2017年2月25日 (土)

茨城CX土浦 1日目(TSS 30)

 5時に起きて6時出発。

 ちょっと流れの悪くなり始めた、中央道と首都高を過ぎて、会場の土浦の運動公園へ。

 渋滞前に着こうってことで、集合時間の9時より1時間早く到着。コンビニで時間つぶし後、会場へ。

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 OTRがホストを務める、茨城シクロクロスは、ふだんお世話になっている分を返すために、できるだけ設営などの手伝いをやりたい、ってことで参加。

 今回はtours.netからコバヤシくん参加、また、私が来るという連絡を入れたことで、マサノブさんが久しぶりに来てくれた。

 エリアごとに分かれてコースの設営。

 私は午前中はグランドの外周周り、午後はホームストレートを担当。

 結果的に、スタート地点から、ぐるっと回って、右に振って砂場を回るところ辺りまでを担当したことになった。

 ハンマー振りすぎて、今年最大の上半身の筋トレになったかもしれない。

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 スタート地点。オレンジのネット、キレイにピンと張るの、なかなか難しいんです。。

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 サマタくん作、M字キャンバー(今自分で名付けた)。

Dsc_0132

 何カ所か、キャンバー走行箇所を作成。

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 去年と基準レイアウトが同じということもあり、15時には設営完了。

 スタッフで試走。

CX 13km 1時間7分(実走54分) 402kJ TSS 30 獲得標高 0m

 7周くらいグルグルと。キャンバーは少々走りづらいけど、明日の試走などでラインができて、走りやすくなるだろう。

 基本脚力勝負で、サマタセクションはMTB要素濃いめ。まあまあ自分的には向いているコースかと。。

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 ここに来ると、田島屋さんのお米を思い出しますね。

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 17時前には撤収。

 今回はコバヤシくん共々、宿泊はサマタ邸にお世話になることになった。

 風呂は昨年のクリスマスと同じく、ウェルネスパークへ。

 飯はコバヤシくんセレクトの「とんとこ豚」へ。

 ただの住宅地だけど、こんなとこにお店あるの、、、うおっ、あった!って感じだった。

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 自分の車はサマタ邸に置いて、運転手をコバヤシくんに任せビールを。

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 トンカツは350gの大をいってしまった。かなり食い応えが。。

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 サマタ邸で延長戦を。

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 クリスマス会の残りのビールもいただき、良い感じでお休みなさい。

 明日はCXの今期最終戦。頑張ろう。

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2017年2月24日 (金)

練習さぼり~ローラー練L2(TSS 33)

 今週はなぜか飲み会続き。

 忘年会シーズンでもなかなか無さそうな、月火水の三連チャンだった。楽しいけどしんどい。

 日本酒の美味しい小料理屋→イタリア料理屋→居酒屋というパターン。

 なぜか月火はけっこう飲んでいるのに調子が良かった。まあ帰った瞬間に寝落ちしているが。。

 水曜は、川崎から南武線に乗って、ハッと気が付いたときに川崎駅に(停車している電車内に)いた。。。

 確かに、21時半くらいに川崎から乗って立川まで一往復すると、ちょうど立川行き最終に乗れる計算だった。。。ああ。

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 木曜も帰って寝落ちし、4日間練習無し。

 さすがにこれはイカンなぁ、と金曜帰って、小一時間ローラー。

CTL 34 TSB +6

三本ローラー 15km 43分(実走42分) 427kJ TSS 33

25:00   186W   1--bpm   83rpm

 まずまず脚は回る。

 実は火水と左脚の膝がちょっと痛かったこともあり、今日には収まっていたから、これはこれで良いのでは?という気にもなっている。

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 明日から土浦に行って、茨城シクロクロスの設営お手伝い。

 なかなか参加できないけど、取手と土浦は行っておきたいなぁ、なので行けそうで良かった。若干仕事うっちゃってしまっているけど。

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2017年2月19日 (日)

シクロクロス千葉#1 C3(TSS 87)からacu-power

 今回も6時前に到着。受け付けまでウダウダしながら待ち、受け付け→試走。

 受け付け時に、今日がC4デビュー戦のS野くんと挨拶。

 今日は彼の応援をするついでに、レースやりに来たって感じだったりする。

 上記動機のため、自分のレース前のC4-1を応援すべく、アップをする気が無いので、試走は目いっぱい走っておく。

 砂浜一部ショートカット(疲れるだけなので)の5周。

 昨晩に降った?雨か雪のせいか、砂浜は、、頑張れば乗って行けそうな気がする。ただランニングとどっちが速いかと言われれば、ランニングのような気はするが。。。

Map

 ちょびっと変わりました。スタート後の草地と砂浜ちょいと延長、図中中央の折り返し区間追加、で少し前回よりコースは長くなった。TSS 27。

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 風が強く肌寒い一日だった(写真はC1前のもの)。

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 まず第一レースのC4-1にS野くん出るので応援。次が自分のレースなので、すぐ対応できるように、機材一式をスタート地点に置いておく。

 彼の結果は3位。いや大したものなんだけど、ツールドおきなわ140km16位の地足なら、ここは2位に入って欲しかった(1位の人は別格的感じのパターンだった)。厳しい査定?

 それを見終わったら、自分の召集って感じ。今回は5番なので1列目に入ることができた。

 真ん中右側に位置取り。

 今回は、

・1列目だからスタート取る
・順位よりも砂浜を乗ることを優先する

をテーマに。まあ残留は決まっているので。なので空気圧は砂浜セッティングの1.55Barで。

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
タイヤ 前シラクSAND1.55気圧、後シラクSAND1.55気圧

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CTL 37 TSB -11

 スタートはまずまず決まり、トップで、、とはいかなかったけど、2-3番手で登り切る。

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 S野くんフォト。

 その後のクネクネ下りで前の選手がおっとっと、でちょっと停止、その先の林に入ったシングルの狭いところは大外回ってスムーズに。

 シケインも無難にこなし、懸案の砂浜へ。たぶんこの辺はまだ一ケタ順位かと。

 最初の突っ込みから左、右の部分は問題なく、海っぺたの直線へ。

 ここで前の選手が気になりバランスを崩しランニングへ。

 1周目を乗って行ければ、その先の展開も少し変わったかもなぁ。

 ランニングになると遅いので抜かれる抜かれる。砂浜後の応援ポイントで聞こえたのは18-19位くらいって順位。

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 思ったよりも昨日の練習のしんどさは感じない、、とは思うけど、草地の登りのダッシュがいまいち遅いとか、もうちょっといけるはずだけどなぁ、という印象もあり。

 他はともかく、砂浜の記録だけ書いておく。

1周目 海っぺたから全部押し 20%
2周目 海っぺたから押し、折り返して乗るも、その先の返しで降りて押し 30%
3周目 海っぺたから折り返しまで乗る、その先の返しで降りて押し 60%
4周目 全部乗ったった! 100%
5周目 海っぺたからの折り返しで転けるも乗り直し、転け除くと全部乗った 100%

 まあそんなことに意地を張っていたので、気付けば順位は徐々に下がって、ゴール時はDNFを含めたビリ7である、36位になっていた。

 いや、そこまで落ちているという認識はなくて、20位台後半ってつもりだったのだけど。

 まあ後悔はないです。

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S野くんフォト。富士山入れてくれてありがとう。

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データコーナー。

36位/42人出走(86%)いつの間にこんなに落ちたのやら。。

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CX 6km 30分 264kJ TSS 29 NP 191W  獲得標高 42m

#1  5:50  113/664W(NP157W)  156/162bpm  74rpm
#2  6:03  136/563W(NP184W)  161/168bpm  70rpm
#3  6:00  149/535W(NP189W)  161/171bpm  68rpm
#4  5:50  175/603W(NP215W)  164/175bpm  67rpm
#5  6:08  163/504W(NP196W)  163/172bpm  65rpm

 ちなみに、砂浜区間のタイム、海っぺたに出てから全押しの#1  2:11、全部乗った#4  1:32と、ランニングが弱い自分的には、乗った方が遙かに速いことが立証された。

 そんなわけで、C3で全線乗っていったのってどれくらいいたのかな?ってことで満足したので、楽しく終わった。

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 C1まで(撮影しながら)見て帰路へ。

 すいすいと流れ、1時間ほどで帰宅。レース動画のパーツをアップロード設定してから、acu-powerはりきゅう院へ。

 パンパンに筋肉が張って動きが悪かったのが、施術終わったところでは可動域の復活とスムーズさが実感できるほど。

 ヘロヘロになったところで施術してもらい、帰りのサイクリングがめっちゃ楽になっているのを今回も感じながら、だった。

 往復TSSは29。

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2017年2月18日 (土)

多摩周回練(TSS 177)/オードビー行き

 起床5:45、出発7:30とほぼ予定通り。朝少しのんびりしたいのは仕方が無い。

 ところが、走りだすとエラくチェーンがシャリシャリ音鳴りする。何か変だなぁ、、と思ったら、そういえば、この間チェーンのクリーニングをした時にオイル(もろもろの理由で)差して無いわ。。まったく潤滑油無しで金属と金属をかみ合わせているという。。

 というわけで戻ってオイル差して出直し。

 11時には帰ってシャワって出かけるつもりが、練習から戻るのが11時過ぎになってしまった。

 しかもなんとフルコースの多摩周回練は去年の4月以来という。。10ヶ月ぶりとか。

 ホームコースを繰り返して走ることによって、そのタイムや出力から自分の状態を客観視するのがスタイルだったはずなのに。

 この辺も、行き当たりばったりなやり方で済ませていた去年が、いかに今いちだったかを物語るなぁ。

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ロード 77km 3時間46分(実走3時間31分) 1400kJ TSS 186 獲得標高 780m
NP 185W

CTL 33   TSB +8

川崎街道 連光寺坂

#1   4:32   278W   162bpm   98rpm   

 入りから、280Wがノルマと思ったんだけど、微妙にいかないのが今日のイマイチさを。

いろは坂

#1   2:47   267W   155bpm   75rpm   

 もう途中でイヤになってしまった。

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 これでやる気無くすかと思ったけど、この先少し復活。上げるところは260-270Wくらいはコンスタントに出せていた模様。

愛宕周回

#1   14:50   175W(NP 218W)   143bpm   87rpm
#2   14:41   167W(NP 226W)   145bpm   87rpm

 ホントに安定的に機械的に走れているよな。

南大沢周回

#1   18:36   139W(NP 191W)   133bpm   78rpm
#2   19:49   136W(NP 195W)   133bpm   79rpm

 ほぼ出涸らしだが、登りはSFR的にゴリゴリできた、かも。

尾根幹線

23:09   143W(NP 199W)   138bpm   82rpm

 ちょっと登り以外はサボりすぎかな?

 FTP 250Wだけど、TSS 186なら内容的にはそこまで悪くない。

 今年一発目だし、これがまずはベンチマークだ。

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 支度して、久しぶりに御徒町へ。2ヶ月ぶりは最近にしては短い間隔だったりして。

 すごい行列だったけど、今日はどうしても食べたい気分だったので並んだ。

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 北極ジャンボ。そうですね、こういうことしているから痩せないですよね。。。

 北極のジャンボはかなり量が多いんだよな。

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 続いてオードビーへ。自転車用の新しいグラサンの相談。というか、買うものはほぼ決めていて、確認して購入、って流れだったわけだけど。

 何を買ったかはできてからのお楽しみで。

 いちおう視力の確認をしてもらったけど、やはりというか自分でも感じていたけど、右目の視力が少し落ちていた。

 普段用のメガネがほんの微妙に見えにくいのもそのせいだろう、ってことになった。

 新しいアイウェア作った上に、メガネのレンズも同じタイミングで更新、ってのは資金的につらいので見送り。

 ホントは利き目の右目の方が見えにくいって状態は、解消した方が良いとは思うんだけど、一気に2段階レンズの度数を変えるのは止めておいた方が良いってのがオードビーの判断。

 今回アイウェアの右目の度数は一段階上げた。これで慣らして、夏ボでメガネのレンズを更新するかなぁ。こいつも、ちょっと気になる位置に小さなキズが入って、光の加減によっては気になるからなぁ。

 あと眼球の動きが少し悪く(遅く)なっているようなので、その矯正をって感じ。

 歳を感じる話だ。確かに、ペンを奥から手前に動かされたとき、近づくのはまだ良いんだけど、遠ざかるのにピントを合わせるのが遅い、っていうかできていない、って感じ。。。

 そんなの矯正できるの?って聞いたら、最初から眼球の寄り目離れ目を、(あまり大きく動かさなくても良いように)良い感じの位置にレンズで矯正するらしい。。すげーな。

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2017年2月17日 (金)

練習無し

 木曜は、食べる必要のない晩ご飯を帰ってから食べたら、寝落ちした。

 そんなわけで、今朝の起床時体重は64kg超。

 今の時期でこんな体で大丈夫なんだろうか。。まあ大丈夫ではないよなぁ。

 ちょっとずつ本気出す、と変わらずビールを飲みながら書いている。

 明日は会社サイクリングやろうかと思っていたけど、ちょっとやりたいこともあり、練習しよう。

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2017年2月15日 (水)

ローラー練L2-5(TSS 66)

 火曜は帰ってきたらバタンキュー。練習できず。。

 火水と日中外回りだったけど、火曜は会社に戻り、今日は直帰。さすがにノー残デーで17時に帰社はやってはいけない気がする。

 それならこっそり、土日に会社へサイクリングする方が良い。

 そんなわけで、ちょっと早めにローラー開始。

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CTL 34 TSB +5

三本ローラー 24km 1時間01分(実走1時間00分) 703kJ TSS 66

50:00   205W   133bpm   85rpm
後半20分
20:00   228W   144bpm   87rpm

 ダメだダメだと言っていても、それなりには走ってレースもやっていれば、やはり調子は上がってきている模様。

 今日はなかなか良い感じで漕げた。と思ったら、久しぶりのVO2max 60ml/kg/minをたたき出していた。

 あとはもうちょっと距離というか、TSSを稼ぐ走りをしないとな。

 いちおうCXも、C3残留は決めたので、今週末のCX千葉に関しては土曜もちゃんと走るつもりで、レースは疲れそれなりで頑張るという方向で。

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 バレンタインのプレゼントもいろいろあるだろうけど、ふりかけをもらったってのは、かなり珍しい方かと。

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2017年2月12日 (日)

C1二人とCX練(TSS 69)

 レース後打ち上げってことでヤマニシがうちに遊びに来た。

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 稲田堤の「おそ松」ってとこへ。途中からノザキさんも加わり、楽しく飲んだ。

 帰って飲み直しは

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 すっきりと美味い。これは良いなぁ。いわゆるフルーツ系か。

 なんとなくバタンキュー。

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 翌朝はヤマニシに起こされてから某所へ。

 ヨシモトくんと3人でCX練。F場のポイントとコースを教えてもらった。

CTL 35 TSB -1

CX 25km 2時間14分 643kJ TSS 69 獲得標高 12m

 周回を7周くらいと、クネクネコースでスキル練習。いろいろ勉強になりました。

 やっぱ速い人はいろいろ考えているんだねぇ。

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 この3人で多摩サイを走っているってのが面白い。

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2017年2月11日 (土)

シクロクロス東京 C3(TSS 53)

 大都会であるお台場で行われるシクロクロス東京。何はともあれ、これには出ておかないといけない感じ。

 前日金曜日は、午前も午後も報告会って日で、終業後「打ち上げしようと思うんですが来てください」的なお誘いに、1時間参加するよ、と言ってけっきょく立川行き最終電車に乗りながら帰る的な。

 まあすっきり起きて、7時には会場到着。高速使うとホントに近い。

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 OTRの皆さんと合流し、受け付け後試走へ。

Map_2

 レイアウトは去年ベースの小改良。

 砂場は去年ベースだけど、海岸線沿いの中間地点にちょっと内側に入るセクションが加えられたのと、林間のシングルトラックの構成が少しスキルを要する方向に変わった感じ。

 とにかく自分的には、砂場が乗れるか乗れないかで順位が変わるよな、という感じ。

 少なくとも試走時は、木曜に降った雨などで砂が締まり、かなり走りやすい。8割方は乗れるといったところ。本番はどのくらい乗れるのやら。

 試走分のTSS 13。

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 その後はC4の応援。MTBの知り合い系の皆さんが大活躍で、応援にも熱が入る。

 あやかりたい。。。

 このために沖縄からやってきたオオシロくんと合流し、一緒に行動。

 その前に、コース脇の道路でアップをやっておく。TSS 23。まずまず体は動く感じ。

 会場到着したMistyさん、ヤマニシと挨拶。

 バイクは

2014 TREK BOONE9
Power2Max TypeS ROTOR 3D + SRAM CX1 チェーンリング 40T
シマノ油圧ディスク+シマノアルテグラ11速 11-32T
ホイール NOTUBES ZTR IRONCROSSリム+Bontrager RXXXLハブ
タイヤ 前シラクSAND1.7気圧、後シラクSAND1.7気圧

 空気圧は砂と林間シングル両方に対処できるかもしれない、微妙jなところに設定。

 結果的にはそんなに悪くなかったかなぁ。

 職場でスマホ使ってのエントリーでは4分の時間を要し?、順番は45番で7列目?くらい。

 まあしっかり前を追っていこう。

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 スタートは後ろの方なので、あまり焦ること無し。

 ちょっとでも前へ、ってことで砂場への飛び込みも乗車で行い、すぐにランニングへ移行。

 まずまずな感じで、続くシケインもそれなりに。ここでオオシロくんを抜く。

 順番数えてくれている人によると30番手前後。

 林間はごちゃつくけどまあまあな感じで。

 最奥から戻るところは左右2ラインある感じで、自分的には右ライン選択。

 左から来る後続選手が最後のところで突っ込んできてぶつかった。

 外にはじき飛ばされそうになったけど踏ん張って転けずにすんだ。その後立て直し抜き返す。

 海岸線の砂浜は、、、乗車できない。ランニングは遅いので抜かれる抜かれる。

 ここ乗れないと厳しいなぁ。。。

 後半は海っぺたが乗れるのは例年通り。

 砂場終わっての道路沿いのシングルの折り返しのテクニカルな登りは、最下から大回りするラインでクリア。ここ乗って行けるのは大きい。

 折り返しの区間で抜くことができる。

 そんな感じで、37位で1周目終了。

Img_9304_2

 今回写真は応援に来てくれたカワグチさんに撮っていただいたものを使用。ありがとうございます。

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 そこからは得意区間で抜いて、苦手な砂浜のランニングで抜かれ返されるを繰り返す。

 頑張っているつもりなんだけど、順位が上がらないのはちょっと凹む。ランニングなぁ。。

 3周目、海岸線沿いの部分、だいたい乗車でクリアできた。

 4周目、スタート地点後の最初の砂場を乗車でクリアできた。

 これが自分的ハイライトかと。

 最終周はゴトウくんと競る感じ。彼が出場するときはまあまあ良くある展開。

 ランニングで抜かれるも、コーナーのライン選択で前に出て最終局面へ。

Dsc_0060_2

 あとはフライオーバー越えて逃げ切るだけ、と思ったら最後の直線で猛然と抜かれてしまった。

 そういえばゴトウくんとは最後絡むことが多いけど、勝ったこと無いんじゃないか?。。

 そんなわけで35位でゴール。

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データコーナー

35位/58人出走(60%)

 もうちょっと乗れると順位を上げることができるんだけどなぁ。

シクロクロス 6km 32分 198kJ TSS 17 獲得標高 24m

#1  8:15  109/709W(NP141W)  167/173bpm  66rpm
#2  8:06   92/532W(NP127W)  172/178bpm  70rpm
#3  7:55   98/507W(NP131W)  176/180bpm  70rpm
#4  7:47  113/640W(NP153W)  176/181bpm  73rpm

 30分死ぬほど頑張ってTSSは17か。。

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