09:36 NP219W
09:56 NP224W
10:09 NP229W

#2  41:39  145/637W(NP195W)  145/166bpm  88rpm
10:35 NP210W
10:45 NP189W
09:59 NP189W
10:00 NP215W

 タイムは抜き出しなのでテキトー。

 どうしても下りで踏み切れないので、数値は低くなる。

 が、ずっと踏み踏みだと8周はできんかもなぁ。。

 7時過ぎ開始で9時に上がり。お疲れさまでした。

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 あまり写真撮る余裕無し。

 内堀通りでネズミ取りやっていた。さすがにその前では少しスピード抑えたり。。

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 帰りは方向一緒の3人で。とは言え渋谷過ぎてオモダニくんには千切られて2人になり、後半は後ろでヒラヒラしていましたがww。

Relive '朝のライド'

       

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2018年11月10日 (土)

MTBで手賀沼練(TSS 184)

 OTRに用事があるときのいちパターンである手賀沼練。

 いつもはtours.netというかMisty練なんだけど、今回は会社クラブメンバーで。

 元々この日に朝練やろうと話をしていた(忘れていたが。。)こともあり、かくかくしかじかと予定を話したら、では手賀沼で、ということに。

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CTL 40  TSB +15

MTB  79km  3時間35分(実走2時間44分) 1703kJ TSS 184  獲得標高 357m

 日曜の用事のために、ロードとMTBの2台積みはムリ、なのでMTBのみ。

 ロード二人と走るとかしんどそう。。

 ワタナベくんに矢野口まで来てもらい、拾っていつもの公園へ。

 コバヤシくん来るまで軽く一周してコース説明。

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 ガスってます。23分で170Wくらい。

 道に迷っていたコバヤシくんと合流し、6周目安でスタート。

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#1  20:00  223W(NP232W)  155/166bpm  89rpm
#2  19:06  218W(NP231W)  160/167bpm  88rpm
#3  20:35  192W(NP202W)  155/166bpm  83rpm
#4  20:45  180W(NP195W)  152/167bpm  85rpm
#5  21:14  198W(NP210W)  157/167bpm  81rpm

 1周目の前半(北側)は何となく自分が一人引きで、南側からローテ。

 既に2周目の登りでプチ千切れ、なんとか追いつき終了。

 3周目の登りで大切れ。若干待ってもらい南側で追いつき、以降3番目固定にさせてもらう。

 後ろでヒラヒラして休んでいたので、4周目の登りは切れずにすんだ。1分276W。というか、ロード二人が疲れてきている模様。

 5周目を最終にして、しっかり出し切るように、としたらワタナベくん行ってしまう。ここまで自走のコバヤシくん終了。私も後半はすっかりタレた。。

 ダウンしながらのんびり走り、ファミマで少しダベり練習終了。

 コバヤシくんはまた自走で戻り。ご苦労さまです。

 車に戻り、ここからが本番です。

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2018年11月 3日 (土)

大弛峠ヒルクライム(TSS 177)

 ヒロタさんの、「死ぬまでにやっておきたい」シリーズの第?弾。

 基本は大弛峠のHC(ヒルクライム)なんだけど、山小屋泊まりで翌日に山サイを組み合わせる。

 日程は11/3-4で決めていたが、その両日が好天予報が決行の条件だった。

 予報バッチリなので実施決定。ただ日曜の天気予報が、金曜晩にやや悪目になりつつあるのが気がかりだけど、千葉の方で少し雨、なので大丈夫だろう。。

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 電車で来るヒロタさんの都合に合わせて、塩山9時スタート予定だけど、今日なんて中央道が最高に混む日の一つだろうと、5時半過ぎ家出。

 それでもところどころ渋滞始まりくらい。

 その辺乗り切って、相模湖東ICで降りて、時間調整で後はひたすら下道移動。

 それでも8時前には塩山に着いた。とりあえずセブンに行って買いだし。

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 駐車場は、ヒロタさん探してくれたここ。なんと24時間300円。

 しかもここ、24時間過ぎた後の24時間も300円という超太っ腹。設定間違えているとしか思えない(11/15?から料金設定変わると張り紙あったし。)。

 9時前に塩山駅に行き、ヒロタさんと合流。

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 登山口に行くバス待ちで、ロータリーは人だらけでした。

 今回のリーダーでもある(もはや冒険家の)ササオカくんは渋滞に捕まったらしく、ちと遅れるとのこと。

 このHCにもSSのスタッシュで来るであろう(変態さんである)から、ほどなく追いついてくるでしょう、で先行することにした。

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CTL 40  TSB +20 いい加減サボったのでヘタレフィットネスに。

Relive '朝のライド'

       

MTB  37km  5時間55分(実走4時間6分) 2058kJ TSS 177  獲得標高 2185m

 長いこと自転車やっているけど、一日ヒルクライムやったら行程お終い、ってのは初めてかもしれない。

 スタートしてr38へ。最初のセブンでヒロタさんの買い出しストップ。

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 メジャーな登りには、もはやもれなくHCレースがあるのかね。

 ササオカくんはもうちょっとかかりそうなので、そのまま登りへ。

 一瞬R140走るけど、すぐにr206からr219クリスタルラインへ。

 ここは最初が日除けの無い直登のきつい登り。幸いにして暖かいというか暑くて日差しがしんどい。

 今回は2000m超滞在を考えて、そこそこ暖かめ装備で来ているので暑い。

 二人ともできうる薄着で登っていく。

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 まあ脱ぐか袖まくるか、なんですが。

 知ったようなことを書いているけど、私の大弛峠は20年以上ぶり。その時は反対側の川上村側から登って、ここを降りてきた。

 その時に今日の逆走の下りでパンクして、時間的都合から、

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 確かこの辺からバス輪行したんじゃなかったっけかなぁ。時間が押して、もう大概暗かった記憶。

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 今週練習もしていなかったので、この辺から負荷をかけようと思い始める。

 とりあえず、ガーッと行って、ある程度したらヒロタさんのところに戻るって感じでやっていたけど、最終的に10分登ったら下ってヒロタさんのところまで、って感じで。

 実際はヒロタさんも速いので、30秒も下らない。

 そこまで頑張ってもいないので、70分NP 192W程度。

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 徐々に植林地帯を抜けて、紅葉が良い感じになってきた。

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 乙女湖まで登ってきて、ちょうど12時過ぎなので、休憩&昼ご飯。

 ここまで20kmくらいで1200mの標高差を登ってきた。

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 小学校(の分校の跡地?)で。予定通り、ここでササオカくん追いついた。ここからは3人で。

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 ササオカくん、何だか荷物も多いぞ。。

 秋の大弛峠といえば、カラマツの黄葉。

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 うーん、素晴らしい。これを見られただけで幸せな気分。

 とはいえ、午前中調子に乗って走っていたら、後半はヘロヘロに。

 標高が2000mを越えると、酸素も薄いせいか、がっくしペースが落ちてしまった。

 なんとかひーこら14:40くらいに、標高2360mの大弛峠到着。

 とりあえず記念写真。

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 私、そうとうデブいぞ。来週からは摂生しよう。。

 ちなみにGARMINの気温表示は2℃。。

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 まずは山小屋へ。

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 本日はここに泊まり。一泊二食翌日弁当付き8300円。後述の通り、とても良い施設だった。

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 この時期でもHCするロードが15人?くらいいたし、そういう人目当てで、山小屋もサイクルスタンド常備だった。

 小屋にチェックイン後、晩飯までハイキング。

 すっかりガスっているし、時間も予定より遅いことから、「夢の庭園」までハイキング。

 リンクのような絶景が見られれば良いのだけど、ガスで展望はNG。

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 のんびり木道を登る。

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 何も見えない(リンク押せば見える。。)。

 小屋に戻る。寒くてもビール飲むよ。

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 後ろのジェットボイルで沸かしているお湯で、コーヒーも飲んだけど。

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 大弛の小屋の定員は30人、ということらしい。

 布団はマジ布団で、一人あたりの陣地は幅1m以上ある。

 食事も良く、もはや民宿と言っても良いレベル。風呂が無いことを除けば、超快適だった。まあ山小屋に風呂を期待するのがそもそも無いけど。

 ご飯は

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 おでん(真澄は麓のセブンで買って持ってきた)と

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 すき焼き(ピンぼけ)と、満足で言うこと無し。

 小屋の主人曰く、通年でこれ(すき焼き)らしい。特に今の時期はありがたいなぁ。

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 持ってきた衣類は全部着る!くらいの寒さではありました。

 あと、小屋の主人から、明日の天気は悪そうだと話しを聞く。やはりそうなるのか。。

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 20時に消灯でお休みなさい。

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2018年10月20日 (土)

尾根幹ロード練(TSS 80)

 そろそろTシャツ/パンイチで家の中を過ごすのも終わりか。とはいえまだ室温25℃あるけどな。

 6時過ぎには起きたけど出発は9時。

 明日がCXなのでそれで、がいつもだけど、最近はMTBやCXに乗るのが多かったので、何となくロードに乗りたいのでMadone 9で。

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CTL 47  TSB +3

ロード  39km  1時間50分(実走1時間38分) 627kJ TSS 80  獲得標高 418m

 いつも通り、最初の坂で上げてみる。

#1   5:09   232(NP248)W   149bpm   90rpm

 パワー値は出るんだけど続かない感覚。いつもの、芯に疲労が残っているような感じ。

 なので、あまりガツガツはやらない方針で。

 CX富士山は初クロスだったり成績が良かったりするので。今の朝霧高原のコースは走ったこと無いけどな。。

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 尾根幹からコストコの方に曲がってコストこの前辺りで、前から来たアクアタマの人にすごくガン見されていたような気がする。。acu-powerのジャージを着ていたからだろうか。

 いつものところで折り返し。

 入ろうとするかもしれないので、コンビニの手前で横にいる車には基本注意している。

 隣りにいるVOXYがウィンカー出していないのを確認してそのまま行こうと思ったら、車がほんのちょっと右にタイヤを振った。

 これヤバイ、とブレーキかけたら、ウィンカー無しで左のセブンに入ろうとした。。

 ブレーキかけなかったらヤバかったというか巻き込まれていた。あやうくMadoneがSLR9になってしまうところだった。。

 助手席の人にエライ謝られてしまったけど、まあ何もなくてお互いに良かったよ。

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 復路はそこそこの負荷で戻り。TSS 80くらいなら良い刺激になるくらいだと信じたい。

 午後から現地はけっこうな雨っぽい。

 去年台風接近の中試走した感じだと、雨含むとかなり重馬場になりそうなんだよなぁ。

 しんどいレースになりそう。

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2018年9月29日 (土)

ご近所坂練(TSS 187)

 けっきょくtours.netは3人とも下関を断念。

 天気予報的には開催できるかなと思うところ。あとは帰りの飛行機が飛んでくれますように、ですね。

 参加の皆さんは頑張ってください!

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 そんなわけで、5時半くらいに起きてご飯食べて台風のニュースを見て、6:40頃に出発。

 ロードで雨が降るまで。

CTL 46  TSB -9

ロード  60km  3時間9分(実走3時間1分) 1343kJ TSS 187  獲得標高 1016m

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 5分で雨がぱらつき始めた。。マジですか。

連光寺
4:26   251W   156bpm   91rpm
前半297W、後半266W

 途中信号ストップあり。最初突っ込み過ぎて後半タレてしまった。でも数字的にはまずまず。

 雨が心配なので、ここで引き返し、けっきょくいつものV坂へ。

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ちょっと出力高めで V坂20分走
18:24  198(NP234)W  149/169bpm  78rpm
3分弱 249, 254, 257, 270, 257W

 けっこう走れるな。先週より上向きだ。

 引き続き、先週と同じく V坂1時間走
1:02:28  173(NP209)W  145/164bpm  74rpm

 先週より5W高い。頑張った。

 今日は走っている人が多くて張り合いがあった。

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 尾根幹に行ってゴルフ場までの登り、向陽台回ってヤオコー坂を2本(獲得標高1000mに乗せる)。

Photo

Relive '朝のライド'

       

 中盤がアホっぽい。

 南山小学校は今日が運動会だった。最後までできると良いですね。。

 けっきょく雨には大して降られず、3時間の練習ができた。なかなか良い感じなので、下関に行かなかったのが残念。。

 来週のMSBRは天気も悪くない?ようだし、そっちに向けて頑張ろう。

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