OTRでProject oneバイクを購入すると、Precision Fitを一度無料で受けることができる。
Superfly SLの初期ポジションを出すにあたり、そのサービスを利用しようと思っていたんだけど、例によってなかなか時間が取れなかった。
来週の金曜に、と連絡したら都合が悪いとのことで、急遽今日やることに（昨日）決定。。。
さすがにそれで一日休暇取れるほどヒマでは無く、昼前まで仕事してからつくばに移動。
途中の土砂降りは凄まじかった。。。
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カッコよろしいなぁ。
バイクを採寸して、このフィッターで現ポジションを再現する→乗りながらサドルやハンドルをミリ単位で動かして、それを高速度？カメラで撮って確認しながら合わせていく、という流れ。
といっても、
いや、それ言っちゃダメなんだけど、、、どこかシュールな感じがするよな、これ。
ぜんめ店長によると、実質的にこのフィッティングをMTBでやった人って、私が初めてと言って良いらしい。。。
確かにそうなんだよなぁ。二人で話したけど、今のロードって、良いフレームに良いディープホイール付ければ、それなりに体力に自信があったり、そこそこ走り込んで慣れたら、ポジションあんまり考えなくても速く走れてしまうんだよな。
それが故にフィッティングに意味がある、というかやった方が良いという人が多いというか。
それと比較するとMTBって、激坂登ったり下ったり、砂利道や根っこのシングルトラックを走ろうと思うと、ポジションを考えて最適化していかないとクリアできない。
よって、MTBに乗る人ってポジションにそれぞれのスタイルがあって直していくのが当たり前で、それなりに良い感じに収束していくわけだから、こういうサービスって実はそれほど必要とされていないというか。
実際今日の自分のフィッティングも、ポジションを出してもらうというより、自分がやりたい方向性を、専門家に確認してもらってアドバイスを受けるって感じ。
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採寸工具。非常に使いやすそうで、なんかこれだけ売ってくれないかという感じ。
始める前の状態で乗ってみて、お、これけっこう良いな、と思ったら、じゃあハンドル前後位置合わせます～とやってみたら1.5だか2cmばかり手前に来た。ああ、やっぱり。。。
（中略）ということで、ステムは90→110mmが良いんじゃないかということに。
あんま長いとハンドリングがダルになるから、それあったらまた言ってね的な。
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現ポジションはハンドルが近い状態でなんとかしようとしてたところもあり、相対的にサドルをやや後ろに高くしていたこともあり、前に出して下げる方向に、というのは納得の方向。
キャプチャー画像でポジションの採寸がデジタル？でできる。もちろんバイクフィット的な分度器でもきっちり測りましたが。
ここからがぜんめ理論で、かなりサドル下げてみましょうか、という方向に。結果的に自分の普段の感覚の650mm→630mmへ。
こっちの方が、ふくらはぎのような容量の少ない筋肉ではなく、モモやハムスト、それこそ腸腰筋のような大きな筋肉を使えるんじゃないか、というアドバイス。
冬場の体が硬い時期で640mmとかにしていた身としては、乗ってみると相当低い。
サドルの高さに任せて踏み降ろすのではなく、もっと全身で（言ってみれば2cm上の腰からというのが適切か）踏みなさいというところか。
ただ、これだとあまりに変わりすぎている（意識改革が必要）ので、ちょっとサドル上げて始めて、下げるのに慣らしていく方が悩まないで良いだろう、って方向で。
そのために必要な筋肉鍛えるトレーニングとかを教えてもらって、その辺と組み合わせて行くことにしようと思う。
この間のNozacロードのフィッティングもそうだけど、適切なポジションを使いこなす筋トレやストレッチを組み合わせないと、理論が実践に繋がらないんだよなぁ。
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ペダルとシューズに関しては、ペダルは前後位置は良い感じ（正直ロードよりきっちり考えてやっていたからな。。）。
踏み角度（シムの有無）に関しては、察するに、ぜんめ店長的にはシムで合わせるよりインソールで合わせる派？だから変更なしだった。
やってくれといえばやってくれるのだろうけど、自分的にも今回はそれは無しで良いと思った。
シューズのシムはいろいろ考えるところ。多種なやり方を試して、自分のやり方を決めていきたいなという感じ。
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とうわけで、2時間？くらいでフィッティングは終了。サドルが予想よりも下がった以外は、自分がやりたかった方向を確認してもらったってところか。
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付録
XXXのMTBシューズを次の候補と考えていて、予想サイズを取り寄せてもらって試し履きをさせてもらった。
あれ？リンク張ろうと思ったら、XXXシューズがwebサイトから消えているんですが。。。来年は売らないの？
41サイズを履いてみてその瞬間、「あ、これすごく良い！」と感じた。スペシャのシューズも良かったけど、それとはちょっと違う、ホールド感とカッチリ感。履く人を選ばない感じがある。
ほぼ、「これ下さい」だったんだけど、一点、母子球より前（つま先）側が広く高いことが気になった。
扁平足な私だが、実は足幅はちょっと狭め。XXXシューズは先端が少しゆったり感があり、つま先が左右上下に動いてしまう。
後ろ３分の２はすごく良い感じなんだが。。。
これについては、インソールや、前にちょっとシム入れてみるとかで対策できるかもしれない、ってことで継続検討することに。
というか、第一印象はすごく良かったんで、基本買う方向で考えるってことなんだけど。
いろいろ断捨離して予算確保しないと。。。
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あとは新マドンの話やら（買うとかは置いておいて、とにかく乗ってみたい！という点ではみな一致）、ツケを精算したりしていたら18時か。。。
帰途につくも、かなり首都高が渋滞している。
平日の金曜の動向は分からないが、とりあえず時刻は遅くなれば渋滞解消するだろうということで、守谷SAに寄ってみた。
午前中の仕事が押して早出できず、ほぼ昼飯抜き状態だったので、1000kcalのラーメンを。
早食いの人が一人で飯を食っても20分くらいしか後ろ倒しできないのであまり渋滞状況に変化なし。
なので、渋滞のない外環から、例の道へ。
流れが良かったので、三郷JCTから高井戸ICまでの所要時間（小菅JCT前、4号下り高井戸IC前、そのあおりで山手トンネルあたりが断続渋滞）で、多摩川渡って矢野口まで行ってしまった。
上手く使えばかなり有用そう。
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