乗鞍を13時過ぎに出発。
みのりの皆さん御用達のソースカツ丼「我山（がざん）」へ。去年は臨時休業で入れなかったお店。
休日は15時までということで、ギリギリセーフ。
ロースカツ丼が名物なんだろうけど、油っこいのはちと苦手なので、いつものようにヒレカツを。特大が5枚。
美味いのでペロッと終了。O塚さんたちはお店いろいろ知っているなぁ。
来年はスガさんお勧めの蕎麦屋に行ってみよう。
---------------------------------------------------------
行きと同じく、塩尻でクワタさん降ろして、そこからはノンストップで爆走。
もう大月（というか都留IC）から家まで下道はデフォになりつつある。
15時半塩尻で帰宅20時前。これ以上早くはならんわ。
5時前に起床。
外を見ると素晴らしい天気。去年に引き続き絶好のコンディションだ。
レース開始がだいたい7時半なので、これまでは4時過ぎ起きで4時半に、朝飯前ご飯、ってのをやっていたけど、今年はそういうの無しで普通に朝ご飯を完食。
ご飯2.5杯いっといた。
荷物預けに行きつつ、その辺くるくる回る。TSS 10。
---------------------------------------------------------
召集地点へ移動し、スタート地点へ移動。
Fクラスは50代なんだけど、早くからバイクを並べていても、スタート地点で前の方に行く人は少ない。
ネット計測なので、遅くスタートして前に取っつくと、その分がタイム的貯金になるからなのかね。
なので、7:35に普通に前からスタートして、気付けばO塚Tさんとチームジャージ二人でワンツー。
今年は、軽いギアをくるくる回す作戦で。夏休みの実家練でもそれを意識した。
去年一昨年と違い、今年は当社比でかなり頑張った。
抜かれたら付いていく作戦が上手くいった。特に「幸寿司ジャージ」「テスタッチジャージ」「ゼッケン7033の人」には大変引っ張ってもらいました。この場を借りてお礼申し上げます。
森林限界超えた後の風が強かったが、Madone 9がなんとかしてくれるのと、後ろから来たEクラス（40代）の速い人に、数秒でも付いていき風除けにする、を繰り返したため、あまり気にならなかった。
頑張ったので、そうは言いながらも、最後の5kmはかなりへばっていた。ラストスパートできなかったからなぁ。ホントに最後の200mだけ頑張った感じ。
てなわけで、満足しちゃいけないけど、それなりに納得のゴールだった。記録は1:26:04。
一昨年1:32、去年1:30から順調に戻している。20分切りまで戻すのはまだ遠そうだが。。
---------------------------------------------------------
まずは下山中写真。
畳平側はガスが上がってきて、今年は展望無し。
乗鞍岳の大雪渓は、辛うじてありました、というレベル。いよいよヤバイのでしょうか。
スタッフさんたちが、「今年の紅葉が心配」と話をしていたそうです。
宿まで戻ってきて一枚。
この景色と達成感を味わえるのなら、まだまだ来て走りたいと思うね。
スイカをいただく。これも毎度楽しみだったりする。
下りのTSSは4でした。。
---------------------------------------------------------
データコーナー
Fクラス 1:26:04 150位／963人完走（16％）
CTL 42 TSB +6
ロード 19km 1 時間26分 1002kJ TSS 102 獲得標高 1179m
少しスムージングをかけて見やすくした。
パワーバンドが200Wくらいだったのが、50分くらいから180Wに落ちて、70分後にガタ落ちしている。単純にスタミナだと思うんだけど、もしかしたら風の影響あったのかね。。
過去の記録集。
今年は中間点からCP2を頑張ったと思うんだけど、やはり区間タイム的にもはっきり出ていた。
旧カメの子区間はクルクルで、後半の緩斜面はエアロロードを活かして休まない、を実施できた。
----------------------------------------------------------
おまけ 乗鞍全記録 16回参加だった。
1995 1:50:00 MTB/SCOTT?
1996 1:45:00 MTB/Marin?
1997 1:40:04 MTB/Marin?
1999 1:26:33 TOYO
2000 1:31:27 TOYO
2002 1:30:48 TOYO
2005 1:19:19 SCOTT
2006 1:24:18 SCOTT
2007 1:27:17 SCOTT
2008 1:27:15 Orca
2009 1:20:14 Orca
2011 1:17:40 Orca
2015 0:23:22 GDR 距離短縮
2016 1:32:48 Madone9
2017 1:29:46 Madone9
2018 1:26:04 Madone9
関東に寄ってくるものより、日本海を上がっていく20号の方が、全然台風らしかった。。
帰りには雨も上がって、明日から乗鞍。
今の体重とかだと、1時間20分には平均217Wが必要。あとはMadone 9の空力がどれくらい頑張ってくれるかか。。
まあ今の力でどこまで走れるか、頑張ろう。
乗鞍は1時間22分台くらいは出したい（微妙な目標）。
---------------------------------------------------------
CTL 44 TSB +0
昨日は帰って、台風のニュースを二周くらい見たところで、寝落ちした模様。
体が欲するがままに。。毎日サイクリングの翌週は2/5しか乗らなかった。
今日もシュタゲ見ながら軽く30分。面白くなってきたが以降が不穏すぎる引き。ハッピーエンドなんだよね？
ローラー 10km 30分 274kJ TSS 20
152W 1--bpm 73rpm
月曜は休養日。毎日サイクリングもひとまず終了。
火曜は夏休み明けすぐでアレだが、午後休取ってあれこれと。
けっこう動き回って疲れてしまい、帰って来たらバタンキューだった。
----------------------------------------------------------
水曜から再始動。
CTL 45 TSB -10
TSBは-10まで戻ったがCTLも45に低下。このまま何もしないと日曜でCTL 41 TSB +10。
あれ、CTLが下がっちゃったなぁという気はするが、そこまで悪くないな。
そうは言ってもそこまで休む気は無いので、ちょっと漕いでおく。
ローラー 10km 33分（実走30分） 289kJ TSS 22
軽く回すにはちょうど良い調子。
毎日ちょっとずつ乗る感じで。
---------------------------------------------------------
Madone 9のタイヤを新品に交換。前と同じ、コンチのグランプリTT。
リアのチューブが重い安物練習用だったので、R-Airに交換。
これはタイム的に｢分」で効くに違いない。細かいところ重要。
水曜もまだ疲れが取れず練習無し。まあ乗れないほどでは無いんだが。。
全日本の時の、「休み過ぎ」が割と良い感じだったので、近いことをやってみようかと。
その時は、もろもろ都合で月～金が全てノー運動だったけど、それはそれでダメだと思うので、木曜の今日は脚を回す。
---------------------------------------------------------
CTL 38 TSB +2
ローラー 15km 45分（実走44分） 413kJ TSS 32
158W 1--bpm 74rpm
ゆるく回すには良いフィットネス。まずまずではないだろうか。
相変わらず体重は減らないので、あまり週末に期待はできないが。。
まずは楽しく乗れるコンディションにはしとかないとな。
---------------------------------------------------------
2020東京オリンピックのロードコースが発表された。
去年コース案が発表されたときから、我が家の近くの多摩地区のルートが全然分からなかったんだけど、正式発表されて、ちょっと地図合わせできそうな感じになった。
発表コースのクネクネ具合を鑑みると、こんなところか。
微妙に尾根幹を外して脇道を通っているように思える。
それでも、ふだん自分が走っているところを、世界のプロ選手が走るなんてことが実現するとか、今から楽しみで仕方がない。
自分のテリトリーで見るか、富士山側で見るか、もう今からワクワクですわ。
ロードレースとMTB XCOが実施される、2020年7/25（土）～28（火）は会社休み決定。
5時出で20台トリオを拾って藤沢は湘南台へ。
CR-Vに4人4台（中積み）は久しぶりだな。
ゼーハーを求めて、今日はパワースポーツ主催のサイクルチャレンジカップ藤沢に参加。
といっても3時間耐久に3人組で出るのでアレですが。
クラブの新人の若者と親睦を深めつつ的な。カワグチ夫妻にソロ二人のオモダニ、オオツカTさんの合計8名で。
---------------------------------------------------------
藤沢は近い。7時前には着いて支度。駐車場からピットが遠い。。
パワースポーツ主催だとやっぱこんな感じですね。
9時にスタート。私は3番目なのでのんびり。。最初は1時間交代にしようかと話していたけど、かなりしんどそうなので30分交代に変更。
2017 TREK Madone 9 Viper Red/Trek Black サイズ50 H2フィット
クランク Pioneer SGY-PM910H2 52-36T
コンポ シマノ アルテグラDi2 11速 12-28T
ホイール Bontrager Aeolus3 D3クリンチャー
タイヤ 前後CONTINENTAL GRAND PRIX TT 7気圧
1時間ちょっと経過後にコースイン。
---------------------------------------------------------
慶応大学湘南キャンパスの中と、外を回ってくる公道を使った反時計回りの4.3kmくらい。
ハートマークの辺りがスタートゴール。
こんな都会の公道を規制してレースやるとかすごい。
ずっと出てみたいと思っていたけど、ようやく参加することができた。
コースはいわゆる平坦なところはほとんど無く、何かしら傾斜が付いていると言っても良い。
スタートゴールの手前の30秒くらいのややきつい登りがポイントではあるけど、1：左、2：下、3：右の3本の直線（ややカーブはあるが）と、なんともテクニカルでイヤらしいコーナーが重要。
曲がる度にダッシュが必要なので、かなりきつい。。
自分の番の時にはほど集団も崩壊していて、一人ないし数人で走る感じ。
まあ練習と思えば別に問題ないし、かなり風が強く、前の人もどれだけ信用して良いか分からないので、どっちかというと積極的に前を牽くことにした。
自分の3周目にトップ集団にラップされる。これ幸いと後ろにへばりつく。
着いていくだけでしんどい。。集団はたぶんソロの人たちなので、最後の登りはペースで進むって感じなので、こっちが全開なら着いていける。
ただ前の人が切れかかって隙間が空いたのを、必死でブリッジかけたら、ピットエリア後に左折した先の登りで軽く千切られた。。
こっちが全く仕上がっていないってのもあるけど、全くもってモノが違う。
身の程をわきまえて、4周して最初のセット終わり。
#1 7:36 ---/---W(NP---W) 160/175bpm --rpm 34.1km/h
#2 -:-- 235/463W(NP---W) 169/177bpm --rpm 34.0km/h
#3 7:15 215/573W(NP240W) 169/184bpm --rpm 35.4km/h
#4 7:32 199/429W(NP221W) 167/182bpm --rpm 33.2km/h
最初パワーメーターが反応しなくて大ショック。#2で電源を入れ直したら拾うようになった。
心拍高いな。。良い練習になった。
---------------------------------------------------------
チーム的には総合で100位ちょっとの辺りを推移。
ピットがクローズになる手前にチェンジして、最終走者に。
また2周目（#6）にトップにラップされる。死ぬ気で付いて行くも、またピットエリア後に突き放されかかる。
ギリ耐え、、切れなくて千切れる。下り後の公道に出る左コーナーの速度が速すぎる。。こんな速度で曲がれないよ～、でさようならとなる。
まあ残り30分切った勝負所のトップ集団に着いていけるはずも無く。
自分なりには良い感じで頑張って3周終了、で12時まで残り10分あるので、あと2周できるな、と思いながらピット過ぎるときに、カワグチさん？の「ラスト～」という声が聞こえて？？と思ったらホントにこれで終わりだった。
12時（3時間）を過ぎて新しい周回に入らない、ではなく11:45で新しい周回に入らない、だったらしい。
公道封鎖を12時できっちり終わりたいという進行だった模様。そりゃそうか。
#5 7:33 228/594W(NP250W) 1--/1--bpm --rpm 34.6km/h
#6 7:27 218/529W(NP231W) 1--/1--bpm --rpm 34.2km/h
#7 7:30 214/473W(NP230W) 1--/1--bpm --rpm 34.2km/h
第2セットの方が良かったと思っていたけど、データ的にもそうだった。風に負けない走りができたか。
というかMadone 9様々ですな。
1周あたりTSSが12-13なので、全体のTSSは90くらいかな。
リザルトは総合で90位だった模様。3人組では10位くらい？入賞はムリでした。
---------------------------------------------------------
「ラパウザ湘南台」店でご飯食べて打ち上げ。
大盛いっちゃいますねぇ。ドリンクバー付きで1000円以内は優秀。
ふてくされて？9時くらいまで寝ていた。
昨日一日の回復程度があまりにも低すぎたので、今日はほぼ一日横になって過ごすようにした。
その甲斐あってか？少し前進。別な感じで（寝過ぎで）腰痛になってしまった気もするが。。
----------------------------------------------------------
今日は自転車イベントが盛りだくさん。まずはツールドおきなわの国際レースのネット中継から。
布団敷くまでは要らないので、エアマット敷いて寝転びながらTabletポチポチしながら中継を見る。
国際は佐野淳哉が優勝。そこからTwitterの情報追いながら、市民210kmは高岡さんが三連覇。スゴすぎるなぁ。
----------------------------------------------------------
平行してCX飯山をFBのスドーマン配信などで追う感じ。
夕方はノリオくんのXCE中国成都。知り合い／友人が海外の国際レースを走るとかスゴい。予選通って1/4決勝に出たのもスゴい。
XCOのワールドカップとかを見ていていつも思うんだけど、選手の皆さんスタートラインを完全に無視している（ホイールが線を飛び出している）けど、ここでもそんな感じ。
その中で一人きっちりラインを守っているノリオくん（いちばん右）が日本人過ぎる！
----------------------------------------------------------
こんな天気の良い日に一日引きこもってレース観戦ってのもなぁ。。。
さあ、早く体を治して走らないと！
2020年東京オリンピックのロードレースコース案が発表された。
イラスト図なので分かりにくいが、地図見ながら考えてみた。
■スタートは味スタか公園か
■最初はR20か。M字のところが分からん
■地図の県境との位置関係から、多摩川は関戸橋を渡る？
■連光寺坂裏から天国への階段を経て尾根幹へ？
■くるっとしているところが分からん。まさか愛宕周回では無いよな。。
■尾根幹から多摩ニュータウン通りに移っているような気がする
■町田街道-R16-R413かな
■しばらく道志道
■山中湖周回
■籠坂峠－三国峠－明神峠周回、明神峠はぜひ南から登ってもらいたい
■R246かR469から富士山スカイライン－南富士エバーグリーンライン－R469周回
なんと某ウエカワ氏の家の前を通るのか？
■ゴールは富士スピードウエイ
FBの方にも投稿したら、K手屋さんがルートラボ作ってくれた。
すごい山岳コース。回りは予想です。
昨日17時過ぎに乗鞍（高原）に着いたら、思ったよりも肌寒い。
今日も4時半に起きたらけっこう寒い。余裕こいて長袖持って来なかったことを後悔。。
とりあえず昨日買っておいた、おにぎりその他でスタート3時間前朝食を、暗い二階の談話スペースでもぐもぐ。
天気は完璧ですわ。
5時半から宿の朝食。食べたいもの、消化の良さそうな？ものをつまんでおく。
ローラーなどは持ってきていないので、アップなどは無し。
1000人以上といちばん参加者が多い、50歳台のFクラスの分割③で待機。
スタートは7:35あたり。頑張ろう。
CTL 37 TSB +1
----------------------------------------------------------
ロード 20km 1時間29分 974kJ TSS 97 獲得標高 1194m
223位／896人出走 さすがに50代だと1時間半でも25％に入るんだな。
181(NP 185)W 160/173bpm 72rpm
スタートし番手上げる。しばらくは先頭が見える位置にいたけど、すぐにズブズブと下がっていく。
平均200Wを越えていたのは12分までだった。。。今年も非常に不甲斐ない。
第一CPの三本滝で24分くらいな時点で、今日は1時間半狙いか、とがっくり。
中間点も第二CPも、目標より微妙に遅い。200Wをコンスタントに出せんか、と。
前半は同クラスの選手に抜かれることが多く、これでも後半はタレた選手を抜くことが多くなるけど、なんともイマイチだ。
残り5kmを切り、区間の1kmを5分以内で走れないことにまたがっくり。
今年は吹き下ろす風も無く、記録狙いには言うこと無いコンディションだったと思うんだよな。。
残り3kmくらいで、やばい1時間半も苦しいぞ、と思ったけど、傾斜が緩くなってきたところでラストスパートがそこそこできた。
最後の200mは、例年通りO塚Tさんの声援を背にもがき、なんとか1時間29分台でゴール。
記録のショボさはあるけど、絶好の天気の中を走ることができて楽しかった。
ひさびさ参加のTakaくんと。
槍がとてもキレイに見える。というかこれだけくっきり見えるのは8月的にはすごく恵まれているんじゃないだろうか。
いやー完璧な天気だ。
----------------------------------------------------------
帰りはO塚Tさんたち御用達のソースカツ丼屋に皆で行ったら、「設備故障で臨時休業」。
そんなことが～、って感じで、ここで残念ながら流れ解散。
帰りも鈍行帰りらしいKさんを最寄り駅まで送って、爆走して19時あたりには帰宅。
天気に恵まれ山もキレイで、結果は伴わなかったけど、いろいろリフレッシュできた遠征だった。
午前中はマンションの総会。これで1年間のお役御免。遠出の遠征の時は理事会サボったりもしてしまいましたが。。
というわけで12時過ぎてから乗鞍へ出発。12時半くらいに府中スマートICから中央道へ。
そういえば土曜は天気いまいちな週間予報だった気もするけど、すっかり好天で暑い。
しかしこの時間でもまだしっかり渋滞しているんだな。。本当に時間の価値を浪費しているよな。。
そんなわけで15時半かそこらで松本IC降りる。
どこかのコンビニで買い出しを、、と思っていたら、ナビが「10km以上先渋滞、抜けるのに40分かかります」と言ってきた。
「え？」と思いながら走っていったら、道の駅のかなり手前くらいから止まるレベルの渋滞。
なんか対向の下りの方もまとまって流れてはしばらく来ない、って感じなので、狭いトンネルの離合待ちで車が詰まっているのか？と思いつつ、でも何か変だなぁ、と。
不思議なのは、前川渡で道が分かれた先の、乗鞍高原への道もグーグルマップ見るとしばらく停滞レベル（濃い茶色）の状況なんだよな。。。
超ノロノロで、これじゃいつ着くのか分からんぞ。。。
あとで聞いたら、乗鞍への登りの大S字の下部で崖崩れがあり交互通行だったらしい。
また人も立てずに信号だけだったらしく、行く人帰る人の両方が多い今日は、キャパがオーバーフローして、それがR158 まで波及したということみたい。なんと迷惑な。
絶望的なノロノロ。
こりゃイカンと、奈川渡ダムで見切りを付けて、そのまま野麦街道で奈川（木祖村方面）へ。
そこから上高地乗鞍スーパー林道を爆走し、なんとか17時ちょうどくらいに到着した。頑張ったよ。。
----------------------------------------------------------
今年のメンバーはキャンセルが多く6名と寂しい。内1名は、FBで呼びかけたら釣れた、サンクスサイクルラボのヨシノリ店長から託された女性の方。
女性一人で来るとかすごいな、とか思っていましたが、とてもアグレッシブな人でした。
最近の人数減だと、宿の優先予約既得権（スタート位置至近のベスポジ宿）の確保も困難になってくるので、来年も若干名募集します。
生ビール一杯だけにしておいて（自販機が壊れていて買えなかった）、22時前に就寝。
| 01.MTBレース | 02.ロードレース | 03.MTBライド | 04.練習ラン（まじめ） | 05.ツーリング（のんびり） | 06.通勤ラン | 07.ピコピコ（CompexSport） | 08.今月の走行距離 | 09.その他の自転車の話題 | 10.その他 雑多な話題 | 11.ローラー練習 | 12.ポジション調整 | 13.29erのこと | 14.パワートレーニング | 15.ビデオ | 16.自転車パーツ・本体 | 17.本・マンガ読み | 18.PT/パワー解析 | 19.食グルメ | 20.ランニング | 21.旅行記・プラチナへの道 | 22.ボディケア | 23.酒飲み
最近のコメント