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2020年3月の36件の投稿

2020年3月31日 (火)

ローラー練L2(TSS 36)

 今日は午前中ちょい本社へ。

 いつもより1時間以上遅い、7時半くらいの電車に乗るわけだけど、普段はかなり混んでいるはずがけっこう空いている。。

 やはり時差出勤やテレワークが広がっているのだろうか。

 帰ってローラー。

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CTL 63 TSB -11

ローラー 14km 42分 416kJ TSS 36
35:00 169W 1--bpm 74rpm

 日曜の強度がそれほどでも無かったせいかまずまず。

 明日は雨っぽいから、外を走るのは木曜かなぁ。

 一人で走るのは勘弁してください。。

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2020年3月29日 (日)

減量の第一クール終了

 昨年の12/10から始めた減量。いちおう3月いっぱいで一区切りのつもりだったので、今日でお終い。

Cats_20200329195901

 12/10が63.2kgで、今日が58.5kgなので、単純数字で4.7kgの減量。

 122日経過なので38.5g/日、0.27kg/週というペースだった。0.25kg/週の予定通り。

 食べた分は消費することがいかに大事かということを再認識。

 やはりビールのお供がポイントなのと、ペヤング超大盛を消費するのは思ったより大変ということ。

 朝がペヤングで、帰って昼がパスタ乾麺100g+ソース+サラダ的なものだと、およそ1800kcal。

 これ、3時間程度のロード練習じゃ消費できないことが分かった。

Screenshot_20200329204940

 昨日はめちゃ練習したつもりだけど、カロリーはマイナスですぜ。

 あと、基本的にビールはそんなに制限していないので、その分食べ物を削らないといけないのがしんどかった。

 4月からは1500kcal/日の生活からもうちょっと食べて良いようにして、ゆっくり減らす/キープ的な感じで行こうと思う。

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ローラー練L2/松屋/MTBで軽くスノーライド(TSS 106)

 今日も6時半くらいに起きたら、外はけっこうな雨。雪では無かったか。

 ところが8時くらいから雪になり、その後外を見たらスゴい勢いで積もっていっている。

P3290034

 今のココログの仕様だと、PCで見た場合写真は別ウィンドウで開くんですが、ポップアップするようにHTMLをいじってみた。

 こっちの方が良いかね?

 積もった後に(お昼くらいから)走ろう、ということで、まずはぬくぬくローラー。

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CTL 63 TSB -20

ローラー 41km 2時間40分(実走2時間1分) 1062kJ TSS 82
149W 1--bpm 73rpm

 前半 155W、後半 142Wというところ。さすがに昨日の今日ではしんどい。

 暖房入れているので汗ダラダラ。

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 外を走る前にご飯。予告通り、今日も松屋でダブルチーズカチャトーラ。

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 今日は983kcal。テーブルに置かれたときのニンニクの香りがすごかった。

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 支度してMTBで多摩川へ。

 雪が止んで、というかパラパラ雨に変わり、寒さも和らいでいるのでベシャベシャ。

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 今ひとつ楽しくない。

 ざーっと走って終了。走った後のメンテで、気分的にはマイナスだったかなぁ。。

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2020年3月28日 (土)

ヒマなのであれこれ

【その1】Relive

 しばらく使っていなかったが、(有料会員じゃ無いと)PCから軌跡ビデオを作れなくなったのか?

 仕方なく?、Tabletにアプリをインストールし作ってみた。

おきなわ合宿の本部半島ライド

下田へのライド

 両方ともほぼ知っているルートだけど、何度走っても楽しいところだ。

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【その2】新コロ関連

山中教授のサイト
  非常に分かりやすい
  エビデンスが~という話に対して、エビデンスの積み上げを行っている

EE timesのサイト
  毒のある表現だが、非常に納得感がある内容

 自粛自粛はイヤなんだけど、さすがに昨日今日の動きは、さてどうしたものかと思わせるものがある。

 4月はけっこう飛行機であっちこっちに行こうと思っていたんだけど、どうしようかなぁ。。

 安倍首相がバシッと言ってくれたら考えたんだけど、「検討を頑張る」としか言ってくれなかったからなぁ。。

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 明日はあんまり雪ってイメージは無いんだけど、積もったらMTBでゴー!だな。

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MTBで尾根幹ロード練+α/三沢川お花見

 天気的には、夜から早朝に雨降る予報だったので、6時半起きの8時家出でちょうど良かった。

 今日もMTBで。雨が分からないので、まずは尾根幹を往復し、その後はその時考えようで。

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CTL 59 TSB +1

MTB 73km 3時間36分(実走3時間24分)1656kJ TSS 234 獲得標高 991m

尾根幹登り
#1 5:53 260W(NP 260W) 142bpm 87rpm
#2 2:22 302W(NP 302W) 157bpm 89rpm

尾根幹行き
28:59 207W(NP 241W) 147bpm 84rpm

多摩ニュータウン入口
1:02 374W 149bpm 90rpm

尾根幹帰り
22:27 201W(NP 222W) 152bpm 86rpm 

 まあ数字は良い!しかしQuarqさんの数字の盛りっぷりは相変わらず。10%は増量されている気がする。。

 タカオカさんはハッピーパワーメータと言っているようで。。

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 まだぜんぜん雨が降りそうもないので連光寺坂へ。

 ただ坂のリピートとかは心が持ちそうもないので、それなら久しぶりに連光寺/記念館通り/若葉台の周回やるかということで。

 1時間半ならちょうど3周ってとこだし。

記念館通り周回
#1 29:21 165W (NP202W) 140bpm 73rpm
#2 29:58 153W (NP193W) 141bpm 71rpm
#3 30:21 143W (NP182W) 141bpm 69rpm

 順調なタレ。

 これで3時間でTSS 234なら上出来。実際は200ちょっとなのかなぁ。。

 来月はトレイルライドを解禁しよう。

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 スマホで写真撮るも、まだ降っていないんだしで、帰ってOM-D持って、三沢川の花見。

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 新コロなどつゆ知らずで、花は平常運転の美しさだった。人は少ないね。。

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 そのまま家の近くの松屋にピットイン。

 今だとカチャトーラだけど、その前に未食のチーズエッグビーフハンバーグステーキ定食

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 ご飯小でも1199kcalの破壊力。

 明日はカチャトーラ食べよう。

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2020年3月27日 (金)

京都ラーメン森井/ローラー練L2(TSS 23)

 今日はここまでかなり気合いを入れてきた報告会。

 それが終わったので、久しぶりに16時終業を利用。。

 帰りに、稲田堤駅近くに、10日前に開店した「京都ラーメン森井」へ。

 開店以来ずっと行列ができていたけど、今日はまだ早かったせいか、空いていたので入店。

Dsc_0021

 そもそも京都ラーメンというのは「天一」しか知らないが、背脂ちゃっちゃ系らしい。

 出てきたラーメンはなるほどという感じ。

 麺は博多ラーメンかと思うストレート細麺で好みな感じ。

 4月になったら味噌が加わるらしく、チャーハンも美味そうなので、また寄ろう。。

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 帰ってカロリー消費ローラー。

CTL 60 TSB -5

ローラー 11km 34分 300kJ TSS 23
149W 1--bpm 69rpm

 明日は思ったより天気も悪く無さそう。

 チーム練あるのかなという気もするけど、まだぜんぜん速くないし、自治体の要請を守って一人で練習しよう。

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 自粛で打ち上げもできないので、一人で乾盃です。

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2020年3月26日 (木)

ローラー練L2(TSS 34)/新コロ

 今日は帰ってちゃんとローラー。

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CTL 61 TSB -9

ローラー 14km 43分(実走42分) 400kJ TSS 34
40:04 164W 1--bpm 74rpm

 しんどいなぁ、と思いながらにしてはまあまあ良かった。

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 今日は新コロナ(感染症名 COVID-19、ウィルス名 SARS-CoV2)についていろいろ勉強することができた。

 それを踏まえた上で、ある程度外をうろつくにはどうすれば良いんだろうな。。

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2020年3月25日 (水)

菖蒲谷中止/練習無し

 お昼くらいに菖蒲谷中止の連絡が回ってきた。

 大阪と兵庫も感染者増えている場所だし当然の結果か。。

 これはCJ-1は富士見くらいから、くらいまでは想定しないとだめかもね。。

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 さすがにモチベーションを維持するのも難しい。。

 練習はまあ良いとして、減量は開幕まで、と思っていたんだけど、これでは止められない。

 ひもじい生活は4ヶ月までと思っていたからなぁ。

 この辺で一度リセット(プラマイゼロ狙い)して、4月に入ってからもう一度やるかな。。

 何となく今日は疲労感ありバタンキュー。

 土日の天気が悪いのは、外に出るなという天の思し召しかねえ。

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2020年3月24日 (火)

装具外れる/MTBでV坂SFR(TSS 83)

 また2週間経ったので、チェックのために通院。

 前回はビックリするほど人が少なかったが、今日はちょっとジジババが戻ってきていた。

 自粛を自粛する流れになってきてるけど、どうなのか。。自粛していない人が言っても説得力全く無いけど。。

Dsc_0005tile

 変わっている、、、のか?

 でも先生的にはもう装具は不要、ここからは動かして可動域を取り戻しましょうという指示になった。

 まあぶっちゃけ6週間と3日経っているからねぇ。。なんか日にちだけで決められた感もあるが。

 とにかくOKなので、しっかりにぎにぎして普通の動きを取り戻そう。

P3240001

 まずは動かさないせいで無くなった、関節のシワを取り戻そう。

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 前回より増えたとはいっても、午後の診療開始に合わせてやってくる人は少ないので、今日もわりと早く終わった。

 ならば、明日の外練を今日に回しても良いか。

CTL 62 TSB -20

MTB 21km 1時間22分(実走1時間19分) 559kJ TSS 83 獲得標高 453m

#1 5:03 240W 136bpm 79rpm
#2 4:58 250W 144bpm 83rpm

 まだ疲れはあるので、あまり上げすぎず追い込まなすぎず。。

#1 3:01 74Nm 243W 142bpm 31rpm
#2 3:01 75Nm 253W 148bpm 32rpm
#3 3:01 76Nm 252W 151bpm 32rpm
#4 3:03 75Nm 249W 152bpm 32rpm
#5 2:55 80Nm 236W 154bpm 28rpm

 SFRを5本。まあまあ良い感じ。5本目はなんかまたリアホイールの回転が渋い感じ(スプロケ緩み?)で結果的にトルクが上がった笑。

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2020年3月23日 (月)

休養日/SFCラウンジカード/ANAのキャンペーン

 さすがに5連休もしてしまうと、社会復帰するのが辛い。。

 土曜に乗っていないので、それほどダメージは無い感じではあるが今日は練習無し。

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 帰ったら今年のSFCラウンジカードが届いていた。

 今ではスマホのFeliCaでアクセスできるからカード自体は不要?だが毎年この時期にきっちり送られてくる。

 ところで、搭乗率がガタ落ちなのか、ANAがとんでもないキャンペーンを始めていた。

 「1/1~6/30までプレミアムポイント2倍」キャンペーン。

 これのどこがスゴいかというと、HND-OKAの1万円チケットでも、9往復したらプラチナステータス(→SFC)が得られてしまう。

 まあ大抵の人はしないだろうが。。

 ちなみに私の今年の飛行機スケジュールはけっこう前半に寄っていて、このままの予定で行くと50000PPにちょっと足らないくらいなので、もうちょっと頑張るとプラチナになる。。

 八幡浜CJがあってもなくても乗ることは必要だけど(まあそこまでいけば、払い戻して他の区間買って、松山じゃ無い場所でも良い)。

 太っ腹というか、切羽詰まっているというか。

 感染を広げないための自粛と、経済を回さないともたない企業もあるというのは難しい選択ですが、私は外に出たいと考えています。

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2020年3月22日 (日)

特急サフィール踊り子 乗車記

 まずは総説的前振り。

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 カッコ良いかというと微妙な感じがするが、JR九州の883系に通じる?バッタ(イナゴ?)系の顔。

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 こういうシュッとしたデザインは、JRだと珍しいかねぇ。

 サフィールはサファイアのフランス語らしい。車体の色はかなりディープな青みのサファイアっぽい。

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 全車両がグリーン車ってのは、お座敷列車のような企画(催し)列車にはあったような気がするけど、定期運行列車としては珍しい(初めて?)と言える。

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 続いて乗るにあたっての経緯など。

 3/14のダイヤ改正でデビューしたわけだが、やはり新造列車は乗ってみたいと思う。特に全グリーン車とか、攻めた列車なので。

 新コロのせいで外出自粛のおり、どんな感じだろう?と空席参照してみたら、意外なほど空席が見られる。

 これは、、と思い、おきなわから帰った翌日の連休の最終日に空きがあれば!と思ったら、本当にグリーン車、しかも海側の窓側に空席が一つ。。

 まずは速攻で押さえた。

 次はプレミアム(以下P)グリーンが取れるかということに。

 Pグリーンを見られる(写真を撮れる)のは、そこに席を持っている者だけ、となると、やはり座席を取りたい。

(今回乗ったときも、やはりというか、Pグリーンはその指定席を持っている人しか入っちゃダメと何度もアナウンスしていた)

 Pグリーンと個室は「えきねっと」では予約できず、みどりの窓口か指定席券売機でのアクセスが必要。

 駅に行くたびにチェックしていたら、これも意外と二度目のチェックで、伊豆急下田→熱海でPグリーンゲット。これも窓側席をゲット。

 できすぎだなぁ。。

 ってことで、伊豆急下田→熱海がPグリーン、熱海→横浜がグリーンという、最高の布陣でチケット取ることができた。

Img_4549

 まあ乗る距離時間を考えると破格に高い、が贅沢する価値と天秤にかけると、そんなに高くないかもと思ってしまうのが何ともオタクだ。。

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 とりあえず駅の周りをウロウロ。

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 16時半発だけど16時前にはもう入線済み。伊豆急は時間にならないとホーム中に入れてくれないので、それまでは遠巻きに見るしかない。

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 出札口から眺める。

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 15分前くらいになり改札開始。

 皆さん写真を撮るので順番待ち。

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 Pグリーンはサファイア付きのグリーン車ということらしい。

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 大きな荷物置き場が各車両にある。両輪外しの輪行袋ならきれいに収まる感じ。

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 帰りなので後方展望になる。

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 座席は基本E5/E7系新幹線のグランクラスと同等のものらしい。

 配列は1+1というよりは、2+0という方が正しいな。

 とにかくシックで高級感あり、これまでの電車特急とは別物だ。

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 私がゲットできたのは10A。上り列車だといちばん前方になる。

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 後ろから。最近の高級座席はシェルタイプだな。

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 下の隙間に荷物を突っ込むらしい。入らないものは荷物置き場へ。

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 ちなみに端席だと足は伸ばし放題レベルのクリアランスがある。

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 Pグリーンは前テーブルは無くてサイドテーブルだけ。まあ弁当食べるくらいなら十分か。

 食堂車がデフォかもしれないし。

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 リクライニングのボタン類。

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 座席回転用のレバー。けっこう力が必要な感じだった。

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 4人用に回転させるだけでなく、海側に回転させて固定することもできる。

 これだと景色が見やすい。

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 個室車の通路。コンパートメントの寝台車のようだ?

 個室車の内装は、ウッディな意匠になっている。

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 未使用だったので、個室を覗いて撮影。。こちらは6人室。

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 こっちは4人室。使い勝手というかゆったりさで言えば、4人を二人、6人を4人で使うくらいの方が良いなと思う。

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 さて、JR特急に久しぶりに設けられた食堂車、というかビュッフェ。

 お客のスマホを使って遠隔注文するサフィールペイというシステムが導入されている。

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 たぶんなぁと思って指定席を予約するときに食事も予約購入しておいたが、やはり予約で売り切れで、当日分は無かった。。

 なので、この車内の案内ペラも用をなさない。。

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 4号車が食堂車。海側はカウンター席で8脚(だったか)。

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 山側はカップル/グループ用のテーブル席。

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 シェフの挨拶。

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 これがパーソナルスペース。水が付きます。

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 ビールは反射炉ビールを。2本にすれば良かった。

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 ラーメン+シュウマイセットを。ラーメンは本当に上品な量で、一瞬で食べ終わる。

 味は、、まあ可も不可も無く。

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 厨房。忙しそう。。

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 熱海からはグリーン車へ移動。

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 大きく透けてる扉がなんか良いな。

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 5号車が取れた。車いす対応車両なので、お手洗いスペースが大きく、電源スペースか何かが1/4車両分くらいあるので座席が少ない。

 というかこの白さはなんだ?これはこれで良いけど、晴れの昼間の写真も欲しいな。

 Pグリーンがシックで高級なら、グリーンはシャープなクールさがある感じ。

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 途中駅からなので、あまり写真は撮れず。

 こっちの座席は同E5/E7系のグリーン席同等らしい。

 ちょっと座面が高くて、どうしても滑る革素材のPグリーンより、こちらの方が座りは安定していたり。。

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 白は維持が大変そうだけど、伊豆の砂浜イメージなんですかねぇ。

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 上の写真でも分かるけど、車いす対応座席は横のスペースも広々。取れるなら、自転車乗りはこの座席を取るべき。

 今日もここには、各自100リットルクラスのキャリーバッグをコロコロしていたカップルが座っていた。

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 メチャ分厚いテーブル。何を載せることを想定しているのかレベル。

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 隣の6号車へ。やはり未来的(まあ今が未来なんだろうけど)なデザインでカッコ良い。

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 トータル2時間半弱乗って横浜で下車。満喫しました。

 次は個室に乗ってみたいなぁ。。

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下田まで自走のサイクリング(TSS 268)

 4時半に起きるが、距離を考えるとそこまで早く出る必要は無いかってことで6時前に家出。

 最初横浜の方に行くものだと勘違いして逆方向に走りだしてしまい戻り。。

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CTL 58 TSB -9

CX 162km 8時間49分(実走7時間48分) 3194kJ TSS 268 獲得標高 1596m

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 まずは稲城。桜ももうすぐ見頃。6:04、4km。長袖ジャージ一枚だと少し寒いが、日が昇れば暑いくらいだろう。

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 町田(菅原神社)には6:42、15km。

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 厚木(相模川)には7:29、31km。

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 R1に入りローソン西湘二宮店にピットイン。8:50、56km。

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 小田原には9:22、67km。

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 R135に入り、根府川に9:43、73km。

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 熱海に入り、ローソン熱海さんビーチ店にピットイン。10:47、92km。

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 熱海のホテル街。

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 伊東(4126のハトヤ)には11:46、108km。

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 最大の登り(といっても250mくらい)の伊豆高原を越えて、セブンイレブン伊豆白田店にピットイン。13:11、136km。

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 稲取を見下ろすポイントに13:31、139km。

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 下田に入り、白浜海岸に14:22、157km。

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 ゴールの伊豆急下田駅は14:40、162kmだった。

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 まだ時間があるので、ちょっとペリーロードの方へ。

 こじゃれた店があったりするんだなぁと思いつつ、

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 こんな感じの店で

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 焼きガキ3個1100円をいただきました。。

 これでツーリングは終わり。ここから今日の本番?へ。

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2020年3月21日 (土)

名護 「リエッタ中山」宿泊記

 リエッタ中山

 元々は去年のツールドおきなわの時に見つけて予約していたんだけど、人数が減って割高になり他のところに変更した。

 施設や立地的にはかなり気になっていたので、今回ぜひとも泊まってみたかった。

 3月のイベントに対し、前年の11月末に予約。。

 3連泊+早割りで、10人のでかいデラックスルーム(Aタイプ)が56650円(19000円/泊)。

 部屋売りなので、人数増えると一人あたりの負担は減る。今回は7人なので、なんと一人一泊2700円。。

 何となく、できて間もない間のキャンペーン価格のような気もするけど、少なくとも今回はベストな宿だった。

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 9階建てで、各階3つのでかい部屋と2つの小さい部屋がある模様(ベランダサイズで区別できる)。

 角のでかい部屋はベランダが二辺分あり広い。

 我々が今回泊まったのは801で、写真の8階右端

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 眺望のパノラマ写真はこんな感じ。名護の海から八重岳辺りまで見える、良い感じのパノラマ展望がある。

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 エントランス(ピンぼけ)。駐車場はここに少しと、あとは隣のローソンの駐車場のこっち側に駐める感じらしい。

 隣のローソンには毎日お世話になりました。。

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 フロント辺り。夜は不在と書かれていたような気がするけど、だいたいずっと対応してもらえた気がする。

 ドリンクのサーバーがあるけど、1000円払って飲み放題的な形式だったような。

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 エレベーターが二基ある。しかも箱が大きく、けっこう高速。

 「8階です」ではなく、「8階でございます」という丁寧さもグッド笑。

 全体的に設備に金を掛けているのも好印象。

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 デラックスルームの中身。

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 リビング広い。ここに布団6組敷いての10人定員。

 テー-ブルはそのまま使いつつ布団は3組の、7人ってのがいちばんしっくりくるかもしれない。

 テーブルと椅子はやや低めで、最初座った時に面食らうかもしれない。。

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 テレビは壁掛けでAQUOSだったかな。。

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 ベッドルーム1。玄関入ってすぐ右側。

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 ベッドルーム2。玄関入って左側。

 こんな感じで、ベッド4人+布団6人の10人部屋という設定。

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 洗濯機/乾燥機と、洗面台/風呂1。

 今回のサービスかもですが、洗濯洗剤が付いてました。

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 立派な風呂。風呂アメニティはシャンプー/リンスとボディソープは完備だった。

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 ここのポイントが高いのは、風呂とは別に、もう一つシャワーブース(と洗面台)があること。

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 もう一つはトイレが二つあること。

 二人同時にシャワー/トイレできるのは、相当ポイント高い。

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 今年のツールドおきなわの期間の宿泊費用をみるとかなり高くなっている。

 今までがキャンペーン価格だったのかは分からないが、泊まってみてかなり使い勝手の良い宿なのは間違いない。

 高くても定宿にしそうな予感。。

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おきなわ4日目

 やはり起きられず7時前に起床。

 あたふたと飯&荷物まとめをして、8時くらいに名護を離れる。

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 荷物満載。

 名護市街の終点である、世冨慶の交差点を過ぎると、「今回のおきなわも終わりか」という気分になる。

 また来ます。

 レンタカー返してOKAに行き、荷物預けてお土産買って、まだちょっと時間あるので、いつも通りのラストA&W。

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 美味い。

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 最後の最後のオリオンもいつも通り。

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 滞在(走った)場所を見ながら帰京。

 17時前に家に戻り、合宿も本当に終わり。

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2020年3月20日 (金)

おきなわ3日目(合宿2日目)(TSS 133)

 7時前に起きだし。飲み屋→帰ってオリオン→残波を空ける活動、という流れなので飲み過ぎで早起きできん。。

 今日は距離もそこまで乗らないし、8時に開くA&Wに行くので出発は8時前。

 木金とも雨って予報の時もあったので、今日が晴れてくれたのは本当に嬉しい。

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 「リエッタ中山」はきれいで広くて素晴らしい。宿関係は別記事でまとめます。

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CX 84km 8時間41分(実走4時間23分) 1366kJ TSS 133 獲得標高 937m

 まずはr84を下ってA&W名桜店へ。開店と同時に入店。

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 今限定っぽい「ペッパーポークとマリネのサンド」。

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 あっさり目で美味しい。カロリー控えめな感じ。。

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 R449で本部半島を時計回りにぐるり。

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 今回Osmo actionは頭の上に。

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 おきなわで7人でのライドってのは素晴らしい~。

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 最初のポイントの瀬底島へ。

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 瀬底ブルーがサイコー。やはりここは晴れの日に来ないとな。。

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 続いて2個目は「美ら海水族館」、の無料ゾーンをぶらぶら。

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 営業を再開した直後ということで、人が少ないような、意外といるような。。

 ここが再開してくれたことで、ホテルも人が入るようになったということでした。

 走れさえすれば別に水族館は無くても、、という人は。。

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 ウミガメとマナティ見て終了。

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 (すぐ隣の)次なる3つめのスポットの備瀬崎へ。

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 フクギ並木を走って先端へ。ここは15年の時以来。ネコがたくさんいた。

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 備瀬崎の入り江。うーんキレイ。

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 もう11時も過ぎているということでお昼ご飯は、「古民家食堂 ゆくる」。

 アグー豚の定食系のお店という感じ。

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 肉モヤシそばとジューシーの定食。小鉢も3つで、これで1100円はなかなか。

 沖縄そばは塩味とニンニク効いたパンチのあるスープで、運動中に食うのにぴったり。

 あと、店内に流れていた沖縄系の音楽、特に「ゆいゆいゆいまーる」が脳内でエンドレス再生されてしまっている。。

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 ある意味今回のメインと言える、4つめの古宇利島へ。

 まずは遠目に鑑賞する、ワルミ大橋手前の「橋の駅リカリカワルミ」へ。

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 もうここからでも古宇利ブルーへの期待が高まる。

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 ネタ作りで蛇口からスイカジュース400円いってみました。

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 ワルミ大橋渡って屋我地島に入り、快速ロードを走って古宇利大橋へ。

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 何度来てもワクワクする。

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 古宇利ブルーも本当に美しい。

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 古宇利島を一周。最近スポットに追加されたハートロックへ。嵐のJALのCMで一気に観光名所に。

 サクッと行けるのかと思いきや、かなり激しいシングルトラックを下って到着。

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 二つの岩がありますが(しかしスゴい残り方だよな)、

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 こんな感じで一体化させてハートマークにするらしい。まあそれだけです。。

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 屋我地島を走って、羽地内海の縁を回り、R58に出て名護市街に戻っていく。

 最後に名護市街を見下ろす、名護中央公園へ。

 激坂でした。。お疲れさまです。

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 立派な展望台から市街や、昨日登った八重岳を望む。

 ここで、今日の晩ご飯はステーキに決定。

 ライドだけじゃ無く、歩きなども入ったハイパーラプス。

 著作権のある、ゆいゆいゆいまーるを使ってます。すみません!

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 宿には17時あたりに戻り、さっぱりしてから車で本部へ。

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 「ステーキマン」。そこそこの値段でがっつり食わせてくれる感じのお店。

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 ランプステーキ400g、2480円なり。ご飯とサラダ(キャベツ)とスープは食べ放題。

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 とにかく焼きはレアがお勧めで、希望を言わないとレアになるらしい。肉に自信がある感じだよなぁ。

 実際美味くて大満足。遠征?した甲斐があった。

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 本部のマックスバリュ(ザ・ビック)でつまみと酒を買い込み、最後の晩餐。

 オリオンの75が美味い。

 セキヤさんに、78なはと75なごと言われて、そうなんだ!と初めて気付きました。。

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 もう明日は帰り。。ワタナベくんと早朝練しようと話したけど、たぶん起きられないな。。

 

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2020年3月19日 (木)

おきなわ2日目(合宿1日目)(TSS 133)

 毎度のごとく、良い感じで酔っぱらっていた(ような)ので起きられず。

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 とは言えすっかり雨模様。さてどうするか。。

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 まずは腹ごしらえ。やっぱりご当地ものに手が伸びる。

 午前中はそれほど降らない予報なんだよな、と思っていたら、雨がほとんど止んでいる!

 慌てて準備して10時前くらいに5人で出発。カワグチ夫妻は車で観光へ。

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 とりあえず登るかということで八重岳へ。

 4年ぶりだがやはり斜度がきつい。ルートの雰囲気は思ったより覚えていた。

 200Wをちょっと越えるくらいのペースで山頂まで。

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 4年ぶりの「何も見えませんがな」。

 寒さはあまりなく、下はレーパン、上は半袖にアームカバーだが、カバーは無くても我慢できるくらいで、ベストなコンディションかも。。

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 展望台?からは本部の海を見渡せた。

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 降りてくると少し雨。

 とは言えほとんど気にならず、宿の手前まで戻って行き過ぎ、次は羽路ダムの方へ。

 ワタナベくんパンクで、まあ追いつけるでしょうってことで置いていく。。

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 ツールドおきなわ以来の羽路ダム。

 この辺りから自分のスイッチが入ってしまい、ややペースを上げる。引き回してしまい、セキヤさんスミマセン。。

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 雨がすっかり止んでしまったので、大浦まで降りてわんさかパーク。

 ここ好きなんだよね~

 ワタナベくん追いつくのを待ちつつ、おやつを食べて休憩。

 午後には雨が降るのは分かっているはずだがちと長居。

 カワグチさんと、13時半に宮里そばで合流しましょうと連絡し、戻りへ。

 ダムへの登りは270Wくらいで良い感じ。

 そしてトンネル越えたら雨が本降りに。しかもかなり距離の目測が間違っていて時間がかかる。。

 既に着いているカワグチさんには先に食べてもらい、回収のためにキャラバンを持ってきてもらうことに。

 これもすみません。。

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 「宮里そば」に着いて、いつもの三枚肉そば。何度食べても美味しい。

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 キャラバンにバイク積んで、ドナドナされて帰る。

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 しばらく宿でまったりして、本日の夕食へ。

 オリオンビールの工場からほど近い、「大国林道」。

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 17年に大国林道に行ったときの調査時にこのお店があるのを知って、何となく気になっていた。

 ここにも来られて嬉しい。

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 今日もオリオンビールが美味い!

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 隣のテーブルの団体さんが常連らしく、頼んでいるものが気になる。。

 メニューに載っていない?「小魚」。

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 生ビールは超新鮮!だそうです。

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2020年3月18日 (水)

おきなわ1日目

 11時過ぎのバスでHNDへ。わりとすいすい進んで、1時間程度で到着。

 荷物預けて昼ご飯。

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 やはり人が少ないように感じる。

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 「自由が丘バーガー」へ。チリチーズバーガーに目玉焼きトッピング、のセット。

 10cm越えのサイズでカロリーの塊。

 今から日曜終わるまでは食べ飲みに制限無しww。

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 ちょうどセキヤさんが(自走で)着いたらしく、合流してラウンジへ。

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 飲み物サービスのところにテープを張って入り口を狭めて、待機している係りの人にアルコールをシュッとしてもらってから入るスタイルで運用していた。ご苦労さまです。。

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 ANA477はちょい遅れくらいで出発。片道9000円ちょっとの激安便。

 なので使い勝手はいまいちな便となり、今日は移動だけ。

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 富士山は霞んでいたので霞み除去最大。無料アプリでは一日一回しか使えないのでこれで終了。

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 潮岬を過ぎると洋上へ。雲も多い。

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 OKAは、雨が降っていないのが不思議と思えるくらいの、どんよりとした曇り。

 荷物を受け取りレンタカー屋へ。今回は日産レでキャラバン+ノート。

 7人+7台、大勢で合宿をやってみたいと思いつつ、ようやく実現。

 参加してくれた皆さんありがとう!

 ノート組に先に行ってもらい、キャラバンでJAL組を迎えに。

 高速飛ばして名護へ。

 ご飯は「名護曲レストラン」のつもりだったけど、時間が押していることもあり取りやめ。

 宿のリエッタ中山でお勧め聞いて、すぐにタクシー乗って「居酒屋こっこ」へ。

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 なんでもある居酒屋。

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 オリオン美味し!

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 宿に戻ってバイク出して、二次会やってバタンキュー。

 明日は走れますように。。

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朝ローラー練L2(TSS 49)

 朝飯後に軽くローラーやって回復走。

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CTL 56 TSB -5

ローラー 22km 1時間9分(実走1時間5分) 600kJ TSS 49
154W 1--bpm 72rpm

 だいぶ脚も落ち着いてきた。移動はしんどいが明日には走れるだろう。

 木曜は午前中小雨の中、金曜は出発を少し遅めにすれば何とかなるか。。

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2020年3月17日 (火)

明日から休み/天気が心配

 火曜で今週の仕事が終わり。申し訳ない。。

 一度家に帰って、ちょっとみどりの窓口に用事があったので、稲城長沼駅までひとっ走り。

 ついでに駅前のこいつを鑑賞。

Dsc_0006

 明暗差があったのでスマホだとピンぼけだった。。また撮りに行かないと。。

 走った分のTSS 7。

 帰ってちょっとローラー。

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CTL 57 TSB -10

ローラー 10km 36分(実走31分) 275kJ TSS 22
153W 1--bpm 68rpm

 まだ普通に疲れている。。

 明日は出かけるのが昼前なので、朝にちょっとローラーやるとして、移動して木曜にどれくらい乗られるかなぁ。

 明後日の木曜は午前中が勝負の模様(雨は降るようだが)。

 悲観してもしょうがないし、楽しくいきましょう。

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2020年3月16日 (月)

休養日

 おきなわの天気予報が見る度に変わっている。

 気にしたら負けだと分かっていても、ちょくちょく見ては一喜一憂している。

 今はまた、ちょっと残念方向な予報になってきている。。

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 思ったほどは脚は死んでいないように思えるけど、木曜には走れる状態に戻さないとな。。

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2020年3月15日 (日)

今日も夕方ローラー練(TSS 26)/いろいろ準備/鉄ネタ

 今日も風呂前に45分弱ローラー漕いで、ビール分のカロリーを稼いでおく。

 これで今日だけだが、CTLが60に到達した。

 だいぶヒーコラな感じだが、今週後半はたくさん乗る(乗りたいが天気は心配)予定だけど、ちゃんと回復できるだろうか。。

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 そしておきなわ行きの準備。今回は一人では無いのでいろいろ楽しみだったり。

 なので天気には頑張ってもらいたい。。

Img_4404

 今回はヘルメットマウントも用意してみた。カメラを体に着けておけば、歩いたりしても撮ることができるので。向いた方向も撮れるし。

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 飛行機輪行の場合、荷物が持っていける(飛行機に載せられる)かどうかは大きな問題だが、黒瀬選手のブログに載っていたけど、チェーンオイルは引火点60℃以上であれば預けられる(?)ようだ。

 私もフィニッシュラインのセラミックwetルブは持っているので、今回持っていってみよう。

 調べていく中で、こんなサイトを見つけたけど、ふむふむという部分と、「え、シーラントダメなの?」という話が。

 シーラントもSDS上は危険物に当たらないと思っていたんだが。。これも後日確認してみるかなぁ。

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 昨日の3/14は毎年恒例のJRダイヤ改正の日だが、JR東日本的には今回は大きなネタが多かった。

☆山手/京浜東北線に高輪ゲートウェイ駅開業
☆常磐線全線再開
☆伊豆方面に全車グリーン席のサフィール踊り子号が運転開始

 テツ系Youtuberも昨日は大変だったようだ。。

 今日はその辺の動画を見るのも楽しかった(鮮度が大事とはいえ、一日で編集して上げる努力はご苦労さまです)が、スーツくんの常磐線特急ひたちの動画は素晴らしい。図らずも涙出ちゃったよ。。

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CXで多摩周回練(TSS 106)

 朝起きてみて、脚のしんどさが半端ない。。

 練習に行くのがイヤでしばらくウダウダして、(昨日の練習終わりの)9時過ぎにようやく家出。

 おきなわに持っていくバイクを決めるために、今日はクロスで。

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CX 61km 3時間10分(実走2時間56分) 1124kJ TSS 106 獲得標高 659m

CTL 56 TSB -9

川崎街道 連光寺坂
#1 6:13 183W 132bpm 74rpm

いろは坂
#1 3:11 228W 138bpm 68rpm

 これでもそこそこ真面目に?走っている。。もうこれで終わった気分。

 あとはダイエット目的でのんびり走ろう。

Img_4401

 春だなぁ。愛宕周回は2周、南大沢周回は1周して尾根幹へ。

 3時間でTSS 100とお察しだが、今日も1000kJは越えたのが救いか。

 エアを2.5気圧くらいにすると舗装路の走りと振動吸収のバランスが良いかな、とりあえず走るのに問題は無さそうだから、クロスを持っていくことにしよう。

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2020年3月14日 (土)

ジロも延期か。。/ローラー練L2(TSS 28)

 9時に練習から帰ってくると一日が長い。

 今日はマンションの消防設備点検の日でもあったので、ちょうど良かった。

 午後にネット記事を見ていたら、ジロが延期とな。。そりゃイタリアの大イベントはできないわな。。

 延期と言っても挟み込める時期があるとも思えないが。。

 東京も、日本がやりたいといっても外から人が来られなかったりして。。

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 午後は片付けなどやりながら、衣替えの準備など。。来週は怒濤の遊びまくりになるので、ゆっくりするのは貴重だ。。

 その後、風呂前にローラーを50分でTSS 28。

 これで一日でTSS 180。明日は220以上やって、とりあえず土日で400以上のノルマは果たしたいところ。

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 明日は少し遠出しようかとも思ったけど、けっきょくはいつもの周回コースかなぁ。

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MTBで尾根幹練(TSS 152)

 早朝のうちは雨降らないという予報だったので、5時半起き(ちと遅い)の7時に家出。

 もうすぐにも降り出しそうだが。。

 時短ということで尾根幹へ。

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MTB 43km 2時間0分(実走1時間51分)1024kJ TSS 152 獲得標高 294m

尾根幹登り
#1 5:17 261W(NP 260W) 144bpm 88rpm
#2 2:45 280W(NP 276W) 154bpm 81rpm

尾根幹行き
29:34 211W(NP 241W) 145bpm 84rpm

尾根幹帰り
24:08 190W(NP 225W) 142bpm 79rpm 

 行きの途中から雨がぱらつき出し、折り返しの頃には路面もすっかり濡れてしまった。で、帰りはちゃんとした雨、とだいたい想定通り。

 来週に雨の中おきなわ走るんだから、今日走らない理由は無い(自虐的)。

 気分的には、TSS 150の1000kJくらいはやっておきたいので補習。

ヤオコー坂鶴川街道から
5:49 245W(NP 247W) 150bpm 80rpm

ヤオコー坂ショート繰り返し(7本)
14:52 171W(NP 225W) 137bpm 71rpm

 Stravaでは団地未来坂と言われているらしい。馴染めない。。

 すっかり濡れて寒くなって、9時過ぎに帰宅。

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2020年3月13日 (金)

ローラー練L2(TSS 23)/来週の天気

 平日SFRができていないので、今週はTSS不足。

 なので金曜もちょっと漕ぐ。

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CTL 55 TSB -1

ローラー 11km 38分(実走36分) 300kJ TSS 23
144W 1--bpm 67rpm

 この後のビール分の足しに。

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 来週木金土の名護の天気予報。

気象庁      木:曇り、   金:曇り(確度Cで自信無し)
ヤフー      木:曇り一時雨、金:曇り一時雨、土:曇り時々晴れ
ウエザーニュース 木:曇り時々雨、金:曇り時々雨、土:曇り時々雨
気象協会     木:雨時々曇り、金:曇り時々雨、土:晴れ
GPV気象予報   木:曇りのち雨、金:雨時々曇り、土:雨

 徐々に、「あいにくの天気」に収束していきそうな感じ。。

 がっつり走る合宿、とはいかないか。。

 まあ島ですし、あとは行ってみてのお楽しみか。

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2020年3月12日 (木)

ローラー練ギリL2(TSS 30)

 今日は季節の仕事で外回り。

 ローラーは22時も過ぎてからスタート。。

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CTL 55 TSB -5

ローラー 17km 59分(実走56分) 439kJ TSS 30
131W 1--bpm 65rpm

 食った分は消費しようローラー、という感じ。

 土曜は朝から雨か。。

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2020年3月11日 (水)

MTB練、できず(TSS 25)

 ノー残デーなので17時前に会社を脱出して、即MTBでV坂へ。

 脚がものすごく重いが、どれだけできることやら。。

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CTL 56 TSB -10

MTB 8km 31分 213kJ TSS 25 獲得標高 183m

 とりあえず200W超でアップできれば良いやで登り始めてみたが、相当しんどい。。

 こりゃゆっくり上げていかないとダメかなぁ、ということで、2本目3本目と登ってみたら、、もうイヤになった。。

 今日はバッドデーだというほど元が強くはないけど、今日は脚がぜんぜん回らない日だ。

 ということで今日はお終い。

 最近はわりと調子良く練習を継続できていたから、ちょっとガックリ。

 土日でCTLを60まで上げようと思っていたけどダメっぽいかなぁ。

 なんか土曜は天気も悪いみたいだし。。

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 9年目の3.11

 選抜甲子園中止

 いろいろ思う2020年の3.11でした。

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2020年3月10日 (火)

HPプラン変更/骨折その後/ローラー練L2(TSS 31)

 先日の日曜で、ココログの使用量が2GBを越えてしまい容量オーバー。

 無料の他のブログサイトに移るのも考えたけど、使いにくい?なりに13年以上やってきた実績もあるので、月500円払って容量アップし継続することにした。

 スマホなりで見ている方には、広告が表示されなくなるので見やすくなったかと思います。だからどうだと言うことは無いですが。。

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 前回から2週間経ち、病院で進捗確認。

Dsc_0005

 けっこう良い感じに真っ直ぐに矯正されている。やはりバネ力は偉大だ。。

 ただしあと2週間は要固定と言われたので、菖蒲谷をどうするか。。まあ3/24から3週間弱あるし何とかなるか。

 しかし欠けたところと骨本体の間がまだ真っ暗だな。。4週間経ってまだ仮骨のモヤモヤ感が見えないのは高齢/栄養不足なのか。。

 しかし金子整形外科がこんなにガラガラなのは記憶に無い。予想よりかなり早く終わった。。

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 帰ってローラー。歩く分にはそんなに辛くないけど、自転車漕ぐのは辛かった。

 脚のつけ根辺りがかなりしんどい。。

CTL 57 TSB -16

ローラー 15km 53分(実走52分) 421kJ TSS 31
140W 1--bpm 66rpm

 なのでちんたらL2で小一時間。

 風呂後の体重は58.6kg。なんだか体重だけは至って順調だ。

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2020年3月 9日 (月)

菖蒲谷考え中/減量状況90日目

 姫路より西にある菖蒲谷、一人で車で行く所じゃ無いよな、、ということで、ふと飛行機が気になり調べてみた。

 すると土曜行き640→750、日曜帰り2100→2220となかなか良い時間。

 新幹線とガチ勝負の区間でもあるので、ひと月前予約でも往復2万円ちょっととまずまず。。

 車が無いといろいろ不便だけどなぁ。悩みどころ。

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 減量も90日が経過した。土日は見事な赤字カロリーだったのだが、なぜか土59.5kg→日59.3kg→月59.1kgと順調に減っている。。

 なぜなのか。。減る分には文句は無いのだが。。

Cats_20200309213001

 いつものグラフ。3月中に58kg台に突入しそうになってきた。嬉しい誤算。。

Cats2

 通常のグラフは体重曲線はその日を中心とした前後5日間の平均値をプロットしているんだが、こちらは15日平均をグラフ化したもの。

 緑の線は初日の63.2kgから、予定の0.25kg/週で減った時の予定線。

 オレンジの線は最近の変化に沿わせたものだが、大きな流れとしては90日の推移に見えなくも無い。

 つまり確かに計画通り、週に0.25kgのペースで減っているってことなんだよなぁ。

Screenshot_20200309213851

 この方法を選んだのは大正解だった。

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2020年3月 8日 (日)

ゴロゴロデーからローラー練L2 2.5時間(TSS 101)

 天気予報がはっきりしない感じだったので、目覚まし無しで寝ていたら7時まで。

 起きて外に出たら、、予想通り雨が降っている。。昨日の直前予報は午前中曇りだったが、何となく朝から降っている予感はあった。

 つくばの方はギリ何とかなっているかも的な雨雲だった。

 昨日サマタくんと、石岡の辺りの天気は特殊、と話したのが今日も当たっていた感じだな。

 ちなみに起床時体重は59.3kgと、昨日の影響は無かった。晩がビールだけは水分だけ抜けて、数字的には整ったか。

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 もう雨なので、今日はとりあえずゴロゴロ決定。

 ダイエットも一休みで、今日もチートデイだと、昼は「銀のさら」で無駄に高級な寿司頼んでみた。800kcalなり。

 雨のゴロゴロ日って、外にも出たくなくなるんだよな。。

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 その後はあれこれと。なんとなくお勧めに出てきたYouTube動画を見たり。。

 これとか、映像に凝っているなぁと。。

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 どんどんカロリーがマイナスまっしぐらなので、これではイカンと、17時過ぎてから、、ローラー開始。

 目標1200kJ(=kcal)消費。

CTL 57 TSB -25

ローラー 46km 2時間31分(実走2時間13分) 1200kJ TSS 101
155W 1--bpm 75rpm

 10分100kJを達成できず。しんどいときに高負荷ローラーができなくなっているなぁ。

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 本日分は黒字化したが、ビール飲んだら赤字で終了予定。。

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2020年3月 7日 (土)

tours.netスイーツブッフェ会 その3

 その2から4ヶ月半。春なので今回はストロベリー。

 残念ながら、隊長のMistyさんが急な胃腸炎でDNSとなり残念。。

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 京王線も微妙に人が少ないかなぁと感じたが、京葉線の快速に乗ったら座席が埋まらないガラガラ状態。

 舞浜駅も閑散としていて、ちょっと経済大丈夫かね?と心配になってしまう。

 13時過ぎに幕張のニューオータニに着いて、サマタ一家とサチコさんと合流。

 あまおうスイーツということです。

 食事に関しては、一人しか触らないという仕組みが徹底されていて、ホテルの感染症対策の本気を見た感じ。

 とにかく、トングのような不特定多数の人間が触る仕組みを排除(スイーツは個別台座で拾う仕組み、サラダはトング一回使い捨てまたはスタッフ対応)して、対策している感じだった。

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 1周目。推定1300kcal。定番のオペラが美味いんだけどカロリーの塊なんで。。

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 2周目。推定1400kcal。ローストビーフ多すぎ。グラタンと麻婆豆腐が美味し。

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 3周目。推定700kcal。箸休め?的。

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 4周目。推定800kcal。毎度カレーが美味いなぁ。

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 5周目。推定600kcal。〆の蕎麦が良い感じ。アイスはやっぱりラムレーズンだなぁ。

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 合計4800kcal? 低く見積もったつもりは無いけど、正しい値はどんなもんだろう?

 もうちょっと食えた気はするんだが、ちとスイーツ以外を抑えた感あり。。ダイエットが気になり、全力を出し切れなかったか。。

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 帰っての口直しはビール(といかり豆)だけ。オリオンは再来週の予習。

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MTBで多摩周回練#3(TSS 255)

 5時過ぎ起きの7時出発。10時半過ぎには帰りたいので頑張った。。

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MTB 74km 3時間38分(実走3時間23分) 1808kJ TSS 255 獲得標高 872m

CTL 52 TSB -1

川崎街道 連光寺坂
#1 5:18 273W 156bpm 84rpm

いろは坂
#1 2:49 304W 156bpm 78rpm

愛宕周回
#1 15:57 221W(NP 245W) 152bpm 80rpm
#2 14:56 228W(NP 245W) 157bpm 81rpm

南大沢周回
#1 18:49 218W(NP 228W) 150bpm 79rpm
#2 19:24 214W(NP 227W) 151bpm 77rpm

 毎週同じことをして、前回の自分を越えるというのを目標に練習を続けているときがいちばん良いと思っている。

 そういう意味では今回は素晴らしい(自画自賛)。昨年はこんな数字が出た回は無かったんじゃないかな。

 とりあえずFTPを230Wに戻すかな。。

Dsc_0004

 尾根緑道の河津桜はまだまだ見頃だった。

尾根幹線
26:18 188W(NP 208W) 148bpm 78rpm

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 帰って軽くご飯。

P3070001

 最近のセブンマイブーム。

 153kcalで356円とコスパ悪いが、ダイエットにはご褒美食。高いのでこういう頑張った日に食べる。。

 夜とかだとほぼ売り切れているんだよなぁ。

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 昨日までの貯金1500kcalと今日の2500kcal、合計4000kcalの貯金と58.3kgの体重で、イチゴスイーツブッフェに出撃だ。

 

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2020年3月 6日 (金)

ローラー練L2(TSS 18)/弱虫ペダル65巻

 今日は17時になるちょっと前に会社脱出。座って帰られた。

 すぐにローラー少々。

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CTL 53 TSB -6

ローラー 7km 22分 208kJ TSS 18
160W 1--bpm 69rpm

 これで18時半だから、時間が有効に使えるねぇ。

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Img_4399

 何となくではあるがまだ購読継続中。

 64巻からMTB編?というのは聞いていて、読んでみたら本当にそうなっていて驚いた。

 ただ、バランスの大事さなどのエッセンスを吸収して、65巻ではロードに戻るのかと思っていた。

 が、さらに新キャラも投入して、がっつりレースが始まっているんだが。。(坂道くんは見学/応援)

 インターハイにMTB-XCOがあるとか、いよいよファンタジーに(笑。

 しかしこの先どうなるのやら。

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2020年3月 5日 (木)

MTBでV坂SFR#4(TSS 79)

 弊社も今週から時差通勤を採用し(テレワークはできない会社)、まあ16時終わりの組を選択。

 といっても16時に帰ることもなく過ごしてきたが、今日は16時半上がりすることに。

 稲城長沼行きだったし、空いていて快適。

 というわけで、まだ明るめなうちにV坂へ出撃し、水曜できなかったSFRを。

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CTL 52 TSB -4

MTB 19km 1時間5分 502kJ TSS 79 獲得標高 455m

#1 5:09 233W 1--bpm 77rpm
#2 4:52 281W 1--bpm 81rpm

 よっしゃという数値。

 だいぶ出せるようになってきた。

#1 3:00 72Nm 224W 1--bpm 30rpm
#2 3:01 74Nm 226W 1--bpm 29rpm
#3 2:58 74Nm 241W 1--bpm 31rpm
#4 3:01 74Nm 235W 1--bpm 30rpm
#5 3:00 74Nm 237W 1--bpm 31rpm

 揃いすぎww。12T通しだと74-75Nmまでということか。

 次回はもうちょっと踏めるように。

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2020年3月 3日 (火)

ローラー練L2(TSS 30)

 今年の花粉症の薬に選んだ「クラリチン」。かなり良い感じで、ここまでけっこう快適に過ごせている。

 試して良かったクラリチン、だった。

 月曜は休養日で、火曜からスタート。

 明日は練習無いので、やれるだけはやりたいが。

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CTL 54 TSB -18

ローラー 12km 39分(実走36分) 342kJ TSS 30
163W 1--bpm 74rpm

 出だしがしんどい。。

 行けるなら、徐々に上げていって45分でTSS 40、が目標だったが及ばず。。

 木曜にしっかりやれるように。。

 今のところ目標がどこなのかが今ひとつ分からないが。。

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2020年3月 1日 (日)

多摩サイコンプリート ポタリング?(TSS 167)

 今日も6時半くらいまで寝ていた。。

 起床時体重が58.9kgと今期最低。昨日の風呂上がり体重が58.0kgと、危うく57kg台に入りそうなところまで来ていたからな。。

 しかし土曜の体重は59.7kgだったんだけど。一日の変動に一喜一憂してもしゃーないなぁ。

 今日はあまりガツガツの練習はする気が無く、どこか淡々と走りたいなと考えたら、久しぶり(というか15年以上ぶり?)に多摩サイを全線走るか、という気になった。

 というわけで、8時半くらいに出発。

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CTL 53 TSB -18

MTB 124km 6時間15分(実走5時間54分) 2234kJ TSS 167 獲得標高 238m

 最後の帰りが追い風の方が良いだろということで、まずは北上。

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 羽村の堰からスタート。

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多摩サイ 羽村→羽田弁天橋(羽羽)
2:27:21 118W(NP 128W) 113bpm 74rpm

 まあ予定通り淡々と。

 自分の中でこれだ!という、左岸を下って多摩川原橋渡って右岸へ、次はガス橋渡って左岸へというルート。

 去年の台風19号の爪痕がまだ残っていて、本来のルートを走れないところも多かった。

 野球場とかも閉鎖されていて、走りやすいといえばアレなんだが/けっこう河津桜も多いのね。

 川崎から羽田への区間は本当に久しぶりで懐かしい。。過去何度も走った記憶は偉大で、予想以上に覚えていた。

Img_4397

 多摩サイの終点を過ぎて、さらに下流へ行き、旧穴守稲荷大鳥居でゴール。

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 帰りは、六郷橋から是政橋まで、行きとは逆岸を遡上。

 やはりこちら側はいまいちか。。走りにくい。

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 だいぶヒーコラ状態で帰宅。

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 6時間走って2000kJ以上消費しているので、体重はかつてほとんど見たこと無い57kg台に突入。

 頑張った甲斐があるなぁ。

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