2020年10月25日 (日)

茨城シクロクロス1日目:設営手伝い/試走(TSS 20)

 

 

 

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2020年10月23日 (金)

今週終わり/練習無し/土日は取手

 今週もなかなかバタバタしていた。来週休むのはかなり気が引けるが、、休みたいな。。

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 明日から土日は取手というか小貝川へ。

 3年ぶりに茨城シクロクロス取手ステージの設営お手伝い&CM2出走。

 去年は台風19号でエライ目にあったけど、今年は好天の中開催できそうで何より。

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 体重はそれなりに軽いけど、ド平坦のシクロクロスでどれだけ役に立つか?あまりゼーハーできていないからしんどいかなぁ。

 2列目からスタートできそうだから頑張らないと。

 と、息巻きながら支度していると、

Img_5022

 あれ?リアディレーラー曲がってない?

 あー、曲がってました。稲城クロスのガリガリでやってしまっていたのか。。

 トップ以外は変則にほぼ支障が無いので気がつかなかった。

 時間が無いからと言って、ちょっとメンテをサボりすぎだ。。

 まあ今回は切り抜けられそうだけど、終わったらRD交換かねぇ。。

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2020年10月21日 (水)

ローラー練L3(TSS 30)

 月曜はともかく火曜も練習サボり。。まあいろいろ思うところもあるわけだけど。。

 水曜は練習。ここ2週はZwiftツールドおきなわ対策ワークアウトだったけど、今週は11/8の本番レースの試走?イベントなので不参加。

 というか今週は20時では無く19時スタートだったので、普通にムリだった。

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CTL 46 TSB +7

ローラー 15km 31分 298kJ TSS 30

#1 7:02 211W(NP 220W) 1--bpm 85rpm
#2 6:01 211W(NP 211W) 1--bpm 82rpm

 Zwift内で走っているけど画面では無くメーター見てる。

 砂漠の平坦コースで5分走しようと初めてみるも、しんどくて1分/1分をちょっと、と10分ではなく6分。。

 今週はちょっと疲れているな。

 週末の取手シクロクロスに向けて、体力を戻す方を頑張るか。

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 なかなか忙しい。来週休みを取るのは申し訳ないと思ってしまうのだが、来週の現地の天気は 「これ以上は無い」という完璧な予報(今日時点だけど)。

 千載一遇としか言いようがない。。すみません、、

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2020年10月18日 (日)

尾根幹ロード練/28Cタイヤ(TSS 94)

 当初の予報よりも雨が上がるのが早かったようで、起きたらもう路面は半乾き。

 元々の予定的なこともあったが、出かけない選択となった。

 とりあえずPixel5の設定。ホーム画面というのかデスクトップというのか、その辺の構築終了。

 各アプリに関しては、ICカードのお金系だけは先に片付けておく。

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 で、10時過ぎからEmonda SLR7でちょっと走りに行く。

 今日の写真は全てPixel5で撮影しています。

CTL 47 TSB +0

ロード 45km 2時間8分(実走1時間57分)749kJ TSS 94 獲得標高 461m

Pxl_20201018_012721481portrait

 こいつの試し走り。IRC FORMULA PRO TUBELESS X-GUARD 28C。初の28Cタイヤ。すいません通販で買ってしまいました。

 ロングツーリングも、もう来週になってしまった。それに合わせて購入。快適性と耐パンク性で選択。

 昨晩、同社FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT 25Cから交換したんだけど、MTBだけでなくロードでも、ホイールに貼り付いたタイヤのビードはチョー剥がせないんだな。。

 あまりにガシガシしすぎて、両手親指の皮が剥けました。。最後はドライヤーで暖めたら剥がれた、のかな。

Pxl_20201018_012802534

 クリアランス的にはまだいけそう。クロスのタイヤとかもいけるかも。。

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 走ってみると、「快適で良い!」だった。

 思ったよりも重さは感じないし、むしろ振動を吸収してくれる分疲れなさそう。

 尾根幹の場合、南野交差点からセブンまでの区間は、路肩の舗装に亀裂が入っていて、ロードだとけっこうウザイ路面なんだけど全く気にならない。

 こりゃ良いな。普段履きはこっちの方が良いかも。。

 ちなみに、CXでのロード練的に、4kgf/cm2で走って超快適だったわけだけど、帰って見るとIRCのサイトだとこのタイヤ、5.5kgf/cm2以上って書いているんだけど。。

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Pxl_20201018_032509295

 デジカメ要らんなぁと思ってしまうクオリティ。

Pxl_20201018_033826865

 Edge530、距離が4桁表示に。これだと100km越えても小数点1位は表示されるのかな。地味に嬉しいかも。

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2020年10月17日 (土)

Google Pixel5

 物欲その2の話。

 金曜の帰りに、鹿島田のauショップで買おうと寄ってみたら、(そりゃそうだったわ的な感じで)今は空いているけど、この後来る予約の客が優先なので小一時間待つことになりますが、、と言われ退散。

 ならばオンラインショップで買うか、と南武線の中でポチポチやったら、月額料金に付くはずの割引サービスが反映されず激高。

 なんで?ということで、チャットサービスで確認してみると、オンライン購入では割引額は契約時に表示されず、(表記上)maxな基本額で契約するしか無く、引き落とし時に可能な割引が適用されて支払われる仕様であるという説明。。

 すごいな。。こんな「ホントの料金は払うときに分かるよ!」で買う人いるんだろうか。太っ腹すぎるな。

 ここまででチャットしたところでちょうど矢野口に着いて、「これじゃあ買えません」、で終了。

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 改めて土曜日。家の近くのショップの予約をして、午後に傘差して出かける。

 料金プランの見直しを発表した直後ではあるけど、1000円でプラン変更できるので、機種変更を様子見する必要は無く今買っても良いだろうってことで。

 今まで使っていたSHV33がもう4年半前のもののせいか、微妙に新旧端末間の受け渡しというか同期に苦労。

 今はショップ購入時にデータ移行などはやってくれないはずだが、Googleの端末はいわゆるauのサービスのアプリが入っていないので、キャリアメールやスマートパスなどのチェックなどは最低限やってくれるみたい?だ。

 auだと、スマートパス経由で「山と高原地図のアプリ」の地図ダウンロードがタダなので、その他微妙に使っているサービス含めて、とりあえず継続したのでチェックしてくれていた。

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 データmax 5Gプランに入って、今まで併用していたWiMAXを解約する予定。ようやくまとめようという気になった。

 あとは発表通り、20GB制限くらいで5000円?くらいのプランを作ってくれたら乗り換えるんだがな。。

 正直データ無制限は2万円くらい取って、5GB刻みで料金変えてくれても良いと思うんだが。

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 てなわけで機種変更終了、、ってところで、「ところで電気料金とガス料金を・・」という提案。

 この辺も以前から多少考えていたところなのでゴニョゴニョ。言うほどメリット無い感じだけどね。

 全部終わるのに、なんだかんだで1時間半近くかかったな。。

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 Tabletも複数持っているけど、とうとうスマホがいちばん高スペックになってしまったか。

 まあアクションカメラのアプリとか、CPUの性能やメモリが必要なのが実はスマホだったりするので、これで良いのかもな。

Img_5018

 左:Pixel5、右:SHV33

 そういう意味でも、スマホは小さいのじゃなきゃイヤ、って考えは改めるべきなのかもしれない。

 もう小さいの、出そうも無いし。

 あとはメガネか。。

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ZwiftクリテBクラス/未踏破コース潰し(TSS 155)

 なんと2週続けての休日雨。Zwiftが捗るな。。

 今回もクリテに参加。手頃でCXの事前練にちょうど良いので。

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CTL 45 TSB +15

ローラー 24km 57分(実走55分) 481kJ TSS 60

Crit City Race Bクラス
21:39 236W(NP 237W) 163/178bpm 98rpm

 先週のBクラスは50人近くいたけど、今日は24人と少なめ。

 木金休んでいることもあり脚は軽いが、20人くらいの先頭集団では後ろの方にいることが多い。。

 石畳の下りで前の方に出ていくのがいつもの作戦だけど、上がってもすぐに後ろに落ちてしまう。先週よりレベルは高いか。

 3人くらい飛んで行ってしまい、残りで勝負、、なんだけど6周目の終わりくらいから千切れてしまい、4人の小集団で8周目へ。

 淡々と終わっても面白くないので、8周目に入ってしばらくしての小アップダウンの最後で脚を掛けて先頭に出てアタック!してみる。

 お、10mくらい離したぞ。

 ということで、最後の2:16を273W 174bpm 97rpmのラストスパートで逃げ切り。こういう残り方初めてかもな。。

 ちょっと嬉しい。

Screenshot_20201017091336

 最後の頑張りで4倍マンに届いた模様。Bクラス上限を超えました。。

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 ちょっと休んで、Watopiaの未踏コースをやっつける。

ローラー 58km  2時間25分(実走2時間12分) 1158kJ TSS 95
2時間NP 157W

 そこそこ真面目に走り、12時ちょうどくらいに終了。なかなか良い汗かきました。

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2020年10月14日 (水)

Pixel5/Road to Okinawa group workout #2(TSS 70)

 物欲その2。帰りにauショップに寄って、明日?から発売されるGoogleのPixel5を触ってみた。

 まあ最新のものが悪いはずは無いよなぁ。

 しかし(ムダに)縦に長いな。。幅はそこまでひどくはないか。。隣のXperia5は幅が小さいのは良いんだけど、縦に長すぎる。

 料金プランを含めて考えて、今度の週末にFAするかな。。

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 先週に引き続き、今週も水曜はツールドおきなわワークアウトに参加。

 毎週内容が違うのか。。今週は、二回目の普久川と、その後の学校坂をイメージした内容とのこと。確かに、、という感じかな。

 最後アタック4発とか本番ではできませんが。。

Photo_20201014223901

CTL 47 TSB +10

ローラー 24km 1時間12分 675kJ TSS 70

#1 15:01 211/264W(NP 211W) 157bpm 82rpm
#2 06:02 209/271W(NP 211W) 160bpm 86rpm
#3 287W, 303W, 281W, 284W

2_20201014223901

 先週よりは内容はかなり楽だったと思うが、まあギリギリまけてもらって完走って感じ。

 来週もやりますかね。

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2020年10月13日 (火)

練習無し/Edge530

 そこそこの時間に帰ってきて、PCで雑用をこなす。。もう練習する時間は無いか。明日しっかりやることにしよう。

 というのも、これが届いたのでとりあえずのセッティングを。。

Img_5010

 Edge530。520までの「J」は付かない。

 相変わらず、ステムマウントのセットが大量に同梱されている。。

 角のマウントは、拡張バッテリーも支えられるように大型/でかくなっていて多分使わない。。 

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 やはり微妙に大きいが、見やすいし、このくらいなら許せるかなぁ。こうしてバイクが重くなっていく。

 ステムマウントのMTBの場合、ボタン位置が上がるのでむしろ押しやすい。

 私はたくさん情報を映したい派です。

 せっせと設定しよう!

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2020年10月12日 (月)

Zwift/ローラー練L2(TSS 22)

 月曜だけど、土日のボリュームが少なかったのでローラーやる。

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CTL 48 TSB +2

ローラー 15km 33分 287kJ TSS 22
147W(NP 150W)

 といっても、コナン見ながらのんびり回すだけだけど。

 頑張りましょう。

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2020年10月11日 (日)

稲城クロス CM2 16位/22人(TSS 56)

 目覚まし無しで6時半に起床。けっこうよく寝られた。

 昨日は月末のツーリングコースをあれこれと。方針を少し変えたら、4日間の獲得標高が10,000mを越えたんだが。。これ完走できるのか?

 今日は家から実走10分少々で行ける稲城クロス。CM2に降格したので出られるようになった。。

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 昨日もZwiftクリテをやっているのでけっこうしんどい(たかだか20分レースなんだが。。)。

 なので、テレビ見ながらZwift30分、100W程度でくるくる回し、TSS 10。

 12時からの試走に合わせて出発。

 コースは例年よりクネクネが少ない気がする。3周走るが、ラインがいまいち決まらないなぁ。あとは出たとこ勝負か。

Img_5004

 雨が早い時間に上がったのと、風がそれなりに強いせいで路面はお湿り程度にまで乾いている。

 かなりバンピーというか、凸凹路面で、微妙に難易度が上がっている感じ。

 さらにところどころ泥セクションが残っているけど、マッドタイヤに交換した甲斐がある程度にアクセントになっているかもしれない。

 試走が終わっていったん家に帰り、タイヤの泥を落としておく。激近の良いところ。

 もろもろTSS 21。

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 会場に戻ってきて召集。ゼッケン15で三列目左端に並ぶ。左はスタート後狭くなる側なんでイヤなんだよなぁ(だから空いている)。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール 前 NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
     後 古いMTB XXXホイール
タイヤ 前後 シラクMUD 1.7.0気圧

 昨日、コンディションが悪くなると思ってタイヤを前後MUDに変えたんだけど、そういえばリアホイールの気密性に問題があるんだった。。

 これはけっきょくリムテープがへたっていたからなんだけど、家に在庫が無くそのままタイヤ交換したら盛大にバルブから空気が漏れる。。

 こりゃもう対処のしようがないな、、と諦めたんだけど、あ、まだ古いBontrager XXXホイール(カーボンのやつ)があるんだった、ということでそれを使うことに。

 ただこいつ、いい加減古く、10速仕様なんだな。。仕方が無いので、11速カセットのトップから二番目(12T)を外して10枚だけ入れて固定。。不安が残る。

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 13時半にスタート。今回はカメラ無し。

 前の二人が軽く接触したのか、少しふらつき加速ができず。コース左に寄せられる体勢になり、あっ、と思ったら左コーステープにハンドルを引っかけて転倒。。ショボ過ぎる。。

 後ろの轍屋の人に迷惑かけて申し訳ない。

 ということでビリの22位?から前を追いかけることに。

Screenshot_20201011194800

 一人ずつ抜いて行く感じに。

 たぶん3周目に15位くらいに上がって、前の4-5人のパックまであともう少し、ってとこで、チェーンがスーパーローに落ちる。。

 無理やり仕様で走っていたツケか。抜いてきた選手に交わされ、たぶん17位に戻る。

 まだ追いつけると頑張って、16位から最後前に追いつくも抜ききれず、16位で終了。

 なかなか楽しく走れたので、結果はいまいちだけど充実感あり。

稲城クロスCM2
27:12 139W(NP 158W) 162/182bpm 69rpm

 最後心拍数が180bpm越え。まだここまで上がるのか。。けっこう今回頑張ったな。

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データコーナー

16位/22人(72%)

 載っているラップタイムはなんか変な感じだな。

Img_5006

 帰って洗車。もう大丈夫だろうと油断していたら、めっちゃ蚊に刺されてしまった。。

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2020年10月10日 (土)

雨につきZwiftレース&サイクリング(TSS 108)

 意外と土日が雨で家にいる、ってパターンが少なく、かなり久しぶりな休日Zwift。

 先月は雨の関東を離れて、違うところに行っていたパターンが続いたからな。

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 6時くらいに起きて、8:45からのCrit City Race Bクラスにエントリー。

 7月以来のレース参戦だった。体力落ちているかなぁ。。

Crit City Race Bクラス
ローラー 19km 40分 377kJ TSS 47

21:03 228W(NP 230W) 165bpm 92rpm

 27位(中位くらい)でした。

まあ程々の体調の時の数値くらいは出た。7月のレースの時よりパワーは下がっているけど、予想より体力は減っていないって感じか。

Crit-city-race-b

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 その後は、フランスのコースの乗りつぶし。

ローラー 53km 2時間24分(実走2時間5分) 921kJ TSS 61
123W(NP 127W) 123bpm 82rpm

 どっちかというと月末ツーリングの調査の方が大事なので、まあのんびり走りました的な。

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2020年10月 9日 (金)

Zwift/ようやくParisラン(TSS 25)/ちょっと物欲

 昨日はバタンキュー。9月くらいから、横になったときの寝落ち率が100%だな。。

 今日は帰って少しローラー。

 Zwift起動したら、今日はフランス/パリの日だった。ってことで、ようやくお初のパリへ。

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CTL 47 TSB +11

ローラー 18km 43分(実走41分) 338kJ TSS 25
138W(NP 143W) 1--bpm 85rpm

Paris

 凱旋門を回る、ツールドフランス最終日のシャンゼリゼを走る。

 コースバリアがZwift的すぎて、いまいちパリを走っている感は弱い感じ。。

Img_5003

 ぼちぼちDi2も充電のタイミングかと思い。

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 今月末にちょっとまとまった日にちを使ってツーリングをやろうと計画をしている。

 となると、いろいろ(新しい)装備ってどうしようとか思い始めるのはいつものことで、正直この手の物欲ネタはとても楽しい。。

その1 サイコン

 今使っているEdge520J、バッテリーの消耗が少々進んでいるのか、まる一日バイクに乗ろうとすると、途中で継ぎ足し給電がマストになってきている気がする。

 もともと冬場は(というか0℃近辺になると)非常に減りが早く、途中で切れるんじゃ無いかと心配になることがある。。

 またこれまで、ナビはルートラボのデータをスマホアプリで表示していたが、サービスが停止したのと、今後例えばGoogleマップで表示するにしろ、ちょっと大袈裟感もあり、他の手もないかねと感じていた。

 というのを踏まえてEdge530の仕様やインプレ読むと、「買わない理由がないよな!」という結論に達してしまった。

 起動早い、バッテリーの持ちが良い、ナビがかなり使える。。

 4.2万円かぁ。高いけど致し方ないか。あとDi2のスイッチもなぁ。。

 その2はメガネで、その3はスマホ。。

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2020年10月 7日 (水)

チャリダー/Road to Okinawa group workout #1(TSS 70)

 前の土日の時に、録りだめた「チャリダー」2本を視聴。

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 「ゴローさんin徳島」。ゴローさんがEmondaを前のモデルから、21 SLR7に乗り換えていた(で合っているのだろうか)。

 これで剣山スーパー林道に突っ込んで行くんだからさすがだな。。

 徳島県r44の落合峠は行ってみたい峠のひとつ(徳島県の道路最高標高)。

 各県の道路最高地点のデータとかあるんだろうか、と思ったらありました。奇特な人はいるもんだ。

 私は、北海道東北:0、関東:5、中部:4、近畿:1、中国:0、四国:0、九州:1、となり11/47都道府県制覇と、まだまだひよっこですねぇ。

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 「RX高岡さんの日本縦断ギネス挑戦」。個人のプライベートな挑戦をNHKがドキュメントするとは。。高岡さんのカリスマ性に改めて驚くな。

 30年リフレッシュ休暇(16日)、他にやること無ければこういうの(宗谷岬-佐多岬)やるのも良いかもな。。

 14日で完走しようと思ったら185km/日でOKです。。

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 ということで(強引な展開)、帰りに今日の20時からZwiftでのツールドおきなわ対策ワークアウトがRX高岡さん監修で行われることに気付きエントリー。

 700人近い人が集まるイベントだった。

Photo_20201007225501

 FTP 235Wの私だとこんな感じ。後半が普久川2本をイメージした15分×2ということらしい。

CTL 48 TSB +10
ローラー 32km 1時間6分 677kJ TSS 70

ツールドおきなわWorkOut
183W(NP 193W) 147bpm 80rpm

#01 7:00 ---W(***%) 150W 120bpm 91rpm
#02 0:30 130W( 55%) 156W 133bpm 91rpm
#03 0:30 255W(109%) 254W 134bpm 88rpm
#04 0:30 130W( 55%) 162W 140bpm 90rpm
#05 0:30 255W(109%) 254W 142bpm 95rpm
#06 3:00 115W( 49%) 146W 133bpm 87rpm
#07 0:20 350W(149%) 321W 130bpm 96rpm

#08 2:30 115W( 49%) 155W 138bpm 90rpm
#09 1:00 255W(109%) 253W 140bpm 91rpm
#10 8:00 210W( 89%) 212W 157bpm 91rpm
#11 1:00 270W(115%) 251W 163bpm 86rpm
#12 5:00 220W( 94%) 197W 159bpm 70rpm

#13 6:00 165W( 70%) 162W 147bpm 71rpm
#14 1:00 255W(109%) 245W 154bpm 91rpm
#15 8:00 210W( 89%) 193W 157bpm 72rpm
#16 1:00 270W(115%) 245W 161bpm 74rpm
#17 5:00 220W( 94%) 188W 159bpm 69rpm
#18 1:00 ---W( max) 253W 163bpm 86rpm

#19 5:00 ---W(***%) 123W 141bpm 71rpm

 最初の上げ下げはOK、レスト部分の出力が高過ぎと怒られた。回りが速いし。。

 一回目の普久川想定は思ったよりも粘れたという感じ。#12の220Wのところで千切れた。

 二回目は#15で脚が攣りそうになりちょっとスローダウン、#16以降はもうダメだった。

 ってことで、これはなかなか内容が良い。作って週一?でやるか。誰か作ってくれないかなぁ。

 とりあえず疲れました。これが完遂できないのが今の弱さだと気付かされます。

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2020年10月 4日 (日)

ちょっと仕事/Zwift1時間(TSS 51)

 金曜の、後日に回した仕事をしにちょっと会社へ。

 金曜はどうしてもローラーやりたかったのと、金曜だとデータが更新されなそうだったし。

 まあ、といってもちょっと確認程度しか滞在していませんが。

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 帰りに森井に寄って期間限定つけ麺を。

Dsc_0149  

 この界隈の上品系ラーメンとしてポジションを確立したイメージ。

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 夕方にローラー。Hilly Routeを3.5周。

CTL 50 TSB -2

ローラー 26km 57分 529kJ TSS 51

#1 2:46 219W 1--bpm 95rpm
#2 2:42 231W 1--bpm 94rpm
#3 2:34 250W 1--bpm 90rpm

 KOMだけ頑張る感じで。ちょっとだけでも乗れて良かった。

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 チャンシスから封筒が来ていて、何かと思ったら、

Img_5000

 おお、もう受付も現地でやらないって進行か。

 ホントに、会場に行ってレースやってすぐ帰る、という流れなんだな。

 CM2に降格したので、家からいちばん近いレースに、初めて出てみます。

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2020年10月 3日 (土)

大垂水~裏和田峠(TSS 169)

 3月のおきなわ合宿以降、活動自粛していた会社クラブ、ようやく10月に入って再開。

 今日は裏から登る和田峠へ。最初からきついところ行くな。。

 見送りのために集合地点まで1名、ツーリング参加5名という感じで。

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CTL 48 TSB +14

ロード 102km 7時間38分(実走4時間59分)1586kJ TSS 169 獲得標高 1138m

Img_4992

 概ね半袖でOKな陽気。

 いつも通り、日野バイパスから高尾でトイレ休憩。そして大垂水の登りへ。

 いちおうバイクも変わったし、やっておきますか、というTT。

大垂水 11:33 234W(NP 236W) 159bpm 84rpm

 236Wで11分台が出てしまう。体重って大事。。

 さらに言えば、工事で交互通行が二カ所あり、スローダウン&停止、だったので実質11分ちょいって感じ。

 自分のベストが285Wで10:44というところなので、かなり効率の良い走りになっていた模様。

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 藤野からR20を離れて登り始める。

 のんびり行こうかと思っていたが、Emonda SLR7さんが行きたそうなのでテンポで登る。

 とりあえず一着でした。

裏和田 20:15 191W(NP 194W) 149bpm 65rpm

Img_4998

 しかしきつい坂だ。。久しぶりすぎてだいぶ忘れていて、「まだ着かんのか~」だった。

 Emonda SLR7さん、きつい登りは明らかにMadone9より軽やかだ。

 何というか、クセが無くて万能に軽やかという、褒めるのが難しいバイクだな。。

Screenshot_20201003213808

 GARMIN connect。頑張り具合が分かりやすくて面白い。

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 表の和田を下る。記録を見ると7年ぶりのようだ。

 思った(記憶)より路面が良いな。。ちょっと表から登りたくなってきた。11月に来ようかな。。

 川原宿からは普通に陣馬街道かと思っていたら、さすが今回のイベントチーフのカワムラくん、頑なに国道を使わない裏道ルートで誘導してくれて面白い。

 そして12時過ぎに、今回のご飯処の「とんかつ 濱かつ 八王子石川店」へ。

 7年前もここでご飯食べたし、他にも一度来たから三回目。

 実は濱かつ(以前は浜勝だった)は九州がメインのトンカツ屋だったりする(リンガーハット系)。

 地元の(大分)別府店より、八王子店の方が行ってる回数多いわ。。

Img_4999

 秋に来るのは初めて。なのでメニューに載りたて?のカキ/ヒレ/エビカツを。

 ご飯みそ汁キャベツ漬け物がお代わり自由だけど、キャベツ三杯のみで我慢。。

 各自帰り方や寄りたいところがバラバラだったので、食事後解散。

 帰宅は15時前とお手頃でした。そういえば、和田峠ぐるりはうちからだとほぼちょうど100kmだったと思い出した。

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2020年10月 2日 (金)

Zwift/ADZ 25回達成(TSS 65)

 今週もバタバタと。全く練習できず、というよりはやる気になれず。。

 なんか今週は毎日バタンキューしたかった。

 とはいえ、やはり月~金まで一日も乗らないというのはちょっとイヤ、ということで今日は帰ってローラー。

 仕事は後日に回そう。。

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CTL 47 TSB +19

ローラー 28km 1時間24分 775kJ TSS 65

Alpe du Zwift
1:8:50 166W(NP 167W) 1--bpm 77rpm

 いつものやつをテレビ見ながら。チャリダーやら、録画もだいぶ溜まっている。

 コナンもここからクライマックスまでは一気です。

Photo_20201002222501

 というわけで、ADZ、25回登坂を達成しました。だいぶかかっちゃったな。

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