14.パワートレーニング

2021年4月17日 (土)

Zwift/TOW Stage 4: Shorter Ride(B)×4(TSS 191)

 なんか今日は雨降らなそうな天気になっていた。。

 とはいえ、土曜はダイエット目的なので予定通りZwiftをやることに。

 その甲斐あって、風呂上がり全裸体重は56.0kgだった。どうせなら55.9kgとかになって欲しかったが。

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CTL 48 TSB +7

#1 ローラー 79km 2時間58分(実走2時間46分) 1919kJ TSS 140
#2 ローラー 26km 54分 524kJ TSS 51

TOW Stage 4: Shorter Ride(B)
#1 52:07 162W(NP 164W) 134bpm 92rpm
#2 53:00 161W(NP 163W) 129bpm 90rpm
#3 56:30 141W(NP 144W) 127bpm 87rpm
#4 52:25 165W(NP 167W) 1--bpm 92rpm

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 飽きずに良くやるねぇ。

 7時からやる気が無くなるまでという感じ。だいたい1本50分少々なので、毎時のTOWにエントリーして、間の7-8分で尻休憩やトイレを済ます。

 やり続けようと思うと3倍弱くらいだと思うので、まずはNP160Wは越えておこうぜ、というペースで。

 思ったより早く、3本目でもう疲れてきた。。マジか。午前で4本ノルマのつもりだったんだが。。

 3本で午前の部は終わりで、その後はちょっとやることができてしまい、夕方風呂前にもう一本の4本、TSS 190の2000kcalくらいで終了。

 まあ最低限はクリアしたか。

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2021年4月15日 (木)

八幡浜延期/Zwift/TOW Stage 2: Shorter Ride(B)(TSS 51)

 今日の午後のMTB界隈のタイムラインは、CJ八幡浜延期の話題でいっぱいだった。

 まあ八幡浜(愛媛県)的には、これ以上東京とか大阪の人を大勢呼ぶのははばかれるか。

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 残念ですね。。Mistyさんが言うとおり、松山市が聖火リレーを取りやめた時点でお察しだったのだろうけど。

 延期で参加できる日取りで実施してくれるとありがたい。。やっぱり八幡浜は行きたいし走りたい。

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 ということで、またいろいろキャンセルしないといけなくなったんだけど、飛行機に関しては、行きの便が欠航になったので、セットで予約している帰りの便も含め、キャンセル料ゼロで解約できるのは、ある意味助かった。

 欠航の振り替えのJAL便に関しては自腹キャンセルだよなぁ、、と思ったら、なんとJALは手数料440円以上のキャンセル料を未だ無料にしていた。。大丈夫なのか。

 ということで、総額440円でキャンセルできたので、ダメージは小さかった。

 ぜひとも夏でも秋でもやって欲しい。行きますので。

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 やる気を見せて、帰ってローラー。今日もTOW。

CTL 49 TSB +1

ローラー 26km 55分 527kJ TSS 51

TOW Stage 2: Shorter Ride(B)
51:05 166W(NP 167W) 1--bpm 92rpm 2.8倍

 昨日とは違って楽なペースで。

 それでも200位弱くらいからじわーっと順位が上がっていって、ゴールは137位とかだった。

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2021年4月14日 (水)

Zwift/TOW Stage 4: Shorter Ride(B)(TSS 69)

 土浦も菖蒲谷も、「本人的に納得の結果」とは書いているけど、じゃあやってきた練習ってどんな感じ?、と問われると、「比較的強度の低い楽しい走りをやってました」なんだよな。。

 もちろんそんなことは分かってやっているので、ちゃんとした結果が出ないのも納得ずみ。。

 やはり、「やりたくない練習」をやらないと強くはならんのだよなぁ。

 なかなか今はそこまでやる意思の強さが無いですなぁ。

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CTL 49 TSB +4

ローラー 27km 50分 585kJ TSS 69

TOW Stage 4: Shorter Ride(B)
46:40 202W(NP 203W) 145/158bpm 94rpm 3.5倍

 月曜練習無しでTOWのStage 3を飛ばしてしまったので補習をやらないとな。。

 火曜も気付いたらバタンキューしていた。

 てなわけで今日からStage 4へ。恒例のジャングルコースでの(MTB)戦。

 今日は自分に活を入れるために、できるだけ順位にこだわってみることにした。

 30分前に並んで前列を確保し、最初からそれなりのペースで。

 おおよそ40-60位辺りを行ったり来たり。

 半分終わってゲートを越えて、ちょっと長めの登りセクションでペースを上げて、10人くらいのパックの50位→40位に上げて逃げる。

 ずっと10mくらいしか離せないが、登りが終わる頃には集団を崩壊させることができた。

 速い人たちに追いつかれ順位を下げて、必死で着いていって、最後タレた人たちを抜いたりして、

1618397251522

44位でゴール。40位切りたかったが、最後5人の集団から千切れてしまった。

 NP 203Wの3.5倍だから、実はそんなに大した事ないんだよなぁ。。

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2021年4月 6日 (火)

Zwift/TOW Stage 2: Shorter Ride(B)(TSS 53)

 帰る前の、日曜の大分も雨が止んだら風が出て寒くなったが、川崎も同じか。

 それなりに寒の戻りっぽい週の始まり。

 開幕戦の日曜に向けてのTSB合わせで月曜は練習無し、で火水は乗って刺激を入れる。

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CTL 51 TSB -8

ローラー 21km 43分 454kJ TSS 53

TOW Stage 2: Shorter Ride(B)
33:51 194W(NP 196W) 1--bpm 91rpm

 だいたいこのくらいの強度で22-3kmのコースを走ると、TSSは50ちょいだな。

 200位台後半からスタートして前に出て、170→150→130位辺りまで上がって、その辺でゴール。

Photo_20210406234601

 このくらいの強度で走るのが、いちばん楽しいな。

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 本日、扇山の野焼きが実施されました。こんな感じ

 来年も見に行ける曜日にやってくれるとありがたいんだけどな。。

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2021年4月 4日 (日)

実家練#7 十文字HC×3(TSS 64)

 雨かねぇ、、と思いながら5時半に起き出し外に出てみると、あれ?降っていないし道も濡れていない。。

 行けるやん!ということで慌てて支度して6時過ぎに家出、、したら降り出した。

 一度家に戻って雨雲確認。20分後くらいには一度止むようなので待ってみたら本当に止んで明るくなった。

 再度出発。今日は十文字の登り全線を繰り返すか。

 1本目20分強、2本目は調子も出てきて17分台。

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 思ったより路面も体も悪くなく、楽しい。

 下って3本目に入り、今回は16分台くらいで登るぞ、と思ったら、明礬温泉手前でざーっと降り出した。

 降り出したら帰るつもりだったので引き返し。1時間16分でTSS 63。

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2021年4月 3日 (土)

実家練#6 r617名無し峠~サファリ(TSS 161)

 由布院で桜並木の写真とか撮りに寄り道したいので5時半家出。

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 4月となると九州でも6時には夜明けだった。日の出は見えないけど。

 平日の練習でそれなりに頑張っていたせいか脚がけっこうしんどい。弱過ぎるなぁ。

 登っていくと、標高600m越えたら霧雨になってきた。マジか。

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 由布岳も全く見えない。由布院側も雨だったりするのだろうか。。これだと行っても仕方が無いかなぁ、、と思い名無し峠で折り返すことに。

 ただそれだと練習量的にぜんぜん足らないので、ちょっとサファリの方に寄ってみることにした。

 いつものように入口の分岐では無く、入場ゲートまで登ってみることに。

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 何十年?振りかなのでほぼ初見のルートだ。おお、展望が良いな、山は何も見えないけど。

 天気の良いときにまた来てみよう。

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 ゲートまで。従業員の方?の車がひっきりなしに通って行った。

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 今まで気付かず遠目に写真撮っていたけど、実は中に入れるようなので入って写真。近づくと象デカいのが分かるな。

 まだTSS足らないので、十文字の裏と表を3本ずつお代わり。

 240-260Wくらい出せたのでまあ及第点。30分でNP 200W。

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 4/27のオープンに向けてピッチが上がっている模様。

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2021年3月31日 (水)

明豊ガンバ!/Zwift/TOW Stage 1: Shorter Ride(B)(TSSS 53)

 まあセンバツ高校野球を見ているヒマは無いわけだが、明豊高校が頑張っている、というか明日は決勝だ!

 今住んでいる県と、実家がある県の決勝とか熱いな。

 明豊は別府にある高校なので親近感がさらに高いので、ぜひ悔い無いように頑張って欲しい。

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 今日も帰ってローラー。昨日と同じ、TOWの短い方をやる。

 あとでコンパニオン確認したら、同時間の長い方に知り合いがけっこういたような。。

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CTL 49 TSB -8

ローラー 21km 39分 443kJ TSS 53

TOW Stage 1: Shorter Ride(B)
32:58 205W(NP 206W) 1--bpm 96rpm

 10分ちょっと前に入ったら、一番前の100人組になった模様。

 今日はZwift画面を見ながら走るのでそれなりに真面目にスタート。

 さすがに先頭集団には入れず、大きめ集団的には第二かな?というところで走る。

 4倍くらいでヒーコラいう区間と、ちょっと緩む区間と繰り返しながら、およそ3.5倍ペースで進んでいく。

 森の登りの後半のペースアップ?に着いて行けずに千切れる。。弱い。

 その後も後ろから上がってくる速い人に何とかしがみつきラストへ。最後は集団の一番後ろで淡々とゴール。

 だいたい50位ちょっとくらい。400人強くらいだったか。

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 スクショボタン押すのが遅れて、順位が撮れなかった。。

 明日はのんびり走にするかな。

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2021年3月30日 (火)

Zwift/Tour of Watopia(B)(TSS 51)

 月曜は脚が死んでいたけど、意外と今日はもう回復傾向。

 階段早足で登るのは辛いけど、けっこう回復力付いてきたか。

 今週からTour of Watopiaってイベントが始まるので参加。経験値2倍は美味しい。

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CTL 49 TSB -9

ローラー 24km 48分 469kJ TSS 51

TOW Stage 1: Shorter Ride
34:42 189W(NP 190W) 142bpm 91rpm

 並んだのが5分前くらいだったので、そこそこ後ろからスタート。

 スタートダッシュで100位辺りの集団にもぐり込み、テレビは進撃の巨人とウマ娘の共に最終回を映して、PC画面ちらちら見ながら漕ぐ。

 番組が面白すぎてZwift画面をほとんど見ていない。。

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 80-110位くらいの上がり下がりはあったようだけど、最後は90位で終わった模様。

 まあまあ良い感じで走れました。レースでガシガシ走れるかというと、そういう感じでは無いんだけど。。

 明日もあれば同じのやるかな。

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2021年3月28日 (日)

Zwift/ロンドン未踏コース+Cペースライド(TSS 127)

 なんか雨は降らなそうだけど、今日は家に籠もってローラーデー。

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CTL 48 TSB -10

ローラー 79km 8時間45分(実走3時間19分) 1513kJ TSS 127

London The PRL Half
2:35:50 126W(NP 137W) 115bpm 90rpm

 ロンドンの残った2コースの内の一つを。一番長いのはやったけど、その次と次が残っていた。

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 後半はヘロヘロになってしまっていたが。。TSSは97。

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 夕方にCペースライド43分でTSS 30

 土日長いこと乗ったおかげで、今日の風呂上がりの体重は56.6kgとなかなかの数字だった。

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2021年3月27日 (土)

筑波山~りんりんロード 花見ツーリング(TSS 200ちょっと?)

 5時半にワタナベくんを拾って北条の平沢駐車場へ。こっちはすごく久しぶりだな。

 7時過ぎに到着。集合時間は8時半なので、それまで不動峠をリピートしようかと。

 と思ったら、Edge530やグローブやらを入れた袋を忘れている。。まあアホらしいので経緯は省略。帰ったらしっかり玄関で留守番してました。。

 ということでデータが取れないのでやる気ダダ下がり。

 いちおう腕のVivosmartから心拍数を飛ばしてスマホStravaで記録を取れば、FTPと身体データ(体重)から、なんちゃってパワーを推測してくれる、とワタナベくんに教えてもらって実施。

 記録を見ると、少々数字はサービスしてもらっている(高め)なようだ。

 一本不動峠登って、時間通りにやって来るメンバーを待つ。

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 なのでデータ無し。終わった気分的にはTSS 200ちょっとかなぁ。その辺の数字を入れておこう。

 本日集まったのは10名となかなか盛況。

 去年企画してコロナ渦の始まりで中止となった、筑波山~りんりんロードを回るサイクリング。

 なのだけど、90km超で1200mちょい登るので、のんびりイベントとは言えない。

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 まずは不動峠を登る。都合2本。ちなみにStrava調べでは、

#1  19:13  219W
#2  17:56  239W

 うーん、まあまあ(数字が高くて)良い推測だろうか。あと10W低いと納得感が出るかな。

 ここからスカイラインを走る。他の皆はロードなので自動的に負荷がかかり練習になる。

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 風返峠で小休止。

 この界隈、こんな感じで自転車向けの表示板が設置され始めているらしい。素晴らしい!。

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 普段の練習では行かないつつじヶ丘へ登る。

 午前中は調子が出ないらしい?とはいえ、Aethosオオシマさんに先着したのは嬉しい。

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 いつ以来だろうか?

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 下ります。

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 ヒロタさん御用達の沼田屋に立ち寄り。

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 定番のかりんとう饅頭では無く、梅の饅頭をいただく。美味い。

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 りんりんロードは旧筑波鉄道の廃線跡を使っているわけだけど、旧筑波駅の休憩所からりんりんロードへ。

 その辺はこちらの動画からご覧ください(最後までの全部入りです)。

 平坦な道をのんびり走って、真壁に入ってりんりんロードを外れて西へ。

 今日の昼ご飯どころの「ペンギン」へ。

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 行列必至のお店らしいけど、イベントを仕切るシバタさんの尽力(人徳?)で待ち時間無しで入店。

 ハンバーグ(とステーキ)のお店ということで、全員ハンバーグのセットで(肉の量やソース、サラダ/スープ、ご飯/パンの選択はバリエーションあり)。

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 サラダを選択。

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 ソースはネタ系で「納豆ソース」を。予想以上に納豆風味だった。

 ソースの人気は、塩→納豆→以下いろいろ、らしい。

 ただ、塩は岩塩的なものが小皿に出てくる感じで、同じ値段ならソースのボリュームがあるこういう系の方がお得感はあるような。

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 「さわやか」に通じる、生肉ハンバーグのお店だった。

  俵(形状)ハンバーグを、ジュージュー跳ねをナプキンでガードしながらお店のスタッフが縦半分に切ってくれて(内部は生肉様)、その後こんな感じで覆って蒸らしてからいただく。

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 できあがり。

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 これはミディアムレアで頼んだ状態。まだ中身は生状態的な感じが残りながらいただく。

 いやー美味いな。

 肉1.5倍を頼んだので2880円(税別)と、なかなか良い値段するけど、こういう感じで来店するには納得。

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 ちなみに、なんと自転車乗りだとジェラートがサービスで付くとのこと。ありがとうございます!

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 さらにりんりんロードを北上。

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 こんな感じで、元の駅だったところは、ホームを残した感じで公園として整備されている。

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 終点の岩瀬駅までやって来た。ここは今もJR水戸線が通っていて、現役の駅。

 思い思いにいろいろ写真撮ってから、南下の帰路(向かい風)へ。

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 線路沿いにカメラを携えた鉄ちゃんがいるなぁと思ったら、お座敷列車の「華」がやって来た。

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 急だったので、いまいちな写真しか撮れず。

 ここからはヒロタさん裏道からr140へ。

 前半戦は好き勝手走らせてもらったので、後半はゆっくり組の牽引(風除け)役へ。

 やる気のある人はピューッと行っちゃったので、2Grに分かれた。

 いや、自分が疲れてきたので後ろに下がったわけではなく。。

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 フルーツラインの南下に対して、道をそれなりに知っていてコース図を持っていない私とヒロタさんが後ろにいたので、大増の交差点で自分判断でルートを選んだ(公式コースから外れた)せいで、いろいろアクシデント発生(メンバーはぐれやらパンクやら)。。

 解決後、セイコマで集合し、淡々とフルーツラインを南下し、朝日峠を登る(もうヘロヘロ)。

 下って見知ったルートから、最後にりんりんロードを経由して戻り。

 自分的にはちょうど100kmでした。MTBでロードツーリングに参加したので、平地で終始、ムダに頑張る走りができたかな。

 そんな感じで、17時辺りに戻って終了。お疲れさまでした。

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 帰りは常磐道の流山IC→三郷料金所辺りで事故があったらしく、谷和原ICから先が渋滞。

 常磐道がこれだけ動かないのは珍しいな、と思いながら諦めの境地で走る。

 ワタナベくんを降ろすポイントは20時過ぎってGoogle maps先生が言うけど、渋滞の状態的に信用できない。。

 と思ったら、徐々に渋滞が無くなるっていう予測もあったのか、回避ルートのせいかは?だけど、結果的にワタナベくんを20時ちょうどくらいに降ろすことができた。

 やはりGoogleマップに着いていくのが正解か。

 今日は一日楽しかった。やはりチームサイクリングは楽しいな。感染対策しながら活動したいですね。

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