01.MTBレース

2020年10月23日 (金)

今週終わり/練習無し/土日は取手

 今週もなかなかバタバタしていた。来週休むのはかなり気が引けるが、、休みたいな。。

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 明日から土日は取手というか小貝川へ。

 3年ぶりに茨城シクロクロス取手ステージの設営お手伝い&CM2出走。

 去年は台風19号でエライ目にあったけど、今年は好天の中開催できそうで何より。

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 体重はそれなりに軽いけど、ド平坦のシクロクロスでどれだけ役に立つか?あまりゼーハーできていないからしんどいかなぁ。

 2列目からスタートできそうだから頑張らないと。

 と、息巻きながら支度していると、

Img_5022

 あれ?リアディレーラー曲がってない?

 あー、曲がってました。稲城クロスのガリガリでやってしまっていたのか。。

 トップ以外は変則にほぼ支障が無いので気がつかなかった。

 時間が無いからと言って、ちょっとメンテをサボりすぎだ。。

 まあ今回は切り抜けられそうだけど、終わったらRD交換かねぇ。。

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2020年10月11日 (日)

稲城クロス CM2 16位/22人(TSS 56)

 目覚まし無しで6時半に起床。けっこうよく寝られた。

 昨日は月末のツーリングコースをあれこれと。方針を少し変えたら、4日間の獲得標高が10,000mを越えたんだが。。これ完走できるのか?

 今日は家から実走10分少々で行ける稲城クロス。CM2に降格したので出られるようになった。。

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 昨日もZwiftクリテをやっているのでけっこうしんどい(たかだか20分レースなんだが。。)。

 なので、テレビ見ながらZwift30分、100W程度でくるくる回し、TSS 10。

 12時からの試走に合わせて出発。

 コースは例年よりクネクネが少ない気がする。3周走るが、ラインがいまいち決まらないなぁ。あとは出たとこ勝負か。

Img_5004

 雨が早い時間に上がったのと、風がそれなりに強いせいで路面はお湿り程度にまで乾いている。

 かなりバンピーというか、凸凹路面で、微妙に難易度が上がっている感じ。

 さらにところどころ泥セクションが残っているけど、マッドタイヤに交換した甲斐がある程度にアクセントになっているかもしれない。

 試走が終わっていったん家に帰り、タイヤの泥を落としておく。激近の良いところ。

 もろもろTSS 21。

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 会場に戻ってきて召集。ゼッケン15で三列目左端に並ぶ。左はスタート後狭くなる側なんでイヤなんだよなぁ(だから空いている)。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール 前 NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
     後 古いMTB XXXホイール
タイヤ 前後 シラクMUD 1.7.0気圧

 昨日、コンディションが悪くなると思ってタイヤを前後MUDに変えたんだけど、そういえばリアホイールの気密性に問題があるんだった。。

 これはけっきょくリムテープがへたっていたからなんだけど、家に在庫が無くそのままタイヤ交換したら盛大にバルブから空気が漏れる。。

 こりゃもう対処のしようがないな、、と諦めたんだけど、あ、まだ古いBontrager XXXホイール(カーボンのやつ)があるんだった、ということでそれを使うことに。

 ただこいつ、いい加減古く、10速仕様なんだな。。仕方が無いので、11速カセットのトップから二番目(12T)を外して10枚だけ入れて固定。。不安が残る。

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 13時半にスタート。今回はカメラ無し。

 前の二人が軽く接触したのか、少しふらつき加速ができず。コース左に寄せられる体勢になり、あっ、と思ったら左コーステープにハンドルを引っかけて転倒。。ショボ過ぎる。。

 後ろの轍屋の人に迷惑かけて申し訳ない。

 ということでビリの22位?から前を追いかけることに。

Screenshot_20201011194800

 一人ずつ抜いて行く感じに。

 たぶん3周目に15位くらいに上がって、前の4-5人のパックまであともう少し、ってとこで、チェーンがスーパーローに落ちる。。

 無理やり仕様で走っていたツケか。抜いてきた選手に交わされ、たぶん17位に戻る。

 まだ追いつけると頑張って、16位から最後前に追いつくも抜ききれず、16位で終了。

 なかなか楽しく走れたので、結果はいまいちだけど充実感あり。

稲城クロスCM2
27:12 139W(NP 158W) 162/182bpm 69rpm

 最後心拍数が180bpm越え。まだここまで上がるのか。。けっこう今回頑張ったな。

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データコーナー

16位/22人(72%)

 載っているラップタイムはなんか変な感じだな。

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 帰って洗車。もう大丈夫だろうと油断していたら、めっちゃ蚊に刺されてしまった。。

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2020年10月 4日 (日)

ちょっと仕事/Zwift1時間(TSS 51)

 金曜の、後日に回した仕事をしにちょっと会社へ。

 金曜はどうしてもローラーやりたかったのと、金曜だとデータが更新されなそうだったし。

 まあ、といってもちょっと確認程度しか滞在していませんが。

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 帰りに森井に寄って期間限定つけ麺を。

Dsc_0149  

 この界隈の上品系ラーメンとしてポジションを確立したイメージ。

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 夕方にローラー。Hilly Routeを3.5周。

CTL 50 TSB -2

ローラー 26km 57分 529kJ TSS 51

#1 2:46 219W 1--bpm 95rpm
#2 2:42 231W 1--bpm 94rpm
#3 2:34 250W 1--bpm 90rpm

 KOMだけ頑張る感じで。ちょっとだけでも乗れて良かった。

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 チャンシスから封筒が来ていて、何かと思ったら、

Img_5000

 おお、もう受付も現地でやらないって進行か。

 ホントに、会場に行ってレースやってすぐ帰る、という流れなんだな。

 CM2に降格したので、家からいちばん近いレースに、初めて出てみます。

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2020年9月27日 (日)

CJ-U 下関深坂 レース後~帰り

 今回の遠征、tours.netは3人+タムラくんだったので、全員マスターズ。

Img_4974

 タムラくん30台2位で全体4位。

Img_4984

 Mistyさん40台優勝で全体5位。

 続きたいところだけど、50台は層が厚すぎて、(たぶんどんだけ頑張っても)絶対3位以内とか入れない。。

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 女子エリートは1周目だけちょこっと撮って、バイクのパッキング。

 男子エリートを最後まで観戦&撮影して、15時半過ぎに帰路へ。

Img_4986

 帰りのフライトは20時で時間に余裕があるので、今年も「みちしお」でさっぱりする。

 早めの晩ご飯は全員カレーな気分となったが、調べた店がことごとく廃業していた。。新コロのせいというのもあるのだろうか。

 そこで、「カレー屋ロック」。

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 結果的には当たりなお店で、とても美味かった。辛口でも辛くないカレー(らしい)。

Img_4988

 焼きカレー目玉焼き乗せ。

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 UBJ着いてお土産買って、定時運行でHNDに戻る。

 自転車が出てくる間にバスの時間を確認したら、21:45以降の調布方面行きが全便運休と知り愕然。。

 運行ある多摩センター行きも30分待ちなので、諦めて電車で帰る。

 京急川崎からJR川崎間は歩いて、矢野口(こっちのほうが歩く距離が短い)からは、バイクを出してフロントホイールだけは付けて、押して帰ることにした。

 そんなこんなで23時半くらいに帰宅。明日は休み取りました。

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20200927 MTB_XCO CJ-U 下関深坂 男子マスターズ17位/21人(TSS 134)

 5時に起床。しばらくTabletなどポチポチした後、ぼちぼち外が明るくなり始めるかなって頃を見計らって風呂へ。
ザブッと入って写真撮って終了。

Img_4959

 試走疲れか、脚が重いのなんの。レース大丈夫か?

Img_4961

 夜明け前の関門海峡。

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 朝ご飯は開始同時の6時半に。7時じゃ無くて6時半に食べられるのはグッド。

Img_4966

 ドーミーインはご当地食材(料理)を各ホテルの推しとして用意している(ようだ)。

 下関だとフグの焼き/唐揚げとふく飯。

 新コロ対策でバイキングは無しだけど、これでもかというレベルで小鉢おかずが用意されているので目移りする。

 この後レースで無くてツーリングなら全部食べるのだが。。

 とはいえ単品で朝食を追加したら1800円だから、目いっぱい食わないと。。

Img_4967

 もう一つの名物は瓦そば。ただ瓦は樹脂製なので焼いてはいない、あくまでも瓦そば風ということらしい。

 大満足です。

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 先発でミヤタ・タムラくんが出発し、都合で別宿になったMistyさんのところまで腹ごなしがてら歩く。

 昨日と同じくR191で会場に向かう。

Img_4970

 下関は微妙に遠いし、「あまり飯を食えるところが無いし、次回は前に見える方向にありそうな、民宿を探すのもありかもねぇ」と話をしたり。

 それか、もうちょっと北側の川棚温泉とかね(ちょっとお高い宿しか無さそうだけど)。

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 去年と同じところに車を駐めることができて、慌ただしく支度。

CTL 50 TSB +12

 10時半がレースということで、9時半に自分のアップを開始。そしてこの時間から第一レースのユース&チャレンジが始まる。

 事前に偵察していて、車道から遊歩道に入り込むと、ちょうどグランド上側のエリアに行けるのでちょっと撮影。

 で、もう一度アップ。だんだん脚も動くようになったかな。。TSSは27くらい。

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 召集始まり2列目の一番右端に並ぶ。この時がいちばん暑かった。

フレーム 2018 TREK Top Fuel 9.9 SL 17.5 Project One satosinカラー
ホイール Bontrager KOVEE XXX
タイヤ前 SCHWALBE レーシングレイ2.1 1.40気圧
タイヤ後 SCHWALBE  ロケットロン2.1 1.45気圧

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 最初にパワーデータ。

MTB 13km 1時間10分 713kJ TSS 107 獲得標高 529m
171W(NP 220W)

#1 16:44 179/635W(NP 241W) 162/172bpm 78rpm
#2 17:46 175/572W(NP 217W) 163/171bpm 77rpm
#3 18:10 166/522W(NP 211W) 160/169bpm 74rpm
#4 18:10 169/483W(NP 213W) 160/173bpm 72rpm

 1周目のNP 241W。NPとはいえFTP越えてるよ。。こりゃ成績も良かったに違いない。。

 まあ2周目以降がっつり落ちてますが。

Screenshot_20200928104003

 GARMIN connect、最近こんな感じでパワーデータを色分けして軌跡を表示するようになっていた。なかなか面白いな。。

 スタート地点(緑▶)に戻るところの舗装路がエラい向かい風で、そこまでの区間が真っ青(パワー出ている)のが何とも。。

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 今日もスタートでクリートが入らず出遅れ気味。。

 しかし体が軽いためか加速が良く、少し前に出るも、トップの集団には着いていけない。

 この時点で速い人とそうでも無い人に完全に分かれる。。前組に入りたかった。。

 悔しいけど、これが今の実力なんだよなぁ。

 とはいえ、舗装路の登りは52秒435W(7.5倍)なので、けっこう頑張っているんだけどなぁ。。レベル高過ぎだ。

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 ここからはコミヤマさん、Masさん、ハシモトさんと競り合う感じに。写真はいつもと同じく伊東さんから。

 いつもありがとうございます。

 ここしばらく自分がまるでダメだったので、二人と絡むのはずいぶん久しぶり。

 コミヤマさんは脚の調子が悪いそうなのでこの位置になっちゃっているだけですが。。

 コミヤマさんメカトラストップで前に出て、しばらく二人の前に。といっても5秒かそこらのリード。

 2周目の自分のタレで?、中盤でMasさんに追いつかれ抜かれて、登りはそれなりに離されないけど、下りでジワジワと離される。

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 コミヤマさんも見えなくなるほどまでは突き放せず4周目に入り(完走できそうなのは嬉しい)、基本イーブンペースでしか走れない自分的には不利だよな、、と思ったら、案の定追いつかれ、Masさんと同じようなところで抜かれてしまった。

 と思ったらコミヤマさんまたメカトラストップで前に出る。コミヤマさんのメカトラは深刻だったそうで。。

 あとはハシモトさん、、しぶとく付いてくる。。ハシモトさんもラスト強いので全然気を抜けない。

 最後のグランドではけっこうすぐ後ろまで追いつかれてきて、最後の舗装路の向かい風の中ヒーコラとスパートして何とか逃げ切り。

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 けっこう本人的には納得の内容だったんだけど、それで17位/21人か。マスターズレベル高すぎ~。

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データコーナー その2

リザルト 17位/21人(81%順位)

 菖蒲谷もそうだったけど、減量したからといって、すぐに順位が上がるわけでも無い。。

 6月くらいの体力があれば話も少し違うかもだが、今はだいぶフィットネス落ちちゃったからなぁ。

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2020年9月26日 (土)

CJ-U 下関深坂 1日目(TSS 85)

 4時起きの4:40家出。で5:15バスでHNDへ。

 今日は調布のバス停で前に10人くらいの列という、わりと去年の普段の感じが戻っていた。まあたまたまかもだが。

 空港は先週とはうって変わり、人はそれほど多くない。

 バイクを預けるのも今年3度目、コロナ以降は初めてというところだが、エラい念入りに荷物を調べられた。

 小袋の中身を全てチェックされたのは初めてかもしれない。

 チェックが厳しくなったのかと思ったが、今回の4人だと、タムラ、私→厳しい、ミヤタ、Misty→ザル、だったので、検査する人次第だったようだ。。

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 UBJ行きのスターフライヤーはほぼ定刻に出発。

 西は天気良いかと思いきや、厚い雲で去年に続き何も見えず。。残念。

 高度を下げた辺りから景色も見えるようになり、

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 大島大橋から周防大島。

Img_4941

 目的地の山口宇部空港。

 そういえば行きの機材変更があったんだけど、あとで思い返してみると、A320のシャークレット付きで、モニターが高品質でUSB充電器も多い新型だったような気がする。。もっと写真撮っておけば良かった。。

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 4人で2台のレンタカーに分乗し下関へ。今回は運転はMistyさんお任せで楽をさせてもらう。

 毎度の道、といってもまだ3回目なんだけど、恐ろしいほど道を覚えている。。田舎道?の方が印象に残るのだろうか。

Img_4942

 こんな感じで関門橋が見えるポイントもあることに気付いたりもしたけど。

 下関というか、新下関の駅の辺りに着いて、いつものように、ゆめマートへ。

 会場に着いて食べるご飯を買おうと思ったけど、今は10時台で試走は午後からということで、定食屋で昼を食べて会場に行こうとなったんだけど、昼ご飯にはまだ時間が微妙に早い。。

 ということで、

 Img_4944

 スーパーでおやつを買った後で、その軒先でバイクを組み立ててから車に積み直し、その後昼飯に行こうというアクロバットかつ効率的な対応をすることに決定。

 ミヤタくん流石です。。

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 お昼は「一休食堂」というところへ。4時から15時という営業時間が??だったけど、市場の中の食堂だった。

 そのせいか、全体的に安い。そして大人向け的な、ガッツリだったり香辛料効かせたりってメニューが多かった。

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 ドライカレー500円に餃子を。餃子7個が420円だった。。具が多くて美味かったので満足。

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 会場の深坂自然の森に着いて、上側の駐車場に車を置く。

 バイクは準備できているので、受付して着替えて、14時くらいに試走にイン。

Photo_20200928002801

 コースは基本レイアウトとしては去年同等だったけど、登りが短くなったり、一気に登らず途中で一度下らせるなど分割したちと、全体的にメリハリのあるスピードコースにしている感じ。

 路面のコンディションも良く、去年よりは自分に合っている印象。

 とはいえ、試走開始時は昨日の夕方の雨が残って微妙にウェットな路面であり、滑りそうな根っこが気になり若干アタフタしながらの走りになってしまったが。。

 2周して、ちとスムーズに走れんなと思いながらいったんお終い(XCCがあるため)。ここまでTSS 53。

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 XCCの観戦の結果から沢?渡り後の登りのラインを決めて、レース後再開された3周目の試走へ。

 観戦と、試走後のチーム内インプレを合わせて走ったら、1周脚付き無しで走り切れた。こっちのTSS 32。

 良いイメージを持てたので試走はこれで終わり。

 けっこう遅くまで粘った感じで、駐車場を辞するのはほぼ最後だった。

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 下関市街へ移動し、本日のお宿の 「ドーミーインPREMIUM下関」へ。プレミアムだったとは。

Img_4947   

 温泉の風呂はあとで入ろうって感じで、荷物置いたらすぐに飯処を探しにぶらぶら。

 なかなか良いところがなく、最終的にジンギスカンに決定。

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 1Lの生ビール。

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 tours.netはやはり肉系チームの模様。

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 結果的に飲み屋的な店だったので、こういうのは3月以来の半年ぶりか。

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 宿まで歩いて帰る。

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 ドーミーインは設備が良い。洗面台がトイレ/バス(大浴場あるので部屋にはバスタブは無くシャワーブース)と別仕立てなのは使い勝手が良い。

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 部屋も広くて快適。

 風呂入って、試走動画上げたりで、23時過ぎまであれこれやってから就寝。

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2020年9月25日 (金)

練習無し/明日から下関

 予定通り、戻ってからの水木金は計画的練習サボり。

 これでサラ脚にして、土日でどうだろか?ということで。

 体重は58kg程々とそれなりに維持できているので、春先からは落ちまくっているけど、今のフィットネスでどのくらい走れるか。

 9月末にして今年の二戦目という状態。晩も飲み屋で長時間ってのはイマイチかねぇと思ったり、特別な年ですね。

 まあ頑張っていきましょう。

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2020年9月 4日 (金)

おきなわ中止/目標喪失/楽しく乗りましょう

 ツールドおきなわ中止のお知らせ。予想通りというか。今回に関しては仕方ないとしか言いようがない。

 その決断を受け入れて前に進むしかない。

 行きたかった、走りたかったけどなぁ。。

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 そんなわけで、秋の目標が無くなってしまった。

 何はともあれ、同日開催になってしまっていたMTBの全日本選手権に切り替え。。

 スタミナでは無く、短い登坂力の強化だなぁ。9,10月はSFRでの強化を一つ柱にしていこう。

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 そして、おきなわ関係のあれこれをキャンセルしたらお金が戻ってきた。。

 何か代替案を考えるとしよう。まあだいたい決まっていますが。。

 寄り道多めで、どのくらいで回れるか土日で調査だな。

 Madoneで走ったところをEmondaでもう一度走り、Emondaならではな登り攻略をプラスする感じで。

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2020年7月21日 (火)

菖蒲谷レース後~火曜まで

日曜:レース後

 いつものように、チームのフィードなどはやらずに、、エリートの撮影へ。

 普通の観戦者だと行かない、前半ループの高速下り~ジャンプセクションを撮りに行く。

 もっと良い感じで撮影できる場所がありそうな気はするんだけどなぁ。。

 という、動画はこちら。

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 撤収して会場を出発したのが16時過ぎとか?

 龍野西ICのところのSAでお土産(揖保乃糸特級)買って帰路へ。

 新名神の土山SAで運転を交代して、なんか途中から変に元気が出てきて、けっきょく川崎の我が家まで400km超の一気運転を。。

 22時半くらいにはたどり着きました。。

 なので、エリートの動画だけ編集して、エンコード始めたところでお休みなさい。。

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月曜

 ちょっと会議があり休めない。1時過ぎ寝の5時起きで会社へ。

 その前に、動画をyoutubeにアップロード開始。始業前に公開設定などやって完了。

 朝はしんどかったが、意外と午後は元気だった。

 土日の自転車で、体力エンプティまではやらない自制心がちゃんと働くようだ。

 とはいえ、ほぼ定時で帰る。。

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火曜

 実は水曜は休みを取っているので、今日頑張れば終わりだったり。

 まあそれもあり月曜は休めないなぁだったわけでもあり。

 水曜にありそうな事案をメンバーに丸投げして終了。

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 わりと毎年、土用丑に鰻を食べようと思いつつやれてない。

 今年は帰りに、お告げに従いすき家で「特うな丼」。なかなか美味いなぁ。鰻は国産に限る、と思っているんだけど、こういうの食べると、まあ中国産でも良いか、、と思ってしまう。

 

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2020年7月19日 (日)

20200719 MTB_XCO CJ-1 菖蒲谷 男子マスターズ29位(TSS 104)

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 今年は225番です。今日だけで無く、他の会場でもゼッケン付けられたら良いなぁ。。

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 5時半くらいに起きだし、外を見ると晴れ。ん?朝は雨ってのはどっかに行ってしまったのか?

(出発時に車見たら濡れていたので、未明に雨は降った模様)。

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 眼下に相生駅。新幹線、通れば見えました。。

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 チェックイン時、朝食はお弁当で、と言われて、幕の内弁当みたいなのを想像していたら、山小屋弁当だった。

 まあトング共通のブッフェ朝食とかムリだと思うので、この辺りになるのは理解できます。

 パンで腹を満たす、、ことはできずに、この後コンビニで買ったラーサラで追加補給。

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 会場には8時前に入るも、サマタくんたちとまとまった、駐車スペースは取れなかった。

Img_4694

 とはいえ、活動拠点としては良い場所を確保できたので良かった。

 贅沢な注文として、暑いという要素があり、要日除けシェード。まさか日焼け止めマストになるとは思っていなかった。

 こんな状況での初戦に対し、神様が情けを与えてくれた感が。。

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 CJデビューするアズナさんのチャレンジを見て/撮って、アドバンスをほんのちょっと撮って、自分の準備へ。

 CTL 66 TSB +27 うーん、TSBは緩みすぎですかねぇ。。

 アップは会場までの登りで。暑くてしんどいので、ガシガシやる気は無く、わき水ポイントまで下って登るのを2本。

MTB 6km 25分 185kJ TSS 20 獲得標高 218m

#1 8:27 172W 127bpm 66rpm
#2 7:41 190W 135bpm 67rpm

 ちょっと中途半端な感じもするけど、まあこれで終了。

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 と言うわけで召集。

 ランク上の方は、シナガワ、クニイ選手DNSなど。225番で、密を避けるために一列4人の並びだと5列目くらいだったかな。。

 てなわけで11:45にスタート。

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 スタートループ1周+5周と先が長いので、最初は頑張らない作戦。

 頑張らなすぎて、登り切った先の池のところで渋滞し、その先でもバタバタし、フィード後の登りで後ろを振り返ると、「誰もいない」状況に。

 あとで思うに、ビリでは無かったようだが、まあパック最後方ってことで、なんだか減量効果があるのか無いのか。。

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 西側のループが無いスタートループでは、後半の下りがすぐ来る。

 ここは観戦的には見に来やすい、「かち割り岩ドロップ(名前合ってますかね。。)」。

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 写真はいつものごとく、イトウさんからいただきました。どもです!(この写真はたぶん3周目)。

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 これは2周目の最後の下りの入り始めかな。遅いけど怖いといいう感情は無い。

 基本、ほぼドベから始めて、ジワジワ順位を上げていくという展開で、あまりバトルを書く要素は少ない。

 なのでここでデータコーナー。結果

MTB 10km 1時間22分 k497J TSS 84 獲得標高 586m

#1 11:58 158/615W(NP 225W) 152/163bpm 70rpm
#2 17:09 165/640W(NP 210W) 161/172bpm 69rpm
#3 19:27 136/617W(NP 187W) 160/170bpm 68rpm
#4 34:04 028/452W(NP 108W) 144/159bpm 64rpm

 仕事疲れのせいか、パワーがいまいちで、それは結果にも如実に出てしまった。

 さらに追加して、3周目くらいから感じていた、リアのエア漏れ(スローパンク)。

 けっきょく4周目は、最初の下りが終わった後のジープロードの登りからダメだったので、2/3周ランニング/歩きになってしまった。

 フィードでポンプ借りられたら、、と思ったけど、いまどきはスペアホイール置くのがデフォなので、ポンプは借りられず。

 押し歩いて周回し、自分がゴール手前まで来た時にちょうどトップのカズが戻るタイミングになったので、待ってカズが行き過ぎてから自分もゴール。-2ラップでした。

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 押して最後の手前をイトウさんに撮ってもらった。

 まあそんなわけで、29位/32人(90%)で終わり、減量効果はあるのか無いのかで終了。

 自分的にはあると思っているので、次回に期待。

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