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2020年11月の18件の投稿

2020年11月30日 (月)

いろいろ雑感

 日曜日、残念ながらジャパンカップ(競馬)の発走時刻には間に合わず、録画視聴。

 アーモンドアイが見事に有終の美を飾った。ほんとに万能。マークされて抜かせないんだから完勝以外に言葉が無い。

 ところで、、勝負服からは「シルク」の馬っぽいんだけど冠名が無い。と思ったらシルクの冠を付けない馬もいるのね。。

 アーモンドアイは一口6万円で500口の一口馬主な馬だったらしい。

 この馬を見初めておそらくは抽選に当たった馬主の皆さんは、本当に夢を見させてもらったんだろうな。。

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 この11月で新聞購読を停止。

 5Gの通信費やらで、固定費の整理が必要となり。。

 まあ惰性で取っていた感は否めないんだが、無くなったら当面はけっこう寂しいだろうな。。

 電子版って紙より見ない気がするんだけど、安いプランくらい契約するか、1ヶ月とかのお試し無料or格安をハシゴするか。。

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 昨日のトレイルライドの時にふとウエカワくんに、「MTBの新車導入はいつですか?」的なことを聞かれて、なんか驚いた。

 そうかぁ、MTBの場合、3年乗ったらもうボチボチ次でしょう?ってことになるのか。。

 TREKは今XCモデルやる気無いからなぁ。。Supercaliberにはあまり魅力を感じていないところがあり。。

 このTop Fuel 9.9、100mmサス仕様/フルフローターリアサス最終?モデル、というあたりがなかなかイカしているので、こいつでもう少し頑張りたい。。

 というかお金がありません。今のMadone SLRフレームも持っておきたい気がするし。。

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2020年11月29日 (日)

静岡秘密トレイルライド(TSS 63)

 ウエカワくんから、製作に携わっているトレーニングトレイルで走りませんか?と誘われ、モチのロンで参加。

 Mistyさんとタムラくんも誘ったら行きます~ということで、ある意味いつものメンバーでお邪魔することに。

 5時半にMistyさんにうちまで来てもらい、私の車で静岡県某所へ。

 もう一人声を掛けられていた、ヤマモト先生とも合流し、5人で移動。

 事前に聞いていた通り、車でのアプローチの最後のダブトラ登りはMisty号では難しそうで、私の、車高のあるなんちゃって4WDの方が安心だった。

 しかし寒い。。ここまで寒い天気予報だったっけ?という感じ。

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CTL 45 TSB +1

MTB 10km 4時間44分(実走1時間31分)543kJ TSS 63 獲得標高 445m

 そそくさと支度し、アップ用の?短いコースをグルグルして体を暖める。

Img_5237

 全員準備ができて、コース全体を回る。一本一本はコンパクトだけど、全部回るとけっこう広い。

 なかなかテクニカルで面白い。

 どうしても戻りの登りがしんどくなってしまうのが難点だけど、XCな人たちなら、ここの難しいスイッチバックな登りもそれなりに楽しめるか。。

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 ひと通り走ったところで、長い下りコース(↑の動画部分)が落ち葉で覆われているので落ち葉払いを。

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 ふだんのトレイルライドだと落ち葉サクサクを楽しむわけだけど、ここはトレーニングトレイルなので、コースがしっかり見えるようにするってことで。

Img_5241

 この後走ってみたら、確かに走りやすい、というか練習なんだという気持ちになれる。

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 ちょっとお茶休憩した後に、各自先頭を勤めるという形で、コース3を5周。いやー面白い。

 終了後、お昼ご飯。

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 水もお湯沸かしも、もろもろウエカワくんに用意してもらい至れり尽くせり。私はカップラ食うだけでした。

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 途中でウエカワくん知り合いのテヅカさんという方がやって来て(ロード実力者でMTBは初心者らしい)、タムラくんの即席セッティングスクール。

 バイクのサスペンションセッティングなどで盛り上がる(というかタムラくんのレクチャー)。

 テヅカさんのオルベアに乗せてもらって走りの軽さに驚き、やはりというか、自分のTop Fuel 9.9が重心前過ぎていまいち進まないということに今さらながら気付く。。

 乗っててそんな気はしていたんだよなぁ。。皆のバイクと乗り比べて評価してもらって、やはりそうか、、というところ。

 どっちかというと登りなどの得意?セクション寄りにしていた、確信犯的認識はあるんだけど、もちょっとMTBとして正常なポジション方向に変えてみよう。。

 ただ走って終わり、ではなく、こういう話ができたのは収穫だったな。

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 渋滞する前に帰ろうということで、13:30くらいに帰路へ。

 Mistyさんの時間読みの通りで、東名は大和トンネルで渋滞開始くらいで、ギリこれなら許せるというタイミングで通過。

 15:40あたりに帰宅。

 今日も楽しい1日を過ごすことができました。

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2020年11月28日 (土)

Zwift/ASIA 120km Endurance Ride (C)(TSS 182)

 明日が短時間MTBになりそうなので、今日はロードでまとまった距離が乗りたい。

 昨日の時点では、雛鶴とか行こうかなとか考えたりしたけど、それだと午後までかかっちゃうよなぁ。。

 このご時世でもあまり家にいないので、半日は違うことというか、他のやらなきゃいけないことをやりたい。

 となると、、Zwiftか。

 良く考えたら、1700円/月とか払っていて、今月は一回もログインしていないんじゃないか、、ということもあり。

 てなわけで、土曜ならASIA 120km Endurance Rideでしょう、ってことで、Cクラスにエントリー。

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CTL 42 TSB +21

ローラー 98km 3時間21分(実走3時間20分) 2040kJ TSS 182

 TSS 200いかなかった。FTP下がっている気がするので、ちょうど200くらいの感覚かねぇ。

#1 181W 1--bpm 88rpm
#2 175W 1--bpm 84rpm
#3 161W 1--bpm 81rpm
#4 141W 1--bpm 78rpm

 4/25の時よりタレは少ないか。。今回は最初から一定ペース(私で2.6倍くらい)で、比較的楽なペースだったしな。。

1_20201128123601

 最初は温存、と思って後ろの方にいたけど、ペースが良い感じで、すぐにわりと前の方で走れるようになった。

 ペースが緩いせいか、2周目に入ってすぐにBクラスに追いつかれた。

 いちおう着いていくことを選んでみたけど、やはり着いて行けない。。ほどなく切れる。

 スイス人と日本人との切れ組3人で回して半周ほど回ったところで、Cクラスの第二集団に吸収され、以降その中で。

 一部Bクラスの千切れ組がいる、Cクラス12-20位くらいの集団。

 なかなか統制が取れているというか、一定ペースを刻むことで意思が統一されていて走りやすく楽しい。

 そのまま3時間を越えて残りも10kmを切り、最後の勝負へ、、というところで、残り4kmくらいで両脚に攣りの気配が。。

 あらら残念、ということで以降は流しとなり、Cクラスの9位争いには加われず、17位で終わり。

Photo_20201128123401

 3時間以上それなりの負荷でこぎ続けるというのは、まあZwiftじゃないとできない。

 体力作りとして、土曜は毎回これで良いんじゃないか、という気もしたけど、考えてみたら12月の土曜はもう全部予定ありだったわw。

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2020年11月26日 (木)

相変わらず練習無し

 11月はお太れ月間。食べたもののカロリー記録もせずに食べたいものを食べている。

 その割りに昨日まで58.9kgまでで耐えていたけど、とうとう今日は59kg突破。

 いちおうお太れは12/6までのつもりだけど、そろそろちょっと自重するかな、と思ったり。良い傾向。

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 今日はほどほどの時間に帰ったので、ローラーやる余裕はあったと思うんだけどやらず。。

 まだまだダメです。

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2020年11月25日 (水)

練習無し/いろいろ話

 今週もせっせと仕事。平日は練習やる気にならんなぁ。。

 Gotoトラベル、札幌と大阪除外。。宿とかはすごく頑張っていると思うんだけどねぇ。。キャンセル料の税金払いは要らんと思うけどな。。

 日本シリーズ、またソフトバンクが4連勝で日本一。セリーグが全く歯が立たない図式。。

 いろいろ思う一日でした。

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2020年11月23日 (月)

日曜帰りから月曜ダラダラデー

 那須を16時くらいにスタート。

 Gotoクーポンで飯食ってからという選択もあったけど、思ったより東北道の渋滞が始まっていないので、早めに帰ることに。

 と言いながら、那須ICで乗る頃には短い渋滞がポツポツと。

 けっきょく宇都宮の辺りでは、都賀JCT→岩舟JCT、佐野やら館林、岩槻と名だたるところは渋滞。。

 ということで、前々から考えていたプランを実施(検索はワタナベくんに依頼)。

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 鹿沼ICで降りて、北関東道の壬生ICで乗って真岡ICで降りて、R408からR294で常磐道谷和原ICに向かうルート。

 鹿沼で降りて検索した瞬間は、東北道そのままより早かった(Google調べ)。

 その後常磐道が谷田部IC→流山IC渋滞に悪化し、時間的メリットは無くなった。。

 ということで、下妻のイオンに寄って晩ご飯。

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 1000円の地域クーポン使うために、ステーキ300g+サラダバー計3000円を食って、2000円持ち出しの図。

 常磐道に乗る頃には渋滞も解消気味で、けっきょく帰りの間、ほぼ渋滞感無く帰ることができたので悪くない選択だったかな。

 こういうルート探しは本当に面白い。

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 三連休乗り続けるとか最近はムリなので、勤労感謝の日は一日家から出ない生活を。。

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 ろまんちっく村の毎度のノルマである、6本地ビール買って箱詰めしてもらって持って帰るシリーズ。

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2020年11月22日 (日)

栃木サイクリングday2:那須ロングライド短縮版(TSS 145)

 5時に起きだし。朝ご飯は途中で食べるので、備品のティファールでお湯沸かしてコーヒー飲む。

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 今日も良い天気。今日は寒そうだけど。。

 6時前ににチェックアウトして、R4に出てすぐのすき家にピットイン。

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 ソーセージ3枚朝食480円を。なんとなくカレーじゃ無い気分だった。。

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 R4を北上し矢板ICから東北道にイン。友達一人を連れてくる(拉致する?)クロタケくんとの時間差を考えると下道でも良さそうだけど、何となく早く着きたくて。

 那須スポーツセンターに8時頃到着。朝から気温は2→4→5→2℃と推移。

 この辺は曇っていてほんとに寒い。ここしばらく暖かかったから余計に堪える。

 なんか微妙に眠くなって、ワタナベくんと二人Zzz。

 クロタケくんたちがセブンの方に行ったということで、こちらも向かって買い出し。

 薄長袖+10℃用裏起毛ジャージで出発。

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CTL 45 TSB +14

ロード 84km 6時間38分(実走4時間59分)1671kJ TSS 145 獲得標高 1835m

 那須高原ロングライドの100kmコースの上下をカットしたコースを設定。

 まずは1-2%くらいの坂をのんびり登っていく。

 できるだけ幹線を避けたコース設定で、人も車も少なく、静かで景色も素晴らしい。

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 那須どうぶつ王国辺りから登りも本格的になり、クロタケくんと友達(初ヒルクライム?)を置いて、ワタナベくんと先行する。。

 思ったより下り部分がある。

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 雲があって残念だなぁ。。

 と思ったら、

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 標高1200mはもう雲の上で、大丸園地は快晴!茶臼岳もばっちり。

 元々はここがゴールだったんだけど、後続待つ間に、ちょっと三本槍岳が見やすいところまで上がろう、、と言ったらいちばん上の峠の茶屋まで行ってしまった。

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 うーん、素晴らしい。

 標高1462mだが寒くない。時間が違うとは言え、下界より暖かいとは。。

 ところで、、那須の辺りって、ハンターマウンテンでMTBのJシリーズが行われていた頃に二度ほど行ったけど、これはどっちかと言えば塩原で、那須はほとんど来たことが無かった。

 で、実は那須岳は1995年に登山している。目的地は歩いてしか行けない秘湯である三斗小屋温泉。翌日は三本槍岳に登ったんだよなぁ。

 その時以来だから25年ぶりか。。歳を取ったものだな。。

 下り動画。ロープウェイの駐車場待ちで大渋滞。

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 もう12時。食堂が営業していたのでここでご飯を。

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 サイクルラックがある方の店を選択。

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 900円のボンカレー(的なもの)。胃を刺激してさらに腹が減ってしまう的な量だった。。

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 r17を那須湯本温泉の方に下る。

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 殺生石(の方角)。

 全然来たことが無いだけあって、自分の中の那須の温泉は、北温泉などの鄙びた一軒宿のイメージだったんだけど、こんなに立派な温泉街もあったのか。。

 今回で那須がすごく良いところだと再認識できた。。また来たいな。

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 降りてきて、セブンで足らない腹を肉まんで満たす。

 どうぶつ村もそうだったけど、この辺りも車が溢れている。

 r266で板室を目指す。

 ジンギスカップの南ヶ丘牧場ってここにあるんだ、と思ったら名前が一緒で別物らしい。そうだよな、ジンギスカップは福島だよな。

 別荘地を登っていく。

 峠の辺りにコナミの研修所?があって、下る途中にもコナミ名義の?なんだかすごい施設があった。

 帰って調べると、那須ロイヤルセンターという施設の残骸らしい。。

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 下り途中にある乙女の滝。これは滝ではありませんが。。

 板室温泉まで降りてきて、ほぼ登りは終わりだけど、スノーシェッド二カ所は登り。。

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 那珂川が美しい。

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 下まで降りてきて、ゴールまであと少し。

 そして、ほぼ予定通りの16時前くらいにゴール。お疲れさまでした。

 もう一度書くけど、那須良いとこだな。家族・親戚旅行で来ても良いかも。

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2020年11月21日 (土)

栃木サイクリングday1:ろまんちっく村CX+高根沢ロード(TSS 89)

 ワタナベくんから、「クロタケくんの新車シェイクダウンを栃木でやるので、(運転手として)参加しませんか?」とお誘いがあり、そりゃ面白そうだねということで二つ返事で参加決定。

 5:40にワタナベ邸の近くでピックアップ。二人ともCX+ロードの2台体制で、2人+4台の遠征。

 ろまんちっく村ライドには、クロス買ったばかりのワタナベくんのCX練?という部分もあるので、若者二人のnewバイク練が一泊二日の目的かね。

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 思ったより渋滞も無かった移動を経て、8時過ぎには宇都宮のろまんちっく村に到着。

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 例年だと、来週にろまんちっくエンデュランスがあるところだが、今年は中止。

 今年は行けずじまいかと思いきや、やって来てしまいました。

 クロタケくん合流して、9時前からスタート。

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CTL 44 TSB +22

CX 10km 2時間4分(実走1時間12分)393kJ TSS 34 獲得標高 221m

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 6周くらい?1周してはあれこれ話をしてまた1周、という感じで進める。

 誰かしら会うよね、、と思っていたら、FUNの菊地さんがいてご挨拶。

 カット以外の編集はほぼしていない、取って出し。

 後半の激登りは右端がライン的には楽なんだけど、一部ぬかるんでいて、轍に突っ込むとヌルッと滑ってバランスを崩してしまう。

 左端に轍一本分の楽なラインがあるんだけど、そこに気付かないといけないなどと、エラそうなことを言ったり。

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 合計2時間ちょい走ったところで、腹も減ってきたし次へ、ということで、道の駅で昼ご飯。

 「麦の楽園」ってところへ。地ビール飲みたくなりますが。。

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 ワンプレートご飯がいろいろあり目移りする。

 運動中に食べるにはお腹に優しすぎる量だったかな。。

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 クロタケくんのnewバイクを受け取って、今度は高根沢の道の駅へ移動。

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 めちゃめちゃ立派だなぁ。。グランピングの施設とかもあったりと、ここを拠点に走り回るとか、魅力的だな。

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 Tarmac SL7。ケーブルが一切見えないのは当然だし、前から見るとほんとに投影面積が小さい。

 BBとかもけっこうスラッとしているし、乗り味気になるねぇ。

 前後ホイールのリム幅違うのか?と思ったら違っていた。フロント幅広すぎ。26Cタイヤじゃリムの外までタイヤが出っ張らない。。

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 アメリカ三大ブランド?揃い踏み。

 ワタナベくんがStravaでテキトーに検索したコースへGo。

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ロード 27km 1時間12分(実走1時間9分)496kJ TSS 54 獲得標高 68m

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 なぜか動画が全く撮れていなかった。。

 非常に強い北風で、画面上の方に進むのはめちゃしんどい。。横移動はホイールが持って行かれる。。

 クロタケくんはまだセッティングに違和感あるようで、千切られることも無く。

 ワタナベくんの強力な牽引が頼もしかった。

 意外と良いペースで走って、1時間ちょいで終了。

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 温泉で汗を流す。外もきれいだが中もきれい。これで600円(会員のクロタケくんおまけで500円)とは恐れ入る。

 ご時世か、空いていてゆったり入ることができた。

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 宿に行く前に晩ご飯。ワタナベくんが行きたいという餃子屋へ。

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 「天馬」ってところ(HP)。餃子マニアの声優の橘田いずみさん絶賛のお店らしい(こちらで紹介されているらしい)。

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 焼き餃子。最近は薄皮餃子を食べることが多かったので、こういうしっかりと皮の弾力があり食べ応えがある餃子は久しぶり。

 ニンニク入りをうたうだけあってパンチもある感じ。

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 季節限定のリンゴ餃子。ほんとにほんのりリンゴの味。美味いなこれ。

 干しエビ餃子は茹でで。

 私は各皿1人前で18個。美味くて一瞬で食い切った。。

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 腹も満たされたので宿へ移動。クロタケくんが取ってくれたのは宇都宮駅東口側の「Fortuna inn」。

 繁華街というか歓楽街のど真ん中にある宿。

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 高級旅館も良いですが、こういうところも好きです。

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 ワンルームマンションをホテルに改装したのかな?という中身。

 便利な位置にあるし、値段も安い(Gotoのおかげで実質1000円ちょっと。。)。

 私の部屋で少し晩酌して(ぐびぐび飲んでいるのは私だけだが)解散。

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2020年11月20日 (金)

今週終わり/出かけづらい?

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 今朝は凄い朝焼け。まあ天気が下り坂ということですかね。。

 今日もアタフタと仕事して、今週も何だかやり残したなぁという感じで帰る。。

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 毎日新コロの感染者が記録更新をしている。

 また出かけづらくなってきたなぁ、というところで明日も出かけるんですが。。

 12月に入ったところで、Gotoトラベルの本命が待っているんだが。。もうだいぶ前に取っちゃっているからなぁ。。

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2020年11月18日 (水)

ショボい休暇/練習無し

 反則金を払うために休みを取って郵便局に行く、というのはとてもショボい。

 コンビニとか、それこそネットで払えるようにして欲しいなぁ。まあ二度とお世話になりたくはないけど。。

 終わって出社。

 しばらくは、帰って練習しようという気にはならんかなぁ。

 11月はお太れ期間となりそうです。

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2020年11月16日 (月)

休養日(休養しすぎ)

 日曜日、会社にサイクリングしに行くというプランもあったけど、7時になっても全く起きられない時点で、「今日はダメだな」という感じ。

 結果、なんとなくのんびりすることに。。

 月曜も自転車無しで、ちょっと休み過ぎじゃね?という気もするけど、やはり微妙に疲れているんだよなぁ。。

 仕事もだけど、いろいろやらないといけないことが多くて困るなぁ。。

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2020年11月14日 (土)

西伊豆スカイライン~国士峠ツーリング(TSS 227)

 伊豆イチの時に、ワタナベくんと「次は西伊豆スカイラインに行きたいね」と話をしたのがきっかけだったような気がする。

 そんなわけで、11月も中旬近くなって実施。

 私はヒロタさんと一緒担当。渋滞をある程度回避するためには6時台の早い時間に東名に入りたいので、いちばん早く移動できそうな、アキバで拾う作戦で首都高へ。

 集中工事で6時に開く?東名は、入場待ち?の渋滞。その後もちょっとした事故渋滞あったりしたけど、8時半前には道の駅伊豆のへそに到着。

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 渋滞に捕まった人たちもいたので、なんだかんだで9:30前に出発、かつまだ着いていない組を待ちながらの移動という感じでスタート。

 丸一日快晴で暖かく、風も弱い、もうこれ以上の好条件を望むのはムリ!というくらいの絶好のツーリング日和だった。

 しかも参加12名と大盛況。メチャ楽しいイベントになりました。

 動画です。

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CTL 47 TSB +19

ロード 83km 7時間14分(実走4時間27分)(1379)kJ TSS 227 獲得標高 1744m

 出遅れ組と合流すべく?修善寺駅へ。

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 知らない間?に、なんかすごくきれいな駅になっていた。

 そして、遅れ組との合流に、修善寺駅に寄るのは意味が無いことが判明。。先を急ぐ、というか本コースに戻る。

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 修善寺ICからr18に入り、修善寺温泉の独古の湯の手前から名無し道路に右折し、戸田峠を目指す。

 例によってカワムラくん先行、お久しぶりアメミヤくんピタリ。それを追って私とオモダニくん、の先頭図。

 カワムラくんが速くなかなか追いつけない。。

 なんとか伊豆国際CC辺りで追いつき、後続を待つ。ナビ画面からデータ画面に移ってみたら、修善寺駅からここまでパワーデータが取れていなかった。。マジか。結果には推定値を入れておいた。

 後半戦を登り始めて、富士山が見えてきた。

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 さらに登って、戸田峠手前の達磨山高原テラス展望台に到着。

 記録がある部分を抜き出すと、40分520mアップでNP 200Wという感じ。

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 素晴らしい~。

 冠雪は北側だけで、南側は雪が無いのが映え的には残念。

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 セブンで買ったご当地?おむすび。これメチャ美味い。全国展開して欲しい。

 クラブツーリング的には、私のEmonda SLR7も新車お披露目で、相応に注目を浴びたが、

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 なんといっても一番はオオシマさんのAETHOS(エートス)。RX BikeのFacebookにも載っていた!

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 ようやく全員揃って、戸田峠を目指す。

 エラいサイクリストが多くてびっくり。そして峠の手前でネズミ取りをしていてビックリ。

 西伊豆スカイラインに入りフリー走行(まあ今までもそうだが。。)。アメミヤくんとシバタさんが速い。一瞬で着いていけなくなり一人旅。

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 達磨山登山口で小休止。

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 エートスとオオシマさん。

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 素晴らしい景色(語彙が無い)。

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 四国まで行かなくても、UFOライン的な景色は伊豆にもあった笑。しかも富士山が付いてくる。

 しかしよほど風が強いのか、1000m足らずなのに森林限界越えな景色はなんかすごいね。

 あっぷあっぷで登り下りして風早峠。毎度MTBで登ってきているところにロードバイクで到着。

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 r59を下る。ワタナベくんセレクトルートは、吉奈温泉を回り込む感じ。こういう川沿いの小さな温泉街って良いよねぇ。

 R414に出て、遅めの昼ご飯処へ。

 湯ヶ島温泉街に入ったところにある鈴木屋食堂

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 駐車場は通りの向かいで、サイクルラックも奥の方にあった。

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 一台写せていないが、定価総額おいくらでしょうかね。。

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 特にあまり考えずに天丼頼んでしまったけど、猪肉関係を頼めば良かったと後で気付く。。

 ちなみに美味しいし時間が少しかかるのも口コミ通りだったけど、「サイクリスト御用達」にしてはご飯が小盛なのはやや残念。。

 どこも人で溢れていてテーブルで昼ご飯はムリかと心配していたけど、ゆっくりできてよかった。

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 ところで、いろいろゆっくりし過ぎで、もう14時も余裕で過ぎてます。

 ここから後半戦で、ナイトウくんお勧めの国士峠へ。

 2002年かの、クラブの秋合宿で萬城の滝キャンプ場に泊まった時に行ったような記憶があるが全く覚えていない。。

 ここもアメミヤ・オモダニくんがぴゅーっと行ってしまい、カワムラくんにヒーコラ着いていく。

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 着きました。

 下って、筏場のわさび田

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 なかなか立派だ。邪魔なので10分以上駐車しないでくださいという看板が。。

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 良い感じです。

 緩い下りでダッシュ(240Wの46km/hだが2分しか持続できなかった。。)。

 あとはゆるゆると下って修善寺駅、からR136で道の駅へ戻る。

 が、渋滞が尋常じゃ無い。。土曜でもここまで混むものなのか、、と思ったら、修善寺道路が事故で上下通行止めになって、みな下道に流れてきてこんなことになっているらしい。。

 ちょうど日の入りの16時半くらいに戻って解散。

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 Google先生の言うがままに走ったら、なかなか良い感じで渋滞最小で新東名に乗ることができた。

 良いね~と話をしていたら、一日良い感じだった最後に。。

 足柄SAを過ぎた下りで追い越し車線を走っていた時に、前車が避けて抜こうとしたときに、何だかすごく違和感を感じてアクセル踏まなかったら、後ろにパトカーが赤色灯を回して走っている。

 事件?と思って道を空けると、え?オレに用があるの・・!

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 要約すると、スピード違反で捕まえたかったんだけどムリで、通行帯違反もグレーで、もう神奈川県に入りそうだったので、車間距離違反で捕まえるよ、ということらしい。なんだかなぁ。。

 8月に免許が切れるのを新コロ対応で3ヶ月延長し、しまなみから帰って来たところで、あ!忘れているじゃん!で慌ててギリ再延長をしておいた。

 危うく無免許のコンボを決めるところだったと思うとラッキーと言えなくも無い。

 安全運転しましょう。20時半に帰宅でした。3時間(捕まっていた時間と夕食分除く)なら上出来でしょう。

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2020年11月13日 (金)

予防接種/忙しめ/明日は伊豆/練習無し

 木曜日、このご時世ということで珍しくインフルエンザの予防接種をやってみた。

 会社内で受けられるということで。。

 ふだんやらないのに変に実施したら副作用があるかもしれんなぁとちょっと不安だったりする。

 15年くらいは受けてないんじゃ無いか?なので、ちょっとホアホアするような感じになった。。

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 今週もなかなか忙しく過ごした。当分楽になりそうもないのがなぁ。。

 Amazonフォトの過去の今日が、今週はことごとくおきなわなのが辛い。

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 明日は自転車的には初な西伊豆スカイライン。

 そんなに寒く無さそうで、天気サイコーということなさそうなのが嬉しい。

 これでリフレッシュせねば。もうしまなみの気分はすっかり抜けているので。。

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 11/8をもっていったん減量生活は終了。12/6までは、それなりに食べる量は気をつけるし体重も計るけど、食べたもののカロリーは控えないよ。

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2020年11月11日 (水)

練習無し続き

 そういえば日曜の富士見からの帰り、紅葉見物帰りの相当な渋滞を覚悟して帰路についたけど、実際は15時半出の19時帰りと、まあまあ標準的な時間で帰ることができた。

 とはいえ、都留で降りたら家まで下道だったわけだが。。

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 月曜からは仕事が変わらず忙しい。

 今週は帰ってからちょぼちょぼやりたいこともあり、平日練はムリだな。。

 ほんとはローラーで汗を流してデトックスしたいところもあるのだが。。

 しばらくは土日にあれこれイベントがあるので、それを目的に頑張ろう。

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2020年11月 8日 (日)

20201108 MTB_XCO 全日本選手権 富士見パノラマ 男子マスターズ39位(TSS 113)

 6時に目覚ましをかけておいたけど、5時半くらいには目が覚めてもぞもぞしようかと思っていたら、余裕で6時過ぎまで寝ていた。

 けっこうお疲れのようで。。

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 昨晩の雨で土はそれなりに湿っている。富士見の方はどうだろうね。。

 6時半から朝ご飯。

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 体を軽く、のつもりで、コーヒー以外のお代わりは自重。

 タムラくんと二人、先に出発。

 会場に着いて確認すると、そんなにひどくないが、上の方の一部はつるつるな場所もあるらしい。

 いちおうフロントだけでも、と予備ホイールにマッドタイヤを嵌めておく。

 その後けっこう吹き下ろしの風が出てきたので、乾くかなと思い、タイヤは昨日のままのセッティングで行くことにした。

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CTL 51 TSB -1

 9時過ぎからアップで、いつものように駐車場下の道路をリピート。TSSは27。

 わりと心拍の上がり方も数値も良い方だなと感じる。試走疲れもあまり無い。

 250Wで160bpmくらいまで上げて終了。

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 9:45過ぎから召集。

フレーム 2018 TREK Top Fuel 9.9 SL 17.5 Project One satosinカラー
ホイール Bontrager KOVEE XXX
タイヤ前 SCHWALBE レーシングレイ2.1 1.27気圧
タイヤ後 SCHWALBE  ロケットロン2.1 1.35気圧

 小数点以下の圧力の数値に具体的な意図があるわけでもないが、今回は1.3くらいまでは区気圧を落とそうという意図。

 コールは25番目だったけど、ちょびっとDNSがいたので5人列の5列目左側の良いとこ取れた。

 横に隙間があるので、前者の後ろではなく、前二人の間の位置にバイクを置いておく。

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 スタートは最近だと一番で、そこそこ前に行ける。

 アズナさん動画だと、ゲレンデに出てフィード下の辺りで24位。まずまず。

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 フィードの手前までの、最初の登りは2分弱で300Wとややショボい感じ。最初の1分は350W。

  前に上がりきれん数値だなとは感じる。。根性付ける練習が不足していたからなぁ。

 下りはまあまあペースに着いていって、駐車場最下点からの登りで、最後尾からスタートしたTK選手に達に抜かれ順位を下げていく。

 それでも30位台後半くらいには踏みとどまっているかなぁというところ。

 大岩のドロップオフ。伊東さんと高野さんが撮ってくれていたので全部だし(1周目で合っているのかな?)。

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 伊東さん

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 高野さん

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 伊東さん

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 高野さん

 去年は泥レースで本番は大岩回避したりだったので、大岩下りの写真が少なかった感じ、なのでたくさん出してみた。。

 大ミスはせずに後半に行き、わりと得意にしているつもりの最後のゲレンデ登りで数人に抜かれた(気がする)感じで2周目へ。

 記録だと39位。ここでトップ~5分遅れという放送を聞いて、3周目で80%でカットされるな、、と認識。

 やはりカズ相手だと4周完走はムリか。。

 2周目は登りが元気で、フィードの上側のゲレンデで、アサイさん(先週の幕張で肋骨やって怪我中)たち前の3人くらいを一気に抜く。

 よっしゃここから追い上げるぞ、と思ったら、大岩とその後のロック登り返し(降車して押し)を過ぎた後の下りでペダルが入らず、林に入り直すところの岩組みでフロントが引っかかり脚付き。

 ここで3人+その後ろのハシモトさんまで道を譲ることになり4つ順位落とす。ちょっとがっくし。

 抜かれたウチノさんは抜き返す。

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 その辺の伊東さんフォト。背景含めて良い写真ですなぁ。

 が、その後のゲレンデドロップオフの入りで突っ込まれ抜かれて2周終了。結果的に順位変わらず的な。

 3周目(足切りされるので最後)はウチノさんとの競り合い。なんとなく、トップとのタイム差的に、3周目に入れたのは我々で最後かもしれんな、と思いながら(実際そうだった)。

 パンクでDNFしたカワカミくんの檄を少ない根性に変換して、駐車場からの登りでウチノさんを抜いて後半線へ。

 見えないところまで行かないと追いつかれそうなので当社比で頑張る。

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 最後のゲレンデのドロップオフ。尻を引きすぎて逆に安定を欠き、かなりおっとっとだった。そこを伊東さんにシュートされる。

 ということで逃げ切って39位でゴール。

 完走できないのは残念だけど、今の実力的にはこんなところなんだろうな。。

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データコーナー

結果 39位/49人出走(順位率 80%)

 個人的には、今回もけっこう頑張ったつもりなんだが、それで80%とお話しにならない。。というか、今の自分はそのレベルなんだなと。

 ケガをしないというのが合い言葉ではあるが、純粋な脚力は危なくないので、そこが課題か。

MTB 13km 1時間8分 677kJ TSS 86 獲得標高 467m

#1 22:12 173/570W(NP 217W) 166/175bpm 82rpm
#2 22:46 169/549W(NP 201W) 168/175bpm 76rpm
#3 22:56 162/477W(NP 198W) 166/177bpm 75rpm

 NP低すぎ。持久力、インターバル力、いろいろ足りていない結果という気がする。

 いずれにせよ、今年のMTBシーズンはこれで終了。来季に課題満載だ(毎度だけど)。

  まずはトレイルライドからだな。

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2020年11月 7日 (土)

MTB全日本 富士見 1日目(TSS 89)

 5:40くらいに家出。

 6時前くらいに調布から中央道に乗ると、やけに車が多い。この時間でこの交通量か?とちょっと驚いた。

 紅葉の季節だけど、もう外出は平常運転という感じだな。

 と思ったら、八王子JCTの辺りは車が少なくて?、相模湖は流れが悪かったり、珍しいパターン。

 時間調整と節約のために、韮崎ICで降りて下道。

 R20に出てふと後ろ見ると、Misty号が。。9月のキャンプといい、ピンポイントで同じ移動タイミングになって出会うとは。。

 よほど移動に対する時間感覚が似ているんだろうな。。自分がセブンに寄ったので、この一瞬だけランデブーだった。

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 会場の富士見パノラマに着いたのは8時過ぎくらい。

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 11/8の富士見。こんな秋に来たのはある意味初めてかもしれない。紅葉が美しい。

 大して寒くなくて助かった。

 9時になり受付。新コロ対応の仕組みも慣れたもの。ゼッケンは221。

 9時半からコースオープンで、Mistyさんタムラくんとコースイン。

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CTL 50 TSB +4

MTB 17km 3時間1分(実走1時間39分)731kJ TSS 89 獲得標高 517m

 二人がゆっくり走ってくれたので、ボッチ試走動画にならなくて済んだ。。

 登りはきついけどそこまでキツキツ設定ではない、下りがリズム良くなく、楽しくない設定になっているのはここの最近の傾向か。。

 これを活かして、下りでの遅れを最小化できれば、活路も見えてくるだろうか。。

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 DHの撮影と平行作業中の伊東さんフォト。気付きましたアピール。。

 都合2周(大岩とロック登り返し+2)+1周(ゲレンデドロップオフ+2)の3周して試走終わり。

 皆午後からの雨を心配して、試走が早めな感じ。14時くらいだともう走っている人はまばらになっていた。まあうちも終わっていますが。。

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 14時半あたりには撤収し、西友で買いだし→宿へ。もう15時過ぎにはチェックインって感じ。

 定宿のミートウィズの感染予防は徹底していて、家族ごとに部屋はもちろんだが、風呂もトイレも各家族(部屋)ごとに専用のものをあてがわれた。

 対応としては安心感があるけど、そこまでやらなくても、、という気がしなくも無い。

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 やることないので、寝るか本棚のマンガ読むか。味巡り大分編、有名処は分かる/食べているけど、「そんなの知らんわ~」ってのは全く知らない。。まあ山岡さんも知らないんだからね。。

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 17時くらいから雨が降り出した。ザーザー降りではないが、けっこうしっかりした降雨という感じ。

 明日のコンディションが心配だなぁ。

 18時半から晩ご飯。

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 いつも通りの肉&魚。毎度美味しくいただきました。

 ご飯後はいつものごとく、レースの作戦会議、、はほぼ無かったな。。よもやま話をしていたらもう22時半過ぎ、ってことでお休みなさい。

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2020年11月 6日 (金)

一週間/減量期間終了/明日から全日本

 火曜の文化の日は、けっきょく休養日ということで遠出無し。

 さらに回復を促すために、acu-powerへ。

 だいぶ体がボロボロだったので、今回の施術前後は驚きの変貌。

 股関節の可動域が増えて漕ぎが軽くなり、体全体も軽快になった。いやーやはりここ一番は行かないとなぁ。。

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 去年の12月から実施してきた減量計画。明日からの土日がツールドおきなわの予定日だったので、いちおうこれで終わり。

 目標が無くなったのでそれなりな対応になったけど、おきなわあれば、57kg辺りに合わせ込めたとは思う。

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 5月以降2週間平均体重が59kgを切ってきて、そこからはキープという感じになり、結果としてキープできている。

 摂取したカロリー < 消費したカロリーを守れば人間痩せる、を実証した。

 正直平日のローラーが不十分だと、毎日普通に食べて飲んでいると一瞬で太る(土日少々運動してもダメ、土日両方丸一日走り回るくらいだと大丈夫かも。。)。

 このあたりの感触がしっかりと分かったのが収穫。「あんまり食べていないんだけどなぁ」と思っていても実はカロリーはけっこう高いんです。。

 活動計とスマホアプリがあれば、「だいたい食べたカロリーってこんなもんだろ」という数値を入れておけばOKなので、お勧めのダイエット方法です。

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2020年11月 1日 (日)

しまなみ・ゆめしま・UFOラインツーリングday5というかおまけの竹原観光他

 朝ご飯前に乗るという選択もあったけど、けっきょく今日はライド無しで。

 7時から朝ご飯を食べる。

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 普段はバイキングなのかなぁ、上品な朝ご飯をいただく。

 このあといろいろ飲み食いする予定なので、ちょうど良いとも言える。

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 いったん部屋に戻りゴロゴロ。

 竹原は、マッサンの生家の竹鶴酒造があったり、浜田省吾の出身地だったり、アニメ「たまゆら」の聖地らしかったりするらしい。

 今日は午前中にその辺見て回ることに。

 9時頃にホテル出る。自転車はそのまま置かせてもらう。

 竹原町並み保存地区、予想以上に良かった。

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 まずは竹鶴酒造。「町の班長」とかの札が下がっているのがいかにもという感じ。

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 日曜は開いていないのが残念、

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 続いて西方寺。この角度で階段越しの町を見る写真は定番ぽい。

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 その上?にある普明閣。朝に予習で見た「たまゆら」にも当然のごとく出ていた。

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 竹鶴政孝、リタ像。マッサンというか朝のNHKは見ていない。。

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 たっぷりウロウロしてから早めの昼ご飯へ。

 藤井酒造の酒造交流館にある蕎麦屋 「たにざき」へ。

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 今日飲める日本酒を右から順番に頼んでいき、6杯コンプリート。

 昼前から飲む酒のなんと美味いことか。

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 一杯目がいちばん美味く、二杯目がその次。

 同じ蔵の酒を順に飲むというのは珍しく、左にいく(安価、グレード下がり?)に連れて、あんまり良くない意味であっさりしていくなと感じた。まあそういうもんだよな。。

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 蕎麦の大ざるは盛りが良くて、最後まで酒の良いアテになってくれた。

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 これで11時半過ぎって感じで、ホテルに戻ってバイクを受け取り竹原駅へ。

 名残惜しいが、ここからは帰京か。。

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 なかなか雰囲気のある駅だなという感じ。

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 またこの人に乗って三原まで行く。

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 ここまで海すれすれを走る区間もある。

 そりゃTWILIGHT EXPRESS 瑞風も、わざわざここをコースに入れるよね。

 三原駅でちょっとお土産探して、わりとすぐにゲット。

 バスの時間まで1時間弱あるので、最後にお好み焼きを、ということで、「てっちゃん」。

 三原だと、ここで食っておけば間違いない、という店らしい。

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 てっちゃんモダン焼きを。確かにふんわりしていて美味い。オリジナルのソースも良い塩梅でした。

 店を出たら行列ができていて、ちょうど列が少ないときに入れた模様。

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 バスの時間ぴったりくらいで上手く回っている。

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 広島空港行きリムジンバス、だけど普通のノンステップ路線バス。

 空港に行かなくて、途中のバス停で降りるのもありだった。

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 HIJのラウンジで、ビール飲みながら写真の編集。ブログ用に加工した写真を記事の下書きに貼り付ける、ってのをやっておくと、あとは文章を書くだけなので、下準備としてはベスト。

 定時運行のフライトでHNDに行き、帰宅。

 満足度200%とかの旅ができた。皆さんに感謝しか無い。

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