2017年1月19日 (木)

来た、付けた!Pioneer SGY-PM910VL

 10月末というか11月初めに注文して二ヶ月半ちょっと、やっとできたそうで、いつも通り支払い前に現品がOTRから届いた。

 内容的にはStages powerと一緒なんだが、1300Wなんていうノイズを除去できるはずだから変えたい!ってことで更新。

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 さっそく取り付けた。Superfly SLに対してはクリアランスは十分。センサーもチェーンステイに付けられるんじゃないかっていう十分な隙間がある。

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 PioneerのSGY-PM910VL(左だけバージョンのXTR FC-M9020)。

 なんかセンサーの反応がいまいちなんで、金土でセッティングしよう。

 パワーメーターは4種類目8個目。

1.PowerTap ロードアルミホイール 現役
2.PowerTap MTBアルミホイール 譲った
3.PowerTap ロードENVEカーボンホイール 譲った
4.Power2Max MTBクランク 家で浮いてる
5.Power2Max Type-S シクロクロス/ロードクランク 現役
6.Stages power MTBクランク 浮いた
7.Pioneer SGY-PM910H2 ロードクランク 現役
8.Pioneer SGY-PM910VL MTBクランク デビュー

 ロードとMTBの両方がPioneerになったから、メーターもそろそろ買おうかねぇ。

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外回りからローラー30/30L(TSS 32)

 今日は午後から外回り。17時半前には仕事が終わったけど、さすがに2時間かけて職場に戻る気は無い。。家に直帰。

 帰って3日目のローラー。

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CTL 34 TSB -1

三本ローラー 8km 22分 256kJ TSS 32

366W, 361W, 363W, 367W, 370W, 362W, 363W, 361W, 367W, 380W
249W/NP 274W   153bpm/168bpm   77rpm

 今のCTがTSSと同じくらいなので、基本フィットネスはキープでTSBはちょっとずつ上がっていっているんだけど、どちらかというと脚は疲れていっている気がする。

 二日360Wあたりまでいけているんだから御の字か。。

 終わったあとマッサージしたら、ふくらはぎがかなりしんどい感じ。数字出そうとガチャガチャのペダリングになっているっぽい。気をつけねば。

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2017年1月18日 (水)

ローラー練30/30(TSS 31)

 帰ってからすぐローラー。これが身についたら続けられるかなぁ。いろいろあるけど頑張ろう。

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CTL 34 TSB -2

三本ローラー 8km 24分(実走22分) 257kJ TSS 31

337W, 350W, 353W, 354W, 363W, 360W, 370W, 371W, 367W, 378W
257W/NP 277W   151bpm/168bpm   79rpm

 やっと数字的に満足がいく内容になってきたかな。最低レベルをこの辺にしたいんだけどねぇ。

 9分半やって平均260WでNP280W、この辺が目安だよな。

 20分だと思うと頑張れるし、これはこれで意味の無い練習ではないはず。

 まあちゃんと追い込むことが重要ですが。。

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 こっちも、ホントにショボい回数だけど毎日やっているとそれなりに成長?を感じられる。

 腹筋が攣りそう、ってのは無くなってきた。

 回数は書くのがおこがましいレベル。

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2017年1月17日 (火)

ローラー練30/30(TSS 25)

 今日も一日頑張った。なかなか進んでいる実感が無いのがしんどいけど。

 今日も22時過ぎからローラー。

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CTL 34 TSB -3

三本ローラー 7km 20分 223kJ TSS 25

315W, 330W, 323W, 324W, 330W, 327W, 330W, 339W, 339W, 367W
236W/NP 254W   146bpm/161bpm   76rpm

 TSBもまだマイナスなわりにはまずまず。とにかく継続第一で。

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2017年1月16日 (月)

休養日

 毎日早く会社に行くのがデフォルトになると、それはそれで慣れてしまう。

 毎朝、家を出て府中街道に出たときの先の方の明るさ具合と、会社のデスクに着いたときの朝日の位置。なんとなく、毎日夜明けが早くなっているよな、というのを体感するのも悪くない。頑張ろう。

 とりあえず今日は筋肉痛の日なので休む。

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 TrainingpeaksのAndroidアプリを入れてみた。

Screenshotshare_20170116_213609

 これ無料でCTLやTSBの計算もやってくれるんだな。GARMIN connectとも自動で同期してくれるし、単純な負荷管理という意味では、WKO+(PC)も要らないなあ。

 ということで計画ゴー。

 ただ微妙にWKO+とTSS値がずれていたりするのが気になる。。。

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2017年1月15日 (日)

夕方ローラー練L2 (TSS 38)

 やはり疲れているのか、7時過ぎまで爆睡していた。元々今日がそうとう寒いらしいので、あまり外に出る気も無かったわけだけど。

 起きてみたら脚は本当にバキバキ。こりゃ午前中に乗ろうとかムリっぽい。弱いなぁ。

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CTL 35 TSB -10

 夕方にちょっとローラー回しておく。

三本ローラー 17km 53分(実走50分) 491kJ TSS 38

165W   125bpm   76rpm

 CTL30そこそこじゃ、確かにまだちゃんとした練習ができるレベルではないか。

 まともに練習できるようになるために、ちょっと頑張らないといけないねぇ。

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 おきなわ終わって一度止めていたけど、一ヶ月後のCX東京などに向けて再開(いち年中は資金的にもムリだし)。

 おきなわも4週間これ飲んでいたのが効いていたのかどうか。まあ結果が良かった以上、続けるしか無いわけで。飲み水がそれしかないだけで、Contrexに意味は無いです。

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2017年1月14日 (土)

三浦半島ツーリング(TSS 233)

 会社クラブの三浦半島ツーリングの前の日が飲み会ということがよくあり、昨年は見事に寝坊して途中合流になってしまった。

 今年は一次会で帰るぞ、と思っていたはずなのに、気付いたら二次会に行っていた。

 いちおう記憶を持って帰宅。ただ翌朝起きたらだいぶ忘れてしまっていたけど。。

 いちおう予定通り5時に起きられた。

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 もともと今日は三浦半島だな、と思っていたところに、今週にT馬さんから三浦に行こう!と提案があり急遽まとまった。メンバーはI山さん、坂大王、T馬さんに私の4人。

 6時に出るつもりが10分弱遅れ、走り始めたらPioneerパワーメーターの電池が切れていた。そういえば前回バッテリーローとか出ていたような。

 あわてて家に戻ったら、CR2032の買い置きが一つしかなかった。。けっきょくさらにコンビニで一個買って、とやったので、気付いたら6時半で30分遅れ。

 過去最速の速度で走り、横浜駅には予定通り8時前に着いてしまった。

 R16とR357を使い京急富岡へ。このツーリング定番の「紅谷」で豆大福。

 けっこう良いペースで走る。風も無く、気温は6℃だけど日差しが暖かい。

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 坂大王の地元の和菓子屋さん。とても美味いです。

 ここからはR16で観音崎を目指す。

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 今回の新兵器はキャットアイのRAPID X2 KINETIC。加速度センサーを持つことで、減速をブレーキランプとする素晴らしい商品。かなり良い感じ。

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 坂大王。TIMEのVXSRに乗る長身スレンダーロン毛、どう見ても巻島さんです。ありがとうございます。

 10時過ぎに観音崎到着。

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 昼ご飯と帰り時間の都合から、ここで引き返し。

 横須賀まで戻って、汐入からr27で湘南国際村へ。

 登りで坂大王と勝負。

 お互い本調子には遠く、かなり低レベルな戦いではあったけど、とりあえず勝利。

 意外と勝ったの久しぶりではなかろうか。

8:47   227(NP 233)W   164bpm   74rpm

 けっこう目がチカチカするくらいまで頑張ったけど、全然速くない。

 ここまでくれば、目的地までは30分かからないくらい。

 ところがだいぶ風が出てきて寒くなってきて、また渚橋からは猛烈な向かい風。

 しかもまだ80kmくらいしか走っていないのに、前モモがパンパンで力が入らない。

 相当に体が鈍っている模様。

 ヘロヘロになりながら、ゆうき食堂到着。

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 あぶりマグロの刺身定食を。

 いつものコースで戻り帰宅。

 午前中というか朝は-4℃まで下がっていて、R16走っているときは6℃くらい。

 午後も6℃くらいから、家に着いたときは0℃だった。朝より夕方の方がはるかに寒かった。

CTL 30 TSB +16

ロード 147km 10時間25分(実走7時間5分) 2401kJ TSS 233 獲得標高 861m

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2017年1月12日 (木)

ローラー練30/30(TSS 27)

 帰ってローラー。最近はすっかりヘタレだが、今日は22時にスタートすることができた。

 千里の道もの道も一歩から。頑張ろう。

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CTL 31 TSB +17

三本ローラー 8km 20分 231kJ TSS 27

327W, 335W, 335W, 331W, 332W, 338W, 340W, 343W, 338W, 356W
243W/NP 261W   148bpm/162bpm   79rpm

 とりあえず着実に昨日よりは数値を上げることができた。

 これだと風呂入って日記書いても24時ちょいには寝られるか。。5時間は寝たいからな。。

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2017年1月11日 (水)

ローラー練30/30(TSS 23)

 あいかわらず慌ただしい。忙しいのはありがたいが、朝が早いのはなかなかしんどい。

 帰ってローラー。今後は水曜も早い時間スタートも難しいかなぁ。

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CTL 32 TSB +18

三本ローラー 8km 22分(実走21分) 221kJ TSS 23

 長時間(1時間以上)練習をするのが難しくなっていく(というかやる気が無くなっていくだろう)ことを考えると、平日の練習メニューは時短が必要。

 となると自分の場合は30秒/30秒か。TABATAというもっと短いメニューもあるけど、これちょっとせわしなすぎるんだよな。。。

 というわけで平日時短メニュー一回目ということで。5分アップ/メニュー10分/ダウン5分の20分一本勝負。

330W, 323W, 320W, 324W, 316W, 310W, 314W, 318W, 317W, 328W
222W/NP 243W   148bpm/157bpm   76rpm

 風邪明けのため、しんどいしんどい。今日に関しては10本やれただけで自分を褒めてやりたい(甘い)。

 まずはここから。全部370Wくらいで揃えることができれば、TSSも30ちょいはいくかね?

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2017年1月10日 (火)

風邪っぴき(終了か)

 昨晩はついにゲホゲホいいだしてしまい、速攻寝ることに。

 今朝の体調が大事だったけど、微妙な倦怠感と咳と鼻水。。。

 仕事のパフォーマンスも下がるし回りにも迷惑だし、ってことでサクッと朝病院に寄ってから会社に行くことに。

 「喉が腫れているのが気になるし、いちおうインフルの検査する?、いや、今はまだ良いかなぁ」などの問答をして、とりあえず薬だけもらって終了。

 これで午後に寒気でもしてきたら終了だな、と思っていたけど、徐々に体調は良くなっていっているような。

 いちおうこれで安心して良いかねぇ。

 練習は自重。

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 弱虫ペダル48巻。あいかわらずゴール400mからゴールするまでに1巻丸々使う展開はどうなのよ?という感想です。

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2017年1月 9日 (月)

ゴロゴロデー

 風邪が若干ぶり返し、一日のんびりゴロゴロしていた。練習できんなぁ。。

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2017年1月 8日 (日)

シクロクロス千葉#1 C3(TSS 60くらい?)

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 けっきょく午後になっても気温が上がらず、寒い一日だったな。。

 風邪が鼻水に移行し、一日中鼻をかんでいた。

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 4時起きの4時半過ぎ出発。コンビニ1ストップで、6時前に会場の千葉ポートタワーに隣接するポートパークに到着。

 三宅坂JCTの先のC1外回りに通行止めがあったため?(知らなかった。。)か、4号線はガラガラ。予定変更して内回りでレインボーブリッジ経由の湾岸線にしたけど、普通にこっちの方が速い気がするな。。。

 とりあえず車内でゴロゴロして受け付けの7時過ぎを待つ。。

 ウスイさんが近くにいたので挨拶し受け付け。7:15の試走開始は少し遅れたけど、開始と同時に入って、終わるまでデータ的には5周+砂場1、じっくり回った。

Map

 試走時データから。レースデータじゃ無い訳は後述。

 海岸線の砂浜は行けそうで行けない。本番はランニングが得策かなぁ、と思いつつ、乗車クリアに未練があるので、空気圧は下げておく。

試走分

CTL 32 TSB +21
CX 6km 41分 210kJ TSS 18 獲得標高 30m

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 そのホイールだが、

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 MTBのXXXだと、CXタイヤが外れるリスクが怖いので変更してみた。

 上等なRXXXLのハブ(DT Swiss製)を残して、リムは軽量なNOTUBESのZTR IRONCROSSに交換して、これを繋げるスポークはぜんめいセレクトで仕上げてもらった。

 今回重量は測っていないけど、けっこう軽いと思う。1.5気圧くらいまで下げたけど無問題。素晴らしい~。

 ちなみにG9Xが面白くて写真撮っているけど、TREKロゴとリム名にピントを合わせるために、下では無く上にフォーカスするのって、どうなんだろとあとで見て変だよなと思った。。

 そんなわけで今回はこんな感じ

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
タイヤ 前シラクSAND1.8気圧、後シラクSAND1.5気圧

 スポークはSAPIMなんですかね。

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 選手40人ちょっとの37番目、5列目中央やや右(最初が右コーナーなので)に並んでスタート!

 と、ここでスタートボタンを押すのを忘れていた。。。後ろからなので気合い入っていたので忘れたのはそうなんだけど、レース後の楽しみが。。。

 最初の草地の緩い登りで少し前に出て、インをぐりっと突いて、下り戻って狭いシングルへ突入。

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ホリさんフォト

 最初から降りて走るつもりだったんだけど、乗車で行こうとした選手が邪魔になり抜け出せず。

 それでもたぶん25番手くらいには付けた模様。

 砂浜は乗っていこうとするも途中で下車。ランニングを含めて、試走アップのみだと心臓がチョー辛い。

 ただやる気はあるので、クラクラしそうになりながら頑張る。

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Mistyさんフォト

 どうにも正しい担ぎ方ができない。。。

 データが無いので良く分からないんだけど、、、その後の砂浜でOTRのネモトさんと絡む、というか抜かれる。

 あれ?私より前でスタートしたと思うけど。逆に自分のスタートが良かったってことか?

 同じくコダマさんやサトウさんが応援してくれるので前を追う。ポートタワーの横では茨城シクロクロスチームのタナベさんの応援が聞こえるので頑張る。

 Mistyさんに順位を教えてもらうも、ちょっとずつ順位は下がり気味。

 で、3か4周目の砂浜への突入区間でバランス崩して前転。。左ブラケットが曲がる。

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こちらは成功例、サイトウさんフォト

 下車してブラケットを直して、あれ?今度は変速(シフトアップ)できない。。。シフトダウンは、、できる。

 でシフトアップできないものだから、結果40-28Tで走ることを強いられることに。

 林間セクションはまあこれでも良いんだけど、得意の踏み踏みセクションが脚回りきって遅い。。。

 抜かれる抜かれる。たぶんほぼドベまで落ちたと思う。

 そのまま走り続けつつ、Mistyさんに症状告げると、自分のバイクを代車に持ってくるから次ピットに入って!と告げられた。

 すみませんありがとう、だったんだけど、その後変速が復活した。。

 以前にも消耗したSTIレバーでは寒いときにワイヤーが空振りして変速できないことあったけど、これもそんな感じだったのか。試すうちに引っかかりが戻って変速が復活したのかと。

 これでスピードが戻って、残り2周で3-4人抜いて35位で終了。

 まあ風邪気味で実質正月休み明け一発目のまじめランならこんなもんか、という気も。

 残留チケットは確実に取るつもりで来たことを考えるとダメだけど、これも結果。

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35位/42人?出走(83%なのでダメ)

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 レース後に出店のケバブ丼大盛いってみた。

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 とにかく面白くてF2.0で撮りたがる。はそれとして、600円でこのボリュームはなかなか素晴らしい。

 午後のC1を撮影し、できればおきなわで一緒したGIROのW田さんがCXデビューするので応援したかったんだけど、最後の時間遅いC4レース+寒い+雨降りそう、ってことで先に帰ることにした。。。

 ちょうど応援に来たS野くんと会って挨拶できたので、最低限のノルマはクリアできたかなぁってことで。

 サクサク帰って、15時前には帰宅。近いって良いね。

 C1の動画。

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2017年1月 7日 (土)

何もしない土曜日

 木曜くらいから急に喉が痛くなってきた。

 いつもの風っぴきの初期症状だよなぁ、と思いつつ、新年会その1。

 金曜が新年会その2。

 なので、翌日がレースとはいえ、とにかく体を治さないとということで、昼近くまで寝ていた。

 寝ていたというよりはウトウトしていたという感じ。

 なぜかすごく生々しい仕事の夢をずっと見ていたような。だいぶ追い込まれているのかもしれない。

 午後はもうずっと鼻をずるずる。いちおうこれが引けば、病気的には終わりかねぇ、ということで。

 てなわけでレース前日なのに何も体を動かさない日だった。

 レース関係でいえば、昨年末にOTRに頼んだホイールができて、(いつも通りお金も払っていないのに)夕方に届いた。

 リムが変われば嵌めやすくなるかなと期待したけど、IRCのシラクサンドはあいかわらず嵌めるのに死ぬほど苦労させられた。

 バルブからのエア漏れがなかなか止まらず、あれこれしたあと、(といってもけっきょく規定量通りの:50mlちょっと)シーラントを増量したらOKになった。

 もう24時近い。寝よ寝よ。

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2017年1月 6日 (金)

仕事始め/運動してないよ

 1/5が正式な?仕事始め。そして2日目の金曜日。

 両日とも新年会が入っているので定時上がりだったけど、それまでの日中の仕事はほぼ全開運転だった。

 今年はこれがデフォルトだよなぁ、と思いつつ。

 三連休も、頭の片隅?に仕事の悩みを置きながら、CXを楽しもう。。

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