セオフェス／4時間耐久／ロードレース中級（TSS 159）

　4時起きの4時半家出。小杉でいつもの20代トリオを拾ってアクアラインへ。

　この4人体勢で動くのもデフォルトになってきたな。将来有望な若者のために、おじさんは運転手をやらせてもらうよ。

　夜明けを見ながら。

　6：45かそこらに、袖ケ浦フォレストレースウェイ到着。

　受付担当だったので試走できず。。ここもセオフェスも初めてだ。

　コースはこんな感じ。

　ロードなので？、会社クラブのキヤノンチームで。参加者10名で4チームと、なかなか賑やかです。

　公平なじゃんけんの結果、3人チームの第一走者になりました。まあそれなら先頭集団で頑張ってみますか。

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ロード　53km　1時間53分  931kJ　TSS 125  獲得標高 256m
NP 210W

第一クール

#01  5:24  081W(NP119W)  120bpm  92rpm
#02  3:24  183W(NP235W)  158bpm  106rpm
#03  3:29  167W(NP207W)  163bpm  97rpm
#04  3:27  147W(NP184W)  163bpm  98rpm
#05  3:20  209W(NP244W)  168bpm  98rpm
#06  3:35  197W(NP217W)  169bpm  92rpm
#07  3:54  189W(NP---W)  165bpm  89rpm

　#01はローリング。ここでそれなりに前に出ておく。

　2周目からレース開始。3分半だと41-42km/hくらい。4周はヒーコラグループ内だったが、5周目後半で千切れる。。

　行けるならノルマの1時間20分を先頭集団で、とか吹いていたのだけど、20分でネを上げてしまった。なんという弱さ。。

　今はこんなもんで仕方無いか。。

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第二クール

#08  4:04  211W(N237PW)  151bpm  96rpm
#09  3:54  187W(NP209W)  163bpm  98rpm
#10  3:48  193W(NP231W)  167bpm  99rpm
#11  3:54  207W(NP225W)  173bpm  102rpm
#12  3:39  205W(NP236W)  171bpm  100rpm
#13  3:46  176W(NP210W)  171bpm  90rpm
#14  3:36  180W(NP206W)  172bpm  97rpm
#15  3:36  205W(NP233W)  172bpm  97rpm
#16  3:56  213W(NP234W)  172bpm  94rpm
#17  4:04  179W(NP215W)  166bpm  89rpm

　速い集団がいません。。途中から20代エースのクロタケくんと一緒に。

　ちょいちょい速い単独な方を見つけてコバンザメしたり。

　#14で先頭集団に飛び乗るも、2周くらいで千切れる。。

　Ｎ嵜さんが前に見えたので、ノルマ延長して10周。前に出て牽こうと思ったら、気付いたら消えていた。。

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第三クール

#18  4:02  206W(NP228W)  157bpm  90rpm
#19  4:05  198W(NP216W)  164bpm  89rpm
#20  4:13  195W(NP215W)  165bpm  86rpm
#21  3:48  187W(NP218W)  170bpm  92rpm
#22  3:37  145W(NP190W)  165bpm  91rpm

　12時のピットクローズまで担当。前半はどっちかというとまったり走。

　#21でまたまた先頭集団に乗っかる。ゴール前の溜め期間に入っているようで、比較的余裕をもって走れた。

　#23に入ってもギリ行けるような気がするけど、安全策と、ワタナベくん走りなさいで、切り上げ。

　なんとかリザルトの1枚目をキープ、男子グループで24位でした。

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　午後の個人ロードレースにもエントリーしているので、まったりと待つ。

　中級クラスにエントリー。

　うちのチームは7名エントリー。元々は初級と中級に別れていたけど、どうせならチームで動ける形にする方が面白いだろう！ってことで全員中級へ。

　73名のエントリーのうち、10％相当の7名が自分のチームという。

　まあ全員午前中の耐久にも出ているので、勝負に絡むとかは無いけど、ちょっと楽しみ！

　早めにバイクを置いたので、先頭からスタート。

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ロード　19km　28分  268kJ　TSS 34  獲得標高 43m
NP 206W

#01  3:44  184W(NP220W)  154bpm  99rpm
#02  3:33  152W(NP208W)  159bpm  99rpm
#03  3:38  145W(NP184W)  157bpm  94rpm
#04  3:30  135W(NP177W)  157bpm  99rpm
#05  3:32  138W(NP168W)  157bpm  100rpm
#06  3:33  124W(NP173W)  159bpm  97rpm
#07  3:17  204W(NP248W)  170bpm  101rpm
#08  3:12  211W(NP255W)  151bpm  96rpm

　#01の前半は3番手とかで走る。

　中盤の登りで位置を下げて、集団の中段やや後ろくらいへ。

　自分の位置を求めたらこの辺になった。。これはもう勝負には絡めないということを、自ら決めてしまったかのようだ。

　3周目くらいになり、前の方にオモダニくんクロタケくん、中盤にカワグチさんコバヤシくんに私、ミヒラさんとワタナベくんには中級はきつかったか、後ろの方だった模様。

　最後に前の二人のアシストできれば、とか思いつつ、体の大きいカワグチさんの後ろをキープ、この位置は誰にも渡さない的な感じで走る。

　その甲斐あって、#6まで完璧なパワー温存モードで進めることができた。

　Madone 9の恩恵で、ホームストレート前の登り20秒くらいも、最初の10秒もがけば、残り10秒は脚を止めるor軽く回す、で付いていける。

　この10秒のお休みが、その後の500m近くあるホームストレートを楽にするんだよなぁ。

　登りは軽いギアくるくる作戦で筋力も温存。

　9周レースの予定が時間が押して8周レースへ。

　残り2周からペースが上がる。どうやら前はオモダニくんだけになった模様。何とか上がって一緒に走りたいが、こっちもいっぱいになってきた。

　けっきょく何もすることができず、ラストもいちおう集団には残ったけど、試合には全く絡めない36位でゴール。

　トップと6秒差。午前もレースやった割にはそこそこ良い感じだったけど、カワグチ列車で半分以上を楽させてもらったので、もうちょっと前でフィニッシュできないと。

　でもまあ楽しかった！。

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　誰もケガせず、楽しく走れたと思うので、とても良かった。

　規模感も良い感じで、危ない走りをする人も少ないと思われ、けっこう良いレースイベントだなと感じた。

　アクセスも楽だし、恒例行事にしても良いかもですね。

乗鞍帰り

　乗鞍を13時過ぎに出発。

　みのりの皆さん御用達のソースカツ丼「我山（がざん）」へ。去年は臨時休業で入れなかったお店。

　休日は15時までということで、ギリギリセーフ。

　ロースカツ丼が名物なんだろうけど、油っこいのはちと苦手なので、いつものようにヒレカツを。特大が5枚。

　美味いのでペロッと終了。O塚さんたちはお店いろいろ知っているなぁ。

　来年はスガさんお勧めの蕎麦屋に行ってみよう。

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　行きと同じく、塩尻でクワタさん降ろして、そこからはノンストップで爆走。

　もう大月（というか都留IC）から家まで下道はデフォになりつつある。

　15時半塩尻で帰宅20時前。これ以上早くはならんわ。

マウンテンサイクリングin乗鞍 Fクラス（TSS 116）

　5時前に起床。

　外を見ると素晴らしい天気。去年に引き続き絶好のコンディションだ。

　レース開始がだいたい7時半なので、これまでは4時過ぎ起きで4時半に、朝飯前ご飯、ってのをやっていたけど、今年はそういうの無しで普通に朝ご飯を完食。

　ご飯2.5杯いっといた。

　荷物預けに行きつつ、その辺くるくる回る。TSS 10。

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　召集地点へ移動し、スタート地点へ移動。

　Fクラスは50代なんだけど、早くからバイクを並べていても、スタート地点で前の方に行く人は少ない。

　ネット計測なので、遅くスタートして前に取っつくと、その分がタイム的貯金になるからなのかね。

　なので、7:35に普通に前からスタートして、気付けばO塚Tさんとチームジャージ二人でワンツー。

　今年は、軽いギアをくるくる回す作戦で。夏休みの実家練でもそれを意識した。

　去年一昨年と違い、今年は当社比でかなり頑張った。

　抜かれたら付いていく作戦が上手くいった。特に「幸寿司ジャージ」「テスタッチジャージ」「ゼッケン7033の人」には大変引っ張ってもらいました。この場を借りてお礼申し上げます。

　森林限界超えた後の風が強かったが、Madone 9がなんとかしてくれるのと、後ろから来たEクラス（40代）の速い人に、数秒でも付いていき風除けにする、を繰り返したため、あまり気にならなかった。

　頑張ったので、そうは言いながらも、最後の5kmはかなりへばっていた。ラストスパートできなかったからなぁ。ホントに最後の200mだけ頑張った感じ。

　てなわけで、満足しちゃいけないけど、それなりに納得のゴールだった。記録は1:26:04。

　一昨年1:32、去年1:30から順調に戻している。20分切りまで戻すのはまだ遠そうだが。。

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　まずは下山中写真。

　畳平側はガスが上がってきて、今年は展望無し。

　乗鞍岳の大雪渓は、辛うじてありました、というレベル。いよいよヤバイのでしょうか。

　スタッフさんたちが、「今年の紅葉が心配」と話をしていたそうです。

　宿まで戻ってきて一枚。

　この景色と達成感を味わえるのなら、まだまだ来て走りたいと思うね。

　スイカをいただく。これも毎度楽しみだったりする。

　下りのTSSは4でした。。

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データコーナー

Fクラス　1:26:04　150位／963人完走（16％）

CTL 42  TSB +6

ロード  19km 1 時間26分  1002kJ TSS 102  獲得標高 1179m

　少しスムージングをかけて見やすくした。

　パワーバンドが200Wくらいだったのが、50分くらいから180Wに落ちて、70分後にガタ落ちしている。単純にスタミナだと思うんだけど、もしかしたら風の影響あったのかね。。

　過去の記録集。

　今年は中間点からCP2を頑張ったと思うんだけど、やはり区間タイム的にもはっきり出ていた。

　旧カメの子区間はクルクルで、後半の緩斜面はエアロロードを活かして休まない、を実施できた。

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おまけ　乗鞍全記録　16回参加だった。

1995   1:50:00   MTB/SCOTT?
1996   1:45:00   MTB/Marin?
1997   1:40:04   MTB/Marin?
1999   1:26:33   TOYO
2000   1:31:27   TOYO
2002   1:30:48   TOYO
2005   1:19:19   SCOTT
2006   1:24:18   SCOTT
2007   1:27:17   SCOTT
2008   1:27:15   Orca
2009   1:20:14   Orca
2011   1:17:40   Orca
2015   0:23:22   GDR  　　距離短縮
2016   1:32:48   Madone9
2017   1:29:46   Madone9
2018   1:26:04   Madone9

ローラー練L2（TSS 20）／明日から乗鞍

　関東に寄ってくるものより、日本海を上がっていく20号の方が、全然台風らしかった。。

　帰りには雨も上がって、明日から乗鞍。

　今の体重とかだと、1時間20分には平均217Wが必要。あとはMadone 9の空力がどれくらい頑張ってくれるかか。。

　まあ今の力でどこまで走れるか、頑張ろう。

　乗鞍は1時間22分台くらいは出したい（微妙な目標）。

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CTL 44  TSB +0

　昨日は帰って、台風のニュースを二周くらい見たところで、寝落ちした模様。

　体が欲するがままに。。毎日サイクリングの翌週は2/5しか乗らなかった。

　今日もシュタゲ見ながら軽く30分。面白くなってきたが以降が不穏すぎる引き。ハッピーエンドなんだよね？

ローラー  10km  30分  274kJ TSS 20   
152W   1--bpm   73rpm

軽くローラー（TSS 22）

　月曜は休養日。毎日サイクリングもひとまず終了。

　火曜は夏休み明けすぐでアレだが、午後休取ってあれこれと。

　けっこう動き回って疲れてしまい、帰って来たらバタンキューだった。

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　水曜から再始動。

CTL 45  TSB -10

　TSBは-10まで戻ったがCTLも45に低下。このまま何もしないと日曜でCTL 41 TSB +10。

　あれ、CTLが下がっちゃったなぁという気はするが、そこまで悪くないな。

　そうは言ってもそこまで休む気は無いので、ちょっと漕いでおく。

ローラー  10km  33分（実走30分） 289kJ TSS 22

　軽く回すにはちょうど良い調子。

　毎日ちょっとずつ乗る感じで。

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　Madone 9のタイヤを新品に交換。前と同じ、コンチのグランプリTT。

　リアのチューブが重い安物練習用だったので、R-Airに交換。

　これはタイム的に｢分」で効くに違いない。細かいところ重要。

ローラー練L2（TSS 32）／東京五輪ロードコース発表

　水曜もまだ疲れが取れず練習無し。まあ乗れないほどでは無いんだが。。

　全日本の時の、「休み過ぎ」が割と良い感じだったので、近いことをやってみようかと。

　その時は、もろもろ都合で月～金が全てノー運動だったけど、それはそれでダメだと思うので、木曜の今日は脚を回す。

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CTL 38  TSB +2

ローラー  15km  45分（実走44分） 413kJ TSS 32   

158W   1--bpm   74rpm

　ゆるく回すには良いフィットネス。まずまずではないだろうか。

　相変わらず体重は減らないので、あまり週末に期待はできないが。。

　まずは楽しく乗れるコンディションにはしとかないとな。

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　2020東京オリンピックのロードコースが発表された。

　UCI　／　NHKニュース

　去年コース案が発表されたときから、我が家の近くの多摩地区のルートが全然分からなかったんだけど、正式発表されて、ちょっと地図合わせできそうな感じになった。

　発表コースのクネクネ具合を鑑みると、こんなところか。

　微妙に尾根幹を外して脇道を通っているように思える。

　それでも、ふだん自分が走っているところを、世界のプロ選手が走るなんてことが実現するとか、今から楽しみで仕方がない。

　自分のテリトリーで見るか、富士山側で見るか、もう今からワクワクですわ。

　ロードレースとMTB XCOが実施される、2020年7/25（土）～28（火）は会社休み決定。

サイクルチャレンジカップ藤沢3時間エンデューロ（TSS 90くらい）

　5時出で20台トリオを拾って藤沢は湘南台へ。

　CR-Vに4人4台（中積み）は久しぶりだな。

　ゼーハーを求めて、今日はパワースポーツ主催のサイクルチャレンジカップ藤沢に参加。

　といっても3時間耐久に3人組で出るのでアレですが。

　クラブの新人の若者と親睦を深めつつ的な。カワグチ夫妻にソロ二人のオモダニ、オオツカTさんの合計8名で。

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　藤沢は近い。7時前には着いて支度。駐車場からピットが遠い。。

　パワースポーツ主催だとやっぱこんな感じですね。

　9時にスタート。私は3番目なのでのんびり。。最初は1時間交代にしようかと話していたけど、かなりしんどそうなので30分交代に変更。

2017 TREK Madone 9 Viper Red/Trek Black サイズ50 H2フィット
クランク　Pioneer SGY-PM910H2　 52-36T
コンポ　　シマノ　アルテグラDi2　11速 12-28T
ホイール　Bontrager Aeolus3 D3クリンチャー
タイヤ　　前後CONTINENTAL　GRAND PRIX TT　7気圧

　1時間ちょっと経過後にコースイン。

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　慶応大学湘南キャンパスの中と、外を回ってくる公道を使った反時計回りの4.3kmくらい。

　ハートマークの辺りがスタートゴール。

　こんな都会の公道を規制してレースやるとかすごい。

　ずっと出てみたいと思っていたけど、ようやく参加することができた。

　コースはいわゆる平坦なところはほとんど無く、何かしら傾斜が付いていると言っても良い。

　スタートゴールの手前の30秒くらいのややきつい登りがポイントではあるけど、1：左、2：下、3：右の3本の直線（ややカーブはあるが）と、なんともテクニカルでイヤらしいコーナーが重要。

　曲がる度にダッシュが必要なので、かなりきつい。。

　自分の番の時にはほど集団も崩壊していて、一人ないし数人で走る感じ。

　まあ練習と思えば別に問題ないし、かなり風が強く、前の人もどれだけ信用して良いか分からないので、どっちかというと積極的に前を牽くことにした。

　自分の3周目にトップ集団にラップされる。これ幸いと後ろにへばりつく。

　着いていくだけでしんどい。。集団はたぶんソロの人たちなので、最後の登りはペースで進むって感じなので、こっちが全開なら着いていける。

　ただ前の人が切れかかって隙間が空いたのを、必死でブリッジかけたら、ピットエリア後に左折した先の登りで軽く千切られた。。

　こっちが全く仕上がっていないってのもあるけど、全くもってモノが違う。

　身の程をわきまえて、4周して最初のセット終わり。

#1  7:36  ---/---W(NP---W)  160/175bpm  --rpm  34.1km/h
#2  -:--  235/463W(NP---W)  169/177bpm  --rpm  34.0km/h
#3  7:15  215/573W(NP240W)  169/184bpm  --rpm  35.4km/h
#4  7:32  199/429W(NP221W)  167/182bpm  --rpm  33.2km/h

　最初パワーメーターが反応しなくて大ショック。#2で電源を入れ直したら拾うようになった。

　心拍高いな。。良い練習になった。

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　チーム的には総合で100位ちょっとの辺りを推移。

　ピットがクローズになる手前にチェンジして、最終走者に。

　また2周目（#6）にトップにラップされる。死ぬ気で付いて行くも、またピットエリア後に突き放されかかる。

　ギリ耐え、、切れなくて千切れる。下り後の公道に出る左コーナーの速度が速すぎる。。こんな速度で曲がれないよ～、でさようならとなる。

　まあ残り30分切った勝負所のトップ集団に着いていけるはずも無く。

　自分なりには良い感じで頑張って3周終了、で12時まで残り10分あるので、あと2周できるな、と思いながらピット過ぎるときに、カワグチさん？の「ラスト～」という声が聞こえて？？と思ったらホントにこれで終わりだった。

　12時（3時間）を過ぎて新しい周回に入らない、ではなく11:45で新しい周回に入らない、だったらしい。

　公道封鎖を12時できっちり終わりたいという進行だった模様。そりゃそうか。

#5  7:33  228/594W(NP250W)  1--/1--bpm  --rpm  34.6km/h
#6  7:27  218/529W(NP231W)  1--/1--bpm  --rpm  34.2km/h
#7  7:30  214/473W(NP230W)  1--/1--bpm  --rpm  34.2km/h

　第2セットの方が良かったと思っていたけど、データ的にもそうだった。風に負けない走りができたか。

　というかMadone 9様々ですな。

　1周あたりTSSが12-13なので、全体のTSSは90くらいかな。

　リザルトは総合で90位だった模様。3人組では10位くらい？入賞はムリでした。

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　「ラパウザ湘南台」店でご飯食べて打ち上げ。

　大盛いっちゃいますねぇ。ドリンクバー付きで1000円以内は優秀。

腰痛17日目／レース自宅観戦！

　ふてくされて？9時くらいまで寝ていた。

　昨日一日の回復程度があまりにも低すぎたので、今日はほぼ一日横になって過ごすようにした。

　その甲斐あってか？少し前進。別な感じで（寝過ぎで）腰痛になってしまった気もするが。。

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　今日は自転車イベントが盛りだくさん。まずはツールドおきなわの国際レースのネット中継から。

　布団敷くまでは要らないので、エアマット敷いて寝転びながらTabletポチポチしながら中継を見る。

　国際は佐野淳哉が優勝。そこからTwitterの情報追いながら、市民210kmは高岡さんが三連覇。スゴすぎるなぁ。

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　平行してCX飯山をFBのスドーマン配信などで追う感じ。

　夕方はノリオくんのXCE中国成都。知り合い／友人が海外の国際レースを走るとかスゴい。予選通って1/4決勝に出たのもスゴい。

　XCOのワールドカップとかを見ていていつも思うんだけど、選手の皆さんスタートラインを完全に無視している（ホイールが線を飛び出している）けど、ここでもそんな感じ。

　その中で一人きっちりラインを守っているノリオくん（いちばん右）が日本人過ぎる！

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　こんな天気の良い日に一日引きこもってレース観戦ってのもなぁ。。。

　さあ、早く体を治して走らないと！

オリンピックのロードレースコースを考える

　2020年東京オリンピックのロードレースコース案が発表された。

　イラスト図なので分かりにくいが、地図見ながら考えてみた。

■スタートは味スタか公園か
■最初はR20か。M字のところが分からん
■地図の県境との位置関係から、多摩川は関戸橋を渡る？
■連光寺坂裏から天国への階段を経て尾根幹へ？
■くるっとしているところが分からん。まさか愛宕周回では無いよな。。
■尾根幹から多摩ニュータウン通りに移っているような気がする
■町田街道-R16-R413かな
■しばらく道志道

■山中湖周回
■籠坂峠－三国峠－明神峠周回、明神峠はぜひ南から登ってもらいたい
■R246かR469から富士山スカイライン－南富士エバーグリーンライン－R469周回
　なんと某ウエカワ氏の家の前を通るのか？
■ゴールは富士スピードウエイ

　FBの方にも投稿したら、K手屋さんがルートラボ作ってくれた。

　すごい山岳コース。回りは予想です。

2017マウンテンサイクリングin乗鞍 一般男子F（TSS 98）

昨日17時過ぎに乗鞍（高原）に着いたら、思ったよりも肌寒い。

　今日も4時半に起きたらけっこう寒い。余裕こいて長袖持って来なかったことを後悔。。

　とりあえず昨日買っておいた、おにぎりその他でスタート3時間前朝食を、暗い二階の談話スペースでもぐもぐ。

　天気は完璧ですわ。

　5時半から宿の朝食。食べたいもの、消化の良さそうな？ものをつまんでおく。

　ローラーなどは持ってきていないので、アップなどは無し。

　1000人以上といちばん参加者が多い、50歳台のFクラスの分割③で待機。

　スタートは7:35あたり。頑張ろう。

CTL 37 TSB +1

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ロード　20km　1時間29分 974kJ　TSS 97　獲得標高 1194m

223位／896人出走　さすがに50代だと1時間半でも25％に入るんだな。

181(NP 185)W   160/173bpm   72rpm

　スタートし番手上げる。しばらくは先頭が見える位置にいたけど、すぐにズブズブと下がっていく。

　平均200Wを越えていたのは12分までだった。。。今年も非常に不甲斐ない。

　第一CPの三本滝で24分くらいな時点で、今日は1時間半狙いか、とがっくり。

　中間点も第二CPも、目標より微妙に遅い。200Wをコンスタントに出せんか、と。

　前半は同クラスの選手に抜かれることが多く、これでも後半はタレた選手を抜くことが多くなるけど、なんともイマイチだ。

　残り5kmを切り、区間の1kmを5分以内で走れないことにまたがっくり。

　今年は吹き下ろす風も無く、記録狙いには言うこと無いコンディションだったと思うんだよな。。

　残り3kmくらいで、やばい1時間半も苦しいぞ、と思ったけど、傾斜が緩くなってきたところでラストスパートがそこそこできた。

　最後の200mは、例年通りO塚Tさんの声援を背にもがき、なんとか1時間29分台でゴール。

　記録のショボさはあるけど、絶好の天気の中を走ることができて楽しかった。

　ひさびさ参加のTakaくんと。

　槍がとてもキレイに見える。というかこれだけくっきり見えるのは8月的にはすごく恵まれているんじゃないだろうか。

　いやー完璧な天気だ。

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　帰りはO塚Tさんたち御用達のソースカツ丼屋に皆で行ったら、「設備故障で臨時休業」。

　そんなことが～、って感じで、ここで残念ながら流れ解散。

　帰りも鈍行帰りらしいKさんを最寄り駅まで送って、爆走して19時あたりには帰宅。

　天気に恵まれ山もキレイで、結果は伴わなかったけど、いろいろリフレッシュできた遠征だった。