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2016年2月13日 (土)

シクロクロス東京(TSS 61)

 7時半にお台場に行くなら、6時半前に出れば良いだろ、だったんだけど、高井戸近辺が既に渋滞始まり。

 それでもけっきょくかなり早く着いたような。高速一本(1000円以上かかるけど)で行けるのはやっぱり近い。

 OTRの皆さんと合流して、支度→受け付け→試走へ。

 コースに入る人を制限するために、受け付けしないと試走ダメってのは分かるんだけど、それなら受け付けの捌き力を確保しないと、すぐレースのC4の人たちがかわいそう。。。

 試走時間始まったのに、まだ長蛇の列だったような。

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Map

 これまでと逆回りの時計回りコース。波打ち際の長い砂浜が今回の特徴。

 林の中は、例年よりはイヤらしさの少ない、素直なレイアウトのように思えた。

 とりあえず2周してみて、「けっこう乗れるな」という印象。まず乗れなさそうなのは、

1.最初の砂浜から出るところ(登っているので)
2.ビーチからの折り返し(登っているので)
3.その先の右ターンの手前くらいから(砂が深っぽいので)

辺り。その他も試走なら行けるけど、本番はどうだろうな、という感じ。TSS 13

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 実はC3だけど自分のレースは午後という。。。なんだか偉くなった?気分。

 C4の2レース目にオオシロくん(パンク残念)、3レース目にカワカミくん(勝てなくて残念)が出ているので応援&撮影ちょろちょろ。

 3レース目はチャリダーの猪野さんが出ていてかなりの盛り上がり。

 水際でカワカミくんと競っているところは番組でも使われるような気がする。

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 昼前の試走でもう一周。干潮で新しく露出した水際は、走ってみると前半の砂がサクサクで車輪がズブズブと沈んでしまい走りにくい。

 朝のラインか、上の方かを選んだ方が良いかもしれない。

 逆に後半は拍子抜けするほど走りやすい。

 試走疲れしそうなので、一周でお終い。TSS 16。

 アップは三本ローラーでじわっと心拍上げるくらいであまり頑張らず。。。TSS 8。

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 召集時にチップを忘れたことに気づき、ぜんめい店長に取りに行ってもらって助かった。ありがとう。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール Bontrager RXXXL
タイヤ 前シラクSAND1.8気圧、後シラクSAND1.8気圧

 レース前に前輪のビードが外れてしまったので、少し空気圧は高めに。砂場は空気圧というよりライン選びな気がするし、あまり低圧だと林間セクションが心配ということもあり、変更。

 C3で3列目、前にU17がいるので都合4列目に並んだ。前は水曜に一緒に走ったマツオさん、右隣はランが強いタキシタさん。

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 スタートの反応はけっこう良かったんだけど、隣のタキシタさんも良くて前と絡みそうになり少しバタバタ。

 ということで、あわよくば飛び出せればパターンは無しで、普通にいこうと。

 右コーナーから砂浜エリアへは、下り区間は乗ってスムーズに下車してランニング、はまずまずだったけど、相変わらずランが遅い。抜かれまくって中段?くらいまで下がる。。。

Cw_cxtokyo01012

 Cyclowiredさんから。中央14番が私。

 そこからは抜かれたり抜いたりしながら、徐々に順位を上げていく感じ。

 多少無駄とは思っても、基本砂浜は頑張って乗っていくようにした。

 特に上のライン→波打ち際に下がる、はなかなか良い選択だった。

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 オオシロくんフォト。2周目かな?かなり乗車率高く走れて嬉しかった。降りている選手を抜けたのかは?だけど。

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 currymanくんフォト。

 徐々に踏めなくなって乗車率が下がっていった。

 4周目の後半に頑張って、前にした2-3人を抜いてフィニッシュ。

29位/52人とまだまだいまいち。精進が必要だ。

Dsc00005

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データコーナー

CX 6km 33分 239kJ TSS 24    獲得標高 21m

CTL 41 TSB -15

#1  8:09  131/697W(NP161W)  167/179bpm  68rpm
#2  7:47  134/513W(NP180W)  175/181bpm  69rpm
#3  7:56  126/458W(NP155W)  175/182bpm  67rpm
#4  7:36  109/586W(NP132W)  174/182bpm  77rpm

 オートラップはスタート地点にしていたので、あいかわらず最終ラップが速すぎ問題。

 50歳過ぎても平均175のmax182bpmとかはいけるようだ。

 ちなみにmaxが出るのは、砂浜終わってからの、林のキャンバー往復区間あたりだった模様。

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 あとは上位クラスのレースの応援、撮影。

Photo

 C1終わったら、知り合い諸氏に挨拶して、次の予定のために帰路に着いた。

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