大垂水～裏和田峠（TSS 169）

　3月のおきなわ合宿以降、活動自粛していた会社クラブ、ようやく10月に入って再開。

　今日は裏から登る和田峠へ。最初からきついところ行くな。。

　見送りのために集合地点まで1名、ツーリング参加5名という感じで。

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CTL 48 TSB +14

ロード　102km　7時間38分（実走4時間59分）1586kJ　TSS 169 獲得標高 1138m

　概ね半袖でOKな陽気。

　いつも通り、日野バイパスから高尾でトイレ休憩。そして大垂水の登りへ。

　いちおうバイクも変わったし、やっておきますか、というTT。

大垂水 11:33 234W(NP 236W) 159bpm 84rpm

　236Wで11分台が出てしまう。体重って大事。。

　さらに言えば、工事で交互通行が二カ所あり、スローダウン&停止、だったので実質11分ちょいって感じ。

　自分のベストが285Wで10:44というところなので、かなり効率の良い走りになっていた模様。

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　藤野からR20を離れて登り始める。

　のんびり行こうかと思っていたが、Emonda SLR7さんが行きたそうなのでテンポで登る。

　とりあえず一着でした。

裏和田 20:15 191W(NP 194W) 149bpm 65rpm

　しかしきつい坂だ。。久しぶりすぎてだいぶ忘れていて、「まだ着かんのか～」だった。

　Emonda SLR7さん、きつい登りは明らかにMadone9より軽やかだ。

　何というか、クセが無くて万能に軽やかという、褒めるのが難しいバイクだな。。

　GARMIN connect。頑張り具合が分かりやすくて面白い。

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　表の和田を下る。記録を見ると7年ぶりのようだ。

　思った（記憶）より路面が良いな。。ちょっと表から登りたくなってきた。11月に来ようかな。。

　川原宿からは普通に陣馬街道かと思っていたら、さすが今回のイベントチーフのカワムラくん、頑なに国道を使わない裏道ルートで誘導してくれて面白い。

　そして12時過ぎに、今回のご飯処の「とんかつ 濱かつ 八王子石川店」へ。

　7年前もここでご飯食べたし、他にも一度来たから三回目。

　実は濱かつ（以前は浜勝だった）は九州がメインのトンカツ屋だったりする（リンガーハット系）。

　地元の（大分）別府店より、八王子店の方が行ってる回数多いわ。。

　秋に来るのは初めて。なのでメニューに載りたて？のカキ／ヒレ／エビカツを。

　ご飯みそ汁キャベツ漬け物がお代わり自由だけど、キャベツ三杯のみで我慢。。

　各自帰り方や寄りたいところがバラバラだったので、食事後解散。

　帰宅は15時前とお手頃でした。そういえば、和田峠ぐるりはうちからだとほぼちょうど100kmだったと思い出した。

CJ-U 下関深坂 1日目（TSS 85）

　4時起きの4:40家出。で5:15バスでHNDへ。

　今日は調布のバス停で前に10人くらいの列という、わりと去年の普段の感じが戻っていた。まあたまたまかもだが。

　空港は先週とはうって変わり、人はそれほど多くない。

　バイクを預けるのも今年3度目、コロナ以降は初めてというところだが、エラい念入りに荷物を調べられた。

　小袋の中身を全てチェックされたのは初めてかもしれない。

　チェックが厳しくなったのかと思ったが、今回の4人だと、タムラ、私→厳しい、ミヤタ、Misty→ザル、だったので、検査する人次第だったようだ。。

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　UBJ行きのスターフライヤーはほぼ定刻に出発。

　西は天気良いかと思いきや、厚い雲で去年に続き何も見えず。。残念。

　高度を下げた辺りから景色も見えるようになり、

　大島大橋から周防大島。

　目的地の山口宇部空港。

　そういえば行きの機材変更があったんだけど、あとで思い返してみると、A320のシャークレット付きで、モニターが高品質でUSB充電器も多い新型だったような気がする。。もっと写真撮っておけば良かった。。

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　4人で2台のレンタカーに分乗し下関へ。今回は運転はMistyさんお任せで楽をさせてもらう。

　毎度の道、といってもまだ3回目なんだけど、恐ろしいほど道を覚えている。。田舎道？の方が印象に残るのだろうか。

　こんな感じで関門橋が見えるポイントもあることに気付いたりもしたけど。

　下関というか、新下関の駅の辺りに着いて、いつものように、ゆめマートへ。

　会場に着いて食べるご飯を買おうと思ったけど、今は10時台で試走は午後からということで、定食屋で昼を食べて会場に行こうとなったんだけど、昼ご飯にはまだ時間が微妙に早い。。

　ということで、

 

　スーパーでおやつを買った後で、その軒先でバイクを組み立ててから車に積み直し、その後昼飯に行こうというアクロバットかつ効率的な対応をすることに決定。

　ミヤタくん流石です。。

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　お昼は「一休食堂」というところへ。4時から15時という営業時間が？？だったけど、市場の中の食堂だった。

　そのせいか、全体的に安い。そして大人向け的な、ガッツリだったり香辛料効かせたりってメニューが多かった。

　ドライカレー500円に餃子を。餃子7個が420円だった。。具が多くて美味かったので満足。

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　会場の深坂自然の森に着いて、上側の駐車場に車を置く。

　バイクは準備できているので、受付して着替えて、14時くらいに試走にイン。

　コースは基本レイアウトとしては去年同等だったけど、登りが短くなったり、一気に登らず途中で一度下らせるなど分割したちと、全体的にメリハリのあるスピードコースにしている感じ。

　路面のコンディションも良く、去年よりは自分に合っている印象。

　とはいえ、試走開始時は昨日の夕方の雨が残って微妙にウェットな路面であり、滑りそうな根っこが気になり若干アタフタしながらの走りになってしまったが。。

　2周して、ちとスムーズに走れんなと思いながらいったんお終い（XCCがあるため）。ここまでTSS 53。

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　XCCの観戦の結果から沢？渡り後の登りのラインを決めて、レース後再開された3周目の試走へ。

　観戦と、試走後のチーム内インプレを合わせて走ったら、1周脚付き無しで走り切れた。こっちのTSS 32。

　良いイメージを持てたので試走はこれで終わり。

　けっこう遅くまで粘った感じで、駐車場を辞するのはほぼ最後だった。

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　下関市街へ移動し、本日のお宿の 「ドーミーインPREMIUM下関」へ。プレミアムだったとは。

  

　温泉の風呂はあとで入ろうって感じで、荷物置いたらすぐに飯処を探しにぶらぶら。

　なかなか良いところがなく、最終的にジンギスカンに決定。

  

　1Lの生ビール。

 

　tours.netはやはり肉系チームの模様。

　結果的に飲み屋的な店だったので、こういうのは3月以来の半年ぶりか。

　宿まで歩いて帰る。

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　ドーミーインは設備が良い。洗面台がトイレ／バス（大浴場あるので部屋にはバスタブは無くシャワーブース）と別仕立てなのは使い勝手が良い。

　部屋も広くて快適。

　風呂入って、試走動画上げたりで、23時過ぎまであれこれやってから就寝。

vivosmart4／佐賀関行き

　朝の最低気温が12℃という予報にビビったというのもあるが、普通に4日連続で乗ると疲れそう、、なので今日は二度寝。

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　ところで、先週くらいからvivosnart HRのバッテリーがすぐ切れてしまうようになってしまった。

　1時間も充電すれば数日はもつはずなのに、半日ももたない。

　こんなに急にバッテリーの劣化がやってくるのか？だが、ライフログが取れないのはいろいろ困る。。

　減量というか、カロリーの収支把握には欠かせない。　

　なので、実家からAmazonでポチって翌日配送。

　今回はvivosmart4（右側）にしてみた。小さい～。

　若干使い勝手は悪い部分もあるけど、体調の指標があったりと、面白いところもあり選択。

　いつもだいたい2年持たずに壊れる（使えなくなる）イメージがあるが、今度はどのくらいの期間使えるだろうか。。

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　今日もちょこっと出かけようと、海の方へ。佐賀関へ。

　佐賀関に来たらやっぱり関アジ関サバでえしょう、ってことで関アジ関サバ館へ。

　並んで走っていた前2台、後ろ1台の4台の車は、皆ここが目的地だった。。

　昔？は食べられる食堂ももっとたくさんあった記憶だけど、街が寂れてきて淘汰が進み、お店も限られてきている感じ。

　とりあえず20組待ちくらいだが、過ごしやすい天気だしのんびり待つ。

　意外と回転が良く、30分ちょっとで入店。

　実際は、テーブルについて注文して出てくるまでにさらに30分以上かかったけど。。

　フライが食べたいということで関アジフライ。奥のラベルにQRコードがついていて、読み取ると釣られた魚情報が見られるという話だったけど、個体IDが印刷されていないと分からないという。。

　この連休中の限定ランチである関アジ関サバ関ブリ御膳を。2000円だけど身が3+3+2切れしかないので、なんか限定に騙された感がある。。

　刺身自体はメチャ美味かったのでOKなんですが。

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　帰り着くころにはもう夜になってしまった。

　見上げるインターコンチネンタル別府も、全ての客室に灯りが点いているくらいに明るい。

　盛況なのは良いことだと思います。出かける派としては。

実家練 #16（TSS 63）／お店探索／晩ご飯

　さすがに朝が早かったせいか、実家に着いて昼飯食ったら眠気がやって来て昼寝して、買い物後の16時過ぎから走りに行く。

　時間的にはいつも通り塚原まで登る感じかなと。

　ただ、実家置きのCXのリアタイヤがペシャンコになっていたのが微妙に気になる。。

　十文字に向かって登坂開始し、250Wで登っていけるので自己ベスト出せそうと気合いが入る。

　ところが、明礬温泉過ぎて東九州道を越えた辺りで、リアタイヤがズルズルに。いやな予感通りのエア漏れか。。

　リアは定期的に発生する感じだなぁ。

　12分で237W、良い感じだったんだけどねぇ。。

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　のんびり下って家に戻り、シーラント追加して空気入れ直して様子見。

　記録はこの後のウロウロ分を含む。

　ちょっと探索的に走りたいときに行く、横断道路の北側の細かい道の方へ。

　ひなたキッチン。連休中に行ければ良いなぁ的なお店。

　ここって、前は値段がクソ高いカフェがあったところか。。居抜きで移って成功した珍しい例か。

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　なんかオカンが某ブログで見て通販で買っていたらしい、香川の一鶴の骨付き鶏。

　「一鶴」は八幡浜のレースの折に三度通った店だったりするので懐かしい。。

　通販でもほぼ同じ感じの味なのが素晴らしい。

サイクルボール イズイチ（TSS 314）／カロリー収支

　この土曜、Emonda SLR7の初乗りをやりたいところだが、どうせなら良いとこ？走りたい。

　会社の若者であるワタナベくんが、サイクルボールの踏破をやっていることを知って聞いてみたら、ちょうどイズイチをやりたいと計画しているとのこと。

　完走時の賞品（先着）があって、けっこう良いらしい。太っ腹な企画だな。

　行き帰りの運転手と、距離が長いのでライドのお供ということで、一緒に走ることに。

　伊豆はホームコースのナイトウくんもドタ参してくれて、去年のおきなわトリオで220kmに挑戦することになった。

　ちなみにここは一泊で走破するのが普通の考え方らしい。。

　自分の界隈だと、伊豆一周は一日でやるもんだという風潮があるので。。

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　18時前（メリダXベース）にゴールするとなると家を2時出なのか、、と思ったんだけど、後日メールなどでデータを送れば完走証は出してくれるそうで、家出は3:15で済んだ。

　このエントリーでは、食べたものを書いておいて、ロングライド時のカロリー収支を記録してみた。

　朝メシ。セブンの具だくさんサンドイッチは、こういう時の定番。値段高いのでこういう頑張る前に食べる。

　地味に計1100kcal。

　4時にワタナベくんを拾って東名→伊豆縦貫を爆走し、道の駅伊豆のへそに5時半過ぎに到着。

　支度して、自走でやって来たナイトウくんと合流し、6時過ぎに出発。

　さて、Emonda SLR7の走りは如何に。

　最初に書いておくと、「まだ良く分からん」なんだけど、軽く走れることは間違いない（二人にもそんな風に見えていたらしい）。

　入力を推進力に効率よく変換するとともに、脚力を吸い取って進むバイクでは無く、脚力のアシストをしてくれるフレームだと感じた。

　今日みたいな、小さな入力でもけっこう進むし、力を入れるとさらに進む。ただ回し続ける必要はある。

　Madone9は、必要入力は少し大きいけど、5回漕げば1回脚を休められるって感じだろうか。

　私も減量したけど、ナイトウくんのさらなるシェイプがすごかった。

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CTL 62 TSB +14

ロード　215km　13時間21分（実走9時間23分）3356kJ　TSS 314 獲得標高 2837m
相変わらず雨が降ると標高が変になる。Strava読みだと獲得標高3400mだった。

　けっこうショート版な伊豆イチ。まあこのくらいがお手頃です。

　後半のきつい登りのために、体力を残しておくのがポイントだけど、今日も暑いからなぁ。。

　気温。だいたい32℃くらいなので、先週よりはだいぶマシ。風もあるし。

　それでもこまめな補給と、走りながら頸動脈に掛水は必須。

#1 22km 1:01:51 145W(NP 161W) 130bpm 85rpm
#2 33km 1:13:02 088W(NP 143W) 118bpm 79rpm
#3 33km 1:19:16 098W(NP 139W) 124bpm 78rpm
#4 24km 1:15:32 119W(NP 152W) 125bpm 69rpm
#5 37km 1:35:16 092W(NP 126W) 119bpm 73rpm
#6 22km 1:07:05 105W(NP 130W) 120bpm 70rpm
#7 31km 1:22:24 086W(NP 123W) 110bpm 68rpm
#8 11km 0:28:59 083W(NP 106W) 108bpm 75rpm

　テキトーにラップ。後半はワタナベくん（いちばんバテてた）のペースに合わせたところもあるけど、自分的にもけっこう辛かった。

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　R136から修善寺駅へと曲がり、r12を標高500mくらいまで登る。ナイトウくんの牽きが力強い。

　つき合うと最後まで持たなそうなので、3.5倍辺りの200W走りを心がける。

　r112からr111で伊豆高原駅。7:20くらい。

　こんな感じで、CPに寄り道してアプリでチェックインしていくらしい。けっこう難しいな。。

　ここからはR135。

　次のCPの稲取が見えてきた。どこにもピントが合っていない写真だけど、色が鮮やかなので。。

　稲取のこらっしぇ。8:10くらい。

　朝市の無料みそ汁をいただく。50kcalくらい（合計1150kcal）。

　次は河津。

　R135からちょっと中に入った、河津桜観光交流館。8:50くらい。

　となりのファミマで補給。600kcalほど（計1750kcal）。

　次は下田。

　キレイな海、そこそこ賑わっている海水浴場を横目に走る。

　道の駅 開国下田みなと。9:50くらい。いよいよ暑くなってきた。

　閑散として寂しい、3月以来のペリー通りやらの下田の観光地を通り過ぎて、さらに南下。

　石廊崎の前に、道の駅下賀茂温泉湯の花に寄り道。10:20くらい。

　暑くて、だいぶ3人とも無口になってきた。。

　コース上、ここから松崎までコンビニが無いということなので、日野交差点のファミマに立ち寄り。

　170kcal（計1920kcal）。２Lの水を買い、頭と首、ジャージを湿らせる。

　次は石廊崎で、ルートが楽しい。風向きもよくて平地は35km/h超の巡航で、登りもホントに軽い。

　この辺りで、Emonda SLR7良いな、、という気持ちになった。

　ここまで100kmくらいになるけど、脚が削られた感覚が少ない。

　最新のロードはやっぱりすごい！

　先週と大きく違うのは、こんな感じでクーラー効いた屋内で休めること。。

　去年できたらしい、石廊崎オーシャンパークはキレイで快適。11:15くらい。

　あいあい岬は11:40くらい。

　基本あんまり景色を見ていません。。南伊豆～西伊豆の景観はこちらのブログで笑。。

　南伊豆～西伊豆は100-250mくらいのアップダウンが続く厳しい道。

　徐々にワタナベくん遅れるようになる。

　昼飯はゆっくり食べたい（涼みたい）ので食堂へ。岩地海岸（温泉）の「するが」。13:30あたり。

　今の時期だと海の家的。

　タイムリミットあるナイトウくんとはここでお別れ、たくさん牽いてくれてありがとう。

　名物らしい磯ラーメン900円。サザエの出汁が効いた薄目の味噌ラーメン。あっさりしていて暑い中食うラーメンとしては良い感じ。

　600kcalというところ（計2520kcal）。

　次は松崎。

　R136からr15に入り、婆娑羅峠の登り口辺りの道の駅花の三聖苑。14:30あたり。

　ワタナベくんはだいぶしんどそう。

　この先曇ってくる予報で、雨もありそうだから、様子見ながら進む感じで。

　堂ヶ島マリン。15:10。

　宇久須のセブンで休憩。560kcal（計3080kcal）。

　土肥の辺りは土砂降りの夕立の模様。。

　すっかり路面が濡れて涼しくなった土肥金山には16:20過ぎ。

　ここから大瀬崎まではラスボス坂が待つ。

　二段坂の240mを越えると戸田（へだ）の道の駅くるら戸田。17:20くらい。

　ここもキレイだなぁ。温泉が併設されている。

　自販機でレッドブル。45kcal（計3125kcal）。

　大瀬崎までの100m、200mの頂上を終えて、長い登りはお終い。

　沼津までの長い海岸線沿いを進む。もうすっかり暗くなってきたが、車も少なくなって涼しいし、ある意味走りやすい。

　最後のCPのNUMAZUサイクルステーション静浦東には19:00。

　スタートして13時間が過ぎた。。

　救急車がいるのは、やっていたイベントでケガした人が出たからだそうで。。

　そんなこんなで、19:20に214kmのゴール。しんどかった。。

　暑い中走り切れたのは、Emonda SLR7さんの性能に助けられたのだろう（ヨイショではなくマジで）。

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　ということで、食べた量は3125kcalでしたが、消費は5400kcalほど。

　ベースの1640kcalと合わせると、消費分が7040kcalで、貯金が3915kcalということになりました。

　貯金を使うために、初めての「さわやか」を目指す。

　げんこつハンバーグ食べるためだけに家から沼津まで自走したこともあるらしい、マニアなワタナベくんによると、近めな函南、長泉、沼津はいずれも1時間以上の待ちらしい。ちなみに御殿場は3時間待ちww。今20時前ですが。。

　富士市の方だと20分待ちくらいらしく、そこまで行こうということになり、さらに一店舗が待ち時間ゼロらしく、そこへ。

　富士鷹岡店。ホントに待ちゼロ時間だった。20時半くらいに到着。

　↑のお店のリンクにある動画でも分かるが、

　ランチョンシートを立てて壁を作り、油跳ねをガードしつつ半分に切ってもらう。

　切ってます。外はよく焼けていて、中は半生という面白いハンバーグ。

　鉄板に押しつけて、生っぽい状態から火を通す。

　完成。美味い。美味いけど3時間待つもんじゃないよな。。言うてもハンバーグだし。。

　ワタナベくんを23時くらいに送り届け、帰宅は24時前でした。

　丸一日遊び倒し、満喫したな。

帰省終わり／自転車以外分

　別にそういうつもりでは無かったけど、朝練と必要なものの買い物以外は出かけない感じの帰省だった。

　まあ、いつもも、そんなに毎日出歩いているわけではないけどな。。

　外食は別府トキハのスタバと、ゆめタウンのイートインだけだった。

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　とはいえ、一回はちゃんとしたもの食いたいということで、「鈴よし」でテイクアウト。

　忙しいらしく（良いことだ）、出前がダメだったので、取りに行くテイクアウトになった。。

　色んな街でやっているテイクアウトの推進活動、別府市では、別府エール飯という名前でやっている。

　お造りセットととり天（これはたぶんエール飯のメニューではないが。。）。

　うな丼2000円はエール飯メニュー。ウナギ一尾入っている量なので、普通に考えれば値段的には中国産か？でも相当美味かった。

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　ということで、金曜のお昼便で一週間の帰省も終わりで帰京。

　お盆だというのに直前でプレミアムクラスに空きがあるので、今日もポイントで右側窓席にアップグレード。

　天気良いので、今日は佐賀関半島もくっきり。

　昼ご飯もなかなか内容が良い。

　遠くに高知市。

　徳島平野。

　志摩から英虞湾。

　ご飯と一緒のスパークリングワインから、今日はプレモル2本とおとなしく。。

　伊豆大島から、今日も真っ直ぐ34Lに降りる最短ルート。今日も早く着きました。

帰省／グルメ／酒などその他

　元々、特に積極的に外に出ようという気は無かったけど、雨がちということで、より実家に引きこもりな感じになった。

　結果的に、帰ることと、ぼっちの練習をやりに帰省したって感じだな。。

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　菖蒲谷で買った素麺を食べる。特級品はかなり細いので、食感が普通のものとけっこう違う。

　実家では薄味のつゆが主流だけど、細いが故につゆが良く絡むので、出汁の味を感じられるのと、食感の軽さに繋がっているかな。。

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　ANAのショッピングサイトのマイル3倍に乗せられて、NZワインを買って送りつけておいた。

　赤は、＜アタ・ランギ＞クリムゾン・ピノ・ノワール【2018】（言われても分からんが。。）

　マーティンボローのピノだから、外れということは無いだろう的な予備知識だけ。

　白は、＜フォリウム・ヴィンヤード＞ソーヴィニヨン・ブラン【2018】。

　マールボロのソーヴィニヨンブランというだけで、自分的にはストライクということで。

　どちらも美味かった。

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　土曜の帰りの晩ご飯。久しぶりの「なゝ瀬」。

　とりあえずビール。

　機内でもう一度食事があるので、軽めな天ざるを。

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　プレミアムクラスの機内サービスは、機内誌と新聞サービスはないけど、食事関係はフルサービスだった模様。

　プレミアムクラスに空きがあったので、今年まだ使っていないアップグレードポイント使ってアップグレード。

　食事はなかなかボリュームもあり良かった。

　まずはスパークリングワイン。

　続いて白ワイン。

　その次は日本酒。

　日本酒で終わりのつもりだったけど、まだ時間あるということで、CAさんに「お強いですね」と言われて最後に赤ワイン。

　チェイサーで水もくれた気遣いが素晴らしい。

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　飛行機はA320neoだったんだけど、最新のマップ情報が実に素晴らしい。

　現在位置情報。

　コクピット目線の表示が面白い。

　他にも、左右の車窓などもあり、オタク的には面白くて仕方がない。。

　しかも、まだ出発で行ったことが無いサテライトに到着するというおまけ付きだった。

　相変わらず予定より早く到着し、20時前のリムジンバスに間に合ったので、帰りも早かった。

菖蒲谷レース後～火曜まで

日曜：レース後

　いつものように、チームのフィードなどはやらずに、、エリートの撮影へ。

　普通の観戦者だと行かない、前半ループの高速下り～ジャンプセクションを撮りに行く。

　もっと良い感じで撮影できる場所がありそうな気はするんだけどなぁ。。

　という、動画はこちら。

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　撤収して会場を出発したのが16時過ぎとか？

　龍野西ICのところのSAでお土産（揖保乃糸特級）買って帰路へ。

　新名神の土山SAで運転を交代して、なんか途中から変に元気が出てきて、けっきょく川崎の我が家まで400km超の一気運転を。。

　22時半くらいにはたどり着きました。。

　なので、エリートの動画だけ編集して、エンコード始めたところでお休みなさい。。

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月曜

　ちょっと会議があり休めない。1時過ぎ寝の5時起きで会社へ。

　その前に、動画をyoutubeにアップロード開始。始業前に公開設定などやって完了。

　朝はしんどかったが、意外と午後は元気だった。

　土日の自転車で、体力エンプティまではやらない自制心がちゃんと働くようだ。

　とはいえ、ほぼ定時で帰る。。

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火曜

　実は水曜は休みを取っているので、今日頑張れば終わりだったり。

　まあそれもあり月曜は休めないなぁだったわけでもあり。

　水曜にありそうな事案をメンバーに丸投げして終了。

　わりと毎年、土用丑に鰻を食べようと思いつつやれてない。

　今年は帰りに、お告げに従いすき家で「特うな丼」。なかなか美味いなぁ。鰻は国産に限る、と思っているんだけど、こういうの食べると、まあ中国産でも良いか、、と思ってしまう。

菖蒲谷CJ-1 1日目（TSS 65）

　5時過ぎにMistyさんのお迎えが来て出発。

　雨の神奈川から、大雨の静岡を越えて、関西に入り新設？部分の新名神から山陽道を龍野西ICで降りて11時過ぎとか。

　やはり遠い。。

　セブンで買い出しして会場へ。こちらは蒸し暑く晴れている。なんか今年はまだ経験していない感覚。

　麻婆丼。密を避けるのと、ペイペイで700円以上買うともらえる景品目当て。

　Mistyさんに教えてもらわなかったら気付かなかった。どもです。

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　もともと4月の予定が、緊急事態宣言で延期となり、7月に実施。

　昨今の状況だと、中止になる心配もあったけど、実施された。関係者の努力に感謝。

　参加を自粛する（関東）選手も多く、いろいろな思いもありながらです（ようやく、今年は不参加でもカテゴリー降格は無いことが発表された）。

　支度して、試走は2周＋後半半週して、前日イベントのXCC（クロスカントリーサーキット）を挟んでもう1周、の3.5周。

　TSSは41+24の65。

　

　4回登って4回降りる。登りは後半ほどきっつい感じ。

　落ち着いて走れば登りも下りも行けるんだが、本番で落ち着いて行けるかは？。

　下りはテクニカルだけど、チャレンジなドロップやジャンプを回避すれば、そこまで難易度は無いかなぁ。自分的には速くは下れないけど。

　しかし、15年まで出ていた頃のコースとは全く変わっている。そして良く作り込まれているよなぁ。

　普段走っているところとはリズムが違っていて、終始アタフタしながら走っている感じ。。

　けっきょく17時近くまで会場にいて、退出はほとんど最後の方だった。

　試走動画。

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　宿は相生駅前の東横イン。5年ぶり。

　その時たくさんいた、中国人の団体さんは当たり前だけど全くいない。今回はCJ関係者しかいなかったりして。。

　駅は見えるが新幹線は見えない。。残念。

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　晩ご飯は、ちょっと海の方に下った、市役所近くの中華料理屋の「あさひ」。

　けっこう評価が高く、中華に外れ少ないの理論からもちょっと期待。

　まあ、何はなくともビール。美味い。

　浜松餃子っぽい？餃子。なかなか美味い。

　担々麺も美味しくて満足。こういうところでは珍しい、かなりの細麺が特徴。

　スーパーで買い物して、早朝出でもう20時過ぎているので、ホテル戻って解散。

　PC買って持ってきたので、試走動画を編集して高画質アップロードして、ついでに日記ポチポチしながらビール。

　スーパーにいろいろ面白いビールがあるので。。

　さっさと飲んで、早く寝ましょう。

　なんといっても、明日はスタートループ＋5周の、6周！だから。聞いたとき耳を疑ったけど、多分合っている。。

お疲れ練習無し／駅弁お取り寄せ

　気がついたら8時前まで寝ていた。。だいぶお疲れのようで。

　休むことも大事ということで、今日はもう練習無しってことで。

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　が、練習しないと決めた日に限っていろいろ食べ物が。。

　金曜の昼休みにITメディアの記事を見て、「こんなん食うしかないやん！」ということでお取り寄せをポチリ。

　なんと日曜の午前お届け希望に応えてくれる太っ腹。

　生石灰の暖め機構が付いているのでデカい。そして2480円と駅弁としては破格な値段。

　しかし一目惚れなので仕方ない。。

　おおすごい。カニがめっちゃカニでした。大満足。

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　じつはもう一個買っておいた。

　こっちは普通？のカニ弁当。まあこっちも良い値段するけど。

　こっちもなかなかの充実っぷりでした。

　今朝は久しぶりに57kg台だったけど、明日は増量してそうだなぁ。