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2019年11月17日 (日)

20191117 茨城シクロクロス涸沼Day2 CM1 22位(TSS 72)

 試走その2は9:50とかだけど、CL2にアズナさん出るし早く行かねばということで、8時過ぎかに到着。

 そういえば、昨日のレースでパワーメーターがペアリングできなかったんだった、とセッティングしようと思ったらウンともスンとも言わない。

 あれ?と本体見たら赤いランプが点いていた。。電池切れやん!

 昨日から、「夏休みに替えたから電池じゃ無いよな。。」だったんだけど、替えたのMTBや、、クロスはクランクが緩んだのを締めただけだった。

 替えを持っていない出先で毎回電池が切れるな。。しばらくどうするかと考えたけど、ホムセンに行けばCR2450も売ってるかも!ということで、いちばん近いケーヨーD2へ車を飛ばす。

 売っていなかった。。ガックシで戻る。

 試走始まっていたのですぐにコースインして1.5周。前半のキャンバー区間が(普通に行けることを)確認できたのでヨシ。

 予想TSSは8。

 コースは昨日のほぼ逆走(キャンバー復活)です。

Dsc05828

 こんな水辺の近くを走っていたのね。。冷気が来るわけだ。

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 いつも写真ありがとうございますの齊藤さんフォト。夜だと?だったけど、快晴に紅葉が映えます。

 アップでその辺軽くぐるぐるでTSS 8。

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 バイクのセッティングは昨日と同じ。空気圧はちょろっと下げた。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
タイヤ 前シラクSAND1.9気圧、後シラクSAND1.9気圧

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CTL 47 TSB +8

 自分のレースは11:24にスタート(動画は最後に)。

 スタート後のストレートはあまり長くないので、無理せず最初の右コーナーをクリア。

 次の直線路は長いので頑張りどころだが、ずるずる順位を下げる。うーんさすがに疲れが取れていない?

 最初の段差越えのところがコース幅を絞っているので、突っ込みで前方数人が絡んで落車。

 転倒してしまった、今年からCM1のオオキさんを避けながら行き過ぎる。。

 これでひとまず中団くらいに上がるも、以下CM1の順位を下げながら、1分後のC2選手に追いつかれながら進行していく。

 2周目くらいでCM1のビリになって以下C2に抜かれ続けるということで、書くべき展開が無かったり。。

 意外とC2の選手全員に抜かれるまではいかず、キャンバーセクションも前に選手を置いて侵入することが多く、ドタバタするのでこちらもお付き合い。

 意外と、慌てて勢いで登ろうとしてミスっている感じ。こっちはスピードはないけど、確実に乗車でクリアする方向で(脚着くと攣りそうで。。)

 とは言え、前の選手を避けようとして、ブラケットをコーステープに引っ掛けて自分がアタフタするのも二回ほどあった。。そこでC2タムラくんに抜かれる、というか邪魔をする。。

 5周をなんとか完走し、50分以上走れたのでお得でした。

 脚が回らないのは、思ったよりおきなわのダメージがあるようで。次週もレースだけど大丈夫かなぁ。

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 堀さんフォト。ありがとうございます!

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パワー無いので軽くデータ

22位/23人出走(順位95%)3ポイント

予想TSS 56。

#1 10:45 -W 160bpm 15.2km/h
#2 10:41 -W 165bpm 15.3km/h
#3 10:57 -W 162bpm 14.9km/h
#4 10:50 -W 159bpm 15.0km/h
#5 07:25 -W 158bpm 15.3km/h

 スタートとゴールの場所が異なるので、#5は時間短い(スタート地点換算なので、ゴール基準の公式リザルトとタイム異なる)

 まあ、「遅く」安定しているなというところ。ダメだ。

 

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