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2019年7月

2019年7月31日 (水)

ローラー練L3(TSS 45)

 Trekworldから帰って来てローラー。

 火曜は、日~月の変則生活のダメージでバタンキューだったので、今日はやっておく。

CTL 41 TSB +6

ローラー 15km 41分(実走40分) 428kJ TSS 45

#1 10:00 210W 1--bpm 83rpm
#2 10:01 220W 1--bpm 87rpm

 脚に重さは感じるけど、やってみればそこそこいけるパターン。

 コツコツ続けよう。

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2020 Trekworld/トレックワールド

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 新製品などのお披露目であるTrekworldが、京都宝ヶ池から東京晴海に移ると共に、夜の部が設定され、その時間は先着順定員制で一般開放されることになった。

 受付と同時に申し込んで、チケットは複数枚取っておいたので、職場近いJTさんと誘って行くことにした。。が、

 スーパーカリバーが展示されていない、やり直し!おしまい。

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 まあそういうわけにもいかんか。。

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 晴海の高層マンションと遊覧船。こんなところ住めたらスゴイですね。

 火曜に行ったカワカミくんからも、またシクロワイヤードの情報からも、お目当てのSupercaliberは無いことがはっきりしているので(本国でも公式に発表されていないしダメなのは予想できたけど)、基本あまりやる気は無かったりする。。ホントにすいません。

 ただ、、昼間のディーラー/メディア向けには見せたなんて言われると、それなら初めから一般公開なんかしてくれなければ良かったのに、、と只の一般MTBユーザーは思ってしまう。

 なので正面にドーンと鎮座していたDomaneの写真も撮っていない。。

Img_2663

 Domaneで撮ったのは、Di2充電コネクタがハンドルのキャップにビルトインされていて面白いなぁ、と思ったこれだけ。。

 ロードはMadoneしか興味が無い人なんだけど、タイム詰めようと思うと路面の縦振動を抑えるのも重要、、ってのは理解している。

 Donameは、「乗らないことで自分の中に防波堤を築いている」的な部分がありますです。

 ロードに関しては、「いちばん速く走ることに特化しているのは?」の自分的解がMadoneなので、Madnoneなんです。

Img_2664

 どっちかというと、こんなのや、ボントレガーのディグリーザーとか、そんなの見ていた。。

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 ハイエンド製品を中心に展示、という触れ込みだったけど、MTBはカーボンモデル無し?

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 2020 Topfuelもアルミの8ですよ、展示しているのは。やる気あるんだろうか。

Img_2661

 長年続けてきたフルフローターを止めた?とか、実は機構的には興味深い。

 Supercaliberはソフトテールにくくられるのかなぁって思うんだけど、そういうのってシリーズとして長続きしないイメージ。

 それを払拭してくれるだろうか。

 27.5の頃の直押しだった時のSparkを29にしたけどトラベル量を抑えて(そのためにユニットを新規開発!)軽量化してってイメージ。。軽量な方が良いに決まっているけど、フルサス「もどき」にしてまでやる意味は。。

 なんて思うひねくれた心を、打ち破ってくれることを期待します。

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 後は某氏にシクロワイヤードに記載された、「MTBの3つの大注目モデル」の残り二つのヒントをもらって、来月以降のお金の使い方を考えたりしておく。

 ようやく出てくれたXXXロードシューズの新作はサイズ40でジャストフィット!軽さはいまいちだけど履き心地は最高。

 これは要予約や~。

 そんな感じで会期2時間のところ1時間ちょいでお終い。

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 1500円の入場料に対し、アンケートに答えて、#トレックワールド2020でつぶやいたりすれば、写真のような景品がもらえる。

 景品目当てのつもりは無いけど、やっぱり記念にはなるよな。

 好きなので頑張って欲しいです。特にオフロード系。景気的にバイク買って応援!が難しくなってますが、こちらも頑張ります。。

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2019年7月29日 (月)

日月外回りから帰ってローラー練L3(TSS 40)

 日曜は9時半出発で、月いち恒例になってしまっている外回りへ。

20190729221259_20190729222001

 ほんと仕事でないかたちで行きたいところですが。。

 しかもなぜか毎回仕事時間が変則になるのでしんどい。。

 泊まりだけどあまり泊まった気がしないまま、月曜の夕方に帰宅。

 到着スポットにいる飛行機が出発できなくて、待ちぼうけで到着が遅れ、結果的にリムジンバスがちょうど良い時間になりバス選択。

 月曜だけど夏休み夕方で?、湾岸線が少し混んでいるけど60分ちょっとかなぁと思って乗ったら、その先のC2も中央道も渋滞に変更。。けっきょく調布まで100分かかった。。失敗したな。

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 そんなわけで帰宅は17時もすっかり過ぎた頃。

 何というか、不健康?にしんどいので、健康的な汗を流そうとローラーやる。

 小一時間の練習で、出張分の疲れを上書きできる気はしないけどねぇ。

CTL 42 TSB +0

ローラー 16km 46分(実走45分) 428kJ TSS 40

23:00 191W 1--bpm 84rpm

 体は重いけど、時間経つとそこそこ漕げる感じ。

 再来週の白馬、結果も欲しいけど、秋に向けてやり直すという意味の方が大事。

 まずはしっかりと練習を。

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2019年7月28日 (日)

TDO案内届く/ちょっとローラー(TSS 25)

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 ツールドおきなわの案内届いた。今年は出ようと思います。140kmにするか、100kmにするか。。

 申し込み時点で関門時間を明示してくれると考えられるんだけどねぇ。

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 5時に起きてローラーのつもりが、昨日の練習程度で脚が終わっていた。。うーん。

 30分少々、TSS 25くらいをL2で漕いで終了。

 ぼちぼち支度して出かけますかね。

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2019年7月27日 (土)

6-7月に飲んだ日本酒

 なんか写真撮り忘れたのもあったような気がする。。基本自分の備忘録です。

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モダン仙禽 雄町 2019 無濾過生原酒(栃木県 仙禽)

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 仙禽はあまり飲んだことが無かった。雄町の酒が好きなので買ってみた。

 蔵のあるさくら市の米で仕込んでいる限定酒。優しいフルーツさとキレ。上品な感じで、ぐびぐびいったらすぐ無くなった記憶。。

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 合宿に持ち込んだシリーズ。元はその前のキャンプ用に用意したものだったわけだが。。

田酒 純米吟醸「白生」 (青森県 西田酒造)

 やはり田酒ブランド。いちばんに皆の手が伸び一瞬で無くなった。

 白麹仕込みとのことだが、だからどうなのかは良く分からない。。

 これも限定酒なのだろうけど、やはり田酒だなぁと思える、澄んだ味だった。

まんさくの花 爽々酒 純米吟醸生原酒 直汲み(秋田県 日の丸醸造)

 すいません、飲む前に意識を失いました。。

手取川 kasumi 純米大吟醸 生酒(石川県 吉田酒造)

 一里野CJの帰りに、蔵で買って帰ったもの。自分としては初の?蔵買いの酒。

 かすかな微炭酸、優しい甘さ、やっぱり手取川は自分のストライクというか、美味さの基準となる酒だなぁ。

 合宿はたぶんこれをグビグビいって、意識を失ったという流れだったと思う。美味いんだもん。

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多摩周回廉前半/愛宕ぐるぐる(TSS 152)

 一日やること多いので5時半には起き出す。

 体がしんどいので、昨日はビールも飲まずにバタンキューしたのですっきり目覚めはしたが、体が重いのは変わらず。

 何というか、体を絞っていかないと根本的にダメなのかと思う。

 飯食って、天気予報的に走るのは午後の予定と思いながら、ふと外見ると快晴なんだが。。

 これですぐ雨ってこともないだろ、ってことで7:45くらいに出発。

 もともとは一日走るつもり(例えば中津川林道)だったんだけど、日曜に用事できたのと台風影響で時短に。

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CTL 40 TSB +13

ロード 74km 3時間37分(実走3時間21分) 1277kJ TSS 152 獲得標高 829m

 やはり脚が重い。芯の方が、、というわけでなく、大腿四頭筋の上っ面に張りがある感じ。。

 なので漕いでみるとそこそこ踏めるのだけど、基本常にしんどい感がある。。

川崎街道 連光寺坂
#1 4:37 244W 1--bpm 92rpm

いろは坂
#1 2:46 268W 1--bpm 76rpm

 暑い。。30℃越えの練習は初めてに近いこともあり、あまりムリはしないようにするか。

 てなわけで、木陰の多い愛宕の周回を飽きるまでやることに。総練習時間3時間とすると、1時間半以上かね。

愛宕周回 2:03:59 NP169W 76rpm
#1 19:05 128W(NP 167W)
#2 17:52 123W(NP 167W)
#3 17:30 129W(NP 175W)
#4 16:56 141W(NP 180W)
#5 16:44 131W(NP 169W)
#6 17:11 135W(NP 170W)
#7 18:50 116W(NP 152W)

 意外と飽きなかった。最初の方は止まっていてもメーター動いていて途中で設定変えた。

 #4-6は体が慣れてそこそこ走れた感じ。最後は脚がピクピクし始めたけど。弱いです。

 鎌倉街道から尾根幹で帰宅。尾根幹はいつもに増してロード多いなぁ。オリンピック効果か。

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 自撮り下手。

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2019年7月25日 (木)

ちょっとローラー(TSS 6)

 昨日TSS 50で今日はしんどいというのが今の状態。

 強化への道のりは遠そうだ。

 ぼちぼちツールドおきなわのアクションを始めよう。遅すぎと言う説もあるが。。

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2019年7月24日 (水)

ローラー練L3(TSS 50)

 月火と練習サボって、今日から練習再開。

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CTL 41 TSB +7

ローラー 18km 51分(実走49分) 501kJ TSS 50

#1 10:01 203W 1--bpm 81rpm
#2 10:01 215W 1--bpm 84rpm

 いろいろやり方はあるかと思うけど、できることなら平日はこのくらいのベース練、土日は長く走れると良いんだけどねぇ。

 無理ない減量とスタミナ作りをやり直したい。まずはCTLを50に戻して、お盆休み明けには60くらいまで引き上げたいところ。

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2019年7月22日 (月)

2019全日本 レース後から月曜日

 レース終わって、宿で作ってくれたおむすびで昼ご飯。

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 午後は女子、男子エリートを撮影。

 コース敷地が広い田沢湖は、一人で撮ると移動で時間を取られるので撮影ボリュームが減っていまう。

 なので男子エリートは4人で場所分担して撮影。おかげで大作を作ることができました。

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 全部終わって、宿でお風呂をいただき帰路へ。17時とかまで滞在させてもらい、ありがとうございました。

 「三千里」で晩ご飯、と思ったら20人待ちで諦め。。高速乗って紫波SAで冷麺&肉丼セット。

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 高速爆走し、コバヤシ邸に0時ちょうどくらいに戻ってきた。

 そこからは一人で、行きと同じ道で帰宅。2時間かからなかった。。

 関東地域は小雨交じり。珍しく、日本で一番天気の良い場所に、土日滞在していたようだ。

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 帰って洗濯とデータ保存だけはやっておき4時過ぎ就寝、から11時前に目覚め。けっこう寝られた。

 さすがに月曜は休みを取ってます。

 片付けと動画の編集をせっせと行い、いちばん長い男子エリートのエンコード始めたところでラーメン食べに。

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 7月に入って減量は頓挫気味でしたが、ラーメン大盛はさすがに自重していたので満喫。

 明日から白馬大会を目指して、また頑張りましょう。

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2019年7月21日 (日)

20190721 MTB_XCO 全日本MTB選手権 男子マスターズ(TSS 113)

 なんだかんだで6時くらいまで熟睡。良い感じで疲れているようで。。

 6時半から朝ごはん。

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 質素にして十分。キノコの味噌汁が美味しい。

 先に出発した宇都宮組に合流すべく、ちょっと早めにバイクで出発。といっても5分くらいで着きますが。

 そのままゲレンデの舗装路を上に上がっていくことに。

 昨日より脚は回復を感じるけど、まだまだしんどい。のんびり坂を登っていくと、ちょっと脚が回るようになった。

 しかし今日登ったところよりさらに上まで、2006年の大会とかは登っていたんだよな。。

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 8時半からアドバンスクラスのレース開始。ちょっと撮影して自分のアップへ。

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 CTL 42 TSB +6

 とにかく暑い。感覚はもう30℃越え。日陰ないかなぁと思いながらウロウロするも良い場所なく、普通に会場への坂道を繰り返し。

 あまり上げ過ぎず淡々と。

 なんだかんだでTSS 62。けっこう走った。

 招集始まり並びは4列目。前半が下りなのでできるだけ前に出ておきたいところだけど、コース幅はあまり無いので、無理はしないことに。

フレーム 2018 TREK Top Fuel 9.9 SL 17.5 Project One satosinカラー
ホイール Bontrager KOVEE XXX
タイヤ前 SCHWALBE レーシングレイ2.1 1.45気圧
タイヤ後 SPECIALIZED ファストトラック2.1 1.45気圧

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 ジュニア、ユースとスタートし、マスターズは10:06に開始。

 スタートダッシュはまずまずで、順位キープか少し前の方へ。

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 最後方からスタートしてすでに中段まで上がってきているカズと同フレームに。写真は伊東さん。

 よしよしという感じだが、最初のギャップ登りでインに突っ込んだら、「そういえばこっちは登り初めに窪みがあるんだった。。」。

 イン側はちょっととっ散らかってしまい下車を余儀なくされる。

 ダブトラを下って行くうちに、あれ?チェーン外れている。。

 回して直るかと思ったら直らず。降りてチェーンかけるうちにドベに。ここ数年、全日本はダメだなぁ。

 とにかく前を追っかけようと脚を回すも、今度はチェーンがスーパーローに落ちること数度で、都度下車して直す羽目に。

 フィードへのキャンバー登りでまたガリガリし、ここでようやくRD(プーリー)がスプロケにちょびっと引っ掛かって内側に固定されている?ことに気づいた。。

 引っ掛かりを外してようやくバイクがまともに。

 フィードでもらう掛水が冷たくて気持ち良い。これ無かったらほんとにヤバイくらいの暑さ。

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 高野さんフォト。ありがとうございます。

 ここから4人くらい抜いたけど、その先に見える3-4人には追い付けず、48位で-1ラップ。3周目に入れなかった。

 何もできずに終わっちゃったなぁ。

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 伊東さんにもsatosinSF 撮影隊にも、ダメなところを撮られているので、見て反省しよう。

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データコーナー
48位/52人(順位率92%)何も言うことは無い。

MTB 9km 44分 381kJ TSS 51 獲得標高 265m

#1 21:42 150/717W(NP199W) 1--bpm 68rpm
#2 22:03 140/577W(NP184W) 1--bpm 69rpm

 語ることの無いデータ。。

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2019年7月20日 (土)

2019全日本田沢湖 1日目(TSS 78)

 2時半起きして3時出発。お昼前に着こうと思うとこんな感じ。やはり秋田県の田沢湖は遠い。。

 なのに、武蔵境駅あたりの信号で止まったら、自転車の警官に呼び止められて職質を受けてしまった。。深夜にCR-Vに乗っている人は怪しいのか。。ちなみに職質受けたのは初めてだわ。

 自転車好きな警官で、車内を検閲されて「すごい良いMTBですね!」、、要らんちゅうの。。

 それでも予定通り5時半前に集合場所のコバヤシ邸に。

 Mistyさんと合流し、私の車は置いて、まとめてMisty号で6時に出発。

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 4人3台ができるのはありがたい。

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 順調に移動し盛岡ICから下道へ。いつもの通り雫石のジョイスで買い出し。

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 レースがメインだけど、ベアレン買うのも重要ミッションです。

 てな感じで、ほぼ予定通りお昼前に会場の田沢湖スキー場に到着。下の駐車場に陣地を作る。

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 田沢湖は、2007-8と全日本やってからお休みで、3年前の2016に復活した。

 この時期はまだ梅雨時なので、雨が多い会場という印象だが、はたして復活してからの2年の土曜日は雨だった。

 今年は金曜は土砂降りだったけど、今日明日は晴れて暑くなる予報。冷夏の7月の中、いきなり30℃越えでなかかなしんどい。

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 ジョイスで買った昼ご飯。ヘルシーすぎて足りなくて、コバヤシくんのポテサラ、少しもらってしまった。

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 受付して支度して試走へGo。

 先の日記で書いたように、復活後3年目の田沢湖コースはガラ変している。

Map_20190722213201

 去年までは図中の右端より右(標高上側)に行って図中の右半分しか使わなかったが、今年は左側(さらに標高下側)を使う。

 これは2006年までのコースで使っていた部分。

 しかし、スタート地点が最高標高(でスタート後下り続ける)ってのは初めてではなかろうか。

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 まず一周。やってみて思ったのは、「なんだこのしんどさは。。全く脚に力が無く、登れない。。」だった。

 このコースは、何カ所かグイッと登らないポイントがあるんだけど、技術の前に必要な体力そのものが無くて、ことごとく登れない。

 体重コントロールができていないのは論外だけど、それ以上に体調というかフィットネスが悪い。どうしてこうなった。。

 新コースだし、こういう時は強度低めで淡々と周回しようと2周目。

 そうしたら、いちばん最下部のシングルで、隠れ石か何かで、リアタイヤをサイドカットのパンク。。とぼとぼと歩いて帰ることに。

 戻って、夏草のワカマツさんにFastTrak2.1を格安で譲ってもらい装着。

 3周目でもう一度ヒーコラ走って試走終了。その時の、限定公開のコース紹介はこちら。

 試走は都合2.5周でTSS 78。

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 宿は今年も「かもしか」。貸し切りになっているので、なので何かと良い感じ。

 硫黄の匂いが濃い温泉で汗を流し、

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 今回はビール飲む人は私だけですがグビグビ。

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 ザ遠征民宿ご飯。これが良いんです。

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 自分のショボい試走動画見ながら攻略や、明日も暑そうだからフィードをどうするか等を話ながら、21時過ぎには何となくお休みなさい。

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2019年7月19日 (金)

明日から全日本

 明日は出勤日だったりする。。すみません。

 3時出発だし早く寝ないと。。

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 古い田沢湖って写真残っていないんだよな~。これは2006年。

 ケガしない程度に頑張っていきましょう。

 天気も回復傾向で何より。やはり全日本は夏晴れでやりたい!

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2019年7月18日 (木)

ローラーちょろっと(TSS 9)

 帰ってローラー20分少々でTSS 9。脚の疲れ散らし。

 その後は遠征準備をちょぼちょぼと。

 天気予報はウェザーニュース(雨寄り)vs. Yahoo!&気象協会(晴れ寄り)のガチンコ対決。

 まあそれほど心配しなくて良い天気になってくれるだろうか。

 それにしても、酷い事件が続いて気持ちが荒んでしまう。。

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2019年7月17日 (水)

ローラー練L3(TSS 46)

 今日の帰りは久しぶりに見た、すっきりした晴れ間。

 土日の田沢湖の天気も、微妙に良化傾向か。。できれば晴れの中でやりたいよねぇ。

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CTL 43 TSB +6

ローラー --km 48分(実走47分) 445kJ TSS 46

20:01 204W 1--bpm 81rpm

 チャリダー見ながらローラー。昨日はL4、今日はL3(といってもかなり低いが)。

 減量できてないので体はいまいちだけど、レースを楽しめるくらいにはなっているかな。。

 よろしくです。

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2019年7月16日 (火)

ローラー練L4(TSS 30)/全日本コース?

 三連休明けて平常運転。今週には梅雨にも明けてもらいたかったが、来週くらいになるそうだ。。

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CTL 43 TSB +5

ローラー --km 28分 258kJ TSS 30

10:00 231W 1--bpm 84rpm

 今週はほどほどに。それでも10分L4が楽なのは良い傾向だ。一本では自慢にならないけど。

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 今週末の、その全日本。コースレイアウトが公開されたが、去年からガラ変。

 エライ縦に長いぞ。。走るには楽しそうだけど、観戦や撮影はそうとう大変そうだ。

Tile

 自分用に比較図を作ってみた。これ下の方は2006年までのコースで使っていた辺りかねぇ。

 未完成の過去ブログのページ。田沢湖はまとめていないんだよなぁ。

 まあ行ってからのお楽しみか。。

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2019年7月15日 (月)

夏休み準備からCROSS COFFEE(TSS 2)

 どっちかというと練習というよりは、休養と片付けしようという、三連休最終日。

 あと今日はお盆の8/15のJR指定席発売日。

 今年のお盆の帰省中、取れるなら「ゆふいんの森」に乗ってみますかを考えていて、ネットの事前予約申し込み済み。

 とはいえ、これで確実に予約できるわけでもないので、押さえとして発売開始の10時に駅のみどりの窓口に行っておくか、ってことで稲城長沼駅へ。

 稲田堤も矢野口も、みどりの窓口が無くなってしまったので。。

 9:45くらいに着いたらすでに7人並んでいる!お盆甘く見ていた。。

 発売開始後20分少々経過して、スマホで確認したら、JR九州アプリ経由の予約分で席が取れた模様。

 並びは次の次だったけど、席取れたのでおしまい。

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 なんとなくで、帰りにCROSS COFFEEに寄ってみた。

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 まだランチタイムじゃなかったけど、アボカドジェノベーゼとアイスコーヒー。

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 予定通り?自転車には乗らずに連休終了。

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2019年7月14日 (日)

合宿2日目から湯之奥猪之頭林道(TSS 64)

 とりあえず5時くらいまで大広間の畳の上でぐっすりだった。ここの宿、まともに布団で寝ていたことが無い気が。。

 自分のところに戻って二度寝。

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 ザーザーではないけどしとしとと雨が降る天気で、合宿的には走るのはムリと言うことで。

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 なのでゆっくり目に8時から朝ご飯。この内容も定番になってきたな。毎回なぜ朝からシュウマイ一個なんだろうと思う。

 走るわけでもないのに、美味しいからご飯3杯。。

 後は何となく部屋やロビーで時間潰す。

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 さて、ゴロゴロしてもしょうがないので、例によって「あさぎりフードパーク」行ってみますかということで。

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 いつもの絶品ソフトクリーム。お土産に牛乳買ってみた。

 かいてやさんとも挨拶。

 雨が上がってきたので、下部温泉に繋がる峠越え林道を教えてもらう、、も、まあまた今度という感じ。

 いちおうこれで解散で、帰る人、ほうとうに行く人?と別れる。

 何となくセキヤ、クワタ、私のMTB組が残りダベる。

 クワタくんせっかく今日一日フリーなんだし、雨も上がったし、3人乗鞍参加だしということでクライムやろう!となった。

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CTL 44 TSB +2

ロード 17km 1時間27分 477kJ TSS 64 獲得標高 531m

 猪之頭公園に車置いて出発。

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 湯之奥猪之頭林道の入口。

 登りに入ると道も荒れ気味で斜度もきつい。

35:40 180W(NP185W) 1--bpm 89rpm

 すっかり雲の中なので、途中から霧雨の中を走ることに。標高も1000m越えで、半袖だと薄ら寒い。

 メーター読みだと5km8.3%の坂を登って、標高1200mのトンネルへ。激坂ですなぁ。正直MTBやCXの方が面白いかも。

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 富士山のビューポイントらしいですが何も見えず。。

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 照明ゼロの真っ暗トンネル。

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 山梨側に行って記念撮影。

 下りはブレーキ握りっぱなしが必要なレベルで、シューが減る減る。そろそろ交換が必要かも。

 なかなか良い道なので、下部温泉側に降りるところまでやってみたい。MTBで山サイできればベストだけど、この辺は難しいのかなぁ。

 そんな感じで、今年の合宿終了です。

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2019年7月13日 (土)

クラブ合宿1日目後半/身延町サイクリングから晩ご飯(TSS 91)

 昼ご飯終わって、午後のサイクリングをどうするかねという辺りから雨がぱらつき始めた。

 東よりは西の方が安定していそうなので、日曜用のタジマさんルートをショートカットして走ろうということに。

 そこで、昨年と同じく「道の駅 しもべ」へ。

 ここも雨がパラパラ。走る人と、とりあえず様子見で行かない人に別れて。

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 雨雲予報は降りそうな感じで微妙だが、自分的には走りたいな、という塩梅。

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ロード 44km 2時間38分(実走2時間28分) 811kJ TSS 91 獲得標高 777m

 北上して四尾連湖の入口をかすめて市川方面へのコース。帰りは身延線沿いに戻る。

Relive 'Afternoon Jul 13th'

 さすがタジマさんのプロデュース、短縮コースだけど良いコースになりました。

 去年もだけど、なんというか、「ゆるキャン△」の聖地をかすめているけどポイントには行かない、という微妙な感じを2年続けて。

Img_2508

 18人体制なのでとても賑やか。合宿っぽい笑。

 山の中を登っていって、下りは素晴らしいパノラマ(ガスで展望はいまいちでしたが)。

 道の駅への最後の登りはヨーイドン。

 意識して先頭を牽く。去年と同じく、最後のトンネルの手前の斜度がきつくなるところで(キレの無い)アタック。

 全く後続を離せず、モリカワさんに抜かれ、その後アメミヤ-クロタケ-ワタナベの若手ラインに抜かれジエンド。

 皆良い感じで走れていて嬉しい。

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 戻ってパチリ。最後まで小雨レベルで済んだ。判断としてはグッドでした。

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 風呂→飯前ビールという定番の流れから晩ご飯。

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 端から端まで埋まっているってのはすごく久しぶりだ。

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 多すぎず少なすぎず、ちょうど良く美味い。

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 良い感じで飲んでしゃべって、広間にバタンキューでした。

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クラブ合宿1日目前半/西湖ITT(TSS 50)

 セキヤさんにうちに来てもらい中央道から河口湖へ。

 宿に寄って、宴会用のドリンク類を冷蔵庫に入れてから、ITTのスタート地点である「サンレイク」へ。

 9時に集合、ってのは三連休の初日だと正直難しい。超早く着いちゃうか、渋滞に巻き込まれるか。

 そんな感じで何組かから遅れそう~という連絡来た、、けどそれほど影響なく開始することができた。

 前半組の間は計時などのスタッフを。

 今年は、自分を含む後半組の時間は何もせずアップなど。30秒ダッシュを7分ほど。

CTL 42 TSB +15

 最近はノーアップになることも多かったので、ちょっとでもできたのは良い感じ。TSS 13。

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ロード 9.8km 214kJ TSS 27 獲得標高 30m

15:22 37.8km/h 232W(NP236W) 1--bpm 95rpm

Power_20190714223001

・南岸左折するまでは40km/hペース
・北岸は今の自分としては頑張ったと思う、が前半38-9km/hで後半36km/h。ここがな。。
・根場左折後の短い登り後、パワーが戻るまで20秒かかっている。インターバル能力不足
・こうもり穴後の登りで30km/h切ってる。。これでは15分は狙えない
・漕ぐ下りの最高速度は50.7km/h。最低限クリア
・前半7:49/238W、後半7:33/233W、後半のタレを抑えられた

・パワーデータがある、15:20を出した2回は245Wと260W、そして今回は236W。やっぱエアロって必須だわ。Madone9万歳。

 来年は250Wまで戻して、悲願の14分台を。。

 これまで厚い壁に跳ね返され続けたこのITT、ようやく初めて勝ちました。

Img_2794

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 サンレイクでお昼ご飯。食べるのは基本カツカレー大盛りの一択。

Img_2500

 午後のツーリングに続く。

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2019年7月12日 (金)

ローラー練L2-5(TSS 20)

 今週は体がしんどかった。なぜか、というよりは富士見の雨レースを引きずっているのか。

 とにかく回復の遅いおっさんになってしまっているなぁ。

CTL 42 TSB +15

 今日もTSS 20で、200→320Wまで刺激を入れる、んだけどなんだかいまいち。

 練習終わって風呂入って、ピコピコからフォームローラー。鍼もやったし、明日はばっちりに違いない。。

 Madone9でのITTは、これまでは土曜悪天のために日曜開催で、宴会明けの6時とかに走っていたのでタイムも伸びなかった。

 明日は万全?で走ることができるので、とりあえず15分半を切るのはマストだと思って出し切ろう。

 日曜は走れなさそうだし。。

Img_2499

 準備万端です(これだけじゃないです~)。

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2019年7月11日 (木)

アキュパワーから練習無し。。

 今年の合宿のITTにはそれなりに燃えているので、このタイミングで体のメンテナンスへ。

Dsc_0204

 木曜施術の土曜本番は、ちと間隔がきついかもしれないけど、すっきりしたかな。。

 帰ったら、ちょいちょい出る下腹部痛が気になり、微妙なしんどさもあって練習無しでバタンキュー。

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2019年7月10日 (水)

ローラー練L3(TSS 20)

 イメージ的には土曜日にTSB二桁くらいになる程度に、毎日刺激を入れる感じで。

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CTL 44 TSB +9

ローラー 7km 23分(実走21分) 203kJ TSS 20

4:30 223W 1--bpm 84rpm

 30秒/30秒で、200Wから25Wずつ上げていって300Wちょいまで。

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 土日の天気は、

ヤフー 土;曇り、日:雨
ウェザーニュース 土:曇り時々雨、日:曇り時々雨
気象協会 土:曇り、日:曇り一時雨
GPV気象予報 土:曇り午後雨、日:曇り午後雨

 ITTはできそうだけど、土日自転車三昧は難しいかねぇ。。

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2019年7月 9日 (火)

ローラー練L2(TSS 18)/西湖ITT記録

 帰って、なんだかんだで22時過ぎてからローラー。

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CTL 44 TSB +7

ローラー 8km 25分(実走23分) 217kJ TSS 18
160W 1--bpm 74rpm

 脚の回りは悪くない。CTLは下がってしまったが、疲れは良い感じで抜けているようだ。

 水曜に刺激入れておけばちょうど良いところだろうか。

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 今週末は会社クラブの合宿で西湖(富士五湖)方面へ。

 例年はレース続きの間の疲れている時が当たるので記録もいまいちだったが(毎週はダメな体におちぶれたので。。)、今年はカレンダーが良く、10kmの西湖一周ITTに向けて調子を合わせることが可能になった。

 なので一丁頑張ってみるかということで。

 そういうことなので、天気の方、よろしくお願いします。

 ヒマ(でも無いが)なので、これまでの記録を引っ張ってみた。なかなか壮観な四半世紀の記録だ。

94 21:33 SCOTT MTB
95 17:03 MARIN MTB (30歳)
96 17:53 MARIN MTB
97 16:08 TOYO
98 16:35 TOYO
99 コース短縮
00 16:29 TOYO (35歳)
01 16:05 TOYO
02 16:00 TOYO
03 15:58 TOYO
04 15:27 SCOTT
05 15:17 SCOTT (40歳)
06 15:22 SCOTT
07 15:26 SCOTT
08 16:21 Orca
09 16:19 Orca
10 15:30 261W Orca (45歳)
11 15:47 243W Orca
12 欠席
13 15:23 245W GDR
14 15:17 260W GDR
15 15:39 260W GDR (50歳)
16 15:52 222W Madone9
17 16:14 223W Boone9
18 16:03 221W Madone9

 けっきょくはロードに乗り換えた97年から、かなりいまいちなときは16:15より遅く、それなりの時は16分、そこそこ走れる時は15分半、走れる時は15:20より速い、という四段階を20年続けていると言える。。

 Madone9が泣く記録が続いているので、今年は50歳台の15分半を出したい。

--付録

Img_3400

SCOTT MTB(Windriver)

Marin

Marin MTB(Team Marin)

1

TOYO クロモリ(パンターニカラーパクリオリジナル)

Scott

SCOTT(Team Issue)スカンジウム

Img_8091

Orbea (Orca)カーボン

Dsc01938

GDR(Meteor Speed)カーボン

Img_0506

Trek(Madone9)カーボン

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2019年7月 7日 (日)

OTR行きからITT想定ローラー練L4(TSS 76)

 昨日で何だかまだ疲れが残っていることがはっきりしたので、今日はあまり頑張らない日に変更。。

 ということで、午前中はOTR行くかと。Madone9あんまり見てもらったこと無いしな。

 適当に家を出たら10:10辺りに到着。相変わらず素晴らしい。

 ホイール問題なし、エンド問題なしということでリアディレーラーのみ×となった(自分で見てもそんな感じ)。

 自分で見て分からなかったのは、RDはプレートのみが変形したと思っていたけど、その前から本体に(微妙な)変形があったらしい(自分で見ても良く分からん)。RDも使わない方が良いんじゃないかという見立てだった。

Dsc05766

 そんなわけで、アルテグラがデュラエースに変わった。。なんかすいません。

Dsc_0201

 ついでにバイクを一通り見てもらったりして。ちょこちょこ指摘やアドバイスをもらい、その場で対処してもらったり後で自分でやるか的な。

 開店後の午前中でまだ静かな中、のんびり話をしながら作業してもらう、緩い感じも良いのではないかね。

 あまりきっちりバイクの管理ができるスキルや知識が乏しいので、信頼できるメカニックにこうして見てもらうっては良いことだ。

 さくっと13時に帰宅。

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 夕方にローラー練。次の週末のために、ITT想定の16分走を。

CTL 44 TSB +7

ローラー 27km 1時間44分(実走1時間16分) 719kJ TSS 76

 30-30秒で上げていくアップを5分。

 クラブ古参のため、イベント時はスタッフ的になるので自分のアップ時間が取りづらい。

 5分でもやれば違うよね、の確認。

本番: 16:00 241W 1--bpm 86rpm

 途中だいぶ止めたくなったけど完遂。これで16分240Wができることは証明した。

 ちなみにローラーだと8kmしか移動しなかったよ。。

 これだけいろいろ頑張っているんだから、土日は好天をお願いしますよ~。

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 そういえば昨日歳をとった。まだまだ頑張らんとなぁ。

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2019年7月 6日 (土)

多摩周回練前半からのRD壊れ。。(TSS 88)

 金曜は歓送迎会の飲み会。

 上手くペースコントロールして、正気を保って帰宅。帰ってあれこれやっている内にバタンキューしていたけど。

 それもあり起き出しが遅く、しばらくやる気出ず。10時過ぎに出発。雨は大丈夫そうだ。

 残念ながら、予定していたふじてんMTB&キャンプは中止。やはり好天の元でやりたいし。

 ほぼ無いこと前提で過ごしていた説はありますが。。

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CTL 44 TSB +13

ロード 34km 1時間48分(実走1時間30分) 546kJ TSS 88 獲得標高 304m

 来週は会社クラブの合宿があるので、ITT領域の練習がしたい。となるとこの辺じゃ愛宕の周回か、ってことで。

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川崎街道 連光寺坂
#1 4:41 254W(NP264W) 1--bpm 91rpm

 調整せずに突っ込んだら一度信号停止。止まって休んだ分NPは良い感じ。

 が、どうも前モモにけっこう疲れが残っているんだが。。

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いろは坂
#1 2:26 305W 1--bpm 86rpm

 なんとか300Wはキープ。すでにしんどくなってきているよ。

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愛宕周回
#1 15:03 181W(NP224W) 1--bpm 86rpm

 2014年の秋からStravaに記録残すようになってから、これが48周目らしい。

 このロード練は2010年からやっているけど、10-14年の方が確実に多く走っているから、トータル100周は軽く越えているだろうな。。

 いまいち上げられずNP224W。なんとも自分らしい。

 去年の西湖ITTはNP221W。疲れを抜いて240Wで走れば15分半は切れると思うんだけどねぇ。

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 1周目終わって5分レスト。のんびり流して、緩い登りの歩道を歩く速度で走っていたら、急に後輪ロック。

 何かと思ったら、リアディレーラー(RD)がスポークに引っかかっていた。。な何で?

 速度遅くて幸いだったが、

Img_2498

 RDのプレートはしっかり曲がってしまった。

 変速はできるけど、さすがにこれではやる気も↓↓で、戻ることに。出発遅いけどけっきょく昼前に帰宅できてしまった。

 来週が合宿なので、OTRぜんめいに「助けてくれ~」をすることに。明日は雨なんで練習とセットにできないのがいまいちだが。

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2019年7月 4日 (木)

ローラー練L3(TSS 46)

 なぜか水曜も帰って来たらバタンキュー。

 今日は練習するぞと。

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CTL 45 TSB +10

ローラー 16km 1時間1分(実走44分) 448kJ TSS 46

#1 5:01 202W 1--bpm 79rpm
#2 5:01 200W 1--bpm 82rpm
#3 5:01 211W 1--bpm 84rpm
#4 5:01 231W 1--bpm 84rpm

 まだエアコンは入れず、工業扇のみで。強度が低いからまだ大丈夫。。

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 土日はキャンプの計画があるんだが難しいか。。早いとこ梅雨も明けて欲しいな。

 適量の雨は必要なんだろうけど、何だか降り過ぎですよ。。

 CJ白馬をこのタイミング(一ヶ月強前)で動き出したら出遅れていた。去年が空いていたから油断した。。

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2019年7月 2日 (火)

富士見レース後から月曜火曜

 レース終わってご飯後、エリートのレース。

Img_2494

 これまでの状況を鑑み、エースであるサマタくんのタイヤを、総出で前後Stingoに変更(私はやっていませんが。。)

 結果は吉と出たようでなにより。

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 続いて撮影。雨は降ったり止んだりで、路面はいちばんダメな感じに。

 コバヤシくんもパンクで遅れてしまったけど、トラブルでピットストップやDNFを余儀なきされる選手が多かった。

 撮影時に知ってフィードに向かい、交換手伝ったけど、倒立フォークのRS-1のホイール交換に不慣れでモタモタしていまい申し訳ない。。

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 会場を16時前に出発し、あまり渋滞も無いみたいなので18時にJT邸、と目論んだが、八王子以東渋滞のため八王子西ICから陣馬街道→R20バイパスを選択。流れてはいるけど街中は平均速度上がらず。

 18:15くらいに送り届け、スーパー寄って帰宅は19時。

 とりあえずクランク外したら、BBのベアリングはまだ大丈夫だった。

 うーむ、走りが遅いのでバイクに優しいようだ。。

 2台撮影だったので、おのおのの動画を整理しながら、楽なところから編集。日曜中に終えるつもりが、エリート編集中に寝落ちした。。

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 月曜は通常運転、だけど高血圧の薬が切れたこともあり、時間休取って早引けし病院へ。

 帰ってメンテ続きと動画編集続き。エリートは1時間15分の大作になった。

 しかし何もうち合わせしていないんだけど、全く撮影場所が被らないのが素晴らしい。センスが違うというか。

 技術的に見たいところが撮りたい人と、映像的に映えるところを撮りたい人的に分かれたのだろうかね。

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 火曜はまだお疲れで練習無し。明日から再開しよう。

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