01.MTBレース

2020年11月11日 (水)

練習無し続き

 そういえば日曜の富士見からの帰り、紅葉見物帰りの相当な渋滞を覚悟して帰路についたけど、実際は15時半出の19時帰りと、まあまあ標準的な時間で帰ることができた。

 とはいえ、都留で降りたら家まで下道だったわけだが。。

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 月曜からは仕事が変わらず忙しい。

 今週は帰ってからちょぼちょぼやりたいこともあり、平日練はムリだな。。

 ほんとはローラーで汗を流してデトックスしたいところもあるのだが。。

 しばらくは土日にあれこれイベントがあるので、それを目的に頑張ろう。

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2020年11月 8日 (日)

20201108 MTB_XCO 全日本選手権 富士見パノラマ 男子マスターズ39位(TSS 113)

 6時に目覚ましをかけておいたけど、5時半くらいには目が覚めてもぞもぞしようかと思っていたら、余裕で6時過ぎまで寝ていた。

 けっこうお疲れのようで。。

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 昨晩の雨で土はそれなりに湿っている。富士見の方はどうだろうね。。

 6時半から朝ご飯。

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 体を軽く、のつもりで、コーヒー以外のお代わりは自重。

 タムラくんと二人、先に出発。

 会場に着いて確認すると、そんなにひどくないが、上の方の一部はつるつるな場所もあるらしい。

 いちおうフロントだけでも、と予備ホイールにマッドタイヤを嵌めておく。

 その後けっこう吹き下ろしの風が出てきたので、乾くかなと思い、タイヤは昨日のままのセッティングで行くことにした。

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CTL 51 TSB -1

 9時過ぎからアップで、いつものように駐車場下の道路をリピート。TSSは27。

 わりと心拍の上がり方も数値も良い方だなと感じる。試走疲れもあまり無い。

 250Wで160bpmくらいまで上げて終了。

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 9:45過ぎから召集。

フレーム 2018 TREK Top Fuel 9.9 SL 17.5 Project One satosinカラー
ホイール Bontrager KOVEE XXX
タイヤ前 SCHWALBE レーシングレイ2.1 1.27気圧
タイヤ後 SCHWALBE  ロケットロン2.1 1.35気圧

 小数点以下の圧力の数値に具体的な意図があるわけでもないが、今回は1.3くらいまでは区気圧を落とそうという意図。

 コールは25番目だったけど、ちょびっとDNSがいたので5人列の5列目左側の良いとこ取れた。

 横に隙間があるので、前者の後ろではなく、前二人の間の位置にバイクを置いておく。

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 スタートは最近だと一番で、そこそこ前に行ける。

 アズナさん動画だと、ゲレンデに出てフィード下の辺りで24位。まずまず。

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 フィードの手前までの、最初の登りは2分弱で300Wとややショボい感じ。最初の1分は350W。

  前に上がりきれん数値だなとは感じる。。根性付ける練習が不足していたからなぁ。

 下りはまあまあペースに着いていって、駐車場最下点からの登りで、最後尾からスタートしたTK選手に達に抜かれ順位を下げていく。

 それでも30位台後半くらいには踏みとどまっているかなぁというところ。

 大岩のドロップオフ。伊東さんと高野さんが撮ってくれていたので全部だし(1周目で合っているのかな?)。

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 伊東さん

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 高野さん

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 伊東さん

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 高野さん

 去年は泥レースで本番は大岩回避したりだったので、大岩下りの写真が少なかった感じ、なのでたくさん出してみた。。

 大ミスはせずに後半に行き、わりと得意にしているつもりの最後のゲレンデ登りで数人に抜かれた(気がする)感じで2周目へ。

 記録だと39位。ここでトップ~5分遅れという放送を聞いて、3周目で80%でカットされるな、、と認識。

 やはりカズ相手だと4周完走はムリか。。

 2周目は登りが元気で、フィードの上側のゲレンデで、アサイさん(先週の幕張で肋骨やって怪我中)たち前の3人くらいを一気に抜く。

 よっしゃここから追い上げるぞ、と思ったら、大岩とその後のロック登り返し(降車して押し)を過ぎた後の下りでペダルが入らず、林に入り直すところの岩組みでフロントが引っかかり脚付き。

 ここで3人+その後ろのハシモトさんまで道を譲ることになり4つ順位落とす。ちょっとがっくし。

 抜かれたウチノさんは抜き返す。

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 その辺の伊東さんフォト。背景含めて良い写真ですなぁ。

 が、その後のゲレンデドロップオフの入りで突っ込まれ抜かれて2周終了。結果的に順位変わらず的な。

 3周目(足切りされるので最後)はウチノさんとの競り合い。なんとなく、トップとのタイム差的に、3周目に入れたのは我々で最後かもしれんな、と思いながら(実際そうだった)。

 パンクでDNFしたカワカミくんの檄を少ない根性に変換して、駐車場からの登りでウチノさんを抜いて後半線へ。

 見えないところまで行かないと追いつかれそうなので当社比で頑張る。

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 最後のゲレンデのドロップオフ。尻を引きすぎて逆に安定を欠き、かなりおっとっとだった。そこを伊東さんにシュートされる。

 ということで逃げ切って39位でゴール。

 完走できないのは残念だけど、今の実力的にはこんなところなんだろうな。。

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データコーナー

結果 39位/49人出走(順位率 80%)

 個人的には、今回もけっこう頑張ったつもりなんだが、それで80%とお話しにならない。。というか、今の自分はそのレベルなんだなと。

 ケガをしないというのが合い言葉ではあるが、純粋な脚力は危なくないので、そこが課題か。

MTB 13km 1時間8分 677kJ TSS 86 獲得標高 467m

#1 22:12 173/570W(NP 217W) 166/175bpm 82rpm
#2 22:46 169/549W(NP 201W) 168/175bpm 76rpm
#3 22:56 162/477W(NP 198W) 166/177bpm 75rpm

 NP低すぎ。持久力、インターバル力、いろいろ足りていない結果という気がする。

 いずれにせよ、今年のMTBシーズンはこれで終了。来季に課題満載だ(毎度だけど)。

  まずはトレイルライドからだな。

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2020年11月 7日 (土)

MTB全日本 富士見 1日目(TSS 89)

 5:40くらいに家出。

 6時前くらいに調布から中央道に乗ると、やけに車が多い。この時間でこの交通量か?とちょっと驚いた。

 紅葉の季節だけど、もう外出は平常運転という感じだな。

 と思ったら、八王子JCTの辺りは車が少なくて?、相模湖は流れが悪かったり、珍しいパターン。

 時間調整と節約のために、韮崎ICで降りて下道。

 R20に出てふと後ろ見ると、Misty号が。。9月のキャンプといい、ピンポイントで同じ移動タイミングになって出会うとは。。

 よほど移動に対する時間感覚が似ているんだろうな。。自分がセブンに寄ったので、この一瞬だけランデブーだった。

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 会場の富士見パノラマに着いたのは8時過ぎくらい。

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 11/8の富士見。こんな秋に来たのはある意味初めてかもしれない。紅葉が美しい。

 大して寒くなくて助かった。

 9時になり受付。新コロ対応の仕組みも慣れたもの。ゼッケンは221。

 9時半からコースオープンで、Mistyさんタムラくんとコースイン。

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CTL 50 TSB +4

MTB 17km 3時間1分(実走1時間39分)731kJ TSS 89 獲得標高 517m

 二人がゆっくり走ってくれたので、ボッチ試走動画にならなくて済んだ。。

 登りはきついけどそこまでキツキツ設定ではない、下りがリズム良くなく、楽しくない設定になっているのはここの最近の傾向か。。

 これを活かして、下りでの遅れを最小化できれば、活路も見えてくるだろうか。。

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 DHの撮影と平行作業中の伊東さんフォト。気付きましたアピール。。

 都合2周(大岩とロック登り返し+2)+1周(ゲレンデドロップオフ+2)の3周して試走終わり。

 皆午後からの雨を心配して、試走が早めな感じ。14時くらいだともう走っている人はまばらになっていた。まあうちも終わっていますが。。

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 14時半あたりには撤収し、西友で買いだし→宿へ。もう15時過ぎにはチェックインって感じ。

 定宿のミートウィズの感染予防は徹底していて、家族ごとに部屋はもちろんだが、風呂もトイレも各家族(部屋)ごとに専用のものをあてがわれた。

 対応としては安心感があるけど、そこまでやらなくても、、という気がしなくも無い。

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 やることないので、寝るか本棚のマンガ読むか。味巡り大分編、有名処は分かる/食べているけど、「そんなの知らんわ~」ってのは全く知らない。。まあ山岡さんも知らないんだからね。。

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 17時くらいから雨が降り出した。ザーザー降りではないが、けっこうしっかりした降雨という感じ。

 明日のコンディションが心配だなぁ。

 18時半から晩ご飯。

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 いつも通りの肉&魚。毎度美味しくいただきました。

 ご飯後はいつものごとく、レースの作戦会議、、はほぼ無かったな。。よもやま話をしていたらもう22時半過ぎ、ってことでお休みなさい。

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2020年11月 6日 (金)

一週間/減量期間終了/明日から全日本

 火曜の文化の日は、けっきょく休養日ということで遠出無し。

 さらに回復を促すために、acu-powerへ。

 だいぶ体がボロボロだったので、今回の施術前後は驚きの変貌。

 股関節の可動域が増えて漕ぎが軽くなり、体全体も軽快になった。いやーやはりここ一番は行かないとなぁ。。

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 去年の12月から実施してきた減量計画。明日からの土日がツールドおきなわの予定日だったので、いちおうこれで終わり。

 目標が無くなったのでそれなりな対応になったけど、おきなわあれば、57kg辺りに合わせ込めたとは思う。

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 5月以降2週間平均体重が59kgを切ってきて、そこからはキープという感じになり、結果としてキープできている。

 摂取したカロリー < 消費したカロリーを守れば人間痩せる、を実証した。

 正直平日のローラーが不十分だと、毎日普通に食べて飲んでいると一瞬で太る(土日少々運動してもダメ、土日両方丸一日走り回るくらいだと大丈夫かも。。)。

 このあたりの感触がしっかりと分かったのが収穫。「あんまり食べていないんだけどなぁ」と思っていても実はカロリーはけっこう高いんです。。

 活動計とスマホアプリがあれば、「だいたい食べたカロリーってこんなもんだろ」という数値を入れておけばOKなので、お勧めのダイエット方法です。

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2020年10月25日 (日)

20201025 茨城シクロクロス#3 取手 男子マスターズB 15位(TSS 54)

 5時起床。朝ご飯食べて5:45過ぎにホテルから出発。

 途中会場手前のファミマに寄って買い物。飲食は会場の出店でまかなうつもりなので、帰りのドリンクや家の中での用品をGotoクーポンで買っておく。なんか趣旨と違うような気もするが。。

 6時過ぎに会場に着いて、朝焼けを眺める。

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 素晴らしい天気。ちと寒いのは織り込み済みで、すぐに気温も上がってきた。

 7時の開始時にサクッと受付して、試走を3.5周。TSS 16。

 昨日自分が離れた後に(ゲリラ)降雨があったらしい。夜露含めてお湿り路面に。予測通り。

 フロントタイヤがマッド、リアはドライ。この辺でちょうど良い感じじゃね。

 試走は3.5周。昨日散々歩き回ったけど、意外と脚の調子は良い。力は出せそうだ。

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 自分のレースは、一発目の50歳以上のマスターズB。

 JCXは全日本と同じ、実力別で無く、年齢別クラスでレースするらしい?。

 そのためCM1+2+3混走という信州クロス様式?な模様。

 バイクは路面対応のためにできる限り低圧仕様で。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
タイヤ 前シラクMUD 1.4気圧、後シラクSAND 1.5気圧

 最近スタート後のダッシュが付かず位置取りを下げてから、ちょっとずつ抜いて前を狙う。

 舗装路の長い直線で追いつき、その後の芝セクションのクネクネと最後の立ち上がりで遅れる。。

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 あとシケインが絶望的に遅いのは仕方ない。。

 2周目の最上流から戻りの芝区間で、ゴウダさんに「前に追いつけ!」と声援され、後半の方が速くなっていた。

 前の5人くらいのパックに追いついて、一度は全員抜いた気もするのだが、最後は一人に競り負けた。

 直線の舗装路で追いついて/抜いて、逃げ切るプランはできていたんだけど、ラストスパート用の体力は別に残しておかれたようで、最後抜ききれなかった。完敗です。。

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 右の選手(より前にいてタレていた選手)は差せると思ったんだが。。

 今回もしっかりレースができたので満足かなぁ。年々レース自体の内容が少なくなっている気がするな。。

 もしかしたら年内はこれで終了かも。それか、年末にどこか出ようかな(湘南とか?)。

 ワタナベくん、バイク買ったならどこか出ようぜ。

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15位/56名(26%)

CX 11km 29分 324kJ TSS 38 獲得標高 6m
187W(NP 209W)

#1 7:22 179/524W(NP 204W) 157/166bpm 79rpm
#2 7:16 183/501W(NP 197W) 160/165bpm 80rpm
#3 7:08 193/420W(NP 211W) 164/175bpm 79rpm
#4 7:07 195/490W(NP 221W) 167/177bpm 80rpm

 見事な尻上がり。結果的に2周目がアカンかったな。

 車載動画。自分がダメなとこ(要技術)と速いところ(踏み踏み)が分かりやすい。。

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 レースが終わったら、ちょこちょこ動画撮りながら食べる。

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 出店のカレー食べたら

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 そういえばスタッフ弁当もカレーだった。どっちも美味しかった。

 午後は立哨のスタッフ仕事。

 キッズのレースまで終わって、毎度申し訳ないところではあるけど、16時でお先に帰らせてもらった。

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2020年10月24日 (土)

茨城シクロクロス1日目:設営手伝い/試走(TSS 20)

 5時半に家出。

 最近は倹約が常となって、今日も取手までR20-靖国通り-R6で全下道。

 土曜でこの時間だとけっこう車も多く、利根川渡ったらもう7時半だった。

 取手の市街に入り、エネオス併設のドトールで時間調整。

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 大豆バーガーと沖縄黒糖ラテ。美味い。今回も写真は全部Pixel5にて。

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 予定通り9時に小貝川冒険ランドに到着。3年ぶりか。

 午前中は下流域のコース作り組。

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 例年の体育の日だと彼岸花も全盛だったりしたが、月末だと終わっていた、というかまだ茎?が残っていた。

 まずまず順調に進行して、午前中でほぼ終了。お昼ご飯を食べて午後へ。

 午後は舗装路の長い直線部分を。ひたすら杭打ち。久しぶりにそうとうカケヤを振るったな。

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 ちょっと疲れて花見休憩。キバナコスモスで合ってる?

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 あらかた終了したら、JCF役員のコースチェック(JCX大会なので)。

 コース幅3mのチェックが厳しく、修正修正!

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 杭の節約のために、この手の設備にテープを巻き付けるんだけど、金属むき出しはNGということで保護材巻き。

 こういうの、最初から準備しているのか。すごいな。

 ピットも厳しい指摘があり要手直しで、時間が押す。。

 それでもちょっと走りたいので、16時過ぎから3周ほど。相変わらずスピード(パワー)とバイク捌きの両面が良い感じで要求されるコース。

 なんとなくずっとRoppongiの高岡さんと前後して走っていた(なぜか今日はTCXに乗っていた)。ちょっと嬉しい、かも。

CTL 43 TSB +16 試走のTSS 20。

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 今まで黒かったけど、今年は赤TREKか。

 17時過ぎて、少し早めに抜けさせてもらい宿へ。

 今回は「牛久シティホテル本館」。

 が、曲がるところを間違えて行き過ぎてしまったので、先に晩ご飯を。。

 何となく茨城CXの遠征時の晩ご飯はラーメンな気持ちなので、「麺場 田所商店 牛久店」。

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 煮卵付き辛味噌ラーメンとミニチャーハン。

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 宿に着いてチェックイン、して隣のセブンでビール買い込んで部屋へ。もう一歩も出ないよ。

 ちなみにこの時点で今日の歩数25,000歩突破。疲れた~。

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 必要にして十分。けっこう広くてゴロゴロマッサージが捗った。

 昼間にちょっと眠気を感じる体調だったせいか、ビールビールチューハイハイボールで気を失った。。

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 初のGotoクーポン。この辺はあまり使える店が無い。明日の会場手前のファミマだな。

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2020年10月23日 (金)

今週終わり/練習無し/土日は取手

 今週もなかなかバタバタしていた。来週休むのはかなり気が引けるが、、休みたいな。。

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 明日から土日は取手というか小貝川へ。

 3年ぶりに茨城シクロクロス取手ステージの設営お手伝い&CM2出走。

 去年は台風19号でエライ目にあったけど、今年は好天の中開催できそうで何より。

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 体重はそれなりに軽いけど、ド平坦のシクロクロスでどれだけ役に立つか?あまりゼーハーできていないからしんどいかなぁ。

 2列目からスタートできそうだから頑張らないと。

 と、息巻きながら支度していると、

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 あれ?リアディレーラー曲がってない?

 あー、曲がってました。稲城クロスのガリガリでやってしまっていたのか。。

 トップ以外は変則にほぼ支障が無いので気がつかなかった。

 時間が無いからと言って、ちょっとメンテをサボりすぎだ。。

 まあ今回は切り抜けられそうだけど、終わったらRD交換かねぇ。。

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2020年10月11日 (日)

稲城クロス CM2 16位/22人(TSS 56)

 目覚まし無しで6時半に起床。けっこうよく寝られた。

 昨日は月末のツーリングコースをあれこれと。方針を少し変えたら、4日間の獲得標高が10,000mを越えたんだが。。これ完走できるのか?

 今日は家から実走10分少々で行ける稲城クロス。CM2に降格したので出られるようになった。。

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 昨日もZwiftクリテをやっているのでけっこうしんどい(たかだか20分レースなんだが。。)。

 なので、テレビ見ながらZwift30分、100W程度でくるくる回し、TSS 10。

 12時からの試走に合わせて出発。

 コースは例年よりクネクネが少ない気がする。3周走るが、ラインがいまいち決まらないなぁ。あとは出たとこ勝負か。

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 雨が早い時間に上がったのと、風がそれなりに強いせいで路面はお湿り程度にまで乾いている。

 かなりバンピーというか、凸凹路面で、微妙に難易度が上がっている感じ。

 さらにところどころ泥セクションが残っているけど、マッドタイヤに交換した甲斐がある程度にアクセントになっているかもしれない。

 試走が終わっていったん家に帰り、タイヤの泥を落としておく。激近の良いところ。

 もろもろTSS 21。

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 会場に戻ってきて召集。ゼッケン15で三列目左端に並ぶ。左はスタート後狭くなる側なんでイヤなんだよなぁ(だから空いている)。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール 前 NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
     後 古いMTB XXXホイール
タイヤ 前後 シラクMUD 1.7.0気圧

 昨日、コンディションが悪くなると思ってタイヤを前後MUDに変えたんだけど、そういえばリアホイールの気密性に問題があるんだった。。

 これはけっきょくリムテープがへたっていたからなんだけど、家に在庫が無くそのままタイヤ交換したら盛大にバルブから空気が漏れる。。

 こりゃもう対処のしようがないな、、と諦めたんだけど、あ、まだ古いBontrager XXXホイール(カーボンのやつ)があるんだった、ということでそれを使うことに。

 ただこいつ、いい加減古く、10速仕様なんだな。。仕方が無いので、11速カセットのトップから二番目(12T)を外して10枚だけ入れて固定。。不安が残る。

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 13時半にスタート。今回はカメラ無し。

 前の二人が軽く接触したのか、少しふらつき加速ができず。コース左に寄せられる体勢になり、あっ、と思ったら左コーステープにハンドルを引っかけて転倒。。ショボ過ぎる。。

 後ろの轍屋の人に迷惑かけて申し訳ない。

 ということでビリの22位?から前を追いかけることに。

Screenshot_20201011194800

 一人ずつ抜いて行く感じに。

 たぶん3周目に15位くらいに上がって、前の4-5人のパックまであともう少し、ってとこで、チェーンがスーパーローに落ちる。。

 無理やり仕様で走っていたツケか。抜いてきた選手に交わされ、たぶん17位に戻る。

 まだ追いつけると頑張って、16位から最後前に追いつくも抜ききれず、16位で終了。

 なかなか楽しく走れたので、結果はいまいちだけど充実感あり。

稲城クロスCM2
27:12 139W(NP 158W) 162/182bpm 69rpm

 最後心拍数が180bpm越え。まだここまで上がるのか。。けっこう今回頑張ったな。

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データコーナー

16位/22人(72%)

 載っているラップタイムはなんか変な感じだな。

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 帰って洗車。もう大丈夫だろうと油断していたら、めっちゃ蚊に刺されてしまった。。

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2020年10月 4日 (日)

ちょっと仕事/Zwift1時間(TSS 51)

 金曜の、後日に回した仕事をしにちょっと会社へ。

 金曜はどうしてもローラーやりたかったのと、金曜だとデータが更新されなそうだったし。

 まあ、といってもちょっと確認程度しか滞在していませんが。

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 帰りに森井に寄って期間限定つけ麺を。

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 この界隈の上品系ラーメンとしてポジションを確立したイメージ。

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 夕方にローラー。Hilly Routeを3.5周。

CTL 50 TSB -2

ローラー 26km 57分 529kJ TSS 51

#1 2:46 219W 1--bpm 95rpm
#2 2:42 231W 1--bpm 94rpm
#3 2:34 250W 1--bpm 90rpm

 KOMだけ頑張る感じで。ちょっとだけでも乗れて良かった。

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 チャンシスから封筒が来ていて、何かと思ったら、

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 おお、もう受付も現地でやらないって進行か。

 ホントに、会場に行ってレースやってすぐ帰る、という流れなんだな。

 CM2に降格したので、家からいちばん近いレースに、初めて出てみます。

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2020年9月27日 (日)

CJ-U 下関深坂 レース後~帰り

 今回の遠征、tours.netは3人+タムラくんだったので、全員マスターズ。

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 タムラくん30台2位で全体4位。

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 Mistyさん40台優勝で全体5位。

 続きたいところだけど、50台は層が厚すぎて、(たぶんどんだけ頑張っても)絶対3位以内とか入れない。。

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 女子エリートは1周目だけちょこっと撮って、バイクのパッキング。

 男子エリートを最後まで観戦&撮影して、15時半過ぎに帰路へ。

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 帰りのフライトは20時で時間に余裕があるので、今年も「みちしお」でさっぱりする。

 早めの晩ご飯は全員カレーな気分となったが、調べた店がことごとく廃業していた。。新コロのせいというのもあるのだろうか。

 そこで、「カレー屋ロック」。

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 結果的には当たりなお店で、とても美味かった。辛口でも辛くないカレー(らしい)。

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 焼きカレー目玉焼き乗せ。

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 UBJ着いてお土産買って、定時運行でHNDに戻る。

 自転車が出てくる間にバスの時間を確認したら、21:45以降の調布方面行きが全便運休と知り愕然。。

 運行ある多摩センター行きも30分待ちなので、諦めて電車で帰る。

 京急川崎からJR川崎間は歩いて、矢野口(こっちのほうが歩く距離が短い)からは、バイクを出してフロントホイールだけは付けて、押して帰ることにした。

 そんなこんなで23時半くらいに帰宅。明日は休み取りました。

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