2018年4月24日 (火)

ローラー練L2-3(TSS 54)

 月曜はちょっとバタンキュー。

 これで2日休んだことになるので、火水木は頑張ろう。

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CTL 40  TSB -4

三本ローラー 20km 54分(実走53分) 582kJ TSS 54 

10:00   211W   139bpm   80rpm
05:00   223W   145bpm   83rpm
02:23   229W   143bpm   78rpm

 と言いながらも、いまいちパッとせんなぁ。。

 ほんとに来週初戦を迎える状況なんだろうか。

 ダメですなぁ。

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2018年4月22日 (日)

練習サボり

 普段通り起きて午前中はあれこれと。

 疲れているので、暑いけど走るのは午後にしようと思っていたら、気付いたら昼寝していて、起きたらもう夜だった。。

 もともとは今日もロングやるくらいのつもりだったんだが。うーん、今年はこの弱さがなぁ。。

 できるかどうか分からないけど、、平日頑張りましょう。

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2018年4月21日 (土)

Uノ寝通りツーリング 2回目(TSS 276)

 昨年のクリスマスに走ったUノ寝、この時は3人だけだったので、春になったらもう一度やろうということで、この日に設定。

 考えてみると、この辺りの山域って、いつも12月とかの寒い時ばかり走っているので、暖かい(というか今日は暑かった)時期に走るのは初めてだ。

 今回もマサノブさんが移動サポートしてくれたので、効率的に回ることができた。感謝です。

 ちなみに、先週今週とtours.netのチーム練をサボって遊んでいるダメ部員ですが、今日はいっぱい走って、練習として成立させられたかな。。

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CTL 36  TSB +13

MTB  49km 9時間11分  1793kJ TSS 276 獲得標高 1607m

 山サイのTSSじゃないなぁ。。

Map

Relive '朝のライド'

       

 ゴールは猿橋で、そこに車を配置しておくけど、私とcurrymanくん、TakaくんはK徳院から7:10過ぎにスタート。

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 15kmで800mくらいを登る。前回とは違って、自力で登ることで練習を。

 200Wくらいなので、のんびりというよりは微妙に負荷を掛けたペースで登る。

 ただずっと3人で話しながらなので、しんどくではなく楽しく、という部分もあり。

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 猿橋デポ組に抜かれた辺りから、スイッチ入れて真面目に走り、まあとりあえず一着でゴール。

1:33:02   149(NP174)W   125bpm   65rpm
最後のところは220Wで6分くらい。

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 揃って支度中。いちおうここまででTSSは90越えなので、そこそこの練習になった。

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 出発してすぐの富士山ポイントで記念写真。

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 前回と同じく、林道登りから担ぎ上げで絶景ポイントへ。

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 前回に勝るとも劣らない見事な展望。これだけで来て良かったと思える。

 しかし今日の天気は素晴らしかった。

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 基本コースは前回と同じなので説明は割愛。

 つづらの下りは、前回以上に安全に。。。全くムリせず、降りて歩く区間多い。。

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 昼ご飯はおおよそ前回と近い場所で。今回はカップラにした。箸忘れて、Takaくんにもらった。。忘れ物ゼロは難しい。

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 どういう花なのか分からないけど、キレイなピンクの花があちこちに。

 途中の激登り(大マテイ山)辺りがだいたい乗車でクリアできて満足(息を整えるストップはありましたが)。

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 松姫峠に出てきたのが13:20あたり。

 前回は舗装路を松姫トンネル方面に降りたけど、今日は峠からまっすぐダブトラへ(尾根筋ランを継続)。

 最初はけっこう登りがあったけど、徐々に下り基調に。

 とあるところからシングルトラックへ移り、下りへ。

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 超タイトつづら降り、意地悪のような鹿避けネットを避けながら下っていく。

 2kmちょっとで700mくらいを転げ落ちる。単純に計算すると35%の下りか。。。

 某所でR139に飛び出し、猿橋まで下って終了。16:30くらい。

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 何(十)年かぶりに来た。

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 車2台でK徳院まで戻り、ひとまず解散。

 絶好の快晴、ちょっと暑いくらいの中、本当に楽しくしんどく走ることができ大満足。

 晩ご飯は、目当てのところが満員で入れず、大月の藍屋で。

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 あさりうどん、好きだな。

 これで時間調整したので、小仏トンネルの渋滞は解消し、府中あたりの事故渋滞も流れるくらいには改善していた。

 丸一日遊んでリフレッシュできたかな。

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2018年4月20日 (金)

練習できない一週間/Mapテスト失敗(TSS 31)

 月曜に八丈島から帰って来てから仕事に行ったりしたのが微妙に効いたのか、今週はいろいろしんどかった。

 5日中2日がバタンキューで、けっきょく練習できたのが水曜の一日だけ。

 その日も、3日乗っていないので、脚もサラだしMapテストでFTPを計測してみるか、で始めたら、275Wの次の300Wができん、、で失敗。

 単純に最後の1分の269WからMapを計算すると202W。。。これがFTPとは思いたくない。

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水曜分

CTL 38  TSB +6

三本ローラー 12km 42分(実走37分) 362kJ TSS 31 

Mapテスト分  5:00   221W   135bpm   80rpm

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 金曜は、会社クラブのジャージを10年ぶりに新調しようということになり、サンボルト で作るので試着会。

 最近のオーダージャージは質が良くて価格も抑えられているねぇ。

 終わってちょっと飲んで帰宅。鳳凰美田はやはり美味い。自分の中の、安定のトップ3って感じだな。

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2018年4月16日 (月)

八丈島ツーリング エクストラDay3 →仕事

 7時に朝ご飯で9時便で戻り。

 朝ご飯も内容一緒だし割愛。

 空港もそれほど混乱はなく、9時過ぎには出発できる状態になったが、チェックインしてなかなか来ない客がいたようでそれなりに遅れ。

 羽田も込んでいて、到着は10-15分遅れ。

 荷物を返すターンテーブルで解散。

 いろいろありましたが、大きなトラブルもなく、コース最高、食べ物最高、宿もなかなか良かったと、良い内容だったと思います。幹事をやった自分的には自画自賛。

 またあちこち行きましょう。

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 家に12時過ぎに帰ってきて、ちょっと休んで14時過ぎに出社。

 やることをやる。

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2018年4月15日 (日)

八丈島ツーリング(していない)Day2

 6時?くらいに目を覚ますと、まだ雨は降っていない。ただ相当風は強そうだ。何となく諦めて二度寝する。

 8時から朝ご飯を食べる。外はもう暴風。

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 リード・アズーロ、朝ご飯が絶品だなぁ。リゾートホテルのビュッフェ朝食で内容が良い。

 外は暴風で走れるような状態じゃないとのこと。

 今日の飛行機は3便とも飛ぶかどうか調査中、から1便目は欠航になった。

 雨はそうでもない(地面まで届かない?)けど、素直に諦めて、レンタカー借りて温泉巡りするかと話を始める。

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 8人乗りのミニバンを予約しようと店に電話したら、宿まで迎えにきてくれるとのこと。助かる。

 乗り込んだら、「このあと西風になるから、2便目まではダメかもしれないけど3便目は飛ぶよ」という心強い地元の人の見立て。

 今日全滅だと4便連続になるし、今日はフェリーも欠航だから、3便目は頑張って飛ばそうとすると思うしな~という話だった。

 リスクがあるので、最初から24時間9000円で借りて、飛ぶなら今日返しちゃいます、と言ったら、1000円は大きいから、8時間で貸して、もし欠航になったら、24時間に変えて差額1000円もらえばOKと言ってくれた。島の人は優しいなぁ。

 さて、借りる車は、と思ったら今送迎に使ったノアだった。。リモコンドアロックも無い仕様だし、カーナビはディスク!が入っていない。。

 昨日自転車で走ったなら道は大丈夫だろう、という謎判断だった。

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 宿に戻り、6台3人乗り込んで空港へ。よく入ったものだ。

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 カウンターで預かってもらえるか聞いたら、飛ぶのが確定するまで預かれないとの予想通りの返事。

 構内の壁側に置かせてもらう了承を取って、ビニールひもで全体を巻いて保管を主張しておく。

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  宿に戻って、釣りで延泊決定しているモリさんのバイクと7人を積んで観光。

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 「みはらしの湯」、絶壁の上チックなところに露天風呂がある。南風だと遮るものがまるで無い海から風をモロに受けるので、ものすごい風の中の入浴。

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 風呂の湯面が波立つのを初めて見た気がする。。

 昼ご飯は中央に戻って「レストラン コックさん」という洋食屋でステーキカレー。肉上手い。ハンバーグが売り切れだったのは、欠航続きのせいだったのか。。

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 続いて「ジャージーカフェ」。

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 続いてふたつ目の風呂の「ふれあいの湯」。車だと、あちこち行ったり来たり。

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 もうこの辺で、自分的にはもう八丈島の道路は理解した!って感じ。

 そして、、、ここで3便目の欠航が決定。ずいぶん早い決定だった。

 なんというか、3便目が羽田に飛ぶ時間頃には、八丈島の天候もだいぶ落ち着いた気がするんだが。。

 飛行機を月曜の便に振り替えて、リード・アズーロをもう一泊予約しておく。

 いろいろ移動して宿に戻り、風呂入って、今日は「焼肉 三千里」へ。

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 私はこの日も安定の記憶無しです。

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2018年4月14日 (土)

八丈島ツーリングDay1(TSS 183)

【準備】

 久しぶりに島ツーリングやりたい、今回は八丈島かな、と思い、ちょっと会社クラブの方で話を出したら、なんと6人集まって、7人で実施することになった。

 早々に早割チケットを取っておいたけど、一週間前の予報は土日雨で、中止にするか悩む感じ。

 徐々に土曜の天気が好転し、日曜も朝の内は、、ということになって、基本は行こうという方向で考えるようになった。

 が、問題が一つ。日曜の風が強く、飛行機が飛ぶか微妙なところ。

 八丈島空港は日本でも有数(日本一?)の欠航率を誇る空港らしい。

 南北に山があり、東西に位置する滑走路に、南風が入ると乱気流が起き易く飛べなくなるらしい。

 そして日曜の予報は12-3m/sの南風。。

 それでも、徐々に風速予測が弱くなっていったのと、夕方の風向きが西寄りに変わってきたので、これなら飛べる、と判断し実施決定とした。

 実際のところ飛ぶ飛ばないは半々よりは飛ぶ方かなぁというのが自分の予想(希望ともいう)。

 リスク回避のために、あらかじめ月曜の飛行機の予約も取っておき(日曜までキープできる形式で)、日曜欠航なら、月曜に振り替えられるようにしておいた。

 この辺はぬかりなく。

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【一日目 4/14土】

 ほぼ一番乗りで7時前に八丈島行きの搭乗口に到着。やはりというか、バスに乗って搭乗する形式だった。

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 離陸直後の本州近くでは厚い雲が空を覆っていたけど、南下するにつれて青空比率が上がってきた。八丈島が見え始めた辺りから、隣のヒロタさんとテンションが上がる。

 回り込んで西から着陸したりだったので、ちょっと遅れで8:40頃着陸。

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 荷物返しの回転台のところで待っていると荷物がなかなか出てこない。

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 「本日は自転車を預けている方が非常に多いので、時間を要しています」という放送に、すいませんという感じ。

 まずはマイクロバスで宿へ。送迎サービスがあるのでそれに乗っかった。

 他に運んで欲しいという客もいなかったので、7人+7台(+モリさんの釣り竿)がきっちり乗って満杯というベストな形。

 車で10分ほど移動して本日の宿の「ホテル リード・アズーロ」へ。

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 海が見えるリゾートホテル風。これで朝食付き7000円前後なので、比較的良心的。中心街までは要タクシーですが。

 各自自転車組み立てて、荷物はロビーに置かせてもらって、出発前写真撮って、10時にゴー。

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Relive '朝のライド'   

 やはりというか、湿度の高い暖かい空気で、南国感ばっちり。

 八丈島は南北に長いひょうたん型で、宿は上の右側。まずは上半分を回ることに。

 さらに言えば、午後に曇ってくる予報なので、上半分の八丈富士にまず最初に登ろうということにした。

 その前に買い出し。八丈島にはコンビニは無く、スーパーや小規模商店のみ。

 島でいちばん大きい?八丈ストアへ。10:10、3km。

 ドリンクや携帯食買うけど、ここに来たら島寿司(醤油漬けの魚が乗って、わさびでなく辛子で食べる握り寿司)食べないと、でパック2個買ってシェア。

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 うわさ通りとても美味い。満足したところでヒルクライムへ。

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 八丈富士は七合目の500mくらいまで登れて、そこでぐるっと一周する道路(鉢巻き道路)がある。

 ヒルクライムは、ほぼ最初から最後まで路面としての傾斜は10%くらいで固定されている。

 最初はヒロタさんクドウくんワタナベくんと先行する感じだったけど、坂がきつくなってきたら若者ワタナベくんと二人旅。

 そこそこのテンポで登るけどしっかり付いてくる。

 残り1/4くらいになったらペース上げるかなぁ、、と思う前くらいに千切れていった。。きつい登りはまだ慣れていないか。

 とりあえずいちばんに登頂し、写真撮って下っておかわり。

 真面目に登っていたのは24分くらい。10:52、8km。

24:11   213W   145bpm   57rpm

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 電動アシストが、あり得ん速度で登っていくのとすれ違った。

 八丈島は電動アシストでの島サイクリングを推奨しているところもあり、温泉施設には、バッテリー充電できますのコンセントがあったりした。

 最後尾まで降りて、モリさんの背中を押して人動アシストしたり。

 展望台っぽい駐車スペースで記念写真。

 眼下には空港がある平坦部分と、眼前には南半分の山が見える。

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 八丈島空港は160人乗りのジェットが就航しているので、滑走路も2000mあり、島の数少ない平地のかなりの部分を占めている。

 さて、続いて鉢巻き道路を一周。すぐにふれあい牧場に着き、展望台で写真撮ったりジャージー牛を見たり。

 空と眼下に海を眺める、天空の牧場という風情で素晴らしい。

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 海から600mの山が突き出している、八丈小島をバックに写真撮ったりしながら一周終了し、下りへ。

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 下りきり空港の前を通って、上半分の左側へ。

 ほどなく昼ご飯を食べようと考えていたピザ屋の「パラデッィソ」へ。12:20、25km。

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 各自ピザやラザニアを頼んでシェアして食べる。本格的なナポリピザで、これもめちゃ美味い。

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 全体的に今回は、食は全て大当たりだった。

 13:25くらいに出発で、次はのんびりと上半分の外周道路(一周道路)を走る。あまり海の近くには道路が無いので、海岸線一周感は少ない。

 車も来ない一本道なので、思い思いのペースで。

 最初は追い風で楽ちん、ぐるっと回って向かい風、のはずだけどそれほど感じない。ラッキー。

 いちど宿の前を通過し、南半分の一周道路へ。底土港のあたりで14時くらい、39km。

 こちらは最初に、右側を南下する「登龍道路」という10km標高差400mちょいのヒルクライム。ちなみに「のぼりょう」と読みます。

 ここでもワタナベくんと二人旅。たださっきと違って、こちらの斜度は5%くらいで、それほどきつくない。

 そのせいかワタナベくんのペースが速く、先頭を譲る部分もあったり。

 途中の法面のコンクリ壁に、竜のレリーフ?があり、ちょっと写真停車。

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 峠までの標高差で8割くらいのところで展望台。14時半過ぎ、45km。

 振り替えると平地の町並みの先に、八丈富士と八丈小島が見える。素晴らしい景色。なんでも新東京百景らしい。残りの99個は知らないですが。。

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 このあたりから空はすっかり曇ってしまい、少し肌寒い。

 すぐに峠で下り、は罠で、けっこう登り返す。

 峠に着いて、長いダウンヒルを下りきって、みはらし温泉との分岐から登り。

 途中の名古の展望というスペースに立ち寄る。15時半、56km。

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 小さな峠を過ぎてからは、どうやら下り中心なようで、まだ時間もあるので、「中之郷の古民家カフェ」に寄ってみた。入り口が八丈島で特徴的な玉石垣。16時前、61km。

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 ここで何となく気になって、飛行機の運航状況を見ると、今日の3便目(羽田発16時前)が欠航になっていた。。

 まじか~。確かにそれなりの南風だけど、これくらいでダメなのか。

 こりゃ明日のダメ確率が跳ね上がったぞ。。

 何となく島時間でのんびりしてしまい、出発は17時前。

 追い風で下り基調なので速い速い。

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 街中を抜けて、宿には17:30くらいに帰着。73km。

ロード 73km 7時間36分(実走4時間15分) 1563kJ TSS 183 獲得標高 1875m

 距離のわりに獲得標高がけっこうすごい。

 八丈島、練習になります。合宿に最高ではなかろうか。また来たい。

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  風呂に入って、呼んであったジャンボタクシーに乗って、19時に居酒屋「梁山泊」へ。

 予約必須の人気店で、八丈島料理を堪能した。

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・カジキマグロ、ぶどう(海藻)の煮こごりみたいなの、島たくあん
・八丈島ジャージー牛の乳で作ったチーズ&トマト
・くさや(あまり臭くない)
・島海苔
・なんかのフライ(忘れた)
・あしたば天ぷら
・島寿司
・デザート

 ビール焼酎日本酒をくいくいと。。私はデザート手前で意識を失いました。。

 あとは私は何も覚えていませんが、宿に帰ってもう少し二次会して終わったんでしょう!

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2018年4月13日 (金)

ローラー練L2(TSS 21)

 今日は20時から練習開始。

 といっても、今日も跨がって漕いだだけの40分弱。

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CTL 38  TSB +8

三本ローラー 11km 37分(実走33分) 296kJ TSS 21

153Wというところ。

 まあやらんよりはマシというくらい。

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 明日からひさびさの島シリーズで八丈島へ。

 会社クラブのメンバー総勢7名で行ってきます。

 土曜はまずまずの天気で、日曜も9時くらいまでは走れるかなぁ、と思っていたら、さっき見たら、日曜は日が変わったら雨だった。。

 もうちょっと天気には頑張っていただきたい。。

 あとなにげに、日曜の帰りの時間が、飛行機欠航になりそうなコンディションになるかもしれない、ってのが心配だったりする。

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2018年4月12日 (木)

ローラー乗っただけ

 23時から練習開始。

 脚が重い。。。こりゃダメだわで、15分くらいでおしまい。

 弱すぎです。明日は乗れるかねぇ。

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2018年4月11日 (水)

ローラー練L3-4プチSFR崩れ(TSS 53)

 今日は20時に練習スタート。雨降っていないから、外を走るという選択もあるわけだけど、当面は室内ローラーだけで済まそうと思っている。

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CTL 38  TSB +7

三本ローラー 20km 59分(実走58分) 586kJ TSS 53 

#1   5:01   215W   1--bpm   76rpm
#2   5:01   229W   1--bpm   77rpm
#3   5:01   228W   1--bpm   74rpm

 予想以上にきつい。5分の中で、L3-4-5くらいまで上げていくつもりが、L4まで上げたら、最後の30秒でパワーが落ち気味になっていった。。

 3本終わってTSS 30ちょい。1分あたりTSS 1くらい。このくらいが最低ラインのつもりだが。

 これ終わって5分レスト後、52-12TでプチSFR、の予定が、もう脚が終わっていてムリ。。

 ダラダラ流して数字を合わせて終了。

 まあ60分でTSS 53なので、本当に最低限。

 何というか、疲れているなぁ。やる気とフィットネスが合っていないダメな状態。こういう時は良いことないんだよな。

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2018年4月10日 (火)

ローラー練L2-4 TSS 53)

 JRと京王の稲田堤の駅の間にある商店街は、ツバメの巣が多いんだけど、先週くらいに飛んできたのを見かけたと思ったら、今週になって増えてきた気がする。

 雛の成長を見ていられる間は、わりと楽しみだったりする。

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 土日に運動していないので、月曜から練習するぞ、のつもりだったんだけど、なぜかひどくしんどくて、ほぼすぐにバタンキュー。からの8時間睡眠。

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 今日は帰ってきて22時からスタート。

CTL 38  TSB +10

三本ローラー 19km 52分(実走51分) 553kJ TSS 53 

23:00   211W(NP 215W)   1--bpm   80rpm

 3分/2分で上げて休んで。とりあえず毎日TSS 50くらいをノルマにして、週末をCTL 40で迎えたい。

 単純に積み上げが一週間遅れということにww。

 というか、やはり今日も少ししんどい。NP215Wで20分でいっぱいいっぱい。

 大丈夫かね。もう初戦まで3週間なんだけど。

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 今週末は、島ツーリングの予定なんだけど、天気ががが。

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