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2010年5月 9日 (日)

OTR MTBツーリング(53km)

53km MTB

 GW明け的に恒例のロングツーリング。

 なお、話の展開上、8日の記事を読んでからの方が良いです。

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 4:00起きでOTRへ。店で集合後、びゅーんと車で走って、支度して8:50頃出発。

705_map

705_height

 こんな感じのコース。

Entire workout:
Duration:   4:34:49 (5:55:39)
Elevation Gain:     1106 m
Elevation Loss:    1092 m
  Min Max Avg
Heart Rate:   63 175 116  bpm
Cadence:      18 178 66  rpm
Speed:        0 57.4 10.7  kph

Dsc00348

 総勢11人。良く集まりました。

 非常に天気も良く、ペースも良く、サクサクと行程が進んでいく。11:00には山頂手前の林道入り口に。

 私といえば、箱館山後4日間、1mmも自転車に乗らない状態だったので、登りで心拍が上がるととたんにダメな感じ。予想以上にGWの3000kmドライブはしんどかったようで。。。

 140bpm以下で走るには、脚も余裕で鼻歌交じりで走れるのだが、160bpmでもうゼーハーになってしまう感じ。

 とりあえず、今日楽しく刺激をかけられたので、明日からの練習も多少は楽だろう。。。

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 さて、下り。

 林道下って、STへの入り口はちょっと登り。

 ここで驚くべき事に、Paragon乗りの方が、ほぼ私と似た形態でチェーン切れを起こしてしまった・・・

 ここまで下りだったので、センター/トップから2or3枚目→いきなり前をインナーに落として、シャリシャリ→バチン・・・

 うーん、やっぱり29erは変速方法よくよく気をつけろ、って事か。

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 ところが、楽しく下っていた自分にまた悪夢が・・・

 路面は枝落ちが多く、スピードはそんなに出ていないが、チェーンは暴れ気味だったかもしれない。まぁこんなの下りなら全然普通だけど。。。

 フロントはセンターから動かさず、コースから考えるに、リアを重くしようとしたのか。

 で、ガチャ音と共にチェーンに引っかかりがあるなと思ったらチェーンがロック(回らない)。

 降りて見てみると、チェーンは切れかかりで、リンクからもげたチェーンがリアディレーラーのプーリープレートに食い込みロック、その状態でディレーラーが無理やり動いたので、エンドが内側に変形、あとどういう理屈か分からないけどディレーラー一部破損・・・

 何ていうか、写真などは撮る気にもならなかった。

 ぜんめいくんの応急処置で、変形したチェーン長さで4コマを詰めて、エンド交換(かなりのメンバーが交換用エンドを持っているというところがすごい)、ディレーラーは変速的にはOK。アウターロー側使用不可で走行可能となった。

 いちおうこれでツーリングはなんの問題も無く完走出来たわけだけど、終了後SF自体はOTRへドナドナ→部品交換と相成った。

 ちょっとさすがに、「何がどうなってるの?気をつけて走れというレベルなんでしょうか」的だ・・・

 まぁ何も分からないので、この話は「続く」。

 とりあえず緑山と富士見はノートラブルにしないといけないが。。。

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