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2020年10月11日 (日)

稲城クロス CM2 16位/22人(TSS 56)

 目覚まし無しで6時半に起床。けっこうよく寝られた。

 昨日は月末のツーリングコースをあれこれと。方針を少し変えたら、4日間の獲得標高が10,000mを越えたんだが。。これ完走できるのか?

 今日は家から実走10分少々で行ける稲城クロス。CM2に降格したので出られるようになった。。

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 昨日もZwiftクリテをやっているのでけっこうしんどい(たかだか20分レースなんだが。。)。

 なので、テレビ見ながらZwift30分、100W程度でくるくる回し、TSS 10。

 12時からの試走に合わせて出発。

 コースは例年よりクネクネが少ない気がする。3周走るが、ラインがいまいち決まらないなぁ。あとは出たとこ勝負か。

Img_5004

 雨が早い時間に上がったのと、風がそれなりに強いせいで路面はお湿り程度にまで乾いている。

 かなりバンピーというか、凸凹路面で、微妙に難易度が上がっている感じ。

 さらにところどころ泥セクションが残っているけど、マッドタイヤに交換した甲斐がある程度にアクセントになっているかもしれない。

 試走が終わっていったん家に帰り、タイヤの泥を落としておく。激近の良いところ。

 もろもろTSS 21。

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 会場に戻ってきて召集。ゼッケン15で三列目左端に並ぶ。左はスタート後狭くなる側なんでイヤなんだよなぁ(だから空いている)。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール 前 NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
     後 古いMTB XXXホイール
タイヤ 前後 シラクMUD 1.7.0気圧

 昨日、コンディションが悪くなると思ってタイヤを前後MUDに変えたんだけど、そういえばリアホイールの気密性に問題があるんだった。。

 これはけっきょくリムテープがへたっていたからなんだけど、家に在庫が無くそのままタイヤ交換したら盛大にバルブから空気が漏れる。。

 こりゃもう対処のしようがないな、、と諦めたんだけど、あ、まだ古いBontrager XXXホイール(カーボンのやつ)があるんだった、ということでそれを使うことに。

 ただこいつ、いい加減古く、10速仕様なんだな。。仕方が無いので、11速カセットのトップから二番目(12T)を外して10枚だけ入れて固定。。不安が残る。

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 13時半にスタート。今回はカメラ無し。

 前の二人が軽く接触したのか、少しふらつき加速ができず。コース左に寄せられる体勢になり、あっ、と思ったら左コーステープにハンドルを引っかけて転倒。。ショボ過ぎる。。

 後ろの轍屋の人に迷惑かけて申し訳ない。

 ということでビリの22位?から前を追いかけることに。

Screenshot_20201011194800

 一人ずつ抜いて行く感じに。

 たぶん3周目に15位くらいに上がって、前の4-5人のパックまであともう少し、ってとこで、チェーンがスーパーローに落ちる。。

 無理やり仕様で走っていたツケか。抜いてきた選手に交わされ、たぶん17位に戻る。

 まだ追いつけると頑張って、16位から最後前に追いつくも抜ききれず、16位で終了。

 なかなか楽しく走れたので、結果はいまいちだけど充実感あり。

稲城クロスCM2
27:12 139W(NP 158W) 162/182bpm 69rpm

 最後心拍数が180bpm越え。まだここまで上がるのか。。けっこう今回頑張ったな。

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データコーナー

16位/22人(72%)

 載っているラップタイムはなんか変な感じだな。

Img_5006

 帰って洗車。もう大丈夫だろうと油断していたら、めっちゃ蚊に刺されてしまった。。

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