2016年12月 3日 (土)

tours.net忘年会

 今晩はtours.netの忘年会。住まいがあちこちに散らばっているメンバーなのに、ほとんど全員といっても良い、13人が、大久保のピカソに集まった。

 今年の戦績と来年の予定。

エリート
 ヤマニシ 49位→エリート
 サマタ   61位→エリート
 オオハシ 66位→エリート
 カワカミ 108位→アドバンス

マスターズ
 ウエカワ 6位→エリート
 サトウ  25位→マスターズ
 ヨダ    37位→マスターズ
 ミヤタ   58位→マスターズ
 ハギハラ 71位→アドバンス?

アドバンス
 コバヤシ 12位→エリート
 クチキ   19位→エリート

チャレンジ
 イワフジ 6位→アドバンス
 アイバ  99位→チャレンジ

 なんと来年はエリート6人。もう完全に一大勢力といっても良いレベル。

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 18時から開始。

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 ミヤタくんの写真を流用させてもらう。。前半の食べ物。ここはホントに食い物が美味いなぁ。

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 まあ盛り上がりました。

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 ちーん。

 このペースで飲んで最後までもつわけ無いよな、と思っていたら、予定通りダメだった。

 今日はうちに泊まっていくcurrymanくんに(たぶん)送ってもらい、無事に家にたどり着いた(ってことだろう)。全く帰り道、覚えていないけどね。

 

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多摩周回 愛宕団地練(TSS 151)

 5時半起きだけど、けっきょくトータルで10時間近く寝ていた。。。

 起床時体重が60.4kgと低い。脱水症状とはいえ12月でこれはあまり無いな。

 単純におきなわから筋肉が落ち始めているのかもしれないけど。

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ロード 71km 3時間18分(実走3時間3分) 1291kJ TSS 151 獲得標高 782m

CTL 45   TSB +10

 走りだしてみると、まだ水曜?の疲れが残っているなぁという感じ。

川崎街道 連光寺坂

#1   4:29   274W   162bpm   96rpm   

 280いかんか~。

いろは坂

#1   2:28   301W   144bpm   80rpm   

 300止まりか~。

 となかなか今いち。

 あまり登りでガツガツというわけにもいかなそうなので、飽きるまで愛宕団地をぐるぐるすることに。

 目安2時間くらいで、8周を目標にするかと。何も考えずに走ろうかと考えたけど、少しは変化をつけようと、3周目から奇数周は高校の坂を、偶数周はいっぷく坂を登ることにした。

愛宕周回

#1   15:53   137W(NP 186W)   138bpm   84rpm
#2   15:35   134W(NP 181W)   134bpm   82rpm
#3   15:39   124W(NP 173W)   127bpm   81rpm
#4   15:51   133W(NP 181W)   128bpm   81rpm
#5   15:37   127W(NP 171W)   126bpm   77rpm
#6   17:15   118W(NP 164W)   125bpm   75rpm
#7   15:49   119W(NP 178W)   127bpm   78rpm

 7周で終わった。だいぶしんどかったけど、なんとか2時間は走ることができた。

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2016年12月 2日 (金)

外回り/練習無し

 今日はお昼前から北の方へ外回り。 いつものように、東京駅で駅弁買って乗り込む。

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 肉系の駅弁は量とかががっかりな場合があるけど、これは中身もぎっしりで食べ応えがあった。

 買うときに、弁当一個じゃもの足らないかもなぁ、とか思ってしまい、ボリュームあるサラダも購入。500円なんてサラダ、こういう旅っぽい感覚じゃないと買えないよな。

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 帰りは現地で一緒になった皆さんと、車内販売が来る度にアルコールを買い足していく方式で宴会。

 空きっ腹の乗り物宴会はきつい。帰りの京王を少し乗り過ごし、家に帰っても光の速さでカーペットに寝落ちしていた。。。

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2016年12月 1日 (木)

ローラー練L1(TSS 10)

 基本練習はあまり土日に偏重させず、毎日やり切れて回復できる量を続ける、って方が良いんだよなと思っている(ときおり大ボリュームロングでいじめ抜くことも必要)。

 とはいえ、これからはいよいよ平日にちゃんとした練習を続けることは難しいなぁと感じるので、練習自体は休日にまとめていくしかないかぁ、って感じ。

 まあ、水曜のレベルの練習後の木曜に、ローラー乗ったら全然ダメでした、って具合なんで、平日は確実にL4の練習ができるように間を空けるって方向かねぇ。

 そんなわけで今日は20分くらいのTSS 10でした。

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2016年11月30日 (水)

ローラー練L4(TSS 70)

 月曜:休養日。

 そして火曜日は、帰ってきたらいつの間にか寝ていた、といういつものパターン。

 なので水曜は頑張ろう。

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CTL 45 TSB +5

三本ローラー 23km 1時間0分(実走1時間0分) 672kJ TSS 70

#1   5:01   222W   1--bpm   80rpm
#2   5:00   270W   148bpm   81rpm
#3   5:00   271W   142bpm   82rpm
#4   5:01   275W   154bpm   84rpm

 まずまず頑張れた、以上。

 やはりおきなわで相応に走れてから、まだ2週間ちょっと。その時のフィットネスの貯金がまだあるようだ。

 余裕残しの270Wとかいつ以来だろうか?

 ろまんちっくも割と良かったし、今がCXも走り時かもしれんなぁ。

 湘南CX中井は頑張ってみるか。。

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2016年11月27日 (日)

ろまんちっくエンデュランス(TSS 183くらい)

 おきなわ、広島ときての日帰り宇都宮。いやー近い近い。ご近所ですわ。。。

 そんな感じで、5時半にJTさんピックアップして7時半過ぎに会場到着。

 途中、雨が降りそうで何とか踏ん張っている感じで、会場のろまんちっく村も、(予報的には)しばらくは天気も大丈夫そう。

 先週と言い、最近は天気に恵まれているな。

 しかも去年のように激寒ではなく、そこそこ過ごしやすい。

 受け付けし、支度して試走へ。

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CTL 45 TSB +9

MTB 6km 0時間50分(実走0時間36分) 245kJ TSS 22 獲得標高 71m

Map

 ここはほんとコースが良くできている。今回はレースコースとして、シングルの中での抜きポイントや、ラインを考えて走れ的な場所やら、本当に面白い。

 クチキくんたちスタッフの頑張りに感謝です。

 今回マッドタイヤで走ったので、図上下部の草地セクションが重くて大変だった。。。

 逆に、上部の森の中の湿って緩いシングルは安定感があり、メチャ楽しかった。

 先日の雨でぬかるんだ部分に砂を入れたりして、走りやすくしたりしてくれたとのことで、おもてなしに頭が下がります。

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 今回もJTさんとコンビを組んで走る。去年はケガからのリハビリだったけど、今年はおきなわの貯金がある状態でのレースなので、頑張ってみたい。

フレーム 2015 TREK Superfly9.9SL 17.5 Project One satosinカラー
Fフォーク RockShox Sid WC XX w/Remote 85psi
クランク Shimano XTR FC-M9000ダブル36-26T with Stages power
コンポ   Shimano 9050XTR Di2 + 9000XTR 11-40T
ホイール Bontrager RXXXL
タイヤ   前 Bontrager MUD X 1.40気圧
タイヤ   後 Bontrager MUD X 1.40気圧

 召集の時に、Stages power認識せず。。。試走で電池切れ?こいつホントに、久しぶりに乗るときには電池交換必須か。

 しかもEdge520Jも調子悪く電源が入らない。。。ラップタイムも取れないか。。。

 レースは30分相当(3周)交代ということで。

 そんなわけで、スタート役を務めた最初の1(パレードランのスタートループ)+3周のデータは無し。

 ただ、自分的には相当頑張ったつもり。加速は全部ダンシング、自分なりに最速ラインを攻めたなど。

 自分の2回目以降は、Edge520J復活&Stages power電池交換でデータ取れた。

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MTB 16km 2時間14分 823kJ TSS 111 獲得標高 202m

1回目
データ無し

 とりあえず頑張った。前に行っちゃった強いところの次くらいには位置していたのでは、というところ。たぶん3位走行。

 1回目は11分台相当で走っていた、と思いたい。

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 今回もイトウさんフォト。林の中への土手登り。ここは全周ダンシングで。速いかどうかはともかく。。。

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2回目
#04  12:07  192/737W(NP214W)  161/174bpm  73rpm
#05  12:22  185/570W(NP208W)  167/175bpm  75rpm
#06  12:26  183/647W(NP209W)  168/179bpm  75rpm

 まだ元気。前が詰まったときに、ゆっくり抜いていたから、と言い訳しておく。

 ラップ12分切れていなかったかぁ。

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3回目
#07  12:15  189/946W(NP208W)  166/178bpm  81rpm
#08  13:01  170/745W(NP191W)  165/174bpm  76rpm
#09  13:15  170/543W(NP192W)  164/177bpm  75rpm

 結果的に#8で力尽きているのが、展開的にはポイントになった。

 #7の後半で、前にO2の選手が。

 2時間時点での順位を見て、4位がO2の人たちだったのでチェックしておいたんだけど、前に出られていたか。

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 順位が分からないので、とりあえず頑張って抜いておくが、#8に入っても離しきれなかった模様。

 森の中の最下点辺りで、ズバッと抜かれたら、結果的に付いていけなかった。。。

 もしかしたらこれで4位なのか?と若干凹む。

 相当目いっぱい走ったので、最後はもうヘロヘロ。タイムもがっつり落ちていた。。。

 まあ何とかゴール。

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 最終結果では、やはりO2さんには抜かれていたが、2時間まで2位チームが最後タレて?落ちたらしく、3位に踏みとどまっていた。

 逆に、商品的に卵がもらえる2位を落としたのが悔やまれる。。。

 タイム的には、マッドタイヤでは後半が遅い(んだと思う)。まあでもまずまず走れた方でしょう。とにかく楽しかった。

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2016年11月26日 (土)

Madone 9 10ヶ月ほど乗った感想

 このブログのアクセス解析をしたときに、コンスタントに(検索による)アクセスがあり、読まれた数が多いのが、Madone 9のインプレ?記事だったりする。

 「Madone 9 インプレ」でググって1ページ目に出てくるからなぁ。

 そんなわけで、乗り始めて10ヶ月くらい経ったところで、ツーリングやらレース(ツールドおきなわ)やらやったところで、いまいちど感想を書いてみたいと思う。

 とても気に入っているので、基本褒め殺しです。

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 今の仕様はこんな感じ。

2016 TREK Madone 9 Crystal White サイズ50 H2フィット
クランク Pioneer SGY-PM910H2  52-36T
コンポ  シマノ アルテグラDi2 11速 12-28T
ホイール Bontrager Aeolus3 D3クリンチャー
タイヤ  前後CONTINENTAL GRAND PRIX TT 7気圧

 この仕様で7.5kg(ペダルはタイムのRXSカーボンチタン)。決して軽くは無いけど、まあ悪くは無いと思うけどね、というレベル。

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 やはり、実機を見たときに皆、「これはすごいね」と声が出るフレーム(とワイヤーが全く見えない取り回し)はインパクトがある。

 これは、発売されてもうかなり日にちが経っているけど、いまだに生きているなあと思う。

 確かにホントに見かけないからなぁ。おきなわ140kmでも1台しか気付かなかった。

 会期内で3台くらいは見たかなぁ、というレベル。

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 ちなみに、乗った感想は、見た目とは大きく異なり、「ふつう」だと思う。

 自然な感覚で乗れるし登れるし下れるし曲がれる。

 たぶんそれにはISOspeedが大きく寄与しているんだろう、かもしれない。付いていないの試せないからなぁ。

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 こいつが振動を吸収するのは、長崎に行ったときにいちばん感じた。

 非常に荒れた舗装路を走るのに、リアのガタガタを吸収して、普通に漕げるのは、MTBもやる人間的には、リアソフトテールのバイクに乗っている感触に近い。

 時によっては、リアタイヤがパンク(エア圧が下がっている)かと思うくらいの振動吸収性は、荒れた路面を走るときの大きな武器になり得ると思う。

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 そして肝心のエアロ性能。これは毎年ITTをやっている西湖の時に正直驚いた。

 気候としての外的要素が大きいから話半分としても、このパワーじゃ15分台はとてもムリだろ、と思ったのが15分台ギリだったのは、本当に驚いた。

 これで、こいつのエアロ性能に納得がいった。

 この辺はもうちょっとデータを取ってみたいという気もするんだけど、自分がもうこのバイクを気に入っているので、別にもう良いかなという気も。。。

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 逆にマイナスと思うところは、きつかったり長かったりする登りだったりするんだけど、それはけっきょくバイクが重いってこと(だけ)なんだよなぁ。

 もちろん、ヒルクライムに振ったバイクには敵うことなんて無いと思うけど、ホイールをチューブラーにして、重量的に有利な細いタイヤにするなりで、ヒルクライムにもそこそこ対応はできるんじゃないかなぁ。

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 とにかく、自分的にはもう、ロードバイクを使い分ける必要性はなくて(最初は用途が制限されると心配していて、前のバイクを残していたが杞憂だった)、こいつさえあればどこでも走れるし、自分の用途としてのレースには対応できると思う。

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 昨今の、大型サドルバッグを付けることを考えれば、ツーリングバイクとしても十分機能すると思う。

 ということで、もう大のお気に入りです!

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MTBで多摩サイサイクリング(TSS 34)

 少し寝ていたかったので6時半起き。朝からボチボチと作業こなして、9時くらいから走りに。

 もうかれこれ一ヶ月以上MTBに触っていないので、明日のろまんちっくエンデュランスに向けて、MTBで近所走り。

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CTL 45 TSB +9

MTB 25km 1時間22分(実走1時間12分) 511kJ TSS 34 獲得標高 93m

 多摩サイの下の土部分や、コースの脇の草土部分を走りながら1時間ほど。

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 夕方にもうちょっとローラーでもやるかな、と考えていたのはすっかり忘れ去っていた。

 明日は、雨降らなきゃ良いなという祈願で、タイヤを両方ともマッドに換えておいた。

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2016年11月25日 (金)

ローラー練L2(TSS 40)

 今週も怒濤のように終わった。。毎度同じことを書いているような気がするが。

 木曜の雪は驚いたなぁ。会社のある海側は、ほぼ積もらないベシャ雪だったけど、家に帰ったら、普通に車の上に雪が積もっていた。

 おきなわ、しまなみと、暑い~暖かい中を過ごしてきたからとても辛い。

 それもあり?、木曜は帰ってきたらバタンキュー。

 というわけで、金曜は軽く気持ちよく回しておこう。

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CTL 45 TSB +10

三本ローラー 21km 1時間00分 576kJ TSS 41

1:00:07   160W   112bpm   72rpm

 うん、気持ちよかった。

 最初は例によって脚が重かったけど、40分くらいしたら徐々に軽くなってきた。

 おきなわ以降、意外とCTLが落ちていないんだよな。

 12月は長いの乗りたいところ。

 とりあえず日曜はろまんちっくエンデュランス。雨降るな。

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2016年11月23日 (水)

ローラー練L2(TSS 65)

 月火は2週間の遊びすぎの疲れと仕事で手一杯。

 帰ったらバタンキュー。

 水曜は祝日。ホントなら紅葉でも見に、のんびりロングをやりたいところだけど、2週の遊びすぎのツケが溜まっているので、家の中であれこれと。

 やっとMadone 9の汚れも落としてキレイにすることができた。

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 夕方になって、残った時間を使ってようやくローラー。

CTL 46 TSB +8

三本ローラー 28km 1時間15分(実走1時間12分) 779kJ TSS 65

1:00:13   190W   135bpm   85rpm

 さすがに調子が良い。わりと軽々とこの数値で1時間漕ぐことができた。

 ただ後半は左脚がひくひく。広島空港登っているときと同じ感覚。

 どうも左脚が弱いなぁ。去年のケガで、いっそう左右差が付いてしまっている感がある。

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2016年11月20日 (日)

とびしま海道~しまなみ海道ツーリング

本文は、続きを読むからどうぞ。

【1日目】

CTL 45 TSB +14

広島空港~竹原~とびしま海道

ロード 84km 7時間32分(実走4時間25分) 988kJ TSS 95 獲得標高 365m

【2日目】

CTL 47 TSB +7

大崎下島~岡村島 → 今治~尾道~広島空港

岡村港まで
ロード 8km 33分(実走23分) 105kJ TSS 7 獲得標高 46m

しまなみ海道
ロード 112km 9時間46分(実走5時49分)1572kJ TSS 122 獲得標高 870m

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